der Auftrieb muss genauso groß sein wie ( das gewicht des helikopters x die Gravitationskraft auf der Erdoberfläche ( 9,81 m/s^2 ) ) Eine Kraft muss man schon mit einer anderen Kraft gleichsetzen. ;-) Ansonsten interessantes video.
Schau Mal einem Hubschrauber mit Rädern beim Rollen auf der Landebahn zu. Da muss man nicht Mal genau hingucken um zu sehen dass, beim Vorwärtsfahren der Rotor geneigt ist
@@xPowerFighter die Neigung ergibt sich aber aus dem Fakt, dass durch die Taumelscheibe der Anstellwinkel zyklisch vorn niedriger ist als hinten. Somit wird auch für den Vortrieb gesorgt. Angenommen man würde nur den Rotor neigen, so würde der Helikopterkörper in die Gegenrichtung kippen.
