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Hilux 1995 - Ep.5 - Turbinando o Motor - Preparação Expedição 2023 

TavaresAndres4x4
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Neste Quinto episódio da saga da preparação da Cabrita para encarar maiores desafios neste 2023 foi instalada uma turbina no motor assim como todas as outras modificações de escape, mangueiras, entradas de óleo, etc que foram necessárias.
Acompanhe toda a transformação 2023:
Episódio 1: Câmbio, Reduzida 4.7, Body Lift e Travessa Chassi ( • Hilux 1995 - Ep.1 - Pr... )
Episódio 2: Funilaria, Interior, Snorkel, Eixo, Freios e Respiros ( • Hilux 1995 - Ep.2 - Sn... )
Episódio 3: Troca Pneus e Rodas ( • Hilux 1995 - Ep.3 - Tr... )
Episódio 4: Reforço Suspensão ( • Hilux 1995 - Ep.4 - Le... )
Episódio 5: Instalação do Turbo ( • Hilux 1995 - Ep.5 - Tu... )
Episódio 6: Parachoque, Guincho, Rockslider e Iluminação ( • Hilux 1995 - Ep.6 - Pa... )
Episódio 7: Escapamento Dimensionado ( • Hilux 1995 - Ep.7 - Es... )
Episódio 8: Elétrica e dinamômetro ( • Hilux 1995 - Ep.8 - Di... )
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28 фев 2023

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Комментарии : 211   
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
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@davetaf1323
@davetaf1323 3 месяца назад
oi, sou de Trinidad e Tobago, falo inglês, então estou usando um aplicativo, então espero que você entenda minha pergunta... o turbo construído no motor 3l você usou um bico maior no bloco do motor onde usou um encaixe em T para retornar o o óleo da bomba de vácuo e o turbo retornam o óleo ao cárter de óleo ... você teve algum problema até agora? você pode me enviar fotos? 
@laurovolta5676
@laurovolta5676 Год назад
3 anos já. Parece que foi ontem que vi o vídeo buscando a Cabrita. Me amarro nesses vídeos com as modificações. Forte abraço.
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Pois é, o tempo passou rápido demais!
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Agora a Cabrita é Turbinada! ... vejam o vídeo até o final e coloquem seus comentários sobre o que eu falei pra ver se me dão mais ideias!
@AorakiMountCookMotorCompany
Fenomenal vc explicando cada detalhe. Agora é cabrita turbada, terror dos golzin rebaixado hahaha!
@magraopinho
@magraopinho Год назад
Tavares e pensar que vc foi até a Venezuela, com 3 pessoas, mais bagagens e tralhas, com um carro de 70 cv de motor. Se eu não tivesse visto o vídeo da expedição, ia dizer que era mentira. Kkkkk GRANDE ABRAÇO.
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Pois é e ainda passei aonde muitos com "motorzão" ficaram kkk ... e muita gente me perguntou porquê nâo turbinei e está aí a resposta, investir em bloqueios, relação mais curta e pneus maiores fazem muito mais diferença do que potência na trilha.
@magraopinho
@magraopinho Год назад
@@TavaresAndres4x4 valeu pelo retorno BROTHER. Por aqui estou sempre acompanhando e aprendendo. Abraço.
@luiscarlosrojasmeneghel3675
​@@TavaresAndres4x4 a cabrita tem diferencial piqueno , comparado a uma Ram grande o diferencial da ram e 3 polegadas mas baixo entao vc na cabrita com pneus 31 tem altura da.ram com pneu com 37" xq 3 polegadas no diferencial mas baixo da exatas 6 polegadasenos de pneu, x iso a cabrita e taooo boa epasa do 1milhao de km😊
@patrickteclas8824
@patrickteclas8824 Год назад
Sou um ante de caminhonetes e suvs a diesel principalmente esses mais antigos que são simples de mexer parabéns.ta ficando showw
@victorcecilio
@victorcecilio Год назад
Top demais! Com certeza é a caixa quente que é bem pequena e segura o carro em alta, eu indico uma .48 na quente tbm, e se couber um intercooler pequeno ali no lugar do tubo de pressurização já ajuda bastante na temperatura mesmo que não tenha muito fluxo de ar a refrigeração passiva já dá uma refrescada, fora o ganho de potência e principalmente confiabilidade!
