¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia. 1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso? 2. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes? 3. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y qué tal se comportó? 4. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas? 5. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima? 6. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores? 7. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l y qué te parece? 8. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste? 9. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca? 10. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?
1. 1.84 m y me queda perfecto 2. Casi siempre llevo pasajera y no me a dejado en ninguna pendiente 3. No la e corrido mucho porque aún está en asentamiento 4. Muy buenos frenos, suspensión buena y las llantas normal 5. Es buena iluminación, aunque en ciertos momentos si me a faltado 6. Si, suena bien, no muy fuerte 7. A bajas revoluciones 4,000 rp me dio 38-40 km/l 8. $40,000 9. Jalisco apenas voy por el servicio de 3 meses 10. Es muy recomendada Nunca se me a apagado en topes ni nada parecido
Yo tengo el modelo 2023, supongo que no hay mucha diferencia. 1.- Mido 1.60 y si me queda algo alta, toco a penas el suelo con las puntas del pie. 2.- La potencia es buena pero en pendientes queda a deber :C
1.- 170cm y me queda perfecto 2.- es buena potencia para copiloto y en subida se siente un poco la diferencia. 3.-no le he dado a topé pero 135 km 4.- suspensión muy buena, frenos exelente, llantas de agencia pero mejores que otras de agencia 5.- la iluminación es buena pero podría mejorar 6.- el sonido no es demásiado fuerte así que muchas veces los conductores no escuchan 7.- rendimiento es casi 50 km x litro 8.- $48 liverpool 9.- soy del Tecamac Edo mex. Y el servicio se lo doy yo en mi taller. 10.- si la recomiendo ampliamente
hola, ese problema del apagado se debe a que la gasolina debe de estar arriba de las ultimas 3 rayitas, eso se debe a la bomba de gasolina, no tiene la suficiente precion para bombear, yo siempre la mantengo arriba de las 3 rayas y nunca se me a apagado, saludos desde MTY
@@fernandoguzman3808 El problema es que llenan de más el tanque de gasolina, justo hay una calcomanía que dice que no se debe llenar arriba del cuello del tanque
Eeeeei, cuando se puede con gusto las hacemos, pero no siempre se puede encontrar motos de stock con tantos km y que los propietarios puedan venir a grabar, no todo es a pedir de boca, saludos
Complementando al buen alets, respecto a los repuestos son (al menos en la hunk por ser el modelo mas popular) "fáciles" de conseguir en internet (hablando de repuestos y consumibles comunes, muchos de honda le quedan a esta) Para piezas más especializadas si es más complejo conseguirlo (más no imposible)
Eso sucede por que en México, las vende italika que es un desastre en el proceso de la garantía aquí en Nicaragua las vende la misma Hero, y el servicio de garantía así como de repuesto es bueno cumplen con la garantía de 40,000 km o 4 años y son motos muy buenas
Yo tengo esa moto, 9000km(año y meses con ella) y efectivamente se chivea en los topes, pero la del video ya le toca cambio de bateria, vi que al tratar de encender el tablero se reinicio por lo tanto la ecu trae inestabilidad en las RPM, es muy importante en este modelo estar checando bateria ya que provoca mucha inestabilidad en las rpm
Yo tengo ya 3 meses con mi hunk 160r 2023, la versión gris, me ha funcionado muy bien, excelente estabilidad, pocas vibraciones, buenas firmeza, potencia estable, no la mas veloz pero es muy estable, si se me apagó una vez en marcha pero hice pruebas del motivo, determine que la razón es el sensor de la pata de reposo, dicho sensor está diseñado para apagar el motor si está abajo y engranas una marcha, cuando estas rodando un imperfección en el camino o topes, si es muy brusco puede hacer que este sensor se despegue del chasis, que es donde hace contacto, es un sensor capacitivo, al despegarse por una sacudida brusca hace que dicho sensor se active, obviamente si estás en marcha al activarse apagará el motor, creo es simplemente mejorar la estabilidad de ese sensor, o mas bien la pata tengas más firmeza, la cual note es muy suave y fácilmente se puede mover de posición y al hacerlo activar el sensor, fue mi percepción.
@@gabriellopez4005 Podrias, haciendo un puente en la señal de sensor, para que la ECU aparezca como si la pata estuviera arriba siempre, pero ese sensor en si, esta para tu propia seguridad tambien, para evitar un accidente si tratas de ponerte en marccha acarrerado sin darte cuenta que tienes la pata abajo, asi no te lastimas o caes por error.
" El aceite que le echo y recomendaron echar a la #HeroHunk160R es el Motul 7100 , 100 % Sintético y de 10w-40 . Una moto 🏍 muy buena 👍 y recomendada ".
@@mau5m4chine pues llevo ya 20 mil kilómetros las refacciones puedes conseguir con honda ya que hay piesas que les queda o bien directamente de la página de Hero refacciones el servicio el servicio posventa la verdad nunca lo use por qué prácticamente los cesit de Italika son los que hacen el servicio y lo hacen pésimo ya que no todos en incluyendo a los mecánicos están capacitados para moto de inyección electrónica
@@mau5m4chine desde que la adquirí no he tenido ninguna falla, hasta ahora solo he cambiado balatas traseras y delanteras, kit de arrastre y gomas de impacto y sobre todo las llantas (Timsun)
Ningúna falla, solo que se le desajustan las punterías muy rápido, se tiene que cambiar el tensor de cadena de distribución, se me apago 3 veces en 35 000 km, las piezas muy fáciles de conseguir, necesita puro aceite sintético, la bujía es la misma que la cargo 150 y la bujía se la puedes cambiar por una de iridium
Te dieron las herramientas y la llave para el monoshock? No la dejes k baje de tres cuadros de gasolina, si la dejas bajar de ese nivel es cuando se apaga.
Una chulada de moto, no me arrepiento de tenerla. Hize un viaje cambio de Ciudad de Tamaulipas a Querétaro y sin ningún problema, fue toda una guerrera más de 500 km en un día.😊
We, un complemento de la primera parte muy objetivo y el invitado también muy bien en sus respuestas concretas, me gusta mucho el modelo pero también la xpulse 200, espero que no tarde en salir la que compró Miguelito (vídeo), también espero la segunda parte de la xpulse 200, es un gusto que estés de nuevo en el canal saludos bro!
Hunk, pulser. Segundas marcas hermano! Si puedes ve por una de las primeras líneas. Yamaha,honda, Suzuki. Esas tal bajaj la hacen muy coquetas pero después el del taller se hace el negocio contigo. Muy pocas salen bien, pero en su mayoría pasa más en el taller q otra cosa
La hero hunk 2022 o 2023, mejoro muy radicalmente, le pusieron freno de disco trasero, marcha engranada y aparte USB y creo que intermitentes, si se noto la mejora, tiene agarradera
Apenas compre la mia y le hice el servixio de los 500 kms... Con referente al cesit quede muy satisfecho en la ciudad de Querétaro me atendieron bien y dejaron muy bien mi moto hasta ahora quede contento con el servicio que le dieron
Con respecto a las herramientas se supone las trae, solo que a veces depende donde la compres los que la arman(activadores) o los que la venden se las chingan, trae unas llaves y la herramienta del mono shock.
Hola. Esta sección me gusta mucho por la experiencia de uso. Tengo una Fz 25 con 45 mil km y tengo todo el mantenimiento en agencia. La pongo a tu disposición para uno de estos videos.
@@gerrybadillo7513 me ha pasado incluso con tanque lleno, a mi me dijeron en el taller de Italika que tiene un falso el inyector y en ese segundo que deja de pasar gasolina es cuando se apaga, pero aún no la llevo a revisión
Que bien que estas de regreso bro, aunque te escuchas un poco diferente, te envío un abrazo. Yo soy usuario de la marca Hero con la XPulse 200t estoy muy satisfecho con las prestaciones de mi moto, recién la llevé al primer servicio de 500km y todo bien, la llevé sin cita al cesit en Zapopan, Jalisco un sábado a las 10 y a la 1 ya estaba lista, de fabrica no funcionaba la luz de freno, la cambiaron sin costo, una de las piñas los cables estaban mal armados y estorbaban en el manillar lo cual corrigieron y finalmente la entregaron lavada, yo creo porque no tienen tantas como en otras ciudades. Saludos bikers.
Otra cosa, chequen bien antes de comprar y al recibir, yo cuando estuve de activador me tocó ver una hunk 160 que tenía más de un año en tienda y desde que llegó para armar nunca prendió, venía con fallas en el inyector, el motor al tiempo se empezó a pelar, por que le salió sarro, y otro par de motos de hero que les pasó lo mismo.
Justo hoy la probé en test drive y efectivamente la segunda entra como un golpe y suena, adicional también se me apagó llegando a un semáforo, pensé que había sido cosa mía. yo probé la versión que ya tiene freno de disco atrás. Por lo demás es una moto muy cómoda, bastante potente cuando llevas pasajero, la suspensión bastante responsiva, no vibra nada, un comportamiento suave.
Hola soy de colombia la tengo desde agosto del 2021 ya cumplió 47 m km, me ha parecido una moto perfecta Trabajo 8 horas en la moto no tengo queja, si lo que buscas es velocidad esta moto es de bajo cilindrada entiende eso, bueno no lo dudes es una buena opción
Que aceite usa tu moto amigo? De que marca y que viscosidad? Si me pudieras responder por fa! Recién compré hoy la 2023 pero el manual no indica que aceite lleva😢😢😢
Hermosa la moto, cómoda, suave, potente y rendidora. Perfecta para el diario y salidas. El problema son las refacciones, para que llegaran (a Tlaxcala) tardaron 3 meses
Que bueno que estés ya mejorando Alets deseo que nada te pare o te detenga, siempre el mejor éxito, gracias a ti elegí esta moto y no me arrepiento es muy buena yo tenía una 200 y ahora tengo está y es muy buena para ciudad, la moto si se apaga pero a mí solo es cuando enclutchas ya uno acostumbradose rápido la prendes y no pasa nada, la moto es muy honda en cuestión a calidad entre INVICTA y la CGL yo si la recomiendo si buscas calidad precio es la moto ideal y es bien ahorrativa a mí me da entre 43 a 48 km por litro siempre y cuando no hacer acelerones bruscos y llendo a no más de 75km/hr es bien cómoda las luces son buenas el frenado muy bueno el diseño está muy padre no le extrañas nada a esperarte a ahorrar para la gixxer naked, la página de hero tiene las piezas originales lo más que tardan son 2 semanas cada vez más hay más piezas eso ya se va quitando el desabasto con forme pasa el tiempo
Hola bros, pues no tengo mucho tiempo con la mía, pero si les puedo decir que por ignorancia tal vez, no me di cuenta que la batería andaba mal Cuando aún servía la pila, la prendía y enseguida se reiniciaba el tablero, no estaba chido, en el cesit me dijeron que estaba mal la batería, pero tardaron un mes y cacho para cambiar la batería por garantía, ya me había desesperado. Al día de hoy esta de maravilla 😌 Dicho lo anterior, el compi que prestó su hunk creo que su batería está mal, por el KM que tiene es posible que no sea notorio porque cuando la usas un ratote, se recarga la pila pero pues no es lo mejor. Ojala lea este mensaje y pueda cuidar aún más su poderosisisima 160r.
Gracias bro te pasaste, esta era la reseña de propietario que necesitaba ver para reconfirmar que esta moto será mi primera 160 cc Y justo para hacer delivery largas horas : ) En lo unico que no le pusieron muchas ganas a la moto es en el modelo, digo a comparacion de la x blade, gixxer y fz.
para que no truene tanto la segunda lo que yo hago es pasar el cambio por neutra, es decir, de primera paso por neutra y luego sigo con la segunda y listo, se siente suave.
Esta es mi primera moto y la compre por $2615 la versión del 2023 + todos los trámites ya incluidos tengo dos semanas de tenerla y aun no me ánimo a aprender me falta la confianza pero estos vídeos me dan esa confianza.
@@Unknown.69r_ que hay man 🇸🇻, Apenas llevó 200km 😂 no saque la moto cuando la tenia con la poliza hasta hace una semana que después de un mes me dieron la placa provisional y únicamente la uso para salir a la universidad
yo la llelvo con 40 mil km han surgido algunos problemas: 1- suspension vencida (monoshosck), en cecit italika esta en 2300 pesos 2-salpicadera trasera se safo es muy fragil el plastico se safa del area de tornillos, por eso en la nueva version que saldra le quitaran esa salpicadera molesta, 3-un dolor de cabeza cambiar pastas de clutch, en el cecit italika estan carisimas mas de 2 mil pesos e juego 4 -Corrigiendo a este compa ,En los talleres italika te ponen aceite mineral, lo ideal es el sintetico 10 w40 y de buena marca un liquid molly o un motul , el sintetico es ideal si le das uso extremo de delivery 5- El servicio en los talleres deja mucho que desear te cobran bastante por sevricios muy basicos como cambio de aceite, balattas y filtro , uno lo lleva ahi por miedo a perder la garantia, pero la moto es de muy buena calidad asi que sin problemas te sobrepasa los 30 mil kilometros de uso
En mi experiencia salen muy buenas, igual que yo hago delivery pero yo cuento con la hunk 150, me sale muy rendidora y excelente para repartir, 3,200 kilómetros llevo apenas
Hola yo tengo una ft150ts de más de 200k km pero ya tengo pensado cambiarla y me estoy animando por la hunk 160r, cómo te ha ido con tu 150ts? A mí hace poco le cambié el kit del cilindro pero parece ser que el problema principal fue el escáner por qué estaba muy tapado le compré uno seminuevo y no he tenido problemas solo que últimamente tiene un raspado dentro del motor al encender que me preocupa bastante.
Igual me ha pasado con mi gnitor 125 salió mal del clutch ( así me dijieron en el CECIT) DEL VELOCÍMETRO a los 15 días dejo de marcar y la otra en carretera empezó a sentirse feo de la.parte delantera ( primera salida a carretera) (como si estuviera ponchadae4a la sensación que daba)y según fue el Rin de la llanta NO HICIERON LA Garantía VALIDA, según insistieron del CECIT y hero no se hizo cargo
Yo compré la mía en diciembre de 2022 y hay algo bastante curioso, me la vendieron disque 2023 y pues si tiene algo de la nueva versión, la mía ya tiene freno de disco trasero, pero no tiene las agarraderas ni la marcha engranada, quizás es una versión rarita 😂 pero me encanta que tenga el freno de disco y no de tambor
¡Hola! Alets, me da gusto que te hayas recuperado de tu accidente, a mi petición te agrareceria que hicieras un video de la vortex 300 2022🎉❤ saludos y bendiciones biker😎
Tengo la Pulsar N250 y llevo 4 meses ya com 10,000km la uso para delivery, una chulada pero ya quiero una moto para esta chamba tengo una italika pero al chile ya al tomar una moto con freno de disco y con abs cambia mucho la sensación de manejo y seguridad, estoy pensando en adquirirla de segunda, saludos
Excelente moto, yo la compre en liverpool, $39 mil, 12000 km llevo, 125 km/ hra vel max, aproximadamente 42 km/ litro, lo.malo: llanta trasera muy resbaladiza, cambiarla, despegue, en un poco progresiva. De ahí en fuera mejir q du competencia, buenos materiales, buenas prestaciones mejor q la competencia a mucho menor precio. En subidas prolongadas en un ángulo de poco mas de 38° sin falla y con potencia. 100% recomendable
YO PRIMERO TUVE LA 125 IGNITOR FUE PERFECTA, AHORA LA CAMBIE POR LA HUNK 160R Y ESTOY ENCANTADO VAS MUY RELAJADO A 80-90 KM/HR NO VIBRA NADA EL CONSUMO ES FANTASTICO MINIMO 40KM/L SI LA TRAES FUERTE, Y EN MOJADO LA LLANTA TRASERA AGARRA MUY BIEN ES LA MEJOR OPCION EN 160 LA VERDAD
A ver pa' cuando una Review de la Italika Dt 150 Delivery bro, le ando hechando el ojo y nada mejor que una Review del equipo Alets Go para conocer más sobre ella, salu2 desde Veracruz
Está bonita la tortuguita 🐢, se ve robusta, me gusta el tablero, las llantas, rines, frenos de disco, inyección electrónica, pero eso de que se apague en los topes... está muy mal, ya ni las chinas se apagan, en fin muy cara para que hasta las motonetas y las Italika te dejen en mal en los semáforos
Tengo una igual y estoy muy agusto, si son 1000 km apenas, pero hasta el momento ninguna falla, la moto se comporta muy bien, muy recomendada. Saludos!
@@danielyshuizacastro9705 nunca me a pasado, no eh tenido un problema con la moto de ningún tipo, solo sus servicios, afortunadamente el CESIT dónde me atienden son buenos haciendo si trabajo. Saludos!
Excelente, esa experiencia de Miguelito con la Xpulse 200 sí me interesa ya que tanto esa como la 200T están "de remate" probablemente por la mala fama que tienen (son como $2000 de diferencia entre la Hunk 150 y las Xpulse). Quizá eso signifique que traigan pronto las versiones FI que ya se venden en Colombia, porque incluso en la página de Elektra y Walmart ya estaban a la venta las versiones de la motoneta Dash FI desde la semana antepasada. Saludos cordiales 👍
Bueno tenerlo de vuelta Alex. Acá en Colombia Hero no tiene buenas referencias, especialmente la xpulse. Esta moto tiene un diseño muy moderno pero mecánicamente deja mucho que desear, ni que decir del servicio postventa. Yo me inclinaria más por la gixxer 150, así cueste más, pero me quitaria muchos dolores de cabeza.
En Guatemala Hero tiene todo el stock de repuestos disponibles. Si vives en el interior del país en cuestión de 3 días tienes tus repuestos genuinos en mano.
EXELENTE moto compa algunas de estas tendras q cambiar la bateria para q no se te apague sola y no te fallenel abs, tmb el aceite es muy malo el q viene de fabrica sino lo cambias puedes salir perjudicado teniendo la moto parada en el mecanico x el ruido q te hace aveces luego te va a pasar factura cambia el aceite, y algo un poco mas personal cambia el piñon x uno mas grande o cambia el kit de arrastre te dara mas velocidad final y exigira menos el motor gracias a q tiene mucho torque no perderas traccion. Suerte amigo muy buena moto es muy durable. E X I T O S ! ! !
Yo tengo una modelo 2023 y no siento que el rendimiento de combustible sea similar a tu reseña. Compartinos tips de conducción para optimizar el consumo
Esa moto no lleva 20w50 por nada del mundo, lleva 10w40, ya que esa moto no es de trabajo y las venas de lubricacion no son para un 20w50, yo la vendí con 30 mil km igual la usaba para delivery, y siempre use el motul 10w40 full sintético, por que duraba mucho para que el aceite se quemara y los servicios te aguantaban 5 mil km, ojo también le queda en filtro de la dm200, y las balatas de atrás de la FZ es si versión tambor, y adelante le quedan de la gixer y de la invicta 160
Gran vídeo Bro, podrías hacer una reseña de la Serpento Hurricane 200 o la Serpento naga 200, quiero adquirir una pero no tengo experiencia referentes a estos modelos o a la marca
Mano tengo un gn soy mensajero ase 9 años y la moto tiene 485.000 mil km eso si es una moto buena todavia le falta km para probar muchas cosas a la hunk .solo cosas de desgate normal se le cambian la e reparado dos veces pero para con casi 500.000 mil km es algo normal fuerza a perdido pero muy minima. mi opinion
Que tal, oye el video está padre, me gustó la explicación de todo y ahora te pregunto...¿me recomiendas esa moto como para pasar de una semiautomática a esa estándar? (No he usado una estándar)
Buen video amigo alets, y siempre rifado Miguelito hipermamafisimogalacoancestralpechopeludomagistraldelolimpo comprándole la moto qué yo estoy pensando comprarme, ojalá sea buena y conseguirla a buen precio saludos amigos
