@Konstantin Trehagyrevopoulos Thanks for your reply! Nice videos. Great if you have access to an hydraulic press 😅. My video is more useful when you don't
Entonces hay que destensar primero el muelle, luego aprietas la maza y una vez apretada liberas el muelle para que se calibre y finalmente aflojas la maza y queda todo listo?
you all prolly dont give a damn but does anyone know a method to log back into an instagram account? I was stupid forgot my account password. I would love any help you can offer me
@Joey Archie I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Buenos dias yo y mi amigo armamos un cluch luk nuevo apretamos en cruz poco a poco sin esa erramienta. Pero nos quedo duro el pedal y no despega el disco.
Hola, ole por el ingenio del util👏una pregunta sino reseteo el ajuste el plato que proble habra? Mi problema esque saque la caja y de paso digo voy a forrar el disco ya que me soltada a mitad pero nunca me ha patinado, resulta que me lo forrar y con material mas duro de competicion y al montarlo ahora me patina, le saco veo que solo rozaba el borde del disco unos 2cm osea no asentaba todo el ferodo, lo llevo esta vez con bimasa y olato para que mw lo forren segun la inclinacion y que asiente todo bien, y esta vez 1mm mas grueso ahora al montarlo patina mucho mas que antes😱solo me queda pensar que sea algo del ajuste del plato? Pero no me entra a la cabeza ya que en todo caso no despegaria el disco y no me entrarian las marchas pero que patine?? Que opinas? Gracias de antemano
Sabéis si al cambiar un embrague autoajustable que no lo has dejado reposicionado, sin retraer la maza porque se monto suelto sin el útil, patinaría en 6ª?. Si es así habría que volver a sacar la caja y reposicionarlo.
que tal si al apretar con la herramienta y correr el anillo , no se engancha , no logra trabarse y se devuelve el mecanismo . Como hacer que se quede tensado quieto .
Una pregunta? El bimasa de ese modelo lleva posición respecto el cigüeñal? Estoy haciendo yo en un civic 2.2 y no veo marcas que fijen posición, Aún así he marcado las posiciones en el desmontaje, ya que el nuevo es exactamente igual
Mucho contexto, Amigo Yam facial es meter el Clutch a un taladro de mesa hacerle precion al diafragma recorrer los resortes y sostenerlos mientras levantas en diafragma y listo no necesitas tanto desmadre
Gracias por la opinión. Eso lo veo factible si dispones de un taladro de mesa (yo no tengo). De todos modos, si tengo oportunidad probaré ese método 👍🏻 pero igual prefiero usar una herramienta para mantener el diafragma apretado.
Hola muy buen video , que distancia tiene los tres taladros exactamente pues he visto el calibre en la mesa, pero no veo que distancias o radio tienen los taladros en el tubo cuadrado y de cuánto es el tubo Salu2
Gracias por la opinión, me alegro que te sea útil! Lo ideal es medir el Bimasa donde vayas a usar la herramienta, así no hay fallo. Hice los taladros con una broca grande para que quede bastante margen. La medida del tubo cuadrado tampoco importa mucho.. Este creo que era de 50x50mm. Saludos!
@@Bumincs amigo pregunto que si usted hiso ese trabajo de ajustar con el disco puesto,dentro..yo he visto en otros vídeos q hacen el trabajo con el plato solo cuál es la mejor forma,
Yo monte disco de embrague nuevo y no me agarra las velocidades cuando el carro está encendido solo cuando está apagado se a purgado el sistema infinidades de veces y nada y el pedal está duro ahora pregunto. será que tengo todo este problema porque no hice ese trabajo de recoger los muelles o resortes como le llamen?
Amigo ya descubrí el problema la parte central del disco que es cilíndrica y con engranes pegaba del collarín y quedaba como frenada desbaste o rebaje esa parte engranada y ya hacía los cambios pero a la final tuve que cambiar ese disco porque siempre olía a quemado y causaba muchas vibraciones
escucha,acabo de montar mi embrague y tenia un centrador universal que no me valia,vi un video de un irlandes que pegaba el disco del embrague ala placa de apriete con unas gotas de superglu,yo no me fiaba y le eche 10 gotas como de lluvia,y lo monte y puse la caja,te vas a asustar cuando este todo montado y quieras meter una marcha con el coche arrancado,no vas a poder por que el disco estara pegado y no entrara la marcha en movimiento,lo que tienes que hacer es meter una marcha y arrancar el coche y se despegara
Si se trata de un embrague con sistema SAC (autoajustable) como el del vídeo, NO se puede montar sin la herramienta. Si lo haces, lo más probable es que el pedal de embrague quede hundido y no accione la prensa como debe.
@@vmra1762 si, cierto que había escuchado lo de apretar en cruz poco a poco. Parece ser que a veces funciona y otras no. Quizás dependa del modelo/marca de coche.
El vídeo es muy bueno y práctico ala hora de improvisar las herramientas necesarias,lo único que no me gusto es todo este trabajo y el esfuerzo que conlleva y arruinarlo todo montando un bimaza de segunda mano,durará muy poco Saludos
Gracias! Me alegro que te haya parecido útil! 😊 Respecto al bimasa, estoy seguro que durará más que el propio vehículo..estaba prácticamente sin uso y como dije en el vídeo, en ese vehículo no compensa gastar el dinero que cuestan esas piezas. Por ahora lleva 6 meses funcionando a diario sin problema 💪🏻
Creo q se refiere a q si ya lo ajustaste fuera xq no montaste el bimasa en el coche, luego el centrador, luego el embrague y luego el disco y ya solo es apretar el disco y listo xq no pierde el ajuste una vez lo haces fuera.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zwbDo1CJAV0.html En este video se ajusta fuera en una mesa con otro método y se queda autoajustado, es decir con el mecanismo con los muelles donde corresponde aún cuando aflojas las patillas y ya luego es solo montar. Un saludo.
Está muy fácil! Lleva el clutch con una persona que se dedique a eso para reconstruir tu prensa empastar el disco y rectificado de volante motriz no seas cochino con tus trabajos
Gracias por la opinión, pero creo que malinterpretas el valor del vehículo. No voy a invertir ese dinero en un vehículo que salió casi gratis y no tiene apenas valor de mercado en mi región. Por cierto, después de un año de uso diario y más de 10.000kms andados, el vehículo funciona perfectamente. Además el tema del vídeo es la herramienta, no si pongo piezas nuevas o usadas.
