Hij fietst LEKKER, maar dat “display”… 

Dat is natuurlijk helemaal top! Maar de gelijkenissen zijn wel treffend. Je kan dan wel langer bestaan, de opmerking hierboven geeft alleen aan dat er veel gelijkenissen zijn met een fiets die eerder op de markt is gekomen.

@@LekkerbikesAus Laat ik voorop stellen dat ik het een mooie fiets vind hoor, zeker voor de prijs. Maar zelf ontwerpen en produceren vind ik altijd enigszins relatief. Er staan een aantal fietsfabrieken in Europa (bijv. in Portugal en Oost-Europa) waar een hele zwik (standaard) onderdelen uit Azië te vinden is. Bij zelf produceren denk ik eerder aan een (eigen) fabriek in Nederland met eigen werknemers. Maar dat is niet te doen, dan zou de fiets verdubbelen in prijs. Realistisch gezien is uitbesteden de enige optie om een betaalbare Ebike te maken waar nog winst op gemaakt wordt. Bafang levert de M200 motor, achternaaf, cranks, display en mogelijk ook de accu + oplader. De accu zou ook van Samsung uit Taiwan kunnen zijn, het 504 Wh model is gelijk aan de Ace 1 in capaciteit en vorm. Bij jullie is het frame echter 180 graden gedraaid: de accu zit boven en het accuslot rechts. Verder is het acculipje identiek. Het diamant frame, stuur, voorvork, velgen & spaken, de spatborden, zadelpen, zadel etc zal denk ik allemaal uit Azië komen. Niks mis mee, er moeten kosten gedrukt worden om de prijs scherp te houden. De gates CDX belt drive is natuurlijk top-notch en Tektro schijfremmen uit Taiwan zijn ook prima aangeschreven. Schwalbe banden uit Duitsland is een groot pluspunt, andere hippe merken kiezen steevast voor Aziatische no-name banden. Daarnaast is de verstelbare stuurpen een verademing tov de concurrentie, vooral omdat de framemaat beperkt is tot twee opties. Dit maakt de fiets geschikter voor veel meer mensen. Mooie fiets voor een scherpe prijs waarbij bespaard wordt op de juiste onderdelen denk ik. Ben vooral erg benieuwd hoe de Bafang naaf schakelt.

@@st3yn Wat een overdreven geïnformeerde reactie :D hoe weet je dat allemaal? Toch een kleine correctie, de Veloretti Ace one batterij is met 2 cm verlengd t.o.v. de standaard Bafang batterij. Dus niet identiek in vorm, wel in capaciteit.

Je hebt gewoon gelijk. Vaak zelfde fabriek hoor verder mooi marketing verhaaltje van die fabrikanten. Daar trap ik niet in. Als t gewoon fijn fietst en mooi prijsje is dan is t prima. Je bouwt gewoon een frame om de onderdelen heen en die frames zijn bijna allemaal identiek na tr maken voor die fabrikanten is dat een aanpassing van lik me reet.

Thanks! Voor ons extreem belangrijk. Niet alleen voor onze klanten in Nederland en Duitsland, maar ook in Australië.

Ja, Steve Jobs heeft me gebeld en hij zal hem in juni 2987 introduceren.

@@mdavidlemhaha bedankt

Welk merk heeft dat? VM, Cowboy, Veloretti bijv ook niet

Doe je er mooi een paar reflectors op, en steunwieltjes.

Worden meegeleverd

Herman zuurdesembrood, dat is een scherpe prijs. En hou op met raar lopen, ga gewoon fietsen.

Ik heb zelf de Deliver E getest. En kan vertellen dat het een heerlijke rijdende fiets is. Single speed, 500 Wh accu met bereik van ong 65 km. Motor is de Syncdive sport middenmotor met 80Nm Gates tandriem en Super Moto GX (heel dikke) banden. Redelijk zwaar verzet en Simpel display linkerzijde op het stuur. De fiets heeft 5 ondersteuning-niveaus. Je kunt ook voor 'auto' kiezen. Dan voelt de fiets ZELF aan of hij veel moet helpen of niet. Hij is ideaal voor gebruik als bezorg-fiets. Er zijn diverse winkels die de Deliver E gebruiken om bijv. pizza's te bezorgen.

Zelf vind ik het ook een topfiets, en was benieuwd hoe die vergelijkt met andere fietsen zoals de Noord bezorgfiets ofzo. Ik heb in mijn Deliver E een chip gezet en twee andere tandwielen voor nog een zwaarder verzet. (van 55-22 naar 60-19) Niet heel praktisch op lage snelheid maar met de 45 km/h chip is 25-30 echt een heerlijke cadans (wat ik daarvoor te oncomfortabel vond). Single speed tot 45 is natuurlijk bizar, maar het verzet is net hoog genoeg om nog uit jezelf op te trekken en vanaf de 35-40 trap je wel weer vrij snel maar die snelheid rijd je toch amper

Ja, ik zou zeker ook niet voor de naam gestemd hebben. Maar goed, er zijn ergere dingen in het leven. 😉

Marketing technisch een miskleun die naam. Of ze willen alleen hun markt primair in Amsterdam dan snap ik het maar dat lijkt me niet.

Gek genoeg vind ik het een mooie naam.

@@Amsterdamned33 Dat is precies de reden waarom mensen er niet van gecharmeerd zijn. De misplaatste arrogantie van Amsterdammers die denken dat de rest van Nederland (zo'n 16,5 miljoen mensen) niet bestaat. Het is maar een onder gemiddelde stad in Europa met veel ellende. Nog maar te zwijgen over Ajax. 🤣

Wat wil je dan? Lekkerkerk zeker.

Ik ga daar ook zo slecht op. Blijft gewoon handig..

Is er wel

Lange mensen mogen niet in de stad wonen, dat past niet. Zo kunnen er minder verdiepingen in een flat en wij zoeken juist die verdieping.

Er is ook een pauper versie speciaal voor jullie daar, de Rotter.

Maar we zitten niet stil! We zijn zowel in Berlijn als in Amsterdam telefonisch bereikbaar, dus dat is opgelost! Verder zijn we stap-voor-stap locaties aan het aansluiten op ons service-netwerk, precies om te voorkomen wat je beschrijft. Wij denken over enkele maanden al een heel redelijke dekking in Nederland te hebben. Er is altijd ruimte voor verbetering en goed om te lezen dat de Amsterdam GT goed bevalt!

Dat van die bafang en geen contract vind ik dan wel weer zorgwekkend. Je zou verwachten dat je gewoon een motor kan bestellen omdat het standaard is toch? Ik kan deze gewoon online bestellen, dus waarom ben je dan afhankelijk van Lekker Bikes?

@@nielsbark3188 heel fijn dat jullie nu belbaar zijn. ik zie op de site wel staan dat dat alleen voor verkoopvragen is. dus als ik zou bellen over een kapotte motor zou ik alsnog moeten mailen...? het voelt gewoon beetje mosterd na de maaltijd. zo'n fiets is (voor mij iig) geen kleine uitgave geweest. dus om er dan achteraf achter te komen dat de reparatiemogelijkheden en de communicatie zo matig zijn, is tamelijk teleurstellend. anders had ik wel een vanmoof gekocht :p maar goed, SAM tweewielen service op IJburg (waar ik nu woon) en die me nu helpen met reparaties, willen graag een service punt worden zeiden ze ;)

Dat is een vliegtuig

Is bij alle testen, te lage zadelafstelling.

Dat sluit helaas alles uit.

Volledig met je eens!(totally agree😂) Dat Engelse gelul en al die termen tegenwoordig , NEDERLANDS MENSEN!!!

is dit de uitkomst van de laatste vergadering van Amsterdammers met e-bikes? die heb ik ff gemist namelijk :p

Lekker niet dan.

Lekker voor je.