Koskaan en ole aiheeseen perehtynyt, joten yllätys oli, että niin moni selvisi hengissä. Kuvien perusteella olen aina olettanut, että kaikki kuolivat. Kiitos taas kerran loistavasta videosta 🤗
Voisitko Ville tehdä videon aabrahamilaisista uskonnoista. Olisi mielenkiintoinen aihe ihan kaikille, eikä vaan mun kaltaisille uskontonörteille, sillä ne ovat vaikuttaneet lähes maapallon kaikkiin valtakulttuureihin jollain tavalla. PS. Hyvä video✌️
Tätä toivon itsekin. Olisi mielenkiintoista kuulla, kuinka paljon Zarahustralaisuus on vaikuttanut Kristinuskoon, juutalaisuuteen ja Islamiin. Eikös vanhan testamentin vedenpaisumus kertomus ole saanut vaikutteita Gilgamesh eeppoksesta..🤔
Tää on mielenkiintoinen aihe, kun oon aina miettinyt miten tää liittyy Aikaan ennen Ww2. Koska pelissä nimeltä Heart of iron 4 (suurstrategia peli) on uutinen jossa tää kyseinen Ilmalaiva tuhoituu😊
Oli mielenkiintoista kuulla tuosta salaliittoteoriasta. Olen nähnyt elokuvan, jossa natsien vastustaja aikoi räjäyttää Hindenburgin. Luulin ideaa 1970 luvun käsikirjoittajien haluksi tunkea saksalaisvastarintaa sinne, missä sitä ei ollut.
Tänään tuli sellainen mieleen, että Suomessahan on paljon hienoja kartanoita, joista kaikki eivät ehkä ole kuulleet. On Laukon kartanoa, Vuojoen kartanoa ja monia muita. Saisikohan niistä mielenkiintoisen tietovideon?
Hyvä vidwo taas ja tää muistuttaa siitä kun ZoneVD oli tehnyt samantapaisen videon, ja oli siis jo pohtinut omalla ilmalaiva-videollaan (jos se hänen videonsa ilmalaiva oli tällä sun videolla kertomasi ilmalaiva) että mitä olisi tapahtunut, minkälainen maailma olisi jos se Zeppeliini ei olisi joutunutkaan siihen onnettomuuteen ja tuhoutunut, olisivatko ilmalaivat tänä päivänä ainutlaatuisia ja ehkä jopa kehittyneempiä ja turvallisempia lentomatkustus-koneita vai mitä olisi tapahtunut jos tuota ilmalaivojen kultakautta päättänyttä onnettomuutta ei olisi tapahtunutkaan.
Kyllähän ilmalaivoja olis voitu kehittää turvallisuusnäkökulmasta mm. osastoimalla kaasut erillisiksi pienemmiksi yksiköiksi mutta kaasun kapasiteetti nostaa kuormaa on köykäinen. 500m x 500m x 500m kokoinen ilmalaiva olisi järjetön alus ja se ei kuljettaisi kuin pienen osan esim. Airbus 380 matkustaja kapasiteetistä
Tuttu aihe tämä zeppeliini, josta toki postimerkkikin tehtiin ja sillä on ihan mukavasti arvoa nykysin :) Näitä ei kiinteä runkosia ilmalaivoja on käytössä jonkin verran, ehkä enempi turkimus jutuissa, sillä lähes äänettöminä niillä voidaan lähestyä lunnonkohteita ja arkoja eläimiä. Helikopterilla kun ei voi lentää ilman sitä hirmusta meteliä ja kovaa ilmavirtaa :)
Oon tilaannu sun kanavan ja auttaa sua:) Teet niin miälenkiintoosia videoota:) Haluaasin vaan lisää niitä 50 faktaa jostaki aiheesta, mitä nytte löytyykään:) Kiitos oikeen palijon videosta.)
Vois kuvitella että tollaset olis nykyään suosittuja, nykytekniikalla varmasti aika vaarattomia ja ei kai kaikilla voi aina olla niin mahdoton kiire paikasta toiseen? 🤔
@@juhavirtanen1987 Nii en tiedä, matkustajakoneethan lentävät jossain kymppitonnissa, tällähän vois mennä vaikka 5 tonnissa tai jotain. Enkä usko että laskeutuminenkaan nykyisellä lennonjohtojärjestelmällä tuottaisi ongelmia. Mutta joku syyhän siinä on, ettei noita enää ole. Taloudellinen mitä luultavimmin.
Hyvä kysymys, johon en osaa suoralta kädeltä vastata 🤔 Luulen, että ainakin Hindenburgin saama laaja mediahuomio vaikutti asiaan. Ja myöskin se, että lentomatkustus alkoi silloin samoihin aikoihin.
Käsittelen joskus boing:in ja Airbus:sin historiaa ja nykypäivää, plus muutama pahinta onnetomuutta ja muuta taustaa. Nämä olis kiva tietää (Erillisinä videoina)
Hyvä pätkä jälleenkerran! Aihetta (erittäin heikosti) sivuten, minusta on tragikoomista, että markkinaliberaalina "yövartijavaltio+":n (*) kannattajana sekä mattivirtasmaisena "ilmastoskeptikkona" hiilijalanjälkeni on kolmasosa (keskimääräisen) intialaisen vastaavasta. Vegaani olen ainaostaan, koska verrattuna monipuoliseen sekaruokavalioon, joka sisältää lähes päivittäin lihaa ja muita suorituskykyä heikentäviä ainesosia, saan kilpaurheilussa isomman edun kuin jos päättäisin alkaa käyttää dopingia. Parantunut henkinen hyvinvointi ja kohonnut vireystila eivät myöskään allekirjoittaneen mielestä ole niin sietämättömiä. Autoilusta meuhkaava ympäristönsuojelija, joka on ollut avustajana henkilölle, jonka ansiosta ne kaksi puuta manskulla säilytettiin ja ne miljoonat liito-oravat saivat parkour -ratansa, jotta emme epäinhimillisesti pakota niitä kiipeämään puissa (🤢🤬). Silti tämä kaupunkiympäristön pelastanut kenties eksyisi puupellollakin (esim ne tienvarteen ulottuvat etäisesti metsää aavistuksen muistuttavat paikat). Puolestaan muiden ihmisten lentämistä katauspäissään dissaava perusvasemmistolainen, jolta kestää vaivoin yli kahtasataa millisekuntia päättää, että jättää laivalippunsa ja maksetut hotellit käyttämättä mikäli naapurissa asusteleva, ikävän ahkera ja rikas heppu menettää vastaavasti lentomatkansa. Liikenteen haitoista ihan jees puhua, mutta kuinka moni on allekirjoittaneen tapaan valmis olla ostelematta uusia vaatteita, tekstiiliteollisuus kun sattuu saastuttamaan enemmän kuin kaikki kuljetus- ja liikkumismuodot yhteensä. Sekään ei tee allekirjoittaneesta yhtään parempaa taikka huonompaa ja ainoana syynä on se, että puvut (+90% muista vaatteista)ovat koostani johtuen mittatilaustyönä tehtyjä ja lisäksi omaan kattavan kokoelman isokokoisia 80-luvun urheiluvaatteita. Kestää ja violetti tuulipuku yhdistettynä hikipantaan ja naurettavaan feikkiblondiin lettiin takaa runsaasti katseita 🥳 Ps; "pikkuisena" lisäheittona muistutettakoon, että karjatalous MYÖS on pahempi kuin lentäminen, laivaliikenne, autoilu ja kaikki yhteensä. PPS; en usko taikka nää tieteellistä perustetta sille, että olisi edes mitattavissaolevaa vaikutusta vaikka jokainen suomalainen olisi vegaaneja eivätkä käyttäisi halpoja, kivoja vaatteita aka luonnontuhomuotia.
U.S.A:lla oli kokeilussa lentäviä lentotukialuksia, nimeltä muistan alukset U.S.S. Acron ja U.S.S. Macon. Macon ja Acron tuhoutuivat onnettomuuksissa. Näissä käytettiin heliumia, mutta ilmalaivojen arkuus myrskytuulille koitui näiden kohtaloksi. Alukset oli tarkoitettu tiedusteluun, aika huikeita laitteita. Linkki videoon näistä: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U2h1NNpxcFM.html
jos tuo oli viimeinen zeppeliini niin mikä saman tyyppinen ilma-alus lenteli helsingin taivaalla 80luvulla? se oli pirun iso harmaa ja isot mustat Goodyierin logot kyljissä? näin sellaisen pentuna lentelemässä helsingin taivaalla😊
Viimeinen suuri jäykkärunkoinen. Jäykistämättömiä ja puolijäykkiä pienempiä ilmalaivoja on ollut sen jälkeenkin ja on edelleen. Nyös suuria ilmalaivoja on kehitelty, mutta aina vain tuuliherkyys on niiden ongelma. "Lentävä perse" Airlander on viimeisin yritelmä, sekin vaurioitui kun tuulenpuuska keikautti nousussa tai laskussa nenälleen. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pvRTC5ISYgQ.html
Aika ristiriitaisia herättäviä härveleitä lentää tuollasella "pommilla", hidas ja huono hyötysuhde, mutta massiivinen näky. Palon jälkeen enää näyttääkin vain riisutulta luurangolta...
Ville,ois kiinnostava nähä video turun taudin ja sotien tuhoamista hienoista ja historiallisista rakennuksista,esim königsbergin linna nykyisessä kaliningradissa🤔🙃
Kyllä ilmalaivoja on ollut ikävä. Niillä kun voi kuljettaa koviakin kuormia mihin vaan. Ei tarvita lentokenttää mm ABB oli mukana kehityksessä ainakin vielä 2010 mutta ilmeisesti ei ole löydetty kelpo ratkaisua kaupallliseen käyttöön.
