HD Sportser Belt Tension Adjusting

Подписаться 2,9 млн

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Here is the procedure of checking and adjusting the belt's tension on all Harley-Davidson Sportster models, only the free play value differs, which depends on the length of the shock absorbers.
We adjust the belt's free play on our Anniversary XLH1200 2003. The bike has standard length 13.5in shocks and should have 7.9-9.6 mm of the belt's free play.
As an experiment, we aligned the rear wheel with a caliper and checked the result with a special rod.
Article in Stuntex magazine: stuntex.ru/en/...
#stuntex #stuntexclub #stuntexshop #harley

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 22

@Dnepr_13 21 день назад

Инструмент вера 👍

@NORD_88 Год назад

Шикарно снято и сделано! 👍👍👍 Очень приятно смотреть 🙂 Я на своем Спортстере натяжение рерулирую на глаз)) а система с прутком у меня другая (замеряется по точкам на оси колеса и оси маятника)

@Dreamer-d4z Год назад

Рабочая методика из опыта: Берете ремень по середине, пальцами поворачиваете его на 90° сначала в одну сторону, потом в другую. Получилось, с равным усилием? Значит натянут верно.

@Олег-о3ч6э 7 месяцев назад

Хорошо, что у меня мотоцикл на кардане. 😳😊

@sergey2420 11 дней назад

Получается, что у ремня по любому не одинаковая натяжка по всей длине?

@dmitrymmx9335 Год назад

Японцы: улитка с нумерацией выемок - регулировка щелчками и точное позиционирование. Американцы: ПРУТОЧЕК 😂

@Stuntex Год назад

На японских крузерах то же самое)

@vladimirvishniveckij4201 Год назад

И как минимум на одном японском мотарде.

@Mayankyadav-u2l Год назад

🎉❤❤❤❤

@Alexs882 Год назад

Dyna next!!

@ПётрМаскалёв Год назад

😮

@Patrik1ish Год назад

Спасибо за видео. Заметил интересную тему, на "холодном" мотоцикле и после поездки прилично так меняется натяжка ремня. У меня прогиб после поездки уменьшается на 4мм. то есть ремень сильнее натягивается (с 15мм уменьшается до 11мм). Специально замерял до и после. Кто знает почему так? Тепловое расширение мотора и ведущего шкива?

@Stuntex Год назад

Скорее ведомого - он алюминиевый.В мануале точно написано, что натяжение проверяется на холодном ремне.

@KlounAda Год назад

Американцы делают просто: пытаются провернуть ремень в нескольких точках, если ремень проворачивается на 45-50 градусов - значит не перетянут, если не проворачивается - перетянут.

@Stuntex Год назад

Не знаем таких американцев. Проверяли такой метод спец инструментом?

@KlounAda Год назад

@@Stuntex Проверяли, плюс минус совпадает с инструментальны. Может не такой точный но позволяет при ремонте на коленке (вне фирменного сто) не допустить перетяга ремня (что крайне плохо).

@gikser929 7 месяцев назад

Что то уж загнули 180000 км. 60-80 соглашусь, но никак не 180

@НиколайМезенцев-н5в Год назад

По собственному опыту, защёл в сервис, увидел динамометр. Разворачиваймя на 180 и беги. 98% здесь рукожопы.

@БорисМото Год назад

по собственному опыту, не можешь на мотоцикле открутить гайку оси колеса, звездочки или траверс значит мотоцикл попадал в руки колхозников которые крутят до усрачки и еще плюс полоборота.

@ГусьБалтийский Год назад

С ездаком на мотоцикле вроде выставляется.

@Stuntex Год назад

Точно не для Спортстера, да и логики в этом нет. Ездоки весят по-разному, соответственно, на разную длину сжимается амортизатор и разное натяжение ремня будет.