Très intéressant. Pour info, on a les mêmes principes en parapente. L'aspect ratio est ce que nous on appelle l'allongement de la voile qui se calcule comme ton aspect, et la glide c'est la finesse de l'aile. Et la pratique parapente en bord de mer comme sur la dune du pyla est une forme de surf, sauf qu'on surf la vague d'air qui s'élève, créée par la dune ou le relief de la cote montant. On appelle cette pratique le soaring, qui n'a rien à voir avec le vol thermique pratiqué dans les Alpes et Pyrénées Tu devrais essayer, je suis sûr que tu adorerais.
Merci pour tout ces renseignements, c´est super intéressant :) le foil a beaucoup à apprendre du parapente ! C´est très similaire ;) . Je vais essayer mes premiers vols cet hiver j´ai vraiment hâte d´essayer :)
Merci pour la video ! Takoon fait de grosse remise sur les foils actuellement. Est ce en preparation d'une future gamme de foil ? Si oui saurais tu vers quelle date ? Merci !! Ayant deja la hs700 h1050 et xglide 1700, je me tate a prenddfe le combo 1250 + stab carv190 pour faire du surfoil mais je preferais attendre les nouveaux foils si cela sort dans pas longtemps. 😅
Alors oui je suis pas trop au courant mais chaque marque renouvelle ces collections, étant donné que la collection a plis d´un an et demi des nouveaux foils devraient sortir ! J´ai aucune date cependant.. désolé Cependant le 1250 et Carve 190 très très bon combo pour le surf foil ;)
vidéo super intéressante qui montre quand même la complexité des choix. Ca me rappelle mon passé de windsurfer ou l'on se faisait des noeuds au cerveau pour trouver le bon aileron. Au prix des foils c'est quand même plus problématique de trouver le truc qui vous va bien. Sur les ailerons en dehors de la profondeur et la surface il y a 2 paramètres qui jouent beaucoup l'épaisseur et l'avancement du maître beau ou se situe l'épaisseur max de l'aile. C'est pourquoi je trouve qu'on se focalise beaucoup sur le ratio d'allongement alors que plein de paramètres entrent en jeu. J'ai commencé avec 2 foil un de 2000cm2 qui venaient de mon efoil et un de 1750 orienté wing débutant. Au final j'ai constaté que j'allais plus vite sur le 2000 pourtant plus low aspect et que sur le 1750, que je décollais plus tôt avec le 1750, que je conservais plus facilement ma vitesse dans le jibe avec le 2000. Donc le 2000 glisse mieux malgré un mat plus épais et un stab plus gros. Pour confirmer j'ai fait une session avec des conditions stables en étang en mesurant les vitesses au GPS. Le 2000 a un défaut par rapport au 1750 il tolère très mal les turbulences, le passage dans le sillage d'un petit bateau d'école de voile était très bizarre avec un gros ressenti des turbulences. Il m'est arrivé aussi en ligne droite d'embarquer à gauche ou à droite sur le 2000 sans que je trouve d'explication sur du plat. Le 1750 est beaucoup plus calé. Du coup j'ai essayé de comprendre cette différence contre intuitive. Le 2000 et le 1750 ont à peu près la même épaisseur mais le maitre beau est plus reculé sur le 2000 avec un bord d'attaque plus fin. L'aile est aussi beaucoup moins galbée sur les cotés. Tout ça favorise la glisse. C'est un peu ce que je constatais sur les ailerons windsurf, un maître beau avancé avec un gros bords d'attaque favorise le départ au planning au détriment de la vitesse. Le cours a l'air super intéressant je vais y jeter un coup d'oeil. Merci.
C´est super bien détaillé ! Et ça décrit parfaitement le foil, chaque paramètre ou réglages peu complètement modifié le foil et la façon dont on l´utilise ! Les cm² sont pas mal rationnel mais lors du choix du foil il faut essayer de prendre en compte tous ces paramètres et pas que les cm²
Bien vu sur le fait que le high aspect peut être intéressant pour de la petite vague. Je ride souvent des vagues de 50cm en surf foil, c'est clairement appréciable d'avoir un foil avec un max de glide. De plus, petite vagues rime avec vitesse de ride modérée. Et du coup on arrive très bien à carver un high aspect quand on ne va pas trop vite.
Bravo pour ta vidéo et merci pour le cours aussi ! Il y a aussi un autre point qui me semblerai interressant à soulingner, qui serai l'accessibilité / le niveau pour ses deux types de foil. Le high aspect sera quand meme un peu plus technique car besoin de plus de vitesse pour decoller et aussi moins de plage basse (décrochement plus rapide à faible vitesse) donc il convient mieux à des personnes ayant déja un niveau intermediaire / expert. < Quand au mid aspect un peu plus facile sur ces deux point précédemment cités donc conviendrai plus à débutant / intermediaire . Dis moi ce que tu en penses =) Bon ride a tous !
Oui, tout a fait raison, c´est un gros sujet et j´ai pas trop voulu rentrer dans les niveaux et faire une vidéo de 20 minutes. Mais tu as tout a fait résumer ça ;)
En terme de vmax, penses tu qu'un high aspect a surface égale ira plus vite qu'une front mid aspect ? J'ai l'impression que la surface est le facteur le plus limitant et que deux ailes de ratio different mais de surface égales iront grosso modo à la même vitesse ?
Oui je dirais que tu iras plus vites avec le high aspect, car a chaque mol ou chaque desselération le mid aspect va freiner alors le high aspect va garder sa vitesse !
slt Noé, merci pour les explications; j'ai débuté le wingfoil (83Kg pas trop de vague pour l'instant) avec un takoon mid aspect V2 de 1700 et une planche de 106l. Je pense a prendre une version plus petit genre 1250 (toujours chez takoon) est ce que tu pense que c'est le bon combo pour progresser et prendre un plus de vitesse ?
Oui passer du 1700 au 1250 ça va le faire au début ça va faire bizarre mais tu va t´habitué assez rapidement ! ;) tu m´aurais dit 1900 à 1250 la marche est trop grande ! Mais 1700 à 1250 ça passe :)
Moi 82kg en xing avec une board type escape air 7.2 que je vais acheter quand dispo, j'ai un h1050 que je prends quant il y a assez de vent et quand c'est limite, je prends le x1250 qui decole hyper tot et permet de maintenir le vole avec tres peu de vent genre 5 nds en v2 6M. Le glide du h1050 est magique.avec ces 2 foil je suis au top. Bon je vais quand meme acheter un hs700 pour aller plus vite dans le vent fort.
Merci pour les conseils. Tu conseilles le MA ou HA pour les sesssions wing dans du light de 10 à 14 noeuds avec plan d’eau flat mais pouvoir faire quelques sauts ?
Super vidéo, très intéressant, merci ! Du coup, il serait intéressant de faire la même sur les stabilisateurs - les différents types, ce qu'ils apportent au niveau du comportement global du foil (par exemple pour les Glide et Carve de chez Takoon... :) )
Oui en effet il réputé pour son compromis "carv/glide" mais ce n´est que son compromis, en comparant avec un foil AR:13 le foil AR 13 aura plus de glide !
Oui en effet, je l´ai remarqué que après... Mais tu as raisons une prochaine fois ;). En fonction de chaque marques les surfaces sont quand même à prendre avec des pincettes :) surtout maintenant avec les nouveaux HA
@@noe.cantaloube on attend la vidéo avec impatience. Je pense qu’elle intéressera beaucoup de monde tellement c’est compliqué de trouver la bonne surface, le bon ratio en fonction de ton poids, de ton niveau et du programme…