@EliezerMessias
@EliezerMessias Год назад
Acho que um escapamento de 2.5 até o fim com um abafador de baixa restrição vai melhorar essa temperatura no coletor... Sobre o retorno de óleo tive o mesmo problema.. tive que colocar maior..
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Bingo!
@arthursantos2658
@arthursantos2658 Год назад
Turbinada era o que faltava pra ter um fôlego maior ! Vídeo top de mais aguardando o próximo !!!
@juancarloschaconrodriguez888
Mmmm Tavi Tavi ❤ marico ando pegado con los vídeos de la transformación de la cabrita, sobretodo porque estoy curioso últimamente con la mecánica de carros ya que el Clío lo hemos tenido que llevar al taller varías veces. Excelentes vídeos mi pana!
@leandrosoaresdacosta1006
@leandrosoaresdacosta1006 Год назад
Considerando que vc faz expedições e precisa de confiabilidade, eu usaria todas as conexões de padrão “AN”. Ainda mais que as “AN” tem conexão com as NPT, as “M”(métricas), e até terminais de mangueira comuns. Sensacional o que vc faz!
@BrunoEmanuell
@BrunoEmanuell Год назад
Essa serie de videos de transformação da Cabrita ta Top , ancioso pra ver ela cortando lama de novo
@gutierressilva320
@gutierressilva320 Год назад
Parabéns Tavares a cabrita tá ficando bruta💪🏻 sem contar que ganhamos uma aula grátis ainda Parabéns pela explicação de tudo que você está colocando na cabrita
@renatodumaresq
@renatodumaresq Год назад
👏👏👏👏👏 Você faz parecer muito fácil. Meu Jimny ficou mais de um mês para turbinar.
@rafaelnunes9699
@rafaelnunes9699 Год назад
Montou a turbina sem revisar antes ??? Aí não né chefe.... Ótimo vídeo
@rodasebotas
@rodasebotas Год назад
Andres, te recomendo colocar un catch can de óleo e tirar esse respiro de óleo do filtro de ar. Vai ajudar muito na limpeza do sistema como um todo. Pode até deixar solta a mangueira que é melhor que deixar na entrada de ar.
@getuliocabral7739
@getuliocabral7739 Год назад
Show de bola. Melhor ainda foram as explicações. Agora é testar e ir ajustando.
@douglascorrea5548
@douglascorrea5548 Год назад
Agora sim Tavares! Estávamos todos ansiosos para você turbinar a cabrita. Tenho uma SW4 93 turbo e turbinar ela me fez desistir de trocar de caminhonete gostei muito.
@fabiaobiologo09
@fabiaobiologo09 Год назад
Como sempre uma aula de manutenção ,bom que posso usar na minha obrigado e parabéns pelos vídeos
@nossamata8536
@nossamata8536 Год назад
Sensacional este vídeo!
@paulofigueiredo7247
@paulofigueiredo7247 Год назад
Muito bacana! Está ficando show! Eu indicaria o uso de um bom intercooler, para ajudar a esfriar os gazes do turbo.
@eduardobarkokebas8297
@eduardobarkokebas8297 Год назад
muito bom! quando criança minha avó tinha uma hilux 94 4x2 motor 2.8 aspirado,o primeiro carro que eu dirigi,muito bom ver um projeto em uma hilux dessa epoca.
