Recados pra galera da viseira arranhada: 1) É quase impossível gostar de moto e não ter ao menos ouvido falar ou visto uma CG por aí, não é? 2) Gostou do vídeo? Curte, compartilha com os amigos e ajude a levar mais informação de graça pra todos!
Moto lendária , eu tive uma CG 150 Titan ks ano 2004 azul , (lançamento da CG 150 na época) , hoje eu tenho uma CG 150 Fan ESi Mix Flex ano 2012 na cor de vinho.
Faltou falar de muitos detalhes sobre a fan varetada até 2008, sobre o detalhe do conta giro da cg sport, sobre as rodas de ligas em algumas versões, sobre o conta giro digital nas novas versões. Seco Melo, precisa aprender mais sobre mecânica das motos. Existe muitas diferenças nas versões. Como ele mesmo chamou o representante da Honda, "Alfredão", não retirou nem 10% do conhecimento do mesmo. Precisa aumentar a sua qualidade sobre as marcas que expoem dentro do seu canal. O conhecimento faz toda diferença!
Uma correção a primeira cg com sistema de carburador ECCO foi ano 82 e as primeiras cgs quadradas 83 e 84 ainda eram caixa de 4 marchas só no modelo 85 é que vieram as primeiras cgs 5 marchas do Brasil com certeza absoluta
Até onde eu sei essa segunda geração no início 83 é a 84 era 4 marchas. Meu pai teve uma vermelha igual essa. Esse sistema CDI saiu na today a partir de 92
Amigo este cara que está explicando é um zero a esquerda, não sabe na de moto. As informações são zero. Eu nem vou citar os erros, por que vai ser um comentário longo. As motos são maravilhosas, tive praticamente todos estes modelos.
@@josedelmarmattos182 sabe muita coisa mas nem tudo e veridico ele tem que ter revisado as enformaçoes totais nao fala o basico, nao explicou o anos da turuna
@@alvarojose6701 o cara já começou falando errado. Acha que quem conhesse vai ficar queto neca pau. A CG e à ML foram até 1978 com à suspeição dianteira igual, sendo que à ML já era com 5 mechas, e à CG 4. Ambas as duas até 1981 a tampa do tanque éra ao lado direito do tanque, em 1982 as duas já era no meio do tanque, e foi em 1982 o carburador delas vieram com o sistemas eco de econômia. 1983 CG e à ML vieram modelo quadrada. 1985 à CG 5 mechas, e à ML motor OHC com Correia de comando. Isto é um pouquinho, não vou estender mais vai ficar muito longo. Faltou falar da turuna, que começou em 1979 com motor OHC.
Tive uma cg 76 - vocÊs se esqueceram de mencionar o cambio de 4 marchas escalonado para baixo que era um diferencial em relação as demais e sistema elétrico de 6 volts
Minha primeira Moto da Honda foi uma CG 125 Fan KS 2014 vermelha, 0km na Honda, vendi ela em 2016 e comprei a CG 160 Fan Esdi 2016 0km, que estou com ela até hoje e é a moto do meu Canal Julio da 160, porém com a Roupa da Titan 160 2019, as motos da Honda tem confiabilidade, motor bem econômico e resistente, encontra peças em qualquer esquina e manutenção barata.
top demais, acho que grande parte do pessoal que segue o canal tem história com uma CG, é quase um ritual de passagem! parabéns Seku, bora fazer aquela trip das 500x!
Tenho uma TITAN ano 99 comprada ZERO com mais de 120 mil KM originais,pau pra toda obra aguenta o rojão bem cuidada uma senhora motocicleta e fazendo uma alusão é o FUSCA de 2 rodas,MAS NEM TUDO SÃO flores o ÚNICO DEFEITO desta moto minha que eu não consegui resolver foi o vazamento no retentor da MESA do magneto que já no modelo ano 2000 já foi modificado PARABÉNS A MOTO HONDA DO BRASIL.
Essas informações estão com algumas falhas. Trabalhei em uma autorizada Honda e nunca vi sistema eco em cg 78. Uma empresa comprou 35 motos zero km e eu era quem cuidava das motocas ano 78 por isso estou notando estranheza nessas informações. Conheci esse sistema nos carburadores em 82. Vamos conferir. Abraços a todos!!!!
@@bruda3902 valeu companheiro e vamos acelerar sem medo. Ando pelo Pantanal do MS tem areia demais, não aguento pilotar por muitas horas, sinto dores nos ombros e braços isso é o peso dos 63 anos nas costas. Mas vamo que vamo. Abraços.
Maneiríssimo vídeo Companheiro! Lembrei da minha infância, em 1978, na garupa da CG "bolinha", cor azul, do meu tio que há muito anos nos deixou! Saudades do meu velho tio e daquela motocicleta que me dava verdadeiramente, asas da liberdade! Detalhe, foi minha primeira motocicleta tbm! Uma CG ES verde metálica, ano 2001! Eh saudade!!!!
Tenho uma cg titan 1999/1999,moto muito boa e econômica,anda junto com 150,só abri o motor uma vez depois que peguei.Já faz 3 anos que tenho ela,nem tenho vontade de trocar por uma mais nova,essas motos novas não aguenta pressão não.O que manda é motor vareta e motor da 150 2008.
Na crise de 1981.os postos de gasolina fechavam cedo .Morava na barra e ia ao Carrefour comprar álcool colocava na minha cg e rodava até casa.So tinha que puxar um pouco o afogador, assim ao chegar ao destino fechava o combustível para não ressecar o carburador. Por isso posso dizer que andei a álcool muito antes da primeira cg a álcool. A Honda CG nunca me deixou na mão. Foi a minha primeira mota e ainda tenho saudades desses tempos
Top o vídeo.... Muitas saudades das CG bolinha, comecei com uma importada e cheguei na laranjinha. A melhor evolução ocorreu em 1983, quando alterou de 6 para 12v o farol ficou maravilhoso, as viagens rendiam mais, dava pra rodar à noite kkkkkk. Quando repetiu o fato Manaus / São Paulo na 9ª geração, será que os editores de revistas perceberam a inversão de posição do botão de seta com a buzina? Para mim foi uma "pisada feia na bola" da Honda, único fabricante que alterou a posição dos botões seta/buzina, não me acostumo até hoje.
Show de bola 👍 Minha primeira moto foi a CG125 Titan ES 2001, fiquei 15 anos com ela, percorrendo um total aproximado de 140.000 km. Posso dizer que ela era minha fiel companheira, para todo canto que eu ia ela estava comigo. Parabéns pela matéria 👏👏👏 ✌️😎
A minha vivia mais tempo dentro da oficina do que em casa. Com 25 mil km começou a fumaçar. Sem contar os problemas menores, como no motor de partida, que sempre queimava as escovas.
@@paulorobertojeronimo8946 a minha com menos de 5 mil já começou apresentar problemas tensor , válvulas , pistão cilindro fazia um barulho no motor logo que ligava .... O barulho estava . neste momento ela se encontra na oficina também ....
Ahhhhhhhhhhh saudade tive um CG 79 depois a Turuna e por fim a ML tanque quadrado . Mais tenho que resaltar na epoca que tive o prazer de ser dona de Honda tive tb uma maquina a Yamaha TT 2tempos esta sim foi minha paixao !!!
Verdade!! Quando vejo a xtz me lembro da tt, quase não fazia barulho e era econômica. Tive uma viúva negra era nervosa, mas bebia mais que eu. Bons tempos.
Top de mais, eu perdi de uma Titan 2006 pra uma Fan 2022, e nao tenho oq reclamar de nenhuma delas, e de outras q ja andei tb Honda não é líder em vendas atoa
O meu falecido pai teve uma CG 1981 azul marinho eu na epoca era criança ficou etrnizado em fotos e na minha memória... Passado ç os anos a minha primeira moto foi uma CG TODEY 1991 reformada fiquei 5anos com a moto.. Depois comprei uma bros 2004 156 cc fiquei 10anos com a moto rodei mais de 40mil e fui muinto feliz Atualmente estou com uma bros 160 2016 a 3anos e ate agora e só alegria econômica e confortável da pra fazer até pequenas viagens
Titanzeiro é assim mesmo, saudoso e apaixonado. Boa máquina e não quebra fácil, aguenta estrada e calor é saber tocar e boa!!! Você continua rodando de motoca? Eu não aguento ficar sem uma ferinha de duas rodas pois gosto demais. Gosto demais da XT 660 r, Yamaha cortar Pantanal com ela é legal voa baixinho. Felicidades companheiros.
Ótimo vídeo, bom relembrar as motos, mas uma correção, ele disse que o CDI na CG começou pela TITAN em 1994, porém a CG começou a vir com CDI a partir de 1991 na CG TODAY.
Muito massa guerreiro, aqui no Goiás é chamada de leitoinha, tenho uma 81 que tomei do meu pai em 91 quando eu tinha 12 anos e a tenho até hj ,novinha mesmo com 420000 Km originais.
Nunca vi tanto escapamento lindo junto num lugar só 😍, que satisfatório só faltou ligar as motos para ouvir a sinfonia dos escapamentos relíquia tenho um moto honda famoso "garrafão" Não vendo ele por nada. Quem entende de escapamento das antiga sabe do que eu estou falando
Top demais saber dessa história e ter uma CG, na minha opinião as carburadas são as melhores, a 150 Special Edition 35 anos pra mim é a mais linda de todas ....
Nessa época,saiu muito a bolinha(cg)azul calcinha...😎🤣🤣🤣tinha até amarelo,vermelha ...mas a azul(calcinha)fez marca,tenho um colega tem uma até hj🤣🤣👏👏🙏🙏🙏😎😎👍👍👍👏👏👏um abraço pro canal
Rapaz eu não sabia dessa moto a álcool... Essas motos é guerreira até hoje, tenho uma 96 que acho mais confortável e potente do a 125 ano2014 que temos aqui.
O que falar da Honda CG , uma moto lendária que vendeu mais que Gol e Fusca , é o veículo que mais vendeu e ainda é o veículo mais vendido do Brasil disparadamente , vende mais que Chevrolet Onix , muito mais.
Ôpa devagar!! Rodei muito em uma JAWA DOIS TEMPOS 1948. O pedal da partida era a mesma alavanca das marchas. Tinha 250 cc pesada uma BARBARIDADE mas bem confortável. De repente o tempo me diz sem compaixão, que já tenho 63 anos de idade, credo !!!! Tem algum parceiro que usa contra esterço nas curvas? Eu só viajo na base do contra esterço!! Acima de 140 km/h prefiro o sistema pêndulo. Abraços a todos e vamos acelerar com responsabilidade e segurança.
só motos lindas ! Todas com seus charmes e histórias individuais . Muito legal , obrigado pelo vídeo mostrando essas motos legais e bonitas , e 1 pouco dos seus momentos e fatos no nosso país . cg na minha humilde opinião é 1 sucesso de vendas parecido uma versão fusca em 2 rodas . Não é a toa qui é apelidada , de a queridinha dos brasileiros . Muito bom vídeo.
Estou aguardando ela ser lançado com motor 190cc pra eu comprar uma de novo, ja que a ultima que tive foi uma today 1993 preta e verde. Viagei de campo grande - ms/Sao paulo
Até hoje a Honda não conseguiu fazer uma moto que supera em todos os aspectos a CG 150 Sport... Até hoje espero a versão de fábrica com o disco de freio traseiro.
