Aż mi się zachciało takiego krosika ;) Uważam, że jeśli ktoś nie ma parcia na jakieś wyczyny typu skoki itp., to do jazdy po polnych drogach taka WSK w zupełności wystarczy. To bardzo prosty, fajny motocykl i do tego w lekki. Trzeba ratować te stare dwusuwy chłodzone powietrzem, bo niedługo znikną zupełnie.
Witam. Oto mój projekt polecasz cos zmienić? Myślę nad dyfuzorem i 3 pierścieniem na tłoku. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bf5QbtGn2Q0.html
Mnie się ogólnie średnio podoba, zrobiłbym ją w kompletnie innym stylu, (mojej nigdy nie skończyłem - kasa i inne priorytety) a tak to tłumik na pewno do zmiany np. tak jak ja zrobiłem albo dyfuzor (możesz zrobić ala dyfuzor z pociętego oryginalnego tłumika - tak myślałem) albo wyspawac pod cylinder. Z tym że pod seryjny cylek to bez sensu, a tuningować nie ma co bo to zaraz trzeba by inny zapłon, gaźnik, sprzęgło, wały w wsk są lipne, więc najlepsza opcja to oryginalny tłumik górą puszczony, a tłok 3p? Po co? Ten trzeci pierścień jest zbędny tylko zwiększy tarcie. Prędzej 1p ale to zaś do wysoko strojonych cyli więc odpada. Zostań przy org silniku chyba że masz morze kasy nerwów i czasu, wiem po sobie. 100x lepiej wychodzi normalny cross/enduro niż ładowanie w wsk.