@gonzalorodriguez2670
@gonzalorodriguez2670 Год назад
Cara, esas Hilux 2.8 4x2 fabricadas na Argentina tem muito ca no Uruguay, también 4x4. Tem boa potencia, os "genios" as matam botando eses pneus gigantes. De pasada quebram cambio, embraguem e tudo o que fica entre motor e rodas
@gonzalorodriguez2670
@gonzalorodriguez2670 Год назад
8:25. O motor que se aperta em graus, siempre se troca os parafusos. NAO LEVA REAPERTO. O parafuso trabalha cómo una mola.
@ta1556
@ta1556 Год назад
Boa andres, só falta o intercooler agora e a máquina estará preparada 100%. Melhor Hilux feita!
@R_Sicko-13
@R_Sicko-13 Год назад
Dale Tavares, boa? Tenho uma sw4 2.8 3L que turbinei também dentro da oficina nesse ritmo diy. O carro muda muito mesmo, nas no meu caso não tive tanto aumento na temperatura de escape. Estou rodando com apenas 0.4 e com a bomba e bicos bem acertados. A minha tem só 300kkm e de uma vida bem menos vivida que a cabrita. Parabéns pelo projeto e vamos pra cima que Toyota é pra vida toda
@luizantonio3623
@luizantonio3623 Год назад
Curto muito seu trabalho, parabéns cara depois faz um sorteio pra levar um escrito para um trilha, eu amo trilha!!
@CANALKUSTOMKULTURE
@CANALKUSTOMKULTURE Год назад
Agora o bicho vai pegar . Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
@EliezerMessias
@EliezerMessias Год назад
Gostei da ideia da hélice da 5L..
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Gosto de cuidar dos detalhes
@5parafuso
@5parafuso Год назад
Parabéns! Era o que faltava 👍 🔧
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Aos poucos vai tomando forma.
@benamorx
@benamorx Год назад
Normal a potência vir abaixo, tô montando uma D20 coupound turbo passei original aspirada, deveria ter 92 cv de motor ou seja mais ou menos um 70 de roda mas no caso da minha deu 49 cv de roda. A minha é uma D20 1993 motor Maxion 4.0 tinha 560 mil km rodados quando eu passei no dino agora to montando para depois passar no dino denovo.
@Luizssantana
@Luizssantana Год назад
Com intercooler talvez consigas baixar um pouco a EGT
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Sem duvida, um IC ajuda muito nisso mas no momento nao vou mudar todas as mangueiras, intake, etc. Fica para um próximo momento!
@andrecosta1386
@andrecosta1386 Год назад
Acabei de comprar uma 2001, pegando dicas valiosas.
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Boa, só vai!
@wander98br
@wander98br 11 месяцев назад
Tenho duas Hilux 1995, uma "cabrita pick up" e uma menos cabrita SW4. Gosto demais dessas viaturas. Não andam tanto assim como as modernas camionetes mas levam o Brasil nas costas...
@osmangonzalez1097
@osmangonzalez1097 Год назад
Tremendo video! 🤙🏽
@MILUGAR12
@MILUGAR12 Год назад
Excelente video!!
@jvserviciointegral4901
@jvserviciointegral4901 Год назад
Saludos Andres me encanta tus videos saludos Andres desde Paraguay
@glauberbrito
@glauberbrito Год назад
Parabéns! O carro ficou top!!
@gilbertopitarellojr.6964
@gilbertopitarellojr.6964 Год назад
Intercoler e Caracol quente maior pra ajustar na alta. Procure a empresa embrepoli vão resolver fácil pra vc
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Sim com ctz, mudanças excelentes e muito bem vindas porem mais "complexas" e caras portanto nao farei antes da expedição.
@ptrc4837
@ptrc4837 Год назад
Parabéns pelo vídeo
@FolaPR
@FolaPR Год назад
boa, vai melhorar muito
@EliezerMessias
@EliezerMessias Год назад
Agora sim..
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Aos poucos melhorando mas longe de ficar do jeito que eu quero.
