Подписывайся на канал и влепи лайкосик! Мы в телеграм t.me/autosecta Приходите к нам в чат пообщаться про дизельные опеля diesel-club.net/chat/ ТНВД VP44 PSG5 перепаиваем транзистор - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--_nVaR5Gttc.html Как записать лог, все расписано по пунктам - diesel-club.net/threads/kak-zapisat-log-fajl.16/
Тут несколько проблем и все они связаны с временем отклика. Прибор не успел во время получить ответ от блока так как реле не успело переключится и запрос от прибора не дошел до блока или блок в определенное время не ответил. Тут проблема может быть как в приборе так и в программе Тот блок, который не ответил, то есть после которого прекращается связь читайте не из общего списка, а не посредственно заходя в него Когда заходите непосредственно а него то прибор посылает запрос несколько раз и ждёт ответ от блока, а когда читаете все блоки подряд то запрос посылается 1 раз и не получив на него ответа по любой из причины происходит сбой связи. Вообщем нужен правильный прибор и правильный софт.
Прикольно конечно. Но зачем вы так заморочились? Мой китаец купленный на алике 5-лет назад работает так же. Кстати уже есть гораздо более свежие софты.
Йопт. Эти схемы переделки с двумя транзисторами , двумя диодами и двумя резисторами уже кучу лет есть в открытом доступе и только ленивый не ковырял китайский опком. Работы на 20 минут.
@@AutoSecta А подскажите пожалуйста ваш зверёк лучше чем Тот что у меня, мой можно прошивать в обе стороны как понижать версию прошивки так и поднимать. Но он не все блоки читает в opel insignia 2.0 160 л,с 2009 года. Вот не знаю ваш справится с ней?
m.avito.ru/ryazan/igry_pristavki_i_programmy/adapter_her-com_analog_op-com_1829754288?slocation=621540 Цена за последнюю ревизию - ревизия С. Приборы ревизии С идут белого цвета, ревизии В - синего цвета и стоят чуть дешевле
