KKTC den selamlar.KKTC de işbu Araçlar dan oldukca fazla olup esasen Ada Mercedes Bmw cenneti dir de denilebilir.Kişi başına nüfus oranına göre Tc den daha fazla lüks Araba var.300 modeli güzel bir model olup gücü tork u da tam olarak bu Araca uygun diyebiliriz.2.000 cc nin güçlendirilmiş versiyonu olup tatminkar bir performans verir.Bu modelin KKTC de E 200 (2.000 cc) versiyonu da mevcut olup önceleri 184 ps civarnda iken daha sonraları gücü 197 ps e ulaştı.Ama 300 daha ideal bir versiyon olup işte tam buna uygun denilebilecek bir tat verir.Bu kasa da ben 3.000 cc 450 4 matic benzinli de kullanma imkanı buldum.O apayrı bir seviye idi.Aracın kaza durumu da çok kritik denilebilecek ve yapısal sıkıntılara sebep olacak kaza olmayıp gördüğüm kadarı ile gayet güzel değişim ve tamirat görmüş.Premium Araçlarda tavan ve şase de darbe ve işlem yoksa diğer kazalar usta ellerde ilem görmüş ve orjinal değişim de yapılırsa sorun teşkil etmeyecek bir olaydır.Bir çok Araç ta da ufak tefek darbe sürtünme tampon çamurluk değişimi vs vardır.TC de çoğu platform da işte boya orjinal ,boyasız vs gibi ilanlar görürüm.Araba sürtmüş,ezilmiş.çizik vs ama boya yok diye propaganda yapılıyor.Yani çizik ,ezik büzülmüş bir Araca bineceğime hiç binmem daha iyi.Bende 2010 da aldığım 2007 model siyah E 220 cdi w 211 vardı.2020 ye kadar 10 yıl 1 ay kullandım.Siyah renk olduğu için ufak taş yaraları,kuş pisliğinin lekeleri(asit i tehlikeli dir boyayı yiyebilir),çizik,sürtme vs gibi sebebler den Tavan ve arka bağaj kapağı harici her yeri boyalı idi.Orjinal obesdian siyah renk ti.Aracı satarken bile 0 km görünümün de gibi idi.Sonuçta şase de ve tavan da işlem yoksa boya vs umrum da bile değil benim
@@cakirauto7612 Yani Hocam işte yıllar önce birileri bu işin Gurmesi gibi çıkıp boyasız değişensiz diye bir kendince içtihat kararı gibi bir kural ortaya koydular.Mesela 2019 bir E serisi si biraz da uzun yol yapmışsa ister istemez özellikle ön kaputta taş yaraları muhakkak olacaktır.Keza tampon da hatta Farda bile pek çok kez bu taş izleri görülebilir.Keza park ederken de veya park halinde de işte ufak tefek çizik sürtme de pek çok insanın başına gelir.Bazı saygısız duyarsız vatandaşlarımız da kapıyı açarken yan taraftaki park halinde ki diğer Aracı hiç umursamadan özellikle kapının köşesini diğer Aracın kapısına değdirip boyayı zedeleyip çizerler.Pek çok kez de sol veya sağ çamurluk a çarpma hatta çarpıp kaçan da olur.Arka çamurluklarda da bu olay çok ca başa gelebilmektedir.Mesela dönüp te sağ çamurluğu doğrultup tamir edip tekrar dan boyamaktan sa orjinal çamurlukla da değiştirmek daha sağlıklı ve akıllıca da olabilir.Hatta 5-6 sene lik olmuş özellikle lacivert ve siyah renk Aracın bir kaç bölgesin de güneşten dolayı solmada çokca görülebilecek bir olaydır.Yani bu saydığım olaylar herkesin çokca bazen bir kaçı bazen biri bazen hepsi hatta daha büyüğü de başımıza gelebilir.Kısacası 2019 model örneğin bir E serisi Siyah Mercedes im olacak ama bir çok yerinde sürtme ve çizik olacak,göçük olacak keza taş yaraları da gittikçe sürüsüne bereket gibi günden güne çoğalacak .Ama orjinalliğini korumak adına bu şekil Araba yı kullanıp hatta boyasız ellenmemiş değişmemiş diye övünüp satılığa da koyacam.Alıcı da aman ne hoş orjinal bir Araç deyip koşarak da hemen satın alacak.Ben bu şekil ne satıcı ne de alıcı vatandaşı anlamıyorum.Bu halde bir Aracı bedava bile satın almak istemem.Kullanmak da zaten hiç istemem.Aksine satın alırken kaput taş yarasın dan dolayı orjinal boyandı işte eski resim bu yeni hali ortada hatta boya kodu da bu vs diye aydınlatan satıcıyı çok sever daha bir güvenirim.Bana göre Tc de ki bu değişensiz boyasız ritüeli bazı dürüst olmayan Galericileri çok daha başka numaralar yapmaya a da sevk edebilecek bir olay
