Himiway Cruiser - ein Asia-eBike im Aufwind?! | Top oder Flop ??? | Meine persönlichen Eindrücke 

Erst mal danke für deine fachliche Meinung. Ich bin 1,73 groß 75kg. Wohne im Flachland und fahre täglich 60km zur Arbeit. Finde es das beste Preis/Leistungbike auf dem Markt, habe Bremsen und Sattel modifiziert und bleibe unter 2000€. Da finde ich die Deutschen Bikes bei 4000€ einfach frech vom Preis/Leistung. Für Leute die Kostengünstig längere Strecken zur Arbeit fahren möchten ist es meiner Meinung nach perfekt. Das mit dem Bremsen und Motor verhalter ist tatsächlich ein Manko nur mir persönlich keine 2000€ aufpreis für wert für ein EU-Markenbike. Danke für deine Arbeit Bikemike und grüße nach Spanien:)

ja, lieber Bikemike, so sind die Menscen verschieden. Ich fahre meinen Himiway Cruiser jetzt schon 1,5 Jahre, und bin nach wie vor hoch zufrieden damit. Und damit du nicht denkst: ach ja, die Flachländer.... davon kann im südlichen Nachbarland von Bayern/Allgäu nicht die Rede sein. Unser schönes Ländle Vorarlberg ist um einiges bergiger als das nicht minder schöne Bayern. Und da komm ich mit dem Himiway Cruiser sehr gut zurecht. Ich hab die Einstellungen auf meine Bedürfnisse angepasst, und kann dir sagen, das mit dem Sprung nach vorne kriegt man gut in den Griff, wenn man statt der Pedale, des Gasgriff/Anfahr-Schiebehilfe dafür verwendet. Es ist ein entspanntes Fahren, und nicht vergleichbar mit den Mittelmotor Bikes, wo man erst selber ordentlich reintreten muß damit vom Motor eine Unterstützung kommt. Meine Frau kommt mit sowas überhaupt nicht zurecht. das betrifft ein Bike eines namhaften (ahgeblich) deutschen Herstellers in einer Preisklasse eines guten gebrauchten Kleinwagens. Ich gehe mit meinem Cruiser im nächsten Frühjahr auf eine größere Tour, die auch Teile des Bodensee-Königssee Radweges beinhaltet, allerdings nur von Bregenz bis Füssen. vo dort gehts über die Via Claudia Auguste über Fernpass, Reschenpann nach Venedig. Interessiert? hinterlass mir eine Nachricht. LG, Ralf

Mike, Danke für den sehr gut nachvollziehbaren Kommentar. Wenn Räder vom Hersteller verschenkt werden, sind die Bewertungen in meinen Augen nicht mehr neutral. Schon im Unterbewußtsein schwingt die Freude über das Geschenk mit. In meiner Heimat Westfalen sagt man „Einem geschwenkten Gaul kuckt man nicht ins Maul“.

Mein Himiway Cruiser habe ich bei Auto-Lange gekauft und es kam im Karton fast komplett vormontiert an. Nur den Lenker und die Pedale musste ich festschrauben, nach einigen Minuten war alles erledigt. Im Garantiefall wendet man sich an das Autohaus und muss nicht selber mit Himiway in Kontakt treten. Bin 1,85 m groß und sitze sehr bequem auf dem Rad. Mein Sohnemann (11J) findet es auch "sehr cool" und will nur noch damit fahren.

Hallo Mike vielen Dank für das informative Video. Euch noch eine schöne Zeit in Spanien. VG Günter 😀

Ich kann die persönliche Beurteilung nur Teilweise nachvollziehen. Mein Kritikpunkt ist: Ja, die erreichbare jeweilige Höchstgeschwindigkeit pro Unterstützungsstufe - die gleichzeitig eine jeweilige Kraft darstellt mit der der Motor antreibt, kann unangenehm sein ( gerade beim Heckmotor dessen Kraft deutlich spürbarer ist - weil der Antrieb am Rad stattfindet und nicht wie beim Mittelmotor über eine Kette und somit kein Leistungsverlust entsteht) ...hat man eine hohe Unterstützungsstufe ( zB 5) eingestellt. Wie umgehe ich das von Mike angesprochene Negativ-Gefühl des sog. "Raketenstarts" ? - ganz einfach: Man benutzt die Unterstützungsstufen wie eine Gangschaltung und so , wie ich auf der rechten Seite zurück schalte/ oder hoch-schalte, verfahre ich auch auf der linken Seite ( Unterstützungsstufen-Seite) ....// Beim Ranfahren an einen Haltepunkt ( Ampel / Pausenbrotzeitbank / ect pe pe ) schalte ich nur über die Gänge (rechts) zurück um wie gewohnt beim Wiederanfahren den gewünschten Gang eingelegt zu haben (Kettenschaltungsprinzip). So lange ich stehe ( Ampel ect) verringere ich nun die Unterstützungsstufe von zB 5 auf 3, oder 2, oder 1 ( je nach gewünschtem, individuellen Anfahrgefühl) - ähnlich einem zB Bosch-System (Eco, Tour, Sport), was ja ebenso "kräftig in Abstufungen anfährt" und im Sport-Modus unangenehm wahrgenommen werden kann ..........stelle ich zB die Unterstützungsstufe auf 3, was ca. einer möglichen Höchtsgeschwindigkeit von 14-16 Km/h entspricht, fährt das Rad wesentlich sanfter an ( dies lässt sich im System auch noch verfeinert einstellen) ..... Nun habe ich genügend Zeit, in der rechts weiter hoch-geschaltet wird über die Zahnkränze, wird links die jeweilige Unterstützungsstufe individuell hoch geschaltet. - Ja, es bedeutet aktiv dabei zu sein - und geht einem in rel. kurzer Zeit in "Fleisch und Blut" über. Ähnlich der Bedienung einer Kettenschaltung...... // Für "Die Hausfrau" die gelegentlich Rad fährt ( Eisdiele, Sonntagsfahrt zum See, ect) mag die Anforderung zu viel sein - warum man ihr ja auch eher zu einer Nabenschaltung raten würde, die die Anfahrproblematik fast komplett negiert, da im Stand geschaltet werden kann. Ist die zusätzliche Anforderung für den ambizioniertem Radfahrer/in in aller Regel kein Problem - da der Kontroler Fein-eingestellt werden kann ( hier geht es darum den Einspeise-Strom mit dem die Kraft (Energie aus dem Akku) geregelt werden kann - das das im Video beschriebene " Vorranschieben", "Raketenstart" durch sanftes bis sanfteres Ansteigen bewerkstelligt wird.

Endlich jemand, der den Himiway bekommen hat und eine ehrliche Bewertung abgibt.

👍 toll präsentiert 📺👍💯 und die Betonung! Ich und meine subjektive Meinung zum Bike find ich ehrlich und überzeugend 😁

Hallo Mike, wie ich finde ein sehr objektiver Bericht , der sich auch mit meiner Meinung über diese Räder deckt. Hier sieht man deutlich deine Fachkompetenz gegenüber allen anderen RU-vidrn deren Videos ich bisher angeschaut habe, denn nur we, wie du vom Radsport kommt und diesen schon viele Jahre betreibt hat ein solches Wissen um dieses auch anderen zu vermitteln, Da ich seit 65 Jahren mit dem Radsort verbunden bin schätze ich deine Berichte und fachlich fundierten Kommentare sehr. Mach weiter so und hoffentlich noch viele Jahre bei bester Gesundheit! Gruß aus Untergruppenbach Günter

Hallo Bike Mike vielen Dank für das Ehrliche Video 👍🚲 LG Fun-Biker HUBERT

Ein sehr guter Beitrag, ein Danke dafür! Die Bezeichnung Fun-Rad trifft es ganz gut, weil es eben den eigenen Fuhrpark an Bikes sehr gut ergänzt. Mit dem Cruiser gelange ich an Orte, die ich natürlich zu Fuß, jedoch kaum mit einem anderen Bike erreichen kann. Mein Ding ist das Querfeldein-Cruisen, welches sogar mit Mountainbikes nur sehr schwer machbar ist. Auf Radwegen ist das Himi einfach langweilig und in der Stadt nur mit sehr viel Übung spaßig. Fehlt die Routine zwischen dem brachialen Motor und den Unterbrecherkontakten der Bremshebel, kann es schnell kritisch werden. Will sagen, Himiways Elektro-Gaul dominiert seinen Reiter, aber das soll er ruhig, weil man für die gemächlicheren Ausritte halt Alternativen in der Garage stehen hat.

Endlich sagt mal einer die Wahrheit über dieses “TOLLE FAHRRAD“ und nicht nur einen geschönten Bericht, in der Hoffnung, dass vielleicht noch ein zweites Fahrrad vom Hersteller rausspringt.

Hallo Mike, vielen Dank für die objektive Video, du triffst damit den Nagel auf den Kopf. Ich bin auch 190 groß und hatte gleich meine Bedenken, ob diese Einheitsgröße für alle Personen passt, es wäre sowieso nicht meins, ich bin mehr für solide Deutsche (Europäische) Handwerks Arbeit. Viele Grüße aus dem trüben Norden Rolf

Hallo ihr beiden. Von uns gibt es 5 Ehrlichkeitspunkte von Rumchacha. Wir haben uns ja auch ein paar Videos von diesem Rad angesehen. Alle Gratisbezieher hatten es soooo gelobt, nur einer sagte ne da muss man nacharbeiten. Ich fahre ja noch ein klassisches Trek und Angelika ein Cube, E Mountainbike. Und wir sind voll zufrieden damit. Danke für das informative Video. Wir halten es bei dem Spruch. Schuster bleib bei deinen Leisten. Liebe Grüße von uns beiden Martin&Angelika 😘😘👍👍

Endlich mal einer der das Teil mal realistisch beurteilt.

Servus Mike. Absolut treffende Beurteilung von dem Rad. Generell haben die Nabenmotoren keinen Drehmomentsensor am Kurbeltrieb, sondern nur einen Hallgeber. Die Dinger kennen nur an und aus. Also wie Du schon sagst: Diese Antriebsart schiebt bis zur eingestellten PAS-Stufe immer mit gleicher Leistung an. Ich perönlich fahre gerne getriebelose Nabenmotoren, da sie unschlagbar leise sind und keinem mechanischen Verschleiß unterliegen. Meine verwendeten Motoren kann man aber nicht mit dem "Spielzeug" vergleichen- diese sind im Durchmesser doppelt so groß, was eine ganz andere Hebelwirkung (Drehmoment) bedeutet. Da wird auch auf langen, steilen Anstiegen nix heiß. Auf der Ebene unschlagbar niedriger Verbrauch, dafür Bergauf wesentlich mehr als ein Mitelmotor mit Getriebe. Da das Rad direkt angetrieben wird, fällt auch der erhöhte Verschleiß von Kette und Ritzel weg. Ich für meinen Teil bin Fan dieser Antriebsart- aber zum Glück setzt jeder individuell seine Prioritäten. Wenn Du auf dem 46er Rahmen sitzt sieht es aus wie ein Kinderfahrrad ;-). Liebe Grüße in die alte Heimat Andi

Danke für deine Info super gemacht

Respekt für diese objektive Bewertung, leider die einzige bei den unzähligen Reviews über dieses Fernost Bike.

Vielen Dank für die ehrliche Meinung. Genau das war meine Meinung als ich die anderen Testberichte gesehen habe. Und was ist wenn etwas nicht mehr funktioniert?

Hallo Mike, wieder ein sehr gutes und objektives Video, dass man anschauen sollte. Habe bereits von 3 bekannten Bike-RU-vidr deren Himiway-Videos angesehen und dort jegliche objektive Kritik, wie bei dir , vermißt. Bleib bei deiner Linie. Ich bleibe bei deinem Kanal.

Danke, dein Beitrag hilft mir als EBike-Fat-Tyred-interessierte Anfängerin Übersicht zu schaffen.

Wie immer ein klasse Bericht, vielen Dank dafür! Ich hab mir das im Internet auch schon mal genauer angesehen und hatte kein gutes Gefühl dabei. Der Preis kommt nicht von Ungefähr und so vergleicht man dann doch Äpfel mit Birnen. Das hat bestimmt seine Berechtigung auf dem Markt, aber es wäre halt gut, wenn man vorher (wie durch deinen Bericht) schon wüsste, worauf man sich einlässt... LG und weiter so, "Radl-Madl Petra O."

Vom Design und als Caféracer finde ich das Bike sogar recht ansprechend… 500€ für Umbauten und Verbesserungen investieren…dann hat man immerhin ein brauchbares Radel zum unschlagbaren Preis👍👍 Der Bafangmotor ist an sich ein brauchbares Stück Technik… Für deine Größe ist das Radel sicherlich ungeeignet und unbequem. Hier respektiere ich deine Meinung zum Radel- - aber ich hätte es nicht ganz so „zerrissen“ 😉 Trotzdem finde ich deine Vorstellung vom Radel äußerst gut gelungen, da du viele Dinge aus dem Gebrauch heraus ansprichst👍👍👍 Weiter so 👏 ‼️

Hallo Mike wie Andreas bin auch ich Nabenmotor Fan. Nach meinem Bulls Green Mover E45 mit GoSwiss Drive, fahre ich jetzt ein Stromer ST3. Und ich habe auch das Cruiser erworben. Die “Lauf Kultur” des Stromer ist mit dem Himiway. natürlich nicht zu vergleichen, das Himiway Fahrrad kostet aber auch weniger als allein der 984 Wh Akku des Stromer. Ich gebe Dir absolut recht, für mich ist es ein Rad das ich genau wegen des Schubs gekauft habe als Fungerät. Touren fahre ich mit meinem Patria Reise Rad. Pendeln mit dem Stromer. Absolut fairer Review. Das Himiway ist ein Nischengerät, aber in der Nische macht es Spaß. Aber ich freue mich das endlich mal ein Bericht erschienen ist der das Himiway realistisch beschreibt. Weiter so!

Ich hatte das Rad für einen Tag gemietet und kann die negative Motorsteuerung nur bestätigen. Das Rad ansich ist in Ordnung. Dieser 7Gang Schraubkranz ist dem breiten Motor geschuldet. Bis 8 Gänge sieht man bisweilen bei den Fatbikes mit den 750W Motoren. Dem Rad fehlt ansich nur der Drehmomentsensor und schon könnte es ein fast perfektes Rad sein. Bezüglich des Motors. Andere fahren damit kreuz und quer über die Alpen, gehen tut alles.

