Excelentes aportes muchas gracias. Resulta que yo lleve mi moto Hero al taller de la 73 con Boyacá para revisión de 6000 KM pero resulta que 7 días después la tuve que volver a llevar por garantía ya que presentaba un ruido feo en el piñón delantero de la cadena y la llanta delantera había quedado descentrada al momento que la lleve el técnico se la llevó y regreso con unas pastillas de freno sinterizadas(Doradas) y me dice que son las de mi moto y estaban totalmente gastadas. Me le quitaron las pastillas de freno delantero sin mi consentimiento y sin decirme nada, entonces que tenia que darles 100 mil pesos para cambiárselas. Obvio no le iba a dar nada por que?. Esas motos no tienen pastillas sinterizadas (son metalceramic negras) además son marca kross que cuestan en el mercado entre 12 mil y 15 mil pesos. y me las querían cobrar como "originales" Tuve que llevarme mi moto sin freno delantero hasta mi casa ya que tampoco tenia el dinero conmigo para comprar en otro lado. Según ellos ya perdí mi garantía por no dejarles la moto y ponerle las pastillas en otro sitio. Que triste la deshonestidad de algunas personas en las que estamos obligados a confiar. Al final le puse unas pastillas mucho mejores que las Kross y Mas baratas que los 100 mil que me querían quitar por las supuestas originales. Ahora comprendo porque muchas personas prefieren llevar sus vehículos a talleres pepito...antes que a los concesionarios.(Mi moto frenaba excelentemente al momento de llegar al taller., Lo se porque soy el conductor y nada mas en los puentes se da uno cuenta de la frenada.)
La garantía no puede acabar por unas pastillas, ellos tienen que responder por motor,y donde fue eso para que las personas no vallan a ese sitio y nisiquiera compren allá
@@wilmermunar5481 exacto, se supone que deben responder por la parte mecánica y electrica... Pero no todos son honestos y mas cuando ven que el motero es novato. Como sera el caso que se me descargó la batería y tuve que comprar otra nueva porque era de segunda la original., venia destapada. (Me la habían cambiado en el consecionario o en el taller)
Que tristeza y HERO como marca debería hacerle seguimiento a estos temas, ami me pasó en Cali con una garantía que nunca cumplieron en Electramotor, me tocó sacarla de la garantía
Es cuestión de encontrar el indicado, te recomiendo que intentes ir a otro para probar el servicio Dale y nos cuentas mas adelante como te fue... Un abrazo amigo!
Ese mantenimiento fue autorizado por el distribuidor lo que quiere decir que se esmeraron porque sabian que iba a ser publicado, la pregunta es: sera igual para todas las moto que van a revision?
Claro . Que no . Es para el vídeo , el famoso mantenimiento al menos en Uruguay es un cambio de aceite . Tensionar la cadena y apriete de los 4 tornillos que sostienen el motor ..
Ojala todos los servicios fueran como el que muestras en los videos, muchas veces la realidad es otra, en el Hero de la av boyaca con 68.... No hacen todo eso. Mi moto va para los 9000km y estoy buscando donde hacer una buena revision, por que a los dos que he ido el serivicio es regular. Buen video para saber uno mismo que hacerle a su motico.
Yo vi este video, fui al mantenimiento de los 12mil km y ese mismo mecánico daño la culata del motor, se demoraron 1 mes y ya después de reparada tuve que llevarla a otro taller porque siguió sonando horrible, en ese taller no saben cuidar bien esas motos y como decía mi moto estaba bien y ese mecánico daño la culata, no la lleven ella muchachos.
4:53 Las hunk siempre tienen ese golpeteo de 1ra a 2da es normal, leí que heredaron eso de los motores y cajas honda de aquellos tiempos cuando eran socios. Yo le pongo el mejor aceite y aun asi golpetea cuando le subo rapido, es mejor subirle suave y casi nunca sonará el golpe.
Te dieron buen servicio xq estabas grabando.pero al q deja su moto para el servicio de seguro no tendrá el mismo trato sucede en toda América dejan mucho q desear y aveces te entregan la moto peor d lo q entro
La verdad me parece feo que toca agendar cita para los mantenimientos y mas en mi caso que debo usarla diario por mi trabajo Aunque pierda la garantia conoci a un mecanico que mis respetos tiene la misma moto y el mismo le hace el mantenimiento y la tiene full hd Y le hecha 10w40 porque la del concesionario no es tan favorable Pero buen video bro
también dejé de llevar mi moto al concesionario y me di cuenta de que me estafaban con el aceite. me hacían comprar 2 cuartos, pero en realidad la moto por cilindraje solo necesita 1.ademas de todo re embazaban del que yo pagaba y se quedaban con el haciéndome creer que esa moto consume 1 cuarto mas una tercera parte de otro. Increíble la deshonestidad de los concesionarios HERO. Ninguno deja ver que le hacen a nuestras motos. ¿será que toca ir con permiso para gravar para que hagan las cosas con honestidad?
Le puedes preguntar la próxima vez que vayas que son esas como banquetas grises que tiene en el Rin? Tengo entendido que son para balancear o algo así pero no me queda claro :(
Saludos desde el salvador estamos a años Luz de un servicio de calidad como el de hero Columbia en mi primer mantenimiento me cobraron casi 40 dólares por un servicio tan pésimo y tan básico q prácticamente solo le cambiaron el aceite
El Hero 4T...10w/30...es aceite común para motocicleta... La verdad yo le cambie ese aceite por uno sintético porque tiene mejores mezclas de aditivos para el sistema FI. De eso ya 3 meses y la motocicleta se siente mucho más suave.
@@elchikistrikisgames7496 buen día. Lo que pasa es que cada aceite tiene ciertos grados de viscosidad y eso depende de los motores, hay personas que lo han cambiado, pero a mi parecer un 20w-50 es alto grado de viscosidad para ese motor.
Buen día siempre para el mantenimiento seyeva al mismo consecionario adónde se compró la moto ? Ose puede en cualquier centro de mantenimiento hero Gracias
Es lo que mas de uno tiene arrepentidos de haber comprado una hero son los malos mantenimiento y la baja calidad de sus partes la verdad muchachos los talleres autorizados los mantenimientos son muy malos a mi me paso que a los 8 días de la revisión de los 3 mil me tocó cambiar las pastillas y la guaya del embrague
Las pastillas y la guaya son aceptables es verdad Ami me aguanto hasta los 7500. Y con moto nueva y varado a las 7 de la noche en un barrio no q vaina y hasta el otro día ir a comprar el repuesto en la hero. G
este servicio se le hizo a las 3000 km o 6000km.y a los 500 que se le hace y otra cosa ..que haceite le pucieron..gracias saludos desde reynosa tams mexico..
Buenas noches amigo... Ese preventivo que se ve en el vídeo es a los cuantos km. Compré una Hunk 160 y solo tiene 230 km, esperando que cumpla los 500 km para llevarla a su primera revisión. Y quisiera saber que aceite me recomiendas para el uso de mi motocicleta. Gracias.
Megustarian poder tener un buen cervicio en México ya q tengo una 160r con 5000km y me está dando mucha guerra en las válvulas y balines d escape y qda mal acelerada , también al cambiar las velocidades truena, la cadena suena cuando va en marcha
En esta oportunidad lo cambié por el Castrol Power1 20w50 y apenas lo estoy probando... mas adelante subiré un video con mis impresiones donde les diré si sentí algún cambio
Saludos amigo.. Este filtro de aire original valió $19.714 COP (según la factura) ya si quieres ponerle un K&N claro que es posible y su valor ronda los $300.000 COP... obviamente es mas costoso porque dura mucho mas y le proporciona un mejor rendimiento a la moto.
En mi caso la lleve a servicio técnico y lo que hicieron fue descalibraron las válvulas y le tocaron el sistema de inyección sin necesidad y me tienen con esa moto desfuerzada, voy y me dicen que la moto está bien y no es verdad... Que me recomiendan hacer para que me respondan con eso.
Amigo Vi tu vídeo . Quiero me digas cuál es la medida del aceite en la varilla de medida ? Hay dos líneas . En cuál de ellas debe estar el nivel del aceite? Gracia s
Esta moto se revoluciona bastante, la saque nueva y empece a exigirle después de los 1000 km, creo que me quedo sonsa y cuando llego a 70 siento que esta muy revolucionada y creo que si la acelero mas, se va a reventar el motor,,, es normal o es iimpresión mia, por favor y gracias
Hermanito, ese golpe como brusco de primera a segunda lo tienen todas las motos Hero, la Splendor iSmart, Ignitor, Super Splendor, Hunk 150, 160R y 190R... La mía desde nueva tiene ese golpe como "Clack" entre esas dos marchas
@@leonardozanabria6412 pues no sabría decir si es normal! por lo menos con estas Hero si, yo pensé que era solo la mía, pero luego probé con otras y si es normal. No es que funcione mal, pero ese cambio entre 1 y 2 siempre suena fuerte, aun con sus mantenimientos y desde nueva.
Se puede llevar pero depende de que el taller tenga espacio en su agenda por lo que es mejor pedir la cita y en cuanto a ingresar como lo hice no es posible debido a que todo el proceso de grabación fue autorizado por Hero para poder traerles el video (sin embargo existen unos talleres donde puedes ver la moto desde cierta distancia y puedes estar pendiente) Saludos amigo!
Buen día he querido cambiar la marca del aceite pero siempre me dicen que se pierde la garantía😒😡no me parece que lo obliguen a uno a usar un aceite malo, mi pregunta es en la 1 de mayo si permiten cambiar la marca del aceite? Gracias quedo atento
Hola amigo . Voy apenas para la primera revisión . Ya tengo 540km . Me pregunto que es lo que van a revisar en la moto ? Que será lo que le van a cambiar ? Si tengo que llevar dinero para los repuestos si es necesario?
Saludos amigo, acabo de subir un video donde el jefe de taller nos dice que le hacen en el primer mantenimiento Siempre es recomendable que unos días antes de llevar la moto preguntes cuanto te va a costar... mi primer revisión fue un poco menos de $50.000 COP ( USD $12,87)
Normalmente en las primeras revisiones sólo les cambian el aceite y una tuerca o algo así del tapón de drenado... Según ellos porque el tanque y el tapón son de diferente material y por el calor se deforma, que si es cierto quien sabe... Quizás no a todas les hacen lo mismo
El servicio postventa de Hero es el más malo que he podido conocer , no dan citas a tiempo , en las revisiones no hacen lo del manual , y son magos para revisar el sistema de inyección a ojo , no tienen bancos de prueba , y en muchos talleres cambian espejos , pastillas , bombillos a su acomodo , la verdad dejé de llevar la moto a esas manos de obra tan mediocre. Lo que lo salva es que la máquina en si es muy buena.