@EliezerMessias
@EliezerMessias Год назад
​@@TavaresAndres4x4 mas tem fim?? Hehehe
@RickPersonalTrainerCoach
@RickPersonalTrainerCoach Год назад
Vim correndo mais do que a cabrita turbinada 😂😂
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Não é dificil? Kk
@arturtavares2392
@arturtavares2392 Год назад
Excelente preparação da cabrita
@wendellrodrigo1984
@wendellrodrigo1984 Год назад
Se a junta de cabecote está com valentões como você disse no vídeo sem turbina, acho que ela vai terminar de abrir com a turbina pois vai aumentar bem a pressão e temperatura com o turbo e sem intercooler.
@guilhermemaia8771
@guilhermemaia8771 Год назад
Parabéns show
@valterdesouzacastro5673
@valterdesouzacastro5673 Год назад
Top demais
@maxwelldemorais2579
@maxwelldemorais2579 Год назад
Top demais , a minha eu fiz o motor e minha turbina na tem regulagem mas seguro o pé no 0.8 de pressão
@educharaba
@educharaba Год назад
Muito bom esse upgrade
@fernandopasini6350
@fernandopasini6350 Год назад
Tava esperando o vídeo !!!!!!!!!!!!!!! Vou comprar o kit SPA ... Só esperando ter dinheiro kkk
@lucaslucio7245
@lucaslucio7245 Год назад
Tavares...aplica um intercooler no conjunto...será a melhor coisa....também aplique um sensor de presao de óleo para ser monitorado...lembrando que o óleo Lubrificante trm q ser específico p motores turbinas e coloque também um aditivo no óleo Lubrificante... Fico n aguardo dos próximos vídeos....
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
O sensor de pressao de oleo foi mostrado no vídeo. O oleo que uso padrao 15w40 API CI-4 que atende todas as especificacoes com ou sem turbo. Em breve mais vídeo!
@VulgoVadico
@VulgoVadico Год назад
Salve Andres, se puder explicar melhor o sensor EGT: onde comprou, como instalou, qual temperatura ideal para rodar, etc... desculpe a ignorancia sobre ele. Parabens pelos videos!!!!
@carloshenriquesdealmeidafe4639
Muito bom conteúdo , muito interessante a questão da preparação dos motéis a diesel estou preparando uma Dakota com motor mwm 2.8 e muitos auto intitulados preparados fazem umas afirmações que até assustam !
@JuanMartinez-es4sy
@JuanMartinez-es4sy Год назад
Tremendo me gusta la cabrita 🇵🇷🇵🇷✌️
@italosantiago3801
@italosantiago3801 Год назад
AGORA SIM!!!
@091dplay7
@091dplay7 Год назад
Vei vc conhece o cara do canal engeharia da preparacao aqui mesmo no youtube ele é fera fala com ele o melhor do brasil pra isso ele faz o mapa do zero, chipar ir remapear top top
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Po meu amigo, chipar motor mecanico? 😬
@FalanaCaraAutomotivo
@FalanaCaraAutomotivo Год назад
Tavares, fora os outros comentários, o principal para expedição, o intercooler. Na Venezuela tem a tampa de válvula da 2LT-E que a tampa de óleo bem pra frente, possibilitando colocar intercooler sem ter a tampa sacrificada. E a vareta de óleo da para ajustar o caminho para o lado da bomba mas tem que fazer com o Carter aberto para verificar se fica na posição/altura correta no cárter
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Intercooler é algo chave pras EGT, porem no curto prazo (pra expedicao) nao sera uma realidade (devido a tempo e $). Sobre a venezuela, lá não acha facilmente 2LT ... lá as hilux na sua basta maioria sao a gasolina. Mas o comentario eh bem valido sim, a tampa do 2LT pode ser util. Senao corto e aoldo a minha tamb, sem problema.
@marcioadiriokoepsel429
@marcioadiriokoepsel429 Год назад
Vídeo da hora Adaptei sensor de temperatura e pressão igual a vc na minha SW4 japonesa. Até o próximo vídeo top 👏
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Boa marcio, valeu!
@ricardobenetti7500
@ricardobenetti7500 Год назад
Eu já tinha arrancado esse motor fora e colocado um 2.8 sprint e aí sim vem emoção
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Eu nos meus sonhos ja tinha até trocado os eixos mas na realidade, isso no cabe no bolso. Mwm tá um absurdo de caro no momento.
@GoncalvesGarcia-vx3mo
@GoncalvesGarcia-vx3mo Год назад
Opa blz, pra temperatura do escape melhorar coloca um de 3 ou 3.5 polegadas com abafador esportivo so uma dica
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Escape maior ajuda, com certeza absoluta mas 3.5 é demais. Até arriscaria 3" mas acho que de 2.5 já estaria de bom tamanho.
@sergiogoncalves5294
@sergiogoncalves5294 Год назад
Show
@MrPaulorezende
@MrPaulorezende Год назад
Parabéns pelo novo upgrade da cabrita, um fôlego a mais na estrada. O assunto da temperatura desses motores é, para mim, extremamente importante, infelizmente um erro de projeto que compromete muito a vida do motor. Estou estudando todas as possibilidades para reduzir a temperatura do motor 1 KZT da minha SW4 e me deixar mais tranquilo nas viagens. Serão muito bem vindas suas soluções. 👊🏼
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Na sw4 coloca um intercooler, garanta um fluxo livre do escape e já estará de ótimo tamanho!
@pedromendes1985
@pedromendes1985 Год назад
Boas eu na minha hilux de 88 com o motor 2l meti turbo dum bmw e tive de fazer o colector de escape. Mas meti uma bomba injetora dum pajero 2.5 td por causa da LDA e faz 1.3bar de pressão ficou mt boa mas eu faço mais tt do que expedição. E no escape meti uma valvula pois o meu motor tinha escade de 45 e passou a ter 60
@wendellrodrigo1984
@wendellrodrigo1984 Год назад
Ao meu ver a temperatura da E.G.T e a principal causa de queima de junta é até trinca de cabeçote, um dano catastrófico em uma viagem/expedição, anda na manha enquanto não baixar essa temperatura, valeu pela vídeo.
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
EGT eh a causa de tudo, eh a temperatura da combustao, a fonte de calor do motor, o resto eh consequencia dela por isso eu digo que é o indicador mais importante de todoa.
@eduardohnnckr
@eduardohnnckr Год назад
Muito legal, parabéns pela dedicação! Estou curioso para saber como irá ajustar a mistura de ar/combustível.
@mariaeugenia6
@mariaeugenia6 Год назад
Vamos turbinas para tocar melhores trilhas!
@virgiliogoo1094
@virgiliogoo1094 11 месяцев назад
Puedes hacer subtitulos en español porfabor saludos 🙌
@LucasNikolas
@LucasNikolas Год назад
Fala mano, parabéns pela reforma na cabrita. Então, gostaria de da sugestões. Poderia colocar farol de milha e tv smarth digital no carro? Também seria interessante mudar a cor do carro. Amarelo com detalhes em preto ficaria legal já que são as cores da sua logotipo aqui no RU-vid. Onde sai a fumaça poderia ter um escapamento prateado mais visível. e também fazer um vídeo lavando a cabrita, passando pretinho nas rodas e brilho na lataria antes da viagem. Tmj
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Pintar elas nao está nos planos, mas ela ainda vai receber mais uns carinhos fique ligado 😉
@antoniocarlosramosbatista157
@antoniocarlosramosbatista157 9 месяцев назад
Boa noite. Seguindo seu canal, achei muito bom, quanto vc gastou neste up da tubina?!?!
