Heavy duty truck NEW SUPER GREAT interior introduction 

弊社はいたって普通の運送事業者なのでデコトラみたいなトラックは所有していませんねー(^^;)でもチャレンジ精神は持っているので色々新しいことにチャレンジをしていく会社ですねー！

I guess im asking randomly but does anyone know of a way to log back into an instagram account? I stupidly lost the password. I would appreciate any help you can give me!

@Isaiah Reuben Instablaster ;)

でも本当にふそうトラックは私も個人的に乗りたいなと思う位よくできてると思いますー！特にATが私は好きなのでAT乗るならこの新型スーパーグレートが良いですね(^^)

shimijun-ch 悪いところなどありますか？ すぐ壊れる以外で←

このフソウは今までで１番かと思います。 内装が昔のみたくゴテゴテしてなくて操作しやすいです。 申し訳ないですがエンジンも最高です。

ギガ、プロフィア（テラヴィ）、スパグレに乗りましたが個人的には三菱ふそうのスパグレが１番乗りやすい🙆

私も同じ意見ですねー(^^)外から駐車する機能は始めは目新しいから使うかもしれませんが、私だったらすぐ使わなくなりそうな気がしますー(^^;)

そうですね一昔前のイノマットは発進にクラッチを使う仕様でしたねートラックのオートマ車は劇的に進化した感じがします(^^)

そうですよねー私自身もかっこ良いなぁと憧れて大型トラックに乗り始めました(^^)

正直給料はすげー安いと思う 金融業とかプログラマーとかの方がアホみたいに稼げるのはおかしいと思う

いえいえー私のような素人動画を参考にしていただけて、とてもうれしいです！こちらこそありがとうございます😊

ありがとうございます！そうですねーいろいろな安全装備が付いているので、長距離運転でもとても安心感があります(^^)目のセンサーはほんとに役に立ってます！

それは個人的に連れてきて乗せれば良いですねー😆笑

また一歩乗用車に近づいた感じがしますねー(^-^)

そうみたいですねグレードによってTCCと言う端末がつくらしくその場合は使えるようですー✨

デザインの目新しさは少ないですが、ふそうはこれぞトラックという感じですよねー(^^♪

こんなトラック担当で乗れたら幸せですよねー✨なかなか導入している会社は少ないかもしれませんが💦

今現時点では最高のトラックだど思います！

はい！シンプルでトラックらしい囲われた内装が個人的には好きですねー(^^)

高級感あって → 高級感があって いろんな → いろいろな 機能充実 → 機能が充実 充実してて → 充実していて

スーパーグレートは運転席がコックピットっぽくてトラックに乗ってるって感じもして個人的にも好きですね(^^)機能はいっぱいありすぎて使いこなせる自信が自分はありません(^^;)

お疲れ様です！実際乗られているのですねー乗り心地良いですねー自分は普段日野に乗っているので吊り下げ式のブレーキペダルの方が扱いやすいですねー(^^♪

新型スパグレのまだ慣れない所は、ワイパー位置が逆になったのと、ライトスイッチの位置、エアサスコントローラにまだ昔の癖がでますが、ステアリングスイッチがメッチャ使いやすいですね。 ４軸低床なんで、メッチャ使いやすいです、社長に乗せて下さいって正解でした。

はい！クオリティーはだいぶ近づいたと個人的には思います♪

今回のスーパーグレートはすべてのグレードにおいてオートマ設定しかないですよねー(^^;)それが嫌だと言うおっしゃる方も多いですー

見れば見るほど良いと思えますー(^-^)

はい進化していると思います！特に安全装備は乗用車顔負けですよー( ‾ʖ̫‾)

私は本当に乗りたいですねーうちの支店に入って来る見込みは今のところないですー(^^;)

これだけ最新装備が付いているとワクワクしてしまいますね😆

はいこの新型スーパーグレートは快適この上ないと個人的に思います(^^)

乗ってた　→　乗っていた

プロフィアに乗っていたけれど

確かに取扱説明書見ただけで分厚くて読む気になりませんー(^^;)

ほぼＯＥＭ状態ですね

そうですねーふそうはダイムラー系なのでそれが関係しているのかもしれないですねー

メルセデスの乗用車とも部品共通化されてますね イグニッションボタンは現行モデル、ステアリングとメーターは旧モデルと同じですね

そうですねーでも独自に開発をして導入するより海外の車をそのまま入れてく気がしますねー😌低床のスカニアとか見れる時がくるかもしれませんねー

納車される事があれば撮影しますよー😆🙌

ありがとうございます！そういっていただけると単純に嬉しいです(^^)

Я чувствую, что прочность лучше для автомобилей зарубежных производителей

@@japan.trucks не совсем, на скамейках ездил, по 45 тон возил, электроника столько ошибок выдаёт просто писец, японец он выносливый

お疲れ様です！ご指摘ありがとうございますー✨確かにその通りだと思います。ですが基本的に1人で撮影しているので、なかなかそういった撮影が難しいと言う現状があります😅

はい！ほんとかっこ良いですよね(^^)こんな車に乗って仕事ができたらうれしいですね！

そういう夢があると言う事は良い事だと思います！長距離トラックでの仕事やり甲斐ありますよー😉

乗ったらそこそこの乗用車よりは質感も高いですし運転もしやすいと思います(^^)

そうですねーふそうのスーパーグレートに関しては全車オートマになりましたよー(^^)

ふそうのオートマのレバーは、ほんとに単なるスイッチみたいな感じになっていて、あまり存在感もないので見落としがちになりそうな気がしますねー(^^;)

今回のフルモデルチェンジで一気に高級感も増しましたし、いろいろな機能も装備されるようになりましたー(^^)

無理なのかもしれないですね💧

はい！細かいスイッチ類などもメルセデスのものを使っていますから余計そう感じますねー(^^)

詳しい実況が聴けそうですねー(^^)

でもどちらも甲乙つけがたいですねー(^^♪両方使い分けしてみたいです(^^;)

Esta pista Mitsubishi usa muchas partes de Actro así que se ve así (^ ^)

黒いカーテンはおそらく標準装備だと思います！

Yes Daimler automatic transmission is installed🙂

@@japan.trucks I've not found it in Indonesia, because here are all assemblies in the country. If you want to have a truck that you review must go through an importer, like the super great I have. There are several disadvantages and advantages of using domestic products and built up. Domestic assemblies are very strong on muddy roads with a load of 35 tons, especially 6x4 HD. While the built up is not good on muddy roads, even though it uses an 8dc11 and 6x4 engine. It is very strong uphill with a load of 40 tons on an asphalt road especially 8x4 and uses a type of porcelain M13, even in the 3 acceleration position. Though domestic assemblies use 6 piston engines or L6 instead of V8. We have also made modifications such as in the engine, porcelain and rolling. But it's still not good for muddy roads.

全方位カメラは個人的にすぐに開発可能だと思うので、つけて欲しいなと思いますねー(^^)その他の装備は新しいトラックであればついてるものが多いかと思いますー

確かにカッコ良いですねー

外観が見たいです

そうだったのですか！すみませんーご指摘ありがとうございますm(_ _)m

ない

おそらく設定はないと思います(^^;)

shimijun-ch さん そうなのですね。 オルガン式の方がトラックと言う感じがあるし、扱い易そうで好きなのですが。

はい！現在この三菱のスーパーグレートだけ電子キーになりましたねー(^^)

そうですねーどんどんオートマ車化の流れになると思います！

小柳 3 さらにハイブリッドですから...

本当にハザードスイッチの場所は今まで通りにして欲しかったですよねーステアリングスイッチ悪い流行もあるのかもしれませんねー(^^;)

現行型は壊れにくいみたいですよー🤔

どうなんでしょうねー(^^;)

ディーゼルはするんですよ

Ｑ エンジンを始動する際に 燃焼室を予熱する必要はあるのですか？ Ａ 直噴ディーゼルエンジンなので 予熱用のグロープラグは不要です

普通にエンジンはかかりますけど実際のところどうなのでしょうー？

新型スパグレはカードキー挿して、一回軽く押してた、すでにグローブランプ消えてるんで、エンジン掛けて仕事スタートします、日野が後から入って来ましたが、何方も素晴しく、迷うの間違いなしです。

最近は直噴なので予熱はどのメーカーもないです

はい！乗ってる人うらやましいです(^^;)

普段から乗ってるのかと思ってました(￣▽￣;) もしや、管理者ですか⁉

いえー自分も大型長距離乗務員ですが、前型のプロフィアに乗っているので新型に乗られてる方が羨ましいなぁと思います(^^)

実は、数ヶ月ですが、お世話になってたんです(笑)

そのまま、続けてれば、新型ギガに乗れたんです。

クオンを仕事で使ったことがないので、正直どのような感じか気になりますー🤔

そうですね！所々同じ部分が使われてますね✨

半分メルセデスの部品を使ってるみたいですから今後は外見までアクトロスになる気もしますねー(^^;)

私も乗りたいですー😆

あのゲームのスケールには脱帽です😆

何故でしょうー😅

自分は囲われているのが好きなのでトラックの中は快適に過ごせます(^^)最新型は特にいろいろなスイッチが付いていて良いですねー

自分は二代前のプリウス思い出しましたー(^^;)

お褒めいただきありがとうございます！私ももう少し勉強を深めていきたいと思いますm(._.)m

はい！本当にシンプルで存在感がないですよねー(^^;)

そうですねーあの鍵を差し込むあたりからプッシュ式のスタートボタンまで20型プリウスにそっくりですねー(^^)

YJ ブッチッパ！

對不起，我聽不懂

そうですねーメルセデス部品が多用されてます😉

電気ショックっていうのが面白い発想ですね(^^;)メーカーがこのような装備をまず着けないと個人的には思いますが（涙）

4トン車なんかそのままでいいでしょ？意外と軽いし。

質問です。 大型のトラックさんは信号が切り替わる時、自身が停止しない様にタイミングをとっている様に、私には見えるのですが。それは、何故ですか？

@@山木孝 なるべく止まりたくないからですよ。 加速悪いし燃費も悪くなりますから。

@@bluelagoon346 分かりました。ドライバーさんですよね？　足元お気おつけご安全に。

やはりそうなんですかねー(^^;)自分はトラックはオートにしないで、乗用車はオートにしてます

両者近づいていると言うことですかね(^^)

お疲れ様です！去年一斉に出た各メーカーのトラックはほんとに装備が乗用車と同等になったと感じます！これでトラックを乗りたいと言う方が少しでも増えてくれれば良いと思いますねー(^^)