Vielen Dank, dass sie uns zeigen was man mit Geschick und Liebe schaffen kann, Ganz großes Handwerk! Und an vielen Details darf der Heinkel auch zeigen wie alt er tatsächlich schon ist, Wirklich besonders schön.
Respekt! Obwohl ich mich seit meiner Kindheit für Oldtimer interessiere, habe ich noch niemals eine Heinkel Kabine live gesehen. Anfang der 70er Jahre gab es noch etliche Isetta, Goggomobile und auch Kabinenroller und Fuldamobile sah man ab und an noch. Aber niemals eine Heinkel Kabine. Dank Ernst Heinkels Konstruktion gelangen Fahrleistungen mit der Heinkel Kabine, für die eine Isetta 100cbm mehr benötigte. Mein Vater fuhr weiland mit dem Heinkel Tourist Roller bis an die italienische Adria und zehrte sein Leben lang von dieser Urlaubsfahrt mit dem Roller.
Was ich am Hechmecke Studio so mag, ist dass die Videos so schön unaufgeregt sind und die Leute auch mal einen Satz zuende reden können ohne dass ihnen jemand ins Wort fällt oder ihnen jemand nach Markus Lanz Manier vorsagt was sie erzählen sollen. Auch lernt man mal die Leute etwas kennen, denen man zwar schon 10x auf irgendwelchen Oldtimer Veranstaltungen über die Füße gelatscht ist aber sich irgendwie nie mit denen unterhalten hat. Den Herrn im Video habe ich so auch mal getroffen, aber jetzt hätte man was um sich mit ihm zu unterhalten. Sofern mal wieder was stattfindet. Mein Videowunsch ist ein Bericht über das sunderner Museum Alte Kornbrennerei.
Wer ein wenig Ahnung von dem Metier hat weiss wieviel Arbeit hier drin steckt, um so einen Trümmer wieder in ein Schmuckstück zu versetzen - Respekt für den alten Herrn. Ihm macht es Spass und ein aussergewöhnliches Fahrzeug aus guten Zeiten bleibt der Nachwelt erhalten. Hoffentlich weiss DIE das wertzuschätzen und danke für das Video!
Ich habe zwar keine Ahnung von dem Metier, aber bin dennoch sehr beeindruckt wie es moeglich ist, aus so einem Schrotthaufen so ein Schmuckstueck werden zu lassen. Das kann nur durch sehr viel Arbeit, Kenntnis, Geduld, Ueberzeugung und Liebe geschehen.
Absolut klasse Arbeit meinen höchsten Respekt . Alles an dem Fahrzeug zeigt das Heinkel Flugzeuge gebaut hat . Einfach und praktisch . Viel Spaß mit dem Auto Grüsse aus dem Harz Frank Galetzka
Tolles Video, vielen Dank und herzlichen Glückwunsch! Ich fuhr in den 70er Jahren als Alltagsfahrzeug mehrere Heinkel Kabinen 153 aus Deutschland, aus Irland (in der Lokomotivenfabrik Dundalk hergestellt) - die hatten ein H-I als Markenzeichen und dann Trojan aus UK, die Trojan Karosserie war qualitativ am Besten und schön dick lackiert. Zur Farbe: die deutsche Kabine war "Taubengrau", etwas dunkler. Die Farbe entspricht ungefähr der meiner irischen Kabine. Zweifärbig ist wirklich schick! Was mir auffällt: damals war die Kabine im Verhältnis zu einem Auto nicht soo klein. Wenn man aber jetzt im Film eine Kabine vor einem SUV sieht möchte ich keinen Unfall damit haben. Der Motor klingt im Flim viel gedämpfter als ich ihn in Erinnerung habe.
Ich liebe diese Bubble-Car, die wurden in Ireland ende der 50er Jahren unter die Name "Trojan" unter Lizenz gebaut, auch in England, erst mal gesehen ich dachte es war was Außerirdisches, auch von dumpfende klang. Die Fertigungsmaschinen wurden ende der 60er Jahren nach Argentinien verkauft. Ein echt super design, schade das es nicht mehr gebaut wird. Fantastisch wie Sie das restauriert haben.
Ernst Heinkel lässt Grüßen. Noch eine deutsche Kabine ,kein Trojan. Mein Vater hatte es nur bis zum 103A1 gebracht, wurde dann mit Zündungsproblemen verkauft und später zerlegt.