Super erklärt, wie du schon sagst, haben das bereits ne menge Leute vorgestellt. Was nehme ich daraus mit: es ist relativ günstig, es ist relativ schwer(speziell für Frauen), es ist schwierig zu fahren...wegen der Unterstützungsstufen, Racktime-Taschen wahrscheinlich nicht möglich?, der Service eher nicht vorhanden...wie lange hält so ne kette, wann gehen die freihängenden Kabel kaputt? wie oft muß ich Bremsen nachstellen, wie lange halten die belege, wo bekommt das alles schnell her ?, wie bekomme ich das Teil auf meinen Fahrradträger?, hält der 840Wh Akku länger bei dem Gewicht, ist der überhaupt ladbar mit 6A oder brennt der dann ab? Na ja ne Menge Fragen: aber für viele Leute ist es halt ne günstige Möglichkeit zum e-biken, zumal viele ja im Supermarkt noch minderwertigere und günstigere Teile kaufen...... Resume: Geld regiert die Welt:

Hallo Mike, seit geraumer Zeit verfolgen wir mit großer Begeisterung deine Beiträge.Ton,Text,Kameraführung und Inhalt lösen bei uns immer wieder große Freude aus.Wir möchten einfach an dieser Stelle und zum Jahresende danke sagen für die gemeinsam erstellten Beiträge mit deiner Frau.Wir (Ellen und Wolfgang) wünschen euch eine schöne Adventzeit ein Frohes besinnliches Weihnachtsfest, ein gesundes neues Jahr und für 2023 weitere schöne Touren. LG aus dem Dahner Felsenland ( Rheinland Pfalz ) PS: Dein Review über das Himiway Cruiser fanden wir absolut fair, informativ und dringend notwendig!!

Hallo Mike, Vielen Dank für den objektiven Bericht. Genau für diese ehrliche Art mögen wir Dich. Wo genau in Spanien seid Ihr denn gewesen und würdest Du den Ort empfehlen? Wird es noch mehr Videos aus der Region geben? Wie lange seid Ihr mit dem Auto gefahren? Schönes zweites Adventswochenende

Danke für den Test. Realistisch erklärt, was man(n) für kleines Geld erwarten darf, und für mich wichtig, das es für große Leute ungeeignet ist.

Hallo Mike, vielen Dank für deine objektiv-konstruktive Bewertung. Ich denke, du hast eine sehr gute objektive - nicht nur persönliche - Einschätzung dokumentiert. Ein guter Kontrast zu den vielen anderen Bewertungen des Himiway. LG Günter

Danke das du uns das so Ausführlich Dargestellt hast . Ich war schon hin und her Gerissen ob ich mir so ein E Bike hole . Für unser Flachland und in der Stadt ist das dann nicht Geeignet

Ich fahre das Himiway seit 1 Jahr mit 2000km durch den Harz. Das ausschließlich abseits der Straßen. Gerade Flächen gibt hier wenig , Steigungen über 15% reichlich. Bisher ist erst einmal der Motor ausgestiegen und das an einer Steigung an der viele E-MTB auch völlig versagt haben. Ich habe das Bike allein schon deshalb genommen weil die meisten anderen Hersteller nur für kleine Kinder oder Magersüchtige ausgelegt sind. Ein Fahrrad das nach 50km kaputt geht weil ich keine 80kg wiege und für die Tour ein paar Taschen anbringe brauche ich nicht. Der Akku hat mehr Reichweite als alle anderen die es letztes Jahr auch nur annähernd in dem Preissegment gab. Die Bremsen sind ein Manko aber die kann man für sehr wenig Geld zu Halbhydraulischen umbauen und die funktionieren top. Dafür 300€ mehr beim Preis auszugeben macht keinen Sinn. Die Beschleunigung kann man ohne weiteres über das Bordsystem anpassen, allein das erweitern der Fahrstufen macht es schon viel entspannter. Das Gewicht mag hoch sein aber das weiß ich ja vorher. Wenn mit die Bierkiste zu schwer ist , brauch ich so ein Bike nicht nehmen. Deine angesprochene Verkabelung unten hab ich schon komplett demontiert . Wenn in den Controller Wasser läuft dann nur weil man im Bach steht. Die Stecker sind dicht und auch Dauerregen kommt dort nicht hinein.

Das beste Video über Himiway. Die ganzen anderen Reviews waren zu gönnerhaft vor allem wenn man die trustpilot Bewertungen liest und dagegen hält. Aber für mich suche ich genau das. Ein Mofa Ersatz 😅 Fahrräder habe ich genug. Aufgrund der Bewertungen werde ich es mir aber bei einem lokalen Händler im Umkreis von 200km holen.

Danke!!! Danke für diesen Erfahrungsbericht und deine Kompetenz in Sachen Ebike. Hier wird bewertet was es ist , kein Ebike und kein Pedelec. Es schiebt , ja das war die Resonanz ALLER „Tester“, aber mit einem Pedeleces hat das nix zu tun! Probleme gibt es nicht, klar sind ja auch neu, wer ein billy Regal aufbauen kann, der kann hier plötzlich motorisiert am Straßenverkehr teilnehmen, mit allen Konsequenzen. Aber was ist mit Gewährleistung bei falschen Montagen? Was ist ,wenn die ersten wichtigen Bauteile defekt sein könnten? Thema Bremsen an einem Zweirad mit einem Motor der soviel Schiebt, Mechanisch, Leute es gibt mittlerweile hydraulische Bremsen die hier nötig sind! Die Pedeleces die ich kenne haben eine Schiebehilfe, hier haben wir eine Anfahrhilfe die bis 6km/h durch einen Drehgriff funktioniert! An einem Pedeleces? Hier kommen wir in Bereiche in denen sich Biobiker über Ebike Fahrer beschweren, Unberechenbarkeit und der falsche Einsatzort ( Radwege) treffen hier doch voll zu!!! Aber das haben die Hersteller doch gelernt, deutsche Sprichworte, Einem geschenkten Gaul……. Mit der löblichen Ausnahme dieses Erfahrungsberichtes! Vor allem muss man nicht nur positiv Bewerten um noch ein zweites oder drittes Rad zu bekommen. Dann ist der Testbericht nur noch das was darüber steht, bezahlte Werbung. Mit Ausnahme von diesem sehr guten Bericht! Danke nochmals dafür!

Ich habe einige Radel Kanäle im Abo. Mike du bist der einzige der ehrlich seine Meinung darüber kund tut. Dafür möchte ich mich sehr herzlich bedanken. Ich freue mich auf deine Videos 2023. Bleibt gesund Gruß an Silke Gruß Wolfgang aus dem Odenwald

Hallo Mike, Danke für die objektive Einschätzung dieses E-Bikes. Für mich wäre dieses E-Bike nichts. Ich fühle mich auf meinem E-Bike (Kalkhoff) sehr wohl, obwohl es auch sehr schwer ist. Ich wünsche euch noch eine erfolgreiche Zeit in Spanien. Mit freundlichen Grüßen Peter

Hallo, habe ein himiway City. Eigentlich ein tolles Bike. Problem ist das das Display fehlerhaft ist und das Bike zwischen 20 und 25 km h nicht richtig funktioniert. Himiway hat es als Garantie Fall anerkannt und fordert jetzt von mir 99 Dollar Vorauskasse als Pfand oder die Einsendung des kaputten Displays dann muss ich wochenlang warten bis ich Ersatz bekomme. Soviel zum Thema Garantie und Reparatur. eine Frechheit.

ist Himiway nicht aus der USA? Quasie alle Fahrradteile kommen aus Asien oder net? bin zum Glück 1,75cm Groß

