Heavy Truck New Scania Seno Pro Demo Car First! Heavy Equipment Carrier-SCANIA R360

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Опубликовано:

7 авг 2022

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Комментарии : 78

@maetyangarage7704 Год назад

やっぱ、SCANIA迫力が凄い！！セノプロ仕様のSCANIA大好きです！！

@Jay-pv4cv Год назад

６メーターの歩、出し入れする事想像するとゾッとするね

@ooiunsoukamotu5515 Год назад

昔見たエアロでパワーゲートに不思議な形の荷台にアオリと謎の後部の四角い部分からあゆみを付けたアクトロスの重機回送車思い出した！

@donou2026 Год назад

あくまでもデモカーなんだろうけど、こんな積載車が現場に来たら乗せるの躊躇うなｗｗ

@user-re3od9jn3x Год назад

重量運搬車にスカニアとは最強の車両ですね。

@user-vd9or1jz9v Год назад

綺麗なトラックは好きです。運搬車やダンプに関しては、現場で使い込まれて少々傷んでいるほうがカッコいいと思う。

@user-ul9cn4ld8z Год назад

日本向けでの最小グレードなのは珍しいですね。自動車関係のイベントで輸入商用車なんて昔じゃ考えられなかったな。それだけ国産商用車に味気がなくなってきたって事。

@ooiunsoukamotu5515 Год назад

とてもカッコいいけど、自分だったら回送車として仕事では使えなさそう（笑）

@NP-vi2wp Год назад

北海道のトラックのイベントでこのSCANIA見たけどほんとかっこよかった👍😎

@user-zb7gk8jx8q Год назад

ちなみにこのアイコンのトラックです。（大井運送貨物サブ）

@nagasaki1997uh60j Год назад

15:56　本社所属のU便専用車でしたっけ。かっこいいすねｗ

@user-gm4zg3st4e Год назад

お疲れ様です。めちゃくちゃ格好いいですね〜🤗

@yukioabe1114 Год назад

セノプロの車は、まずカッコイイですね!　私みたいにスカニアローバーなので、完璧しか思いません。

@astrogate9 Год назад

走行中のボデー高さ何mmですかー？

@sanma-qr2vl Год назад

スカニアに4t車あればな〜っていつも思ってます😔

@JB-vb5pp Год назад

かっこいいけど回送車じゃもったいなくて使えない

@user-kw3uv2mj5z Год назад

積載量何トンですか？

@paso7754 Год назад

竹合板　厚みは何mmですか？

@nikefcrb3116 Год назад

実際、スカニアとボルボはどっちがいいんでしょうか？

@e-3690 Год назад

見た目はなかなか良いんですが自分の担当車と言われたら、断りますね。

@user-ni7md1xs6x Год назад

やっぱりスカニアはカッコイイ‼️

@sg2822 Год назад

俺が30年前に重機の回送してた頃じゃ考えられんわ、10トン車にHD800やSK200.EX200ＬＣ、SK120を2台積んで湾岸走って本牧迄とか、時代は変わったなぁ、回送の仕事でエアサスなんて無かったし無理だと。今はウイング車のエアだけど、リッター5.5は凄いね、エコモードで走っても4.5だから、スカニア良いねカッコ良いしでも車貰って半年だからそんなこと言ってらんないわ、また色々な動画楽しみにしてます。

@biancasol1060 Год назад

日本メーカー頑張れ!

@youtube_ebutuoy9607 Год назад

385/55 初めて見た。1本いくらするんやろ？あと、フェイクのスモークスタックはどうかと。構造的に無理なのは分かるが・・・個人的評価は70点もう少し「和」テイストを除いて欲しい。 FUJI運輸さんの青いスカニアが最高やったなー

@user-rr2vv6sw8h Год назад

現場では使えませんね!エアロは擦りそうだし、外フックも無いので幅出し出来ないし、シートのゴムも掛けれない

@kamikaze77jp Год назад

マイカーで乗りたいけど仕事車ではないねスライドキャリアか自動アユミじゃないとしんどすぎるスタイル重視のデモカーならではって感じ

@mr.aphichat1677 Год назад

ทรงนี้แหละที่อยากได้

@user-rl2jd2pp4n Год назад

重機屋の独り言・・・カッコいいけど、現場で使うのは、厳しいです😭 0.4のユンボ載せたら、縛れない😭 ローラ載せたら、枕木ないから、ブレーキかけたら、前に、きそうで怖い😱😱

@37038 Год назад

重機回送屋です… おっしゃるとおりです。エアラインレールぐらいじゃ酒井の504でも止められないと思います。

@user-rl2jd2pp4n Год назад

@@37038 さんそうですよね😅 エアラインレールだと良くて、1tローラーぐらいですかね😂 エアラインレールが本当に重量物OKだったとしても、古くなって穴が広がったりとか、変形したときに、砂噛んだりとかして走ってて外れないかが、心配です😂

@37038 Год назад

はっせーさんお疲れ様です😊 ハンドガイド（九州の業者さんは1トンローラをそんな呼び方する事があるんですが😅）は縛り易いかもしれませんね😅 スカニア、ボルボは憧れますけど、重機回送業者としては残念ながらこの車両（むしろ架装）は「使えねーな😑」って感じですね😂

@Backupchannel007 Год назад

เข้ ยายสวย

@uhs7925 Год назад

360馬力は確実にパワー不足。

@user-zc4cz3sv4k Год назад

どうせ飾り物ですよ、仕事しませんから

@37038 Год назад

重機屋の事情なんか知らない人が作ったらこの程度でしょう（笑）

@kry438 Год назад

720馬力持ってこいって言いたい(特殊貨物用…)。

@user-yt5vk9om7e Год назад

いつも思ううんだけど、なぜ荷台の解説がないんだよ。

@jdwptjwp Год назад

まさに展示用w非実用的。こんなんで現場来たら車ぼろぼろに為るわ。高床でも底する事あるのに

@akihero8260 Год назад

走ってるとこ見たい‼️

@user-fj8tr3hq3k Год назад

完全に見てくれだけの観賞用だな！仕事車としては、使えない！ベース車が、もったいない(。>д

@dogspiritssukima-zu1408 Год назад

デモですから！実用性より、広告の役割はこなしてるかと！

@zakiy070707 Год назад

実際使えるのってエアラインレールぐらいしか無くて逆に面白いです！

@37038 Год назад

エアラインレールって砂泥が詰まっちゃいますよ😅

@hanksdc5044 Год назад

6×2NBフルエアクッションサスの3軸は持ち上げられるのか？ユーロ VI 環境保護エンジンバージョン Xpi + 尿素および DPF スクエア触媒 ACC AEB LDW シャーシ電子制御を装備する必要があります。空気圧システムはWABOCOで、内装は台湾製のモデルに似ていますが、写真に写っていないもう1つのハンドルレバーに油圧減速機が付いているかどうかは非常に便利です。

@japan.trucks Год назад

勉強になります☺

@hanksdc5044 Год назад

@@japan.trucks NTGシリーズがフォルクスワーゲングループに統合された後、ポルシェが設計した車とフロントサスペンションに変更されました.エンジンのサポートポイントが前の世代よりもわずかに低いため、ドライビングダイナミクスの安定性に影響します. 360馬力のDC13系なら同じエンジン構成ならデフのファイナルギア比は3.08～3.14のはずこれも台湾の大型コンテナ輸送でよく使われるパワーモジュール耐久性と評判が反映されている台湾の中古市場で、スカニアの車はとても貴重です。