@dpretto
@dpretto Год назад
Opa, agora vi vantagem, curioso pra ver o dinamomentro pos turbo
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Assim que tiver ela acertada eu passo ... só não sei quando será isso haha
@valterdesouzacastro5673
@valterdesouzacastro5673 Год назад
Andres se vc puder falar o custo seria interessante
@antoniocarlosramosbatista157
@antoniocarlosramosbatista157 9 месяцев назад
Queria saber também Se houve o reaperto do cabeçote, quando fiz o meu o mecanico afirmou que não se faz re aperto, pois os parafusos são "elasticad".
@gambiarrasl.m4513
@gambiarrasl.m4513 10 месяцев назад
Parabéns pelo projeto! Turbinei a minha 2001 2.8 também, esta trabalhando com 0,4 bar, melhorou bastante. gostaria de saber onde você adquiriu a hélice do radiador de 10 pas. Peguei um areal com ela e notei que em baixa rotação esta tendendo a aquecer.
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 10 месяцев назад
Tem no mercadolivre amigo
@diegovazquez829
@diegovazquez829 Год назад
Fala Andres, não entendo nada de motores diesel, mas pensando em motores a combustão pra abaixar a temp de escape normalmente se esfria o ar q entra ou coloca mais combustivel. Em motores Diesel nao faz sentido colocar um intercooler?? Todo turbo com intercooler daria um certo "turbo lag ", mas pensando que o projeto nao é "race", acho q n seria o problema caso n tivesse nenhuma restrição. Agora em relação ao combustivel, vc disse que estava muito mais quente com mais combustiel, nao entendo. Os motores diesel qnt mais combustivel mais forte ne, entao mais quente? Só consigo pensar em resfriar o ar ja pressurizado e mais quente. Vc tem noção da temperatura em um motor desse original? Mantendo os mesmo numeros teoricamente daria pra subir a pressao. Enfim nao entendo nada de motores diesel, comentando para entender ai como funciona, todo conhecimento é bem vindo...Parabens pelo projeto e por sempre buscar trazer informação de verdade, conhecimento teórico. Boas coloca pressão na cabrita q ela precisa coitadinha. Abraço
@diegovazquez829
@diegovazquez829 Год назад
Pensando tambem na exaustao do motor, talvez tenha alguma restrição no escapamento da caixa quente pra tras ne
@augustogmoreno
@augustogmoreno 8 месяцев назад
Hola!! Quedo muy linda. Me podrias decir de que modelo es el múltiple de escape y la turbina?
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 7 месяцев назад
El multiple es marca Turbo Ananhguera. Y el turbo es de la misma marca.
@juliocesarrodrigues1720
@juliocesarrodrigues1720 Год назад
Opa ,seria interessante tirar a viscosa e colocar eletrica refrigera melhor principalmente vc q anda e mora em uma região muito quente
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Nao tem alternador pra isso
@rafaelcosta4113
@rafaelcosta4113 Год назад
Também fiz o mesmo furo no coletor para instalar a EGT e vou te falar que no manual do relógio multifuncional que comprei informa que a maioria dos motores trabalha na faixa de 250 a 650°C e recomendam programar o alarme de temperatura para 720°C, então talvez a sua não esteja trabalhando tão quente. Como ainda não turbinei a minha não tenho uma referência para te passar.
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Eu nao gosto de temperatura constantr acima de 600 andando na reta e abaixo de 100 por hra.O sistema de arrefecimento começa a nao dar conta.
@toyoteirobrasileiro
@toyoteirobrasileiro Год назад
👏👏👏👏
@evertonr.spinasse6950
@evertonr.spinasse6950 Год назад
A minha estou usando 1.2kg de pressão porém, se segurar o pé embaixo por mais de 1 minuto ela esquenta!!!
@Luizssantana
@Luizssantana Год назад
Na altura que turbinei o meu UMM de 76cv passou para 111cv Ficou excelente em todos os regimes mas já tinha trocado a bomba injetora por uma bomba bosch . Turbo Toyota CT16 a fazer 1.2 bar
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Excelentes numeros, aqui minha bomba/bico nao parece estar ok, como comentei no video ... meu carro, no ajuste atual, no alto giro nao deve ter mudado nada.