Servus Mike, danke für Deine sehr informative, hilfreiche Beratung. Weder meine Frau (fährt seit April 2022 - seit weit über 30 Jahren wieder Rad - ein HNF Nikolai UD3 Tiefeinstieg Trekking-E-Bike, noch ich (fahre seit März 2020 ein damals neues M1 Sporttechnik Spitzing EVO 2020) würden über Internet einfach ein E-Bike von einem unbekannten Hersteller (egal was mir der ein oder andere YTber der evtl. keine Ahnung von nix hat) kaufen. Wir sind zu unserem Fahrrad-Fachhändler nach Koblenz gefahren (kleiner Familienbetrieb in der 3. Generation). Hier kannst Du mal entspannt eine Probefahrt machen, bekommst auch das E-Bike zum Testen mit und vor allem auch den passenden Service. Beste Grüße aus dem Westerwald

Hey Mike, stets tolle Videos von euch, danke. Das Himiway dachte ich, kommt aus den USA. Bist du dir sicher mit Asien? Lass mich gerne aufklären 😉 VG Ralph

Ich bin ja mal gespannt - habe grade auch ein Angebot für meinen Channel bekommen, dieses Rad zu testen... Und wenn ich überlege, dass ich immer mit Fahrradanhänger und ca. 60KG Material fahre bin ich schon extrem gespannt, wie das funktionieren soll, wenn der Motor überhitzt und quasi nur vollgas oder kein gas kennt... Ich bin gespannt... Lieben dank für das tolle video, so müssen reviews sein.

Super Video würdest du mir das Cruiser empfehle ich bin 1 75m, danke im Voraus! Grüße aus Wien

Hey Mike. Endlich mal einen objektiven Beitrag über diese Himiway Räder.😃da bin ich von einigen anderen RU-vidr, die ich ansonsten auch gerne anschaue,eher enttäuscht. Weiter so,super. 🤩

Mein Arzt hat mir geraten mich zu bewegen ohne mich recht anzustrengen (Herz). Ich bin 1,86 groß und habe leider ca 140 kg. Würde mir gern ein fatbike kaufen. Vielleicht das Zebra. Was würdest du mir auf Grund deiner Erfahrung empfehlen. Ich kann und will auch keine 4000 plus ausgeben. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen

Servus Mike. Danke dir. Endlich mal ein ehrliches und professionelles Review. Grad wichtig, um dem unnatürlichen Hype wegen diesem Radl entgegen zu wirken. Recht hast und deine ehrliche Meinung ist wichtig und richtig. Ois Guade und bitte wieder Radltour-Videos. Welche Tourenpläne gibt's für 2023? Beste Radlergrüße aus dem Herzen Bayerns von Marita

Servus, hallo Mike, gutes informatives Videos. Aus meiner Sicht sollte man ein E-Bike (egal welcher Preisklasse vorab mal ausprobieren können) so haben dies mein Mann als auch ich gemacht, wir sind zu unserem Fachhändler gefahren und haben uns passende E-Bikes gekauft. Mein Mann wusste genau 2020 was er haben und fahren wollte (M1 Sporttechnik Spitzing EVO 2020) ich habe mir erst in diesem Jahr, Ende April, ein HNF Nikolai UD3 -Tiefeinstieg Trekking E-Bike gegönnt. Wir hätte uns kein ein E-Bike im Internet gekauft ohne dies vorher beim Fachhandel zu testen - und da wäre uns absolut egal was ein YTber sagt, meint oder empfiehlt. Danke für Deine Vorstellung, Tipps und Hilfestellung. Beste Grüße aus dem Westerwald

Ich kann diesen breiten Reifen nichts abgewinnen, das ewig laute Abrollgeräusch und ein lauter Motor würden mich total nerven. Für mich muss es ein leises dahin gleiten sein und genauso fährt mein Pedelec auch nach jetzt 8000 km in 2 Jahren, was ich fast täglich bei Wind und Wetter zum Pendeln nutze.

Hallo Mike, ich habe mir vor ca 4 Wochen dieses Pedelec gekauft und die gleichen Erfahrungen gemacht. Allerdings lässt sich fast alles über das Display einstellen, so zum beispiel der ziemlich brutale Antritt des Motor. Es gibt da 4 Stufen zum einstellen wobei er ab Werk auf der kräftigsten Stufe steht. Das gleiche gilt für Fahrstufen, die gehen von 1-3 und anderen bis zu 0-9, und jede ist einstellbar wie sie unterstützen. Ich habe einen verstellbaren Vorbau und einen Tourenlenker von Humpert angebaut um eine bessere Sitzposition zu erreichen. Was fehlt ist eine Federsattelstütze aber dazu muss ich noch Infos bekommen.

Wenn man mit solchen subjektiven Vorurteilen an den Start geht sollte man sich auch nicht ein solches E-Bike zukommen lassen. Natürlich würde ich mir dieses Rad auch nicht bestellen, da es einige Kritikpunkte gibt (mechanische Bremsen, man findet keine Werkstatt für Reparaturen, oder müsste alles selbst machen). Aber es gibt auch ein paar falsche Aussagen: Nicht jeder RU-vidr mit ca. 1000 Abonnenten bekommt ein solches Rad, oder es fährt in den verschiedenen Fahrstufen ohne Tretunterstützung. Neutral: Auch bei deutschen Herstellern werden Nabenmotoren verbaut und haben eine ähnliche Antriebs Charakteristik. Bei Bosch Motoren sind in der Standardversion ebenfalls Ladegeräte mit der gleichen Minimal-Leistung dabei. Es gibt auch einige RU-vidr die nach anfänglichen Schwierigkeiten wesentlich besser mit dem Rad zurecht gekommen sind, weitere Strecken und unter extremeren Bedingungen getestet haben. Und die ganzen elektronischen Komponenten kommen doch alle aus asiatischen Ländern. Auch die ganzen Shimano Bremsen kommen doch aus Japan. Den Ball bei den Kommentaren bitte etwas flachhalten.

Hallo Mike vielen Dank für diesen ehrlichen Beitrag. Wer dieses Rad sieht und etwas Ahnung hat braucht es ja gar nicht zur Probe fahren. Ich würde solche Räder auch eher zu E-Scooter einordnen hat für mich nichts zu tun mit Radfahrern. Mach gerne weiter solche Test auch mit „richtigen Pedelecs“ wie ihr sie fährt. Qualität hat halt seinen Preis! Alles andere macht auch nicht wirklich Spaß. Meine Meinung.

Süd Spanien zur Advent Zeit natürlich schön, als hier das Winter Wetter. 👍👍Schöne Advent und Weihnachtzeit wünsch ich euch. Zu dem Rad sag ich mal. Ein Bekannter hat ein Rad mit Hinterrad Motor und als er an den Tretter kam, raste es Los und mit ihm in die Büsche. Und das beim Schieben. Gut das ihm nicht s weiter Passiert ist.

Super ehrliche und sachliche Berichterstattung.Eher ein Spassbike,als Tourenbike.Gruss von Frank fährt Rad aus Elsfleth.

Hallo Mike, eine hervorragende, ehrliche Bewertung. So etwas findet man auf RU-vid bei „zur Verfügung gestellten“ Produkten extrem selten. Ich selber fahre ein R&M Superdelite welches ein Vielfaches des von dir getesteten Rad gekostet hat. Mir war aber von Anfang an bewusst dass Qualität und Langlebigkeit seinen Preis hat. Beste Grüße aus Solingen 🚴👍🍀

Endlich mal eine differenzierte Betrachtung des Himiway Bikes. Bei den anderen RU-vidrn merkt man doch, dass sie das Teil für einen freundlich ausfallenden "Test" geschenkt bekommen haben. Stimmts Rainer, Dirk, Mathias und die anderen?

