Замир спасибо за обзор,да не чего больше и не интересует кроме как мотор,остальное и так понятно,да-хочется уже 2т 300,я когда то восхищался 172,потом биг бор 77,осенью взял GR на 182,как бы и устраивает- но очень тяжёлый,да и его уже мало🤭очень любопытно прокатится на таком моторе!
Привет из Сибири! Вчера зашёл в магазин, посидел на fx7 и bse m4 , понравилось больше на хаски, но я новичок 110кг, чисто для себя пока покататься , как думаешь рискнуть взять fx7 или как все m2, m4.?...
Благодарю за обзор, очень полезно и понятно! . Увы Но надеяться что китайцы опустят цены на 2т 300 науровень цен на моты на 172 ом моторе бессмысленно ибо этого не будет .
Кто-нибудь знает почему на хускварне ведет сцепление на холостых что нейтраль не включешь,сцепа новая собрана правельно гидравлика прокачена,масла менял и на жидкое всеравно ведет
Интересный ролик. А это реклама или антиреклама? :) На 60 часов мот был сломан, после поменян вал в кпп, не было куска поршня, замена тормозной машинки и тому подобное.
Привет Замир уже 6 месяц мучаюсь у меня копай 250 поставил поршневую от ктм 2017 года карбюраторная версия до этого стояла поршневая китайская но копия тпи с заглушками под форсунки стоит на карбе jd комплект свечка коричневая заводиться от прикосновения до середины газа все норм а на верхах запираться как будто картошку засунули в глушитель может коннсультацыю оплатить поршневая штора и все такое стоит по мануалу что делать пока немогу разгадать секрет запирания жаклеры 380,40 игла конусная с набора Jdk038 спасибо если подскажешь
Наизусть мотор перебирал три раза первую поршневую спалил изо неправильных жаклеров пока 35 часов не че после замены на нем поршневую не отрыгнуло но затык побороть не могу он сопровождаеться иногда чихом когда на весь газ откручиваешь
Привет,купил недавно мотик на 182 моторе но вот он плохо заводится именно на горячую можешь подсказать что можно сделать заранее спасибо, Очень крутые видео!