@tiagofavero4446
@tiagofavero4446 Год назад
Mwm 2.8
@davetaf1323
@davetaf1323 3 месяца назад
oi, sou de Trinidad e Tobago, falo inglês, então estou usando um aplicativo, então espero que você entenda minha pergunta... o turbo construído no motor 3l você usou um bico maior no bloco do motor onde usou um encaixe em T para retornar o o óleo da bomba de vácuo e o turbo retornam o óleo ao cárter de óleo ... você teve algum problema até agora? você pode me enviar fotos? 
@PedroYBraga
@PedroYBraga Год назад
Melhor andar na maciota ainda mais sem intercooler.
@antoniocarlosfalcao8626
@antoniocarlosfalcao8626 Год назад
Tem que colocar o escape de no mínimo de 2/1/2 polegadas e intercalar
@jeezlielsoaresrocha6923
@jeezlielsoaresrocha6923 Год назад
Turbina roletada
@eduardobatista4874
@eduardobatista4874 Год назад
André, Qual o modelo do Niple do cárter que vc colocou e onde eu acho? Tb tenho uma 2.8, turbinada. Parabéns pelo projeto!
@aguilerdarosa8075
@aguilerdarosa8075 Год назад
Agora modéstia a parte eu não troco um motor desses turbinado pelo mwm o mwm Sprint 2.8 é bom mas na arrancada esse Toyota eu acho melhor e no meu caso a minha Toyota com turbo embrepoli radiador com eletro e intercooler da 135 cv de roda e 36 mkgf bota muito motor potente no bolso esse motor é um dos melhores que eu conheço assossiado as manutenções simples
@FalanaCaraAutomotivo
@FalanaCaraAutomotivo Год назад
Tavares, o ideal depois seria fazer um cano 2,5 até o silenciador, e um de 3 depois do silenciador. O motor vai conseguir expulsar os gazes mais rápido, sem restrição, mas ainda mantém o carro sem barulho.
@FalanaCaraAutomotivo
@FalanaCaraAutomotivo Год назад
Com isso vai ajudar na temperatura, além da bomba com LDA, ou como os gringos falam, booster controller. So irá injetar a quantidade correta de diesel se acordo com o pé e vácuo no coletor, tendo um ajuste mais fino
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Bomba com LDA é sonho, mas já tenho uma de olho. Sobre escapamento, é fato.
@FalanaCaraAutomotivo
@FalanaCaraAutomotivo Год назад
@@TavaresAndres4x4 A dirigibilidade vai ficar ótima quando colocar. A línguas dizem que o LDA da L200 quadradinha serve na nossa bomba mas nunca vi ninguém que fez a adaptação.
@ptrc4837
@ptrc4837 Год назад
Boa noite amigo. Oque vc acha de colocar turbo e intercooler nas hilux como a minha que é do ano de 1998??
@maldonadovj
@maldonadovj Год назад
Qué buen trabajo, Andrés!! ¿Elegiste ese turbo porque es el que de fábrica equipo al mismo 2.8 ? ¿O es una adaptación de un turbo genérico?
@LeeMaPavese
@LeeMaPavese Год назад
Quando vi a fumaceira azul já sabia na hora que vc tinha esquecido a mangueira do respiro, cometi esse mesmo erro na primeira Hilux que turbinei...
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Hehehe errando eh que se aprende, esqueci mesmo!
@AGROMTK
@AGROMTK Год назад
Coloca o intercooler da 3.0
@guilherme3820
@guilherme3820 Год назад
Vídeo Top Tavares! Tem ideia de apartir de quantos RPM's a turbina começa a encher?
@eduardoaraujosilvaaraujo5002
Bom dia pela minha experiência seu motor está com restrição de saída vc poderia ter posto uma carcaça quente maior deve está dando contra pressão O rotor virou restritivo sei que gastou ao recuperar a turbina Aconselho utilizar A A 902.44 ( aviônica) Fria 42 Quente 44 Vai fazer um vácuo de saída sugar melhor e mais veloz não acredito que vc vai ter Lag de atraso para encher turbina pois vc tem volume de gases seu motor 2.8
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Na verdade essa turbina é a padrao nos kits da turbo anahnaguera, spa etc. Ela eh pequena e restringe na alta mesmo como falei no comeco do video. Porem nao eh só isso, tem mais coisas para acertar
@patriciacamposguimaraes2565
@patriciacamposguimaraes2565 10 месяцев назад
Qual a medida da turbina, não me lembro de vc falar? Tenho uma 42/48, será que fica bom?
@gelasiorothsal3211
@gelasiorothsal3211 Год назад
Nunca pensei que fosse tão manca assim 😂😂😂 realmente ela precisa de uma turbina pra ajudar nem sei como conseguiu fazer aquelas viagem 😂😂 da doido
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Foi ótimo pra mostrar que nao precisa de potencia pra viajar e muito menos pra superar desafios.
@gelasiorothsal3211
@gelasiorothsal3211 Год назад
​@@TavaresAndres4x4 top assim que e show 😁tenho uma blazer maxxion a tão mau falada que e fraca e tudo mais e uso pra trilhas e tudo mais e vai aonde as outras vão também 🙏uma pergunta está turbina e iqual das S10 né por que vi que as juntas que mostro e bem iqual da minha kkk
@deuzimarnunesdasilva9540
@deuzimarnunesdasilva9540 Год назад
Eu tenho uma cabrita ano 2001aspirada
@niquinho377
@niquinho377 Год назад
Posso usar esse kit q vc comprou em qualquer camionete a diesel?? Eu tenho uma Peugeot 504 queria da uma turbinanada nela
@matheuspombo1849
@matheuspombo1849 Год назад
🙌🙌🙌👏👏👏
@antoniomiceli6843
@antoniomiceli6843 Год назад
Agora já pode pensar no intercooler e de repente abrir o débito da bomba injetora e também verificar a bitola da saída do escapamento de 2,5 para 3 .
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Com certeza, só o intercooler que não é algo que farei no curto prazo, acho que dá pra ter um rendimento razoável sem ele. Tem muito pra ajustar ainda.
@antoniomiceli6843
@antoniomiceli6843 Год назад
Ficou muito top 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@FalanaCaraAutomotivo
@FalanaCaraAutomotivo Год назад
Tavares, esse suspiro do filtro de ar não suga ar, ele expele ar. Acontece um borbulhamenfo devido carenagem plástica quem fica no filtro, serve para expulsar sujeira e água. Não deves tampar!
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 Год назад
Positivo, ele expele ar mas assim que você coloca o carro embaixo da água pode sugar por ali! ... pois assim q acontece alguma restricao no sistema, o ar é sugado pela passagem mais fácil. Tanto no teste de vedacao de snorkel, se vc nao tampar ali, nao morre. Perder o motor por calço hidraulico é algo que prefiro evitar.
@FalanaCaraAutomotivo
@FalanaCaraAutomotivo Год назад
@@TavaresAndres4x4 Entendi! Nunca tinha pensando que ele iria fazer o contrário no sistema, hoje uso a minha aberta mas não tenho Snorkel. Será que vale a pena tirar aquela carenagem de plástico interna para o filtro não ficar gerando essa pressão positiva?
@luelbylima9650
@luelbylima9650 6 месяцев назад
Quando vc turbinou ela, mexeu no motor tbm? Reforçou a parte de força?
@TavaresAndres4x4
@TavaresAndres4x4 6 месяцев назад
O que você chama parte de força? ... tudo o que eu faço no carro eu mostro aqui, eu não escondo nada. Nao foi feito nada internamente no motor mas a gente sabe que já é meio cansado.
Далее
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