Hallo erst einmal ein richtig gutes Video habt ihr da gemacht wir haben uns dieses Rad gekauft und man bekommt 5 Jahre auf den Rahmen und der Hinterradschwinge Garantie wenn man sich bei HNF anmeldet mit der Fahrgestellnummer wo steht sie wir haben sie nicht in der Beschreibung gefunden Grüße
Bezüglich des Mittelbauständers habe ich nochmals nachgesehen, ich habe mir den Hinterbauständer ACID UNIVE angebaut, der wesentlich besser und stabiler ist, auch kann man dann das Fahrrad zurück schieben, ohne dass die Kurbel in die Quere kommt. Der Hinterbauständer passt genau in die Lücke nach dem Kabelausgang. Leider kann ich hier keine Fotos einfügen.
11:44 Das waagerechte Rohr (vom Gepäckträger) ist nicht parallel mit dem Rücklicht. Links ist zwischen Rohr und Rücklicht weniger Platz als rechts. Wurde das echt sooo schief montiert von HNF Nicolai oder liegt das irgendwie "nur" an der Kamerapersektive? Falls das wirklich so schief ist finde ich das für den Preis nicht akzeptabel :-/
Das sieht auf dem Standbild tatsächlich so aus. Ich kann nicht ausschließen, ob das Kamera/Perspektive/Brennweitentechnisch bedingt ist, ich gucke mir das aber am Dienstag noch mal in echt an und berichte dann :)
@@zweiradhoogendoorn Hallo, der Mittelbauständer ist tatsächlich „Mist“, habe mir einen Hinterbauständer angebaut, der wesentlich besser und stabiler ist, auch kann man dann das Fahrrad zurück schieben, ohne dass das Pedal in die Quere kommt. Ich müsste noch einmal nachschauen, welcher Hinterbauständer genau dazu passt.
Das der Scheinwerfer da hängt wo eine Lenkertasche hingehört.🤔 Ist der Umbau nach unten ähnlich einfach wie bei dem R&M Nevo? Passt euer Adapter hier auch?
Jetzt habe ich doch noch eine Frage… Habt ihr das Fahrrad von HNF Nicolai UD4 oder XD4 All Terrain überhaupt im Verkauf? Auf der Website wird die Marke HNF Nicolai überhaupt nicht vorgestellