Buenas Von, yo también tengo un mk4, en mi opinión es el mejor chasis que mejor pasa los años, sobre todo en su version gti stance del 25 ani, para mi modificarlo a r32, me parece un poco horterada, pero para gustos colores... . Y te quería preguntar sobre las modificaciones que le vas a hacer, no se si le instalaras unas luces SML o americanas, para mi estéticamente quedan geniales, yo compré unos sml para el mío pero tengo dudas a la hora de montarlos, por si tendría problemas con la ITV?
He tenido un Golf mk4 1.6 y un GTI como ese 1.8 Turbo. Ahora tengo un mk5 2.0 TDI, amigo pronto espero poder volver a comprarme uno como ese y ponerlo fino, Stance siempre y German Style. Gracias or el video, seguiré el proyecto. Saludos desde Gran Canaria. 🤘🤙🔥🚘🔝
Enhorabuena por el GTI tío!!! Estoy contigo en eso de que hay que disfrutar de cualquier coches siempre que te guste. Yo estaba entre el Audi A3 y al final me pillé el BMW Compact. Un saludo y a por el nuevo proyecto
@@aymarbaya7970el golf que yo probé era un 2.0 de 5 cilindros y 150cv atmosférico y al 320 de 170cv 6 cilindros y 2.2 de motor, el golf tiraba más, aunqe no se cuanta diferencia de peso hay entre uno y otro..
Uff me pones en aprietos eh jajajaj, te digo que de primeras responde más ágil que el 320 pero porque tiene turbo entonces es un poco injusta la comparación y que son distintos, el 320 es mejor coche sin duda en general, pero el gti es un cochazo también. Saludos!
En cuanto a estética, se vería guapo con la suspensión bajada, las llantas 18 que también quedarían guapas (aunque las que lleva de serie tampoco están nada mal) y con un kit de paragolpes R32, con eso ganas unos cuantos puntos jejejej. Yo también tengo un mk4 pero es tdi, motor irrompible 😂 Saludos y suerte con el proyecto! 😌
Estos coches son para dejarlos de estricta serie tal y como vinieron de fábrica. lo único que se hace cambiar suspensión y que quede bajito y queda tremendo!! Como empieces a modificarlo y a cambiar paragolpes por los del R32 etc.. te lo cargas y quedara un coche hortero
@@pippinpeppon1457El modelo básico vale. Los GTI MK4 son los que tendrán valor y se revalorizaran cada vez más! y logísticamente cuanto más de serie esté más valor tendrán como los kadett y astra GSI o los mismos Golf MK1 y MK2 y un sin fin de modelos.. El Golf GTI MK4 con una buena suspensión y que el coche quede bajito no necesita más.
Buen aporte Cristian! Cierto que algunas modificaciones con el frontal del r32 quedan bien pero como dices para preservar valor en el futuro, lo suyo es dejarlo de serie, seria la mejor opción sin duda. Saludos 🤙🏽
Lo de mantener el valor es relativo,le puedes hacer detalles que le quedan muy bien ,cambian el coche totalmente y no queda hortera.Bajarlo un poco,unas llantas en 18 grises para no dar mucho el cante y unos separadores.Porque este coche tiene unos pasos de rueda muy anchos que ya te piden modificarlo.Porque con las ruedas en 205 y metidas hay para dentro parece un juguete.Le metes unas 18 con ancho 225 y pegado al paso de rueda y parece otro coche.
Unas llantas en 18 multirallo y una roscada y al suelo y un escape y marchando lo dejaras guapo yo tengo uno en blanco y sigo comprándole chuches. Es un sin acabar jajaja felicitaciones tío palante con el proyecto
