HAVALANDIRMA kalorifer ızgaraları sökme takma 

teşekürler

Ustam orta ızgarayı nasıl sökeriz?

önce ızgaraların bağlı olduğu çerçeveyle beraber çıkartıyorsunuzsonra arkadan civatayla bağlı kolay gelsin

teşekürler funda hoşgeldin safa geldin

ben de çıkartana kadar çok uğraştırdı tırnakları kaldırdığım halde çıkmıyor sanki sıkışmış gibi zor çıkarttım yenisi varsa kırmaktan korkmana gerek yok ama bayağıda pahalılar orta paneldekiler 500 tl yandakilerse 50 tlye almıştım şimdi iki katı olmuştur

@@koksalcelik75 yenisi yok be başkan, benimkiler sağlam zaten. Temizlemek için çıkartmak istedim, o ızgara araları falan toz içinde ya, hoşuma gitmiyor. Kulak pamuğu ile temizlicem artık.

@@mehmetsarac22 bencede aynısını yap süpürgeyle falan çek plastikler sertleşmiş bile olabilir tık diye kırılır elinde kalır bulamazsanda sıkıntı

@@koksalcelik75 tamamdır ustam, çok sağol.

değiştrdiğim dediğiniz hangisi kapatma diyaframımı onu komple satılıyor zamanında komple 50 tlye almıştım ama aldığım zaman kontrol etmedim yeni diye fakat içinde koruma olarak kullandıkları yağ onu eritmişti bende eskisinin diyaframını ile değiştirdim kolay gelsin

onu bir ince bir ayakkabı derisiylede değiştirebilirsin çevirince o kısımı kapatıyorsa tamamdır yapabilirsin yada bi ayakkabıcıya rica et yapar

artık muayenelerde bunlarada bakıyorlarmış

bunu bulması harbiden çok sorun hele hele bu zamanlarda . internette bile bulmakta zorlanıyorum ben bunu 50 tl ye almıştım şimdilerde 20 tl falan sanırım . siz bunu sanayilerde yedek parça satan yerler var sağ yada sol diye tarif ediyorsunuz yada onlar buluyorlar sizin için

yanlarından tırnaklar var onları basit bir kontrol kalemiyle bastırıp çıkartıyorsun takarkende direk takıyorsunuz eğer tereddüte kalırsanız yeni ızgaraları kontrol edin size fikir verecektir kolay gelsin

bu eklem yerinden

Orta çerçeve kırıldı çıkarırken öyle gelmiyor dediginiz gibi havalandırma ızgara bütün geliyor heralde

çıkartırkenmi kırıldı plastik kısımlar zamanla yanıyorlar çok hassas oluyorlar bu eklem yerinden tornavidayı kaktırınca gelmesi lazım o hareketli kısım çıkıyor komple için tüm paneli sökmen lazım onuda çıkartırken onunda tırnaklar kırılmalar yapar dikkatli olun derim

@@koksalcelik75 önceden sökmeye çalışılmış galiba yapistirmaliydi içindeki oturma plastikler kırılmış tekrardan oturtdurk ama önceki gibi değil ızgara sokemedik kaldı oyle

markası nedir bilmiyorum hepsinde mutlaka tırnak vardır

@@koksalcelik75 Renoult symbol 2009 model tırnak bulamadım bir kaç tane usta torpido sökülecek diyor orta ızgaram içerden kırıldı

@@umutimran7210 orta ızgaralar harbiden çok sorun benim aracında iç kısmında ön tarafı sökülüyor orta kısım. Ama bu kenardakinin teki 50 tl iken orta komple satılıyordu 500 tl demişlerdi şimdi ne oldu bilmiyorum. çıkmacılarda vardır ama onlarda güneşte yandığı için oda fazla ömürlü olmaz sıfırını bulmaya çalış bence yada uydurabilecek usta varsa başka modellerdende yaptırabilirsin kolay gelsin

@@koksalcelik75 Renoult symbol Talia kasa 2009 model

kaldırıyorsunuz hocam iki tane tornavidayla iki kişi yapın zor olyor biriçıkınca diğeri geri kaçıyor

evet ızgara olarak satıldığına raslamadım olsada dış kısmının tutma tırnaklarıda gevreme olmuş sökerkende kırılabilir en iyisi komple değişmek

hasan kardeş görmeden bişey diyemem ben bunu gördüm değişirken söküp taktım ilk seferinde petek kapatıcı çürük olduğu için yeniden çektim ama görsem sökerim fakat mantık aynıdır genede sökemezssen petekleri tornavşdayla kanıttır o eklem yerinden önce o ızgaraları çıkart içerisini gör sana bilgi verecektir yada yenisine bak tırnaklar nerede ona göre çıkart takması kolay görünüyorsa kırarak çıkart yenisi yuvaya sokman yeter pek bana tarz bi cevap değil kırarak çıkartmak ama elden bişey gelmediğinde yapılan tek şeydir

ovvvv arkadaşım keşke ortaları değişmeye karar vermeseydin bende hepsini değişmeyi düşündüm ama orta ızgaralar çok pahalı kenarları 50 tl orta kısım komple değişiyor 500 tl demişlerdi ama şimdi ne kadar bilemiyorum eğer soğuk hava veriiyorsa sıcak kısıma alıp orda bırakmanı tavsiye ederimsoğukta olduğu zaman direk dışarısıyla hava bağlantısına geçiyor eğer sıcak yani kırmızıya alırsan o zamanda motordan gelen yada klimadan gelen sıcak havaya bağlantı kuruyor tam kapanması için süngerleri değişmek istersende orta kısımları kenarlardan sökülüyor ama kapama bölgesine ulaşıyormu hatırlamıyorum şimdi bakmam lazım sana dönerim

@@koksalcelik75 Hocam kışın kalorifer sıcak ayardayken bile dışarıdan gelen soğuk havanın bir kısmı içeriye geliyor. Muhtemelen başka bir yerde daha kaçak var ama bu süngerleri değiştirebilirsem en azından havanın orta ızgaralardan arabanın içine girmesini önleyeceğim.

hortumların bulunduğu yerde yalıtım sistemleri yani yumuşsak bir doku olması lazım onları kaldırmış olabilirler bide sacda delik olabilir yai hortu kısmından gelmemesi lazım kapatınca hava falan gelmez biyerlerde delik var sanırımm yada çatlak var sanırım ava başka yerden geliyordur karanlıkta motorun bulunduğu yerden ışık yakıp içerden kontrol et derim ışık mutlaka sızar biyerlerden dolaylıda olsa görürsün oona göre haraket et derim kendin tesbit edersen tamirciyide yönlendirirsin tamirciye bırakırsan onlar pek ilgilenmiyorlar söyli çünki bizim arkdasın arabası yağmurda su alıyordu paspaslar su içinde kalıyor dedi servis bile çözmemiş olayı en son sattı kurtuldu

@@koksalcelik75 Işık olayını bir deneyeyim. Aracım 1998 model de olsa şu an için çok memnunum. Birkaç servise kalorifer tesisatını yenilesek ne kadara mal olacağını bile sormuştum masraflı olacağını bilerek. Kime sorsam bu işe bulaşma, tamiratı çok sıkıntılı iş dedi. Ben de en azından kendi çapımda ufak çözümler bulsam yeterli olacağını düşündüğüm için kendim uğraşıyorum.

bu poliratan köpük varya inşaat için onu çatlaklara ar miktarla sıkabilirsin fazla sıkma sakın çok köpürüyor onlar en basit o olur bence eğer bulabilirsen meşaketli olmasının sebebi bir çatlağa ulaşmak için ön paneli sökmen gerekiyor nerede ne tırnak var bilmiyorsun bilenler bile parçalamadan çoğu yeri açamıyor çünki sonuçta plastik ve tırnak takılmasıyla birleşiyor tersine tırnak çıkması kırılması demektir bide yılar içinde plastikler özelliğini kaybediyor en ufak bii dokunuşta çat kırılır oluyorlar lastikler dökülüyoor o yüzden diyorum benim arabamın antifiriz suyuynu her değiştiğimde gaz pedalinin ordan ayağıma antifiriz damlıyor bende her defasında çatlak giderici dökerek gideriyorum bir santimlik radyötör çatlağı yüzünden radyatörü değiştirdim videolarımın arasında oda var ön tampoonu söktüm aküyü çıkart su tankı borular bide kelepçeler tek seferlik kelepçeymiş sanayiye bir başkasının aracıyla gittim vs yani akşama kadar uğraşmak zorunda kaldım bana 180tl radyatör le mal ettim ama 300tlye yapacaklarınıda söylemişlerdi200tlye ben mal etmiş oldum ama sadece tamponu söküp takmaya 75tl istiyorlardı yani karım25 tl oldu benim toplu bakarsan değermiydi şimdi sana soruyorum :))

orta ızgarayıda söktüm ama onun videosunu yayınlamadım henüz onu dış paneli tırnaklarından çıkartıp vida ile sıkılı genelde iç kısımdaki vida tutan kısımlarıda zamanla yanıp çürümüş oluyor komple ön panelle değişmwsi gerekiyordu bende o arada aracımı sattım yaklaşık 7 yıl bende kaldı o araç bir sorunuz olursa yardımcı olurum

onlar komple değişiyor

tamirciler herşeyi uygun aletlerlemi yapıyorlar sanıyorsunuz uygun alet kullanmamaları yüzünden kırılan yenisini almak zorunda kaldığım şeyler çok oldu arabamda

tek elle kamerayı tutup iş yapmak ne kadar zor bilseniz