Totoo yan idol. Sakin nga 2years na ako naka JVT PIPE V3, cvt set lang dipa kumpleto. Jvt pulley Center sring 1500 clutch spring 1200 bell regrove bola ku 59grams bwin, topspeed ku 134+kph wala naman ako problema sa ecu or sa makina, wala din ako alam sa mga makina, kaya nag maintenance lang ako sa mga oil pag nagbyabyahe daily use ku ito dahil nag wowork ako sa shoppee, may pagka backfire lang peru high response din sa throttle depende sa pag birit tsaka yung naka full setting ako sa adjustable nya wala din nagka problema. Kaya no need to worry mga idol. Ganyan tlga maintenance ng mga matic. Byahe ku nung nakaraan ilocos to batangas balikan dalawa pa kami ni misis awa ng dios walang aberya,
Sobrang daming comment na kesyo ganto kesyo ganyan. Hindi nakakatulong, ganito na lang. need ko help nakabili na ako JVT v3 pipe, no need ba talaga mag remap? Pano yung bola? Timpla ba? Yung center ko 1000rpm na po. Patulong ano gagawin ko?
Nag baback fire ba sayo boss? Aken kasi boss nmax v1 nka apido pipe at full cvt din. nag baback fire pero madalang lng. Wala din remap Yung nmax v1. as of now 3 years na din nmax v1 na nka after market pipe wla nman problema.
So far 1month used jvt pipe v3 . Sa nmac v2.1 no remap den sakin naka panggilid ok namam walang delay, throttle or back fire never ko na feel so ok narin no remap
taga magalang karin pala boss hahaha. First time watching vids mo. unrelated: di nako nag papa ayos or maintenance ng motor sa magalang sa mountain view lagi.
totoo yang sinabi mo lods. 4months na ako naka jvt v3 center at bola lang din pinalitan ko. ibang hatak binibigay nya kumpara sa stock. wala din ako problema. gustong gusto ko sya sa totoo lang. no remap no reset din ako. kasi alam ko hindi naman kailangan kasi same lang din ng elbow kanipis sa stock. which is recommended namannaka mid lang din ang settings ko sa jvt v3. sapat na para pang daily.☺️👌
kailangan mu tlga pa remap yan..mag iiba ang supply ng hangin nyan kaysa stock..d mupa rmdam yan lilipas ang ilang buwan..ramdam mu na yan na pupugak pugak, na yan..kya nga may ecu kasi dun nka set lahat..
Boss na explain na yan sakin. Hindi backfire tawag jan kundi backflow. Which is normal ok? Kasi nag palit ka na ng aftermarket na dating stock lang. ok lang yan! Ang best way sa mga mag papalit ng pipe from stock to aftermarket is… 1. Dyno run test lang (dun malaman if rich o lean. Pag ok naman eh di goods na. Pag hindi. Wag muna remap/reflash.. ang next is. 2. Reset ECU (from the word itself. Re reset lang muna. Wag kayo mag papaniwala sa mga siraniko na remap agad para lang kumita. Mahirap kasi pag nagka prob ang ecu) 3. Remap/Reflash (dito na papasok ang last stage. Dito kasi sablay lahat. So eto na ang last solution ok? Trust me. Dami ko na tropa na experience ganto. Pag ok sa dyno pa lang. ok n yan. Tapos ang usapan. Pag hindi? Step 2.. pag di pa din .. step 3 na. Remap/reflash)
kanya kanyang preferences naman yan eh. pero ako rin aerox v2 di na rin ako nagpa remap. much better mag piggy back nalang kesa ipa remap stock kakalkalin na nga 2k-3k pa gastos. tyaka kahit i read mo yan sa sparkplug di mag le lean yan lalo kung naka cvt set edit: may power talaga naka jvt v3 kesa stock pipe kahit stock engine. haha ramdam mo talagang sakal yung engine kapag stock pipe
mainit sa makina boss kapag lean mixture, nahahabol lang ng vva kaya tumatagal makina ng yamaha sa powerpipe, pero may ilalakas payang motor mo boss kung ma remap yan basta legit na may afr correction
Bago lang JVT pipe ko v3 1month pa pero sabi ng mekaniko ko no need yo remap e kung may carbon deposit na yung piston mga sir pa refresh nalang ,wala naman advice sa Manual ni yamaha na pa remap if you change your pipe hehehehe slight backfire is natural
Regarding sa plano mo back to stock pipe kung naka remap pwede naman yun Bro kasi kung remap lang ang naka set nyan is for better AFR at unlock yung limit ng RPM at throttle response unless kung ipa tono mo sa Dyno dyan magkaka problema ka kung babalik ka to stock pipe kasi yung naka tono is good for jvt pipe mo na. 👍
Hindi Rin pg nagpa remap ka ma chu tune ang nmax mo na panibagong setting.maaalis ang stock setting na kinabit Ng yamaha.kapag na remap na tpos jvt pipe ka mgiiba na Ang setting tulad Ng lalakas boses Ng pipe mgkakaroon Ng hatak
2months jvt user ako all stock pang gilid, ok naman para sa mga chill rider na katulad ko, tamang speed lang ok na ok na, yung iba na nag pa remap nag ka problema ecu nila,
Ndi ba lumakas sa gas boss at ma apektohan anag valve pag di nag pa remap sarap mag pa anadar pag gnyan pipe about back fire eed to remap talga napanood ko lang sa zero one moto boss
Same hinde na ko nag pa remap.. Sa 1month ko gamit nag check aqo sparkplug maganda nmn sunog... Kaya hinde na ko nag pa remap... Tska gastos pa yan.. Kung sakali babalik ka stock pipe... At hinde nmn aqo kargado.. Kaya no remap
Remap padn lods, nagpalit dn ako ng pipe, Mga kawork ko naka JVT v3 Pipe dn, Nagparemap sila. Iba ang hatak ng naka remap. Nagbaback fire at delay throttle response ksi, Base on personal experience. After remap at insert stock gasket. lumakas hatak at sarap sa ears. Problem kasi sa backfire at d na reremap, yung gas n binubuga at hangin d match. Which is makakasira ng piston. Pwede magtipid wag pa remap okay naman yan now e. Long run mopa makikita namumuo carbon sa piston. Stock padn panggilid ko. Magupgrade pa lang ako RS8 Full set. Downside Lakas sa gas at VVA bilis magtrigger
hindi to tungkol sa brand wars pero ang yamaha nasa RICH side paps, di tulad sa Honda na ginawang lean ung mga makina dahil tipid sila sa gas... so kapag nakahonda ka at nagchange ka ng pipe, 100% maglean talaga.
commercial lang nila yun para sa negosyo hehe kamahal pa ng remap mas maganda rich kesa lean yung backfire gawa ng rich sa gas i think naiipon lang yun sa canister at bigla sasabog which i think hinde makakasira sa piston un tagal kuna naka jvt open pipe wla naman naging prob sa engine ko
Andami ko nakikitang Yamaha F.I scooter na nagpalit ng pipe kahit sa group wala man lang akong nakitang issue na may nasira sa makina, kahit ung tropa ko naka kalkal pipe wala naman issue. Sa honda lang ako me nakitang issue after magpalit ng pipe 😅 easy money tlga ang pag remap 🤑
baka kailangan ipa tono boss diko lang sure , iba iba talaga ang mga nagiging epekto ng jvt v3 . yung iba goods daw , yung iba nman humina ang motor , diko nadin alam eh
@@rizerswolf3926 yan din tanong ko in general eh. gusto ko lang talaga ma sigurado is hindi ba masisira ang makina if hindi nagpa remap/reset ng ECU after palit ng aftermarket pipe
@@chini2W0 same lang din tayo idol ko haha, naka sc project kasi nmax ko tas nagwwonder ako if okay naba ang ecu reset or need parehas gawin (remap at ecu reset) And if kung ecu reset lang muna masisira padin ba ang makina kasi hindi naremap ang nmax natin OR Ok lang naman ang ecu reset for the mean time
@@rizerswolf3926 pag ecu reset, diba parang jinajumpstart lang natin yun? At kaya lang kahit DIY? Yung remap, sa experto na dapat at may tools nang needed para dun
Boss, ako Naka JVT V3 ako Naka HIGH set ko sa pipe ko., Nag pa reset lang ako. Pano pag ilalagay ko lang sa MID? papa reset ba ulit ako? salamat sa sagot mga boss.
The mere fact na iniisip mo din kung makaka-istorbo ka sa iba gawa ng ingay ng exhaust pipe mo sir, dun pa lang napahanga mo na ko. Tuloy mo lang sir yang ganyan pagiging magandang example sa iba. 💯
Boss ganyan din sakin nmax v2 nagkabit ako jvt stock panggilid ko nung una sarap nung tumagal almost 7 months yun nasira black ko masmahal gastos di ko naman sinasagad yun chill drive lang naman ako 😢
Sguro nga boss walang nagbago sa takbo pero sa AFR reading nyan sobrang Lean na nyan😅 so sobrang iinit ung makina mo, kasi boss ung stock pipe nga na maliit ung elbow lean parin ang reading yun pa kayang maglaki ka ng elbow?? Hindi mo mararamdaman yan sa umpisa, hindi den ako magaling, nakakaintindi lang 😊 kahit anong cvt ilagay mo jan hindi mababago afr nyan 😊 rs lagi 👌
tanga kht remap m yn my backfire yn. nka jvt v3 aq at nka remap hnd nwla backfire. bobo mo wag k magmagaling. wala kng alam. ang jvt v3 pra talaga sa kargado yn.not for stock engine kamote
2years na ko nka jvtv3 sa aerox v2..no remap..cvt lng ..speedtuner pulley 12g flyball 1200rpm center at clutch spring..wla nmn problem saken.. hindi ako ngparemap..ayos nmn
ok paba pistons mo or loob ng makina mo boss? pag di daw kasi nag remap after mag palit pipe, tendecy is mag lean ang air & fuel mixture mo, nkaka sira daw ng makina ang lean palagi. nalaman ko lang din to sa mga sabi sabi ng ibang vloggers, not sure in some cases.
Dati nka mio soul i 125 ako..ngpalit ako silenyt killer pipe na rs8..5years la nmn problem..ewan ba bkit my mga remap na ngayon..mga vlogger na gusto gumastos lng tayo
@@chini2W0 pulley set ng speedtuner..bola 12g..center at clutch spring lng na 1200 rpm...wla backfire wla remap..jvt v3 pipe..subok na po 2021 aerox v2 saken
Feeling ko pampa hype lang sa yamaha yung remap e. Sa honda need talaga.. umusbong kasi yung remap simula nung sumikat ang jvt. Nung panahon na sikat yung apido di naman uso yung remap.
@@pambihira5137NAKAKATAWA KA! PAPANSIN KA?! HAHAHAHA SI SER MEL MARAMI NG NAPATUNAYAN! MARMING NA SOLVE N PROBLEMA, IKAW ANO NAPATUNAYAN MO? SYA GRADUATE NG ENGINEERING! IKAW ANO NATAPOS MO? WAHAHAHAHA WAG KA NGA PAPANSEN! HAHAHAHA