Klasse deine Bewertung, haste mal nach den Folgekosten geschaut? Für einen Fahrradmantel zahlste 160€, genauso teuer im verhältnis zu einem normalen E-Bike die Schläuche. Es hat einfach nicht genug Pluspunkte um mir sowas in den Keller zu stellen.

Hallo Mike, vielen Dank für dieses, mir aus der Seele sprechende, Review. Leider haben bisher viele der von mir sehr geschätzten RU-vidr ihren Himiwaytestbericht ohne Nennung der Nachteile des Rades verfasst. Deine Darstellung erscheint mir sehr objektiv und deckt sich in allen Punkten mit meinen theoretischen Gedanken. An dieser Stelle: Vielen vielen Dank für Eure Reisebeiträge. Diese vermitteln tolle Eindrücke der Route, sind interessant geschnitten und bereiten mir viel Freude.

Hallo Mike, super Video. Danke für die Objektive und zu gleich kritische und ehrliche Meinung aus der Sicht eines erfahrenen Radlers. Die meisten RU-vid Tester heben dieses Rad in den goldenen Himmel aber meiner Meinung nach kann dass garnicht sein bei einem solchen Preisgefüge. Danke Mike und weiter so mit deinem Elan. Wünsche dir noch einen schönen Advent und ein schönes Fest. VG Peter

Cool, habe 5 Jahre in Denia gelebt. Immer wieder schön................. das Bike ist mehr Mofa als Fahrrad, ohne Kennzeichen und Helmpflicht.

Ich fand deine review voll in Ordnung. Vor allem das Fahrgefühl hast du super beschrieben .Ich vertrete auch die Meinung ich möchte Spass haben aber unauffällig deswegen stell ich auf Sport und muss mich um nix kümmern und es schiebt nur dann wenn ich's will alles andere halt ich für anfänger oder wenig Radler sogar im Winter oder bei matschigen waldböden für gefährlich. Aber so als Alltagsrad ist es ok...LG Ralf

Super ehrliches Review! Wäre mal interessant zu sehen, ob der Motor einen konstanten Anstieg wie Alpe de Huez überlebt und ob der Fahrer mit den Bremsen auch heil wieder runter kommt. Vielleicht hat ja ein Pro-Himiway-RU-vidr Lust darauf 😎😉

erstmal vielen Dank für das erste Video zu dem Rad, dass wirklich weiterhilft. Eigentlich bin ich nur deshalb auf Himiway gestoßen, weil ich ein Einsteiger-E-Bike suche, das zu noch bezahlbaren Preisen einen nicht ganz schlanken Zweimeter-Mann plus Gepäck aushält. Nach den Erlebnissen im Zweirad Fachhandel in den letzten Wochen bin ich ein wenig deprimiert - überall wird Fahrradfahren als optimaler Einstiegssport für Couch Potatoes empfohlen, und die normale Belastbarkeit auch von teuren E-Bikes ist dann so, dass man als Einsneunzig Mann schon in Richtung Untergewicht unterwegs sein muss, um noch etwas Gepäck mitnehmen zu dürfen. Nach dem Ansehen des Videos habe ich aber schnell Deinen Gedanken folgen können - bisher bin ich z.B. davon ausgegangen, dass die Unterstützungsstufen das Drehmoment des Motors beeinflussen. Was das soll, dass man nur die Endgeschindigkeit umschaltet, der Motor aber immer mit vollem Drehmoment "powert", das erschließt sich mir nicht. Ulkigerweise wird dieser Unterschied Leistungsstufen vs. Geschwindigkeitsstufen in quasi keinem E-Bike-Ratgebervideo angesprochen. Der zweite Punkt ist eigentlich logisch, ich hatte ihn aber trotzdem nicht auf dem Schirm - dass ein Tretlagermotor die Untersetzung der Schaltung nutzen kann, während ein Nabenmotor immer direkt läuft. Natürlich wird ein direkt laufender Motor an Steigungen stärker belastet und lässt sich nicht so gut an das Treten des Fahrers adaptieren wie ein Mittelmotor. Für mich sind diese beiden Punkte der Grund, doch noch weiterzusuchen - schade, hatte ich doch gedacht, endlich eine Lösung für mein "Schwergewichtsproblem" gefunden zu haben. Vielleicht könntet Ihr Euch dem Thema "E-Bikes für große/schwere Menschen" mal annehmen - im traditionellen Fahrradhandel wird diese Personengruppe oft behandelt wie Körperbehinderte, und bei Fahrradmanufakturen geht es dann preislich schnell in Richtung Kompaktwagen.

Hi Mike, dein kanal ist für mich mittlerweile der beste kanal, du bist immer neutral lässt dich net beeinflussen etc, gefällt mir richtig gut. Ich habe noch NIE auf einem e-bike gesessen, ich bin auch weiterhin erstaunt, dass so viele Leute 2000-3000€ über haben, aber meckern dass alles Teuer wird, gut dass ist was anderes. Alle mit denen ich gesprochen habe, sagten quasi, dass diese e-bikes wie Mofas sind, dass kann ich mir nicht so recht vorstellen, wesentlich einfacher mit Motor ist es sicherlich, als ganz ohne. Bisher bin ich alles ohne Motor gefahren, via claudia augusta, münchen-venedig bis nach Rom durchs appenin etc....Nächstes jahr will ich mal gucken, mir so ein Rad für ne Radreise zu leihen, Kaufen geht leider nicht. Nur um einfach mal zu sehen, wie man mit Motor fährt. ich denke, es geht quasi ohne große kraft Anstrengung den Berg oder Hügel hoch zu fahren,. wenn man einen Motor hat, ich kann auch falsch liegen. Bei deine Touren, muss ich da halt immer komplett umdenken, da du ja aus sicht eines E-Bikers Berichtest. Den Bodensee-Königsee Radweg, ohne Motor zu fahren, da braucht man schon ne menge Energie! LG markus

Auch ich bedanke mich für dieses ehrliche Review. Ich schaue (natrürlich) auch noch andere Rad Kanäle und so gut wie alle haben dieses Rad die letzten Wochen/Monate getestet. Abgesehen davon daß ich dieses Brotzeitbrettl extrem hässlich finde , und auch das übrige Rad mehr als fragwürdig ausschaut würde ich mir nie persönlich ein in China entwickeltes und komplett dort gebautes Rad kaufen. Aber wie du schon sagtest, es ist für den Hersteller günstiger 100 Räder zu verschenken als klassische Werbung zu schalten. Grüße aus München ps: es gibt einige Kanäle (die selber sagen daß sie nichts mit radfahren zu tun haben aber trotzdem ein Himiway bekommen haben), die das Rad anschliessend verlosen. vlt findet sich ja ein Abnehmer für dein Rad. Ich werde aber an der Verlosung nicht teilnehmen 🙂

Hallo Mike, ich hab schon Bauchweh bekommen, in dem Moment als Du das Pedal reingeschraubt hast. Am Pedalkörper angefasst und das Gewinde gedreht? Ist da kein Kugellager drin? Der Rest vom Rad, ich würde freiweg sagen, ein Graffel. Jeder Euro zum Fenster rausgeschmissen. Man sollte sein Ebike beim örtlichen Fachhändler kaufen, dann hat man auch Hilfe wenn mal was zum richten ist. Mein Händler hat mir kürzlich den Service gemacht, eine neue Kette, neue Bremsscheiben und -Beläge montiert. Der Chinaversand macht so was nicht. Vielen Dank für Deine Videos, ich lasse keines aus. Viele Grüße, schöne Weihnachten und im Neuen Jahr viele Fahrten ,bei „Kaiserwetter“. Peter

Endlich mal ein objektiver Bericht über dieses Teil. Ich für meinen Teil lobe mir meinen Bosch der dann unterstützt wenn ich ihn auch benötige. Eine Anmerkung zu deinen Videos...ich finde die einfach nur genial ,Viele Hintergrundinfos ,tolle Landschaftsaufnahmen und vor allem das du nicht wie andere Kollegen permanent die Kamera auf dich selbst richtest .Es nervt gewaltig ,wenn man von 40 Minuten Video 30 Minuten belangloses Gelaber serviert bekommt. Wünsche dir eine schönen 2 Advent.....und weiter so !!! Gruß aus Winterberg im Sauerland

Servus Mike, dies mit der Rahmengröße hab ich mir schon gedacht. Größer als 180cm sollte man wirklich nicht sein ..... Ich bin ja Nabenmotor-Fan .... nur ist mein Puma/Mac anders konfiguriert als der Bafang vom Himiway . Und das ein Nabenmotor nicht bergtauglich wäre, stimmt so auch nicht. Ich bekomme demnächst ein Handbike mit Mittelmotor von Oli eBike Systems, dann kann ich mehr zu den unterschiedlichen e-Bike Antriebssysthemen sagen. Aber generell stimmt schon, dass Nabenmotoren eher ein Überhitzungsproblem haben . Jedes ebike Antriebssystem hat hald seine Vor-u.Nachteile Aber zurück zum Himiway, als Stadtfahrrad is es doch okay

Hallo Mike, auch wir mein Mann und ich sind sehr große Fans von Deinen sehr professionellen Videos, es macht immer wieder Spaß. In diesem Jahr im Frühling wollen wir Deine Südtirolrouten nachradeln und dieses Jahr im November wollen wir nach Spanien, eventuell bis Andalusien, deshalb interessiert mich in diesem Video nicht nur das vorgestellte Rad, sondern auch die traumhafte Kulisse. Würdest Du mir verraten in welcher Gegend ihr genau in Spanien seid? Viele liebe Grüße , unbekannterweise an Deine Mama und Silke, die beiden machen eine sehr gute Figur! Elvira Beuckert

Sehr gutes Review, mir war diese inflationäre "Werbung" dieses Rades auch schon aufgefallen. Jedoch kein RU-vidr, der dieses Rad in den Himmel gelobt hat, fährt es nicht auf seinen Reisen. Etwas ähnliches, dessen was Du sehr professionell hier geschildert hast, dachte ich mir auch schon.

Hallo Mike, ich finde es klasse, dass du den Ar... in der Hose hast, und deine ehrliche und durchaus kritische Meinung über dieses Produkt abgibst. Auch ich beobachte die "Branche" täglich und habe noch NIE ein kritisches Video zum Thema gesehen. Meistens sind diese Werbevideos nur Lobhudeleien, eine kritische Betrachtungsweise fehlt in den meisten Reviews. Vermutlich wirst du ab jetzt auch nicht mehr so überschwemmt mit Anfragen über Produktreviews....😂🤣Weiter so und beste Grüße vom Niederrhein, Klaus

Hallo liebe Silke, hallo lieber Michi, danke für dieses tolle Video mit der ehrlichen Meinung zu diesem viel beworbenen Rad. Ich bin voll der Überzeugung von dir, ihr beide kennt mich lange und habe all die anderen Testberichte von den berühmten RU-vidr geschaut und der einzig wahre Testbericht kommt von dir. Apropos Sponsor, unser Daniel hat ja ein idworx Rohler-BLT bekommen und morgen geht's los in Richtung Osten, Hannes und ich radeln ein Stück mit in Richtung Salzburg, wir freuen uns auf weitere Videos von Radreisen unlimited. Gruß aus Karlsfeld und schöne Adventszeit wünscht euer Frank

Vielen Dank endlich Mal eine objektive Bewertung. Das Ding ist für die Tonne und taugt nichts. Wird leider von einigen viel zu gut bewertet.

Naja, ich habe den Cruiser und das Cobra von Himiway. Das Cobra hat Drehmomentsensor und keine Geschwindigkeitsstufen. Ich kann nachvollziehen, dass es sich zunächst ungewöhnlich anfühlt, mit dem Cruiser zu fahren. Es geht mir genauso, wenn ich mal längere Zeit nur mit dem Cobra gefahren bin und dann mal wieder den Cruiser fahre. Man muss wissen, wie man mit diesen Geschwindigkeitsstufen umgeht. Ich fahre immer nur die Stufe, die mich auf die Geschwindigkeit bringt, die ich mindestens fahren möchte und bei der Mindestgeschwindigkeit angekommen, fahre ich Fahrrad. Im dichten Verkehr, vielleicht mit Fußgänger dabei, an einer Kreuzung etc.pp., fahre ich halt nicht in Stufe 5, sondern nur Stufe 1, 2 oder 3, manchmal auch 0. Auf ebener Strecke geht das. Stufe 5 inmitten einer Menschenmenge und dabei nur 5 km/h fahren wollen geht natürlich nicht, da muss man dann die Stufe schon runterschalten auf max. 1, besser 0. Dasselbe im Stauf oder an einer Ampel. Das ist relativ simpel und funktioniert gut, ist wie Gänge schalten und das Bedienteil ist wirklich sehr ergonomisch angebracht, da ist in sekundenbruchteilen von Stufe 5 auf 1 runtergeschaltet. Bin mit dem Teil auch schon im Flachland Touren gefahren. Passt. Bin mit einer Ladung schon etwas über 100 km gekommen. Für die Berge ist das Teil allerdings tatsächlich nichts. In Deutschland haben wir aber ja nicht nur Berge, sondern schon auch sehr viel Flachland und da macht das Bike einfach Gaudi. Die Bremsen lassen sich übrigens umrüsten auf die Magura MT5e Higo Schließer, eine hydraulische 4-Kolben-Bremsanlage. Dazu die Magura MDR-C Scheiben und man muss beim Bergabfahren aufpassen, dass man beim Bremsen keine Purzelbäume schlägt, weil diese Bremsanlage wirklich sehr kraftvoll zubeißt. Ich habe meinen Cruiser entsprechend umrüsten lassen in einer Fachwerkstatt. War auch kein Problem, eine zu finden, die das macht. Diese Bremsanlage ist auch mit der Elektronik am Cruiser kompatibel, Stecker passen, Motorabschaltung funktioniert sowie auch das Bremslicht. Zum Gewicht: Riese und Müller z.B. baut teilweise noch schwerere Bikes. Ich finde die 32 kg schon okay, der kraftvolle Motor, der Akku, die fetten Reifen, der stabile Rahmen, das alles wiegt halt auch was. Man muss bedenken, dass das Bike dafür sehr stabil ist und lt. Hersteller bis 192 kg zulässiges Gesamtgewicht hat (lt. CE-Kennzeichen am Rad allerdings "nur" 159 kg, aber auch das ist noch ordentlich, da kommen nur wenige etablierte Marken ran). Das ist eine ordentliche Ansage. Das Cobra wiegt 40 kg inkl. Akku, hat aber dafür auch 180 kg zulässiges Gesamtgewicht (lt. Hersteller sogar 220 kg). Der Cruiser, wie auch das Cobra, eignen sich daher vor allem für schwergewichtige Fahrer, die sonst u.U. Probleme haben, ein für ihr Gewicht geeignetes Bike zu finden. Das ist auch ein großer Vorteil der Räder von Himiway. Dass man bei solchen Gewichten dann auch einen ordentlichen Motor benötigt (80 NM Minimum, würde ich sagen) ist klar. Das Cobra hat 86 NM, aber eben drehmomentgesteuert. Das Cobra Pro (leider in Europa noch nicht erhältlich) hat dann schon einen 160 NM starken Mittelmotor von Bafang. Mit dem kann man auch Berge fahren. Mit dem Cruiser fahre ich zur Arbeit und zum Einkaufen, oder einfach chillig durch den Park, aber eben auch mal eine Tour (natürlich keine tagelangen Touren, sondern vielleicht mal 60, 70 oder 80 km Radtour). Ich bereue den Kauf keinesfalls, auch nicht den Kauf des Cobra. Das sind schon auch Fahrräder, mit denen man besonders auffällt, was für manche Leute ja auch seinen Reiz hat, eben mit etwas Besonderem aufzufallen. Zum Thema "Made in China": Also bitte, jeder zweite Premiumhersteller lässt seine Bikes inzwischen in China produzieren. Die Räder von Trek z.B. kosten locker mal 7.000 Euro und sind "Made in China". So klassische China-Bikes sind die Himiways m.E. nicht. So ein typisches China-Bike kommt ohne CE-Kennzeichen daher und wird illegal nach Europa importiert. Die Himiway-Bikes hingegen entsprechen schon den europäischen Standards. Und noch eine Ergänzung zur Schaltung: Braucht man bei dem Rad mehr als 7 Gänge und was täten mir 2 oder 3 Gänge mehr bringen? Verstehe insoweit nicht so ganz, weshalb in dem Video so betont wird, das die 7 Gänge ja total oldschool sind und 9 viel mehr fetzen oder 10. Wenn man meint, das man bei so einem Bike mehr Gänge braucht, kann man sich das umrüsten lassen oder selber umrüsten, wenn man Ahnung von hat, aber beim Cruiser braucht man wirklich kaum die 7 Gänge sogar. Bergab vielleicht den 7, wenn man auf 50 km/h oder so beschleunigen möchte oder 60. Übrigens: Im Starkregen fahren soll man eigentlich mit keinem E-Bike. Die sind alle nur spritzwassergeschützt und nicht zu 100% wasserdicht, aber das nur am Rande.

1990 hab ich mein erstes Mountainbike gekauft. Da war die Shimano Deore XT Schaltung schon dran.....diese Schaltungen,Griffe,Bremsen etc. werden seit 40 jahren bereits hergestellt, da ist nix wirklich neues dran außer das sie jetzt einen Motor+ Akku mit dranschrauben. Der macht ein 600 Euro Bike aber nicht zu einem 4500+ Euro Bike was sich gerade hier in Deutschland viele Hersteller ausgedacht haben.

Hallo Silke und Mike War wieder ein toller ehrlicher Erfahrungsbericht Der Einheitsrahmen und die fragwürdig Verarbeitung, sind meiner Ansicht schon grenzwertig. Gibt es eigentlich Langzeittests des Rades ( hab nich nachgeschaut 😇) Dir kann man das nicht zumuten bei dem Rahmen. Das würde mich auch interessieren was die RU-vidr sagen die das Rad anderes bewerten haben. Und wenn sogar DU bedenken hast was das „ normale Fahren“ betrifft. Aber was mir auch wichtig ist. Jemand der noch nie Ebike gefahren ist und sich so ein Bike kauft, kommt am Schluss noch auf den Gedanken „ das gehört so, das ist ebike fahren „ Das ist für mich schlimm, weil er Faszination „Ebike fahren“ so beraubt wird. Ich hatte selber den Fall das sich ein Bekannter ein „ günstiges Ebike“ gekauft hat und war damit zufrieden. Bis sich seine Frau auch ein Ebike ( Marken-Ebike) gekauft hat. Als er den Vergleich hatte … war im klar das es ein ganz anderes Fahren ist. =>Fahrvergnügen Hat sich dann gleich ein anderes Bike gekauft Bis Bald Gerhard

Ich liebe himiway.... hab mir jetzt nochmal eins gekauft.😊 Man muss auch immer Preis Leistung sehen... der Preis ist unschlagbar

Ich bleib lieber meinem Raymon Tourray 7.0 treu. Ein Top Bike 👍🤗 Da sieht man die Qualitäts Unterschiede. Da wir sehr sehr oft im Allgäu im Urlaub sind ist es glaube ich das bessere Rad.

Eine faire Beurteilung. In dieser Form in Ordnung. Danke hierfür. Klar für sehr sportliche Fahrer weniger geeignet.

Hallo zusammen, so wie das hier aussieht , muss ich für das Himiway eine Lanze brechen. Wir stolzer Besitzer eines Himiway Zebras und kann dir sagen, dass es sowas von Spaß macht das Rad zu fahren… Ja es ist ein Funbike. Die von dir angeführten Punkte war, wenn ich mich noch so richtig erinnere; Radgröße, Bremsen, Fahrverhalten, Reifen, Kabelführung bzw. Nässeempfindlichkeit?, Nun ja, zu einem Himiway Cruiser kann ich nicht viel sagen, da für uns mehr als klar war, dass wir die neuere Version des Himiways, also das Zebra nehmen. Dem Cruiser gegenüber ist das Zebra aber auch fast nicht zu vergleichen, da es hydraulische Bremen hat, die Rahmengeometrie ist komplett anders und die Kabelführung bzw. der Controller ist im Inneren. Denke, dass das Fahrverhalten aber bei beiden gleich ist. Ich gebe dir Recht, dass man sich schon umgewöhnen muss mit dem Ansprechverhalten vom Motor. Muss aber sagen, dass man sich recht schnell daran gewöhnt. Allein durch die Tatsache, dass man weiß, dass man durch Bremsen dem Controller signalisiert, dass er den Beschleunigungsvorgang abbrechen soll, bekommt man das Rad schon gehändelt. Wenn ich mit meinem eMTB mit Berggang/Boschmotor und Turbo anfahre, dann schießt das Rad auch sowas von nach vorne. Es ist wie mit allem, man gewöhnt sich dran und muss sagen, dass wir mittlerweile schon recht flüssig fahren. Hat das noch was mit Rad fahren zu tun? Ein klares JA. Ich kann es mir, wie mit jedem E-Bike bequem machen und nur in Turbo fahren oder ich nehme die 3. Unterstützungsstufe und fahre ca. 18-19 km/h und kann sehr gut pedalieren, ohne das unterstützt wird. Was mir in deinem Beitrag gefehlt hat, ist die Handhabung im Servicefall. Wir hatten jetzt das Glück, dass das Rad seit dem ersten Tag problemlos seinen Dienst macht. In den Foren wird auch über Fälle berichtet, die kein Glück hatten und z.B. der Rahmen verzogen ist und Schwierigkeiten bei der Reparatur hatten bzw. der Garantieabwicklung. Scheinbar ist der Service bzw. Aftersale gruselig und unterirdisch. Es ist klar, dass dies ein China Rad ist und somit werden wir auch selber die Reparaturen durchführen, sodass wir gar nicht den Service kontaktieren müssen. Mir war jetzt wichtig, dass das Rad bzw. Himiway hier nicht in so einem schlechten Licht stehen bleibt. Wie gesagt, ich kann nur vom Zebra meine Meinung kundtun und das Rad ist spitze. Ich sag mal so, wenn du in der Nähe von Filderstadt bist, lade ich dich/euch gerne zu einen Boxenstop ein, um ne Runde mit dem Zebra zu fahren. 😉 Ich finde es wahnsinnig spitze wie du deinen Kanal führst und welchen Qualitätsanspruch du hast. Mega, mach weiter so, zwei Daumen hoch! 👍 Auch wenn ich kein (noch) Club Mitglied bin, bin ich ein sehr treuer Zuschauer und möchte an dieser Stelle auch mal ein DANKE für all die Mühe und Arbeit sagen 💪. Liebe Grüße aus Filderstadt Tom

Bei einem Vielfahrer muss ein Bike passen wie ein Anzug.Wer nur Mal eben um die Ecke rollt, kommt vielleicht mit dem Bock zurecht. Rollido Achim aus Haan

Guten Morgen, mein erster Gedanke war "Das Radl ist zu klein für den Mike"🤣🤣🤣🤣 - und schon hast Du es bestätigt:-). Radl werden beim Fachhändler gekauft und nicht im Internet! Zumindest ist das bei uns so. Das Radl ist dann wohl eher nix, aber wir haben ohnehin sehr gute, leistungsstarke E- Bikes. Trotzdem schaue ich mir Deine Bewertungen gerne an, weil ich Fahrräder immer interessant finde. Danke für das Video. LG Karin

hab das cruiser in gebrauch. 1.! absolut gefährlich wenn man die kreuzung fährt. da bekam ich das erste mal schrecklich schrecken. als mountainbiker mach ich immer gern bewegungsauslauf vorm stehen bleiben. ui das ding fuhr mich fast ins auto. seit dem unterstützungssstufe nax 1 bevor ich anhalte und immer im kopf " dreh die pedale bloss nicht vorwärts solange du noch stückchen rannrollst. dann kommst natürlich auch nicht schnell weg wenn nicht gleich drann denkst wieder eine stufe mehr zu schalten. aber dann auch wieder aufpassen um auf den andere seitenradweg einzubiegen. lenkeinschlag und das teil drückt dich vorwärts und das mit heckmotor. puhh. das ding hat bei meinen 60kg soviel power dass ich gerade noch reagieren konnte sonst wäre mir das vorderrad bei dem lenkeinschlag, rutschigen untergrund noch mehr vorn ausgebrochen. jui jui...adrenalin. einstellungen hab ich schon auf smoof(1-4 auf 3). die federgabel schlägt beim ausfedern voll an metallische anschläge z.b. beim bordsteinlupfen auch wenn 32kg. tut weh im gehör. Aber!!! ich fahre gern mit dem teil. etwas mehr kopfdenken sollte bei dem rad einfach sein. Im stadtverkehr würde ich das teil absolut abraten!!! zu klobig, obwohl es das ist was ich sau gut find, zu brachialer anschub. mechanische bremsen scheinen viele nicht zu mögen. ich stehe immer noch auf mechanik. zentrieren der bremsbacken einfach die zwei inbus lösen, bremse voll ziehen und dabei festziehen. läufts gut hat man wieder mitte. ach ich steh auf v brakes mit der richtigen felgen- gummimischung.

Lieber Mike: DANKE, Du hast Dich (und uns) vor kurzem in deinem Newsletter gefragt, ob es in Deutschland überhaupt einen Markt für deinen RU-vid Kanal gibt….? Ja, denn genau das macht es aus, schaue Dir bitte einfach die Kommentare deiner Zuschauer an. Auch ich habe mir die VIDEOS der anderen RU-vidr die teilweise mehr Abonnenten haben als Du angesehen. Und ich mss sagen, Sie kamen oft zu einem anderen Ergebnis….aber Du hast es völlig anders beschrieben und plastisch gemacht. DAnke dafür. Und sei Dir sicher, die QWualität deines Kanals wird sich längerfristig durchsetzen. Liebe Grüße Axel

Wenn das Rad nur Geschwindigkeitsstufen und keine Stromstufen Regelung hat, dann Finger weg von dem Teil!! ... Schön wäre gewesen wenn Du was zum Motorengeräusch gesagt hättest.

Hallo, BikeMike! Endlich mal ein dezent kritischer Bericht zu de Himiway Fahrrädern, die wirklich mittlerweile auf RU-vid unübersehbar sind. Ich selber fahre ein Hercules Grand Tour LX und kann mir wirklich nicht vorstellen auf einem 26 Zoll Rad längere Touren zu machen, zumal jeder halbwegs gesunde Mensch Touren von 70 bis 100 Kilometer per Tag auch ohne e-Unterstützung schaffen sollte. Viele Grüße aus dem Ruhrpott

Das Himi kann man ruck zuck über das Display frisieren. Anleitungen hier en Masse zu finden. Man wundert sich, dass sowas überhaupt die Zulassung bekommen hat. Im Grunde ein S Pedelec ohne Versicherung, das man sogar noch rein elektrisch bewegen kann. Drehmomentsensor gibt es nicht, daher Unterstützungsstufen fest definiert.

Ich finde das Rad einfach nur Schrott, mein Bulls fährt jetzt seit 10 Jahren, ausser 2 mal Kasette und Kette gewechselt, über 10.000 km,alleine dieses Jahr schon über 3.000 km, nutze das Rad jetzt zum täglichen Pendeln, hat zwar auch Heckmotor, der hat aber bisher noch bei keiner Steigung überhitzt, zeigt zwar an das ihm warm wird aber ist noch nie ausgestiegen. Das Himiway ist nur was für Poser. Im Schnee mit diesem unkontrollierbaren Fahrverhalten, viel Spass, schon mal ein Bett im Krankenhaus reservieren.

Danke für diese Beurteilung von dem Rad. Wenn schon ältere Pedelec Fahrer z.B. mit einem Bosch Performance Line CX in der höchsten Stufe beim Anfahren an der Ampelüberfordert sind, wie soll das erst damit dann sein? Erstaunlich, das diese Art Antrieb in der EU immer noch verkauft wird. Laut Gesetz ist dies so verboten und ebenso das Daumengas. Bei dem Bosch Motor wird die Leistung mit dem Drehmoment Sensor noch etwas gedrosselt, aber sie ist immer noch bei falscher Handhabung wie bei einem Mofa und kann bei ungeübten Radfahrern schnell zum Sturz führen.

Kurz gesagt : Es erfüllt Mindest Anforderungen. Zum Bäcker oder in Biergarten OK.

Du weißt ich schätze dich sehr und deine Filme, aber noch einen der auf dem Himingway Trip aufspringt brauche ich eigentlich nicht. Diese Räder überschwemmen den Markt auf RU-vid und nerven mittlerweile doch sehr stark. Ich persönlich schaue deine Videos, da sie mir einen Mehrwert und weitere Ideen für meine Touren auf meinem EBike geben und nicht weil ich irgendwelche Bike vorgestellt haben möchte. Diese Videos lasse ich aus. Aber jeder so wie er will Gruß aus dem Schwabenland

Ich mag keine E-Bike bei denen das fahren ohne Motorunterstützung eine Qual ist.