Como é bom ver um video de um proprietário da moto que eu desejo comprar falando com propriedade de dono com toda sinceridade. Cara! Muito bom! Vai deixando nós brasileiro informados aí. Vlw dmais e boas viagens pra vc.
Essa moto vai chegar aqui no Brasil, em breve e gostei muito a motoca e vejo que a nova 450 da Royal Enfild. E vejo que vai ser bem aceito aqui no mercado brasileiro. Eu gostei muito no estilo e modelo da motoca...😅😊
continue falando mais sobre essa moto pra nós decidir se realmente é top como dizem. só via canal em ingles falando sobre mas todo mundo fala bem ninguem fala os pontos negativos
Caraca... essa moto tem tudo isso? Sensacional heim... Eu que sou acostumado no alicate e arame vou adorar passar por esses perrengues dos pontos negativos... Vídeo muito bom cara, obrigado pelas informações. Aguardando ansiosamente pra chegada dela aqui no BR.
Bons pontos! O lance do gps realmente foi frustrante saber, o lance realmente é torcer por uma atualização pra resolver geral, ou que pelo menos aqui no brasil funcione melhor! A previsão de chegada dela por aqui é até o fim do ano! Creio que deve chegar por uns 29k
Ainda bem que voçê é um motociclista comum, e pode nos passar sua opinião verdadeira ! Tenho uma NH300 atualmente e está no meu" radar" essa 450 ! Abração de Harmonia-RS.
Parabéns pelo conteúdo Caio. Ajudou demias para mim do Brasi. Se possível, fale sobre o conforto, a qualidade do banco, a posição de pilotar e a suspensão. Abraço
Observações importantes sobre este modelo tão aguardado no BR. A robustez da moto me agrada mas tem ponderações a serem feitas como certeza. Valeu pelas informações. 👍🏽
Eu tive a Vulcan S 650 no Brasil, confesso que os motores da Kawasaki me encantam muito 😂. Quando chegar a Himalayan pesquisa alguma teste driver e experimenta. Posso lhe dizer que a moto é muito boa.
A conclusão que se tira do video é que a moto em si é uma excelente moto, tirando a parte da tecnologia do painel, essa não funciona. Você tem que estar ciente disso! Ao meu ver não me incomoda colocar um GPS ou um suporte pra celular. Compraria a moto tranquilo. No Brasil é aguardar saber a que valor será vendido essa moto.
Muito bomm! Três pontos que não gostei- a saída do Escapamento é muito,muito baixa para a proposta da moto - a luz de freio nos piscas,os piscas são muito fáceis de quebrar e então vai ficar comprometido tanto a ceta como a indicação da frenagem por serem tudo junto - a frente poderia ser um pouco mais robusta,bonita,ficou muito feio,ficou um espaço muito grande entre o farol e o painel,deveria ter preenchido esse espaço e até para poder colocar uma bolha maior, bonita e com regulagem,a frente da moto não ficou legal!!!
Estrada é top, revisao a cada 10k é boa mas a intermediária 5k nao deixa de ser revisão. O delay do gps deve ser por causa do celular estar dentro do bolso, mas é ruim ter que ficar tela ligada. Minha dúvida: essa bolha é corta vento mesmo ou é enfeite? Obrigado video top 👏👏
É que os 5k não é obrigatório, se não fizer não perde a garantia da moto. Acho a bolha tranquila, mas pretendo comprar a opção maior, o problema é que não sou parâmetro para isso já que tinha motos custom no brasil e gostava de guidão seca suvaco 🤣 ou seja sempre andei tomando muito vento. E sobre o gps, eu deixo ele no suporte do lado do painel da moto e mesmo assim tem o delay.
Obrigado por compartilhar o vídeo! Gostaria muito de fazer um passeio desses aí em Portugal. Se puder compartilhar algum link ou informação de como participar futuramente. Obrigado!
Segue a pagina da Royal enfield aqui do Porto. Próximo dia 22 vamos para mais um ONE RIDE. vou gravar tudo que puder e fazer um video aqui para o canal.
Bem legal seu vídeo, Caio: HIPER detalhado, rsrsrs. (...) Mas uma dúvida que p/ mim é crucial: toda moto que vejo em videos, estas têm aros e pneus COM câmara. Mas eu NÃO gosto de câmaras de ar (até pq já sofri acidente c/ o estouro de um pneu dianteiro). Nessa questão, em algum video, logo no lançamento, vi/ouvi dizer que "opcionalmente" a Royal ofereceria a 452 (Himalayan) com aros/pneus TUBELESS!!! Vc viu, sabe, de algo a respeito? Se (um exemplo), vc quisesse, aí, poderia comprar a moto JÁ MONTADA c/ aros e pneus tubeless? Existe msm essa possibilidade? Se sim, a moto já pode ser comprada COM ou "vc compra normal e, DEPOIS, vc tem que comprar como um acessório e mandar instalar? Essa última opção seria ruim pq vc perderia um par de aros e pneus, os originais, com câmara. (...) Na questão do GPS, se só roda Google Maps, então p/ mim nem seria problema: só gosto do Waze, p/ dirigir: o Maps, em minha opinião, ele "polui" muito a tela c/ informações desnecessárias p/ quem dirige. Penso que o Maps seja bom p/ quem está a pé, ou de passageiro num veículo. Mas p/ dirigir, acho o WAZE melhor: o trajeto é bem mais demarcado, e só há basicamente o trajeto e o contorno dos quarteirões; o IDEAL, penso eu.
Tem a opção já com tubeless, no caso da Europa ficaria em torno de 300 euros mais caro, o aro da moto é totalmente diferente (a tubeless é mais bonito). Mas já pode comprar do seu gosto com ou sem. E sobre o gps, o app da royal so funciona com o Google Maps, não tem como umas o Waze.
Queria escutar sua opinião do comportamento da moto para viagens ( velocidade de cruzeiro, comportamento nas ultrapassagens na reta e em subidas) e tbm estes mesmos comportamento garupado.
Pesquisei, vou fazer um vídeo falando das motos que pesquisei, eu quero encontrar alguém que tenha a MT 450 e aceite grava as duas juntas e ouvir o que um proprietário tem a dizer da moto
Obrigado pelo vídeo, repetindo o que o pessoal falou antes: vídeo de proprietário e bom demais. pretendo trocar a minha 411 nessa 452. o aplicativo e péssimo. O painel será que diminui a luminosidade a noite? em viagens a noite a claridade do painel atrapalha um pouco. No mais satisfeito com a 411. Parabéns.
Abaixa, a minha está na opção automática, ele tem o modo noturno. E nas confirmações tbm tem como mudar manualmente, tanto o modo noturno como a claridade.
Caio, muito bom.seu vídeo. Sincero, autêntico e confiável. Só uma dúvida (se você souber né), a gasolina em Portugal é pura ou é misturada com outros combustíveis? Imagino que essa média tão boa seja por conta disso. Mesmo que não atinja essa média já é um consumo impressionante pra uma 450 cc. Aqui na espera do lançamento pra dar um descanso pra minha Fazer 250 guerreira. Abraço.
@@ronaldojahu eu utilizo a gasolina etiquetada como 'E5' pode conter até 5% de bioetanol. E acabo por abastecer no posto mais barato daqui da marca Q8, atualmente pago € 1,60, nos postos da Repsol por exemplo está em média € 1,76.
Pretendo fazer videos de viagens, porém ainda tenho que melhorar a qualidade de audio e vídeo. Vou fazer um vídeo conversando para responder melhor todas as dúvidas que me enviaram.
A moto está toda original como vem de fábrica, o protetor de Carter e radiador vem mas são de plástico, a Royal tem os de metal, mas tem que comprar a parte como acessório.
Legal ouvir a opinião de um brasileiro sobre a nova himalayan. Aqui no Brasil eu tenho uma 2022/23 Sobre o tripper (maps no painel), parece que o problema é igual o da 411 antes da atualização que veio com o lançamento da super meteor. Antes o aplicativo era muito ruim, com experiência semelhante essa sua: Bugava, travava e dava delay. Vamos torcer para que eles atualizem o aplicativo e possam corrigir estes problemas que você tem na nova himalayan. Te entendo, pois também queria que minha moto viesse com o tripper, e inclusive foi uma das últimas himas com este recurso aqui no Brasil, e quando fui usar fiquei muito decepcionado. Hoje em dia tá melhorzinho, mas já acostumei a usar o celular no suporte.
Pede sim, no meu caso foi 3 mil euros. A moto demorou entre um a dois meses pra chegar. Mas era pré venda. No caso foi a primeira a ser entregue no norte de Portugal.
Sabe me dizer a altura do banco até o solo, por exemplo eu tive a lander 250 anos 2021 e tenho 1,70 eu andava na lander de boas a hymalayan é mais alta que ela?
Meus parabéns. Essa questão da conectividade ser um protótipo desanima... sobre a moto em si, se nao for pela conectividade, vale mais a pena pegar ums GS2012 a 2014 que sai mais barato e é mais moto.
Mas uma moto de 10 ou 12 anos vai dar uma manutenção bem maior, e manutenção de GS não é barata. Eu tive uma F800R (mesma moto praticamente) 2012 que comprei em 2019 e cada revisão saia cerca pelo menos 1500, mas cheguei a ter manutenção de 7 mil (troca de disco, relação, suspensão).
É um bom ponto de vista, sempre avaliar tudo e comprar a que melhor lhe atende. Particularmente não sou admirador das GS, se não existisse a questão financeira eu compraria a tenere 700 rally ou KTM. Mas acredito que todas tem pontos positivos e negativos 😂 TMJ
@@vsadevisso foi um dos pontos que considerei, preferi pegar uma moto zero km por questão de manutenção, ainda mais que estou fora do meu país e sozinho.
28:14 Oi Caio, existe uma forma certa de botar uma moto no cavalete. Dá a intender que vc esta fazendo da forma mais difícil. Pra por a moto no cavalete se puxa pra cima não pra trás. Existe várias vídeos mostrando a maneira mais fácil.
Sim, pode ser isso. Por isso tento dizer várias vezes no video que os problemas que tenho com a moto, podem ser algo particular. Pretendo gravar mais vídeos mostrando o peso da moto e vou tentar mostrar o cavalete melhor. Mas muito obrigado pela dica. Tmj
Caio como está a venda da Super Meteor aí em Portugal? Têm a moto a pronta entrega ou têm fila de espera sem previsão de entrega como aqui no Brasil? A nova Himalayan 450 se não houver mais atrasos, deverá ser lançada por aqui no próximo mês
Como você mora em Portugal e ganha em Euro não é válido ficar convertendo o euro para real e dizer que uma manutenção de 94 euro é caro, não achei. Parabéns pelo vídeo.
Eu disse que a revisão de 94 euros é barato amigo, caro são os acessórios e falo em real porque quase todos que estão vendo este video estão no Brasil e querem ter uma noção de quanto vai custar.
é o mesmo b.o da zontest esse espelhamento do painel se desligar o celular o painel apaga também motos asiáticas casamento perfeito china versus índia desse jeito é melhor usar o GPS do celular esse painel tá por fora kkk
Eu achei a t350 um pouco feia haha. fiquei entre a CF MT 450, Benelli TRK 502, CB500x e Himalayan 450. todas são uma boa opção com a mesma faixa de valor. Fui em uma feira ver a Zontes ZT 703. ainda nao sei o valor que ela deve chegar, mas fiquei animado com a moto
Portugal é muito seguro quando se compara ao Brasil, o Brasil tem muita coisa melhor que Portugal e Portugal também tem muita coisa melhor que o Brasil, mas sem dúvida o melhor ponto de Portugal é a segurança. Minha casa não tem garagem e a moto fica na rua (moro no centro do porto) é um local movimentado e considerado um pouco mais perigoso. Mas nunca tive nenhum problema e meus vizinhos que também tem moto nunca tiveram nada.
Sim sem dúvidas, eu tenho 1,70 😅 acredito que 1,80 é uma altura ideal, mas nada impede de conseguir conduzir sendo menos. Talvez abaixo de 1,60 já fica mais complicado.
Na conversão burra já daria esses 32, some os impostos de importação e essa moto chega por aqui acima dos 40mil, encostando na cb500x Se a Royal Brasil não for competitiva no preço, não vai vender
Acredito que quem compra Royal é pelo fato de gostar do estilo da moto. A MT450 DA CF motos está vendendo muito mais que a Himalayan. Aqui está custando 6300 euros com impostos, e as Royal vendida em Portugal estão sendo montadas na Índia.
Faz conta direito. 1 euro tá valendo mais de 6 reais. Então dá conversão direta vai dar mais de 38 mil reais. Tão dizendo que no Brasil vai custar menos, mas isso deve ser pq aqui no Brasil tem montagem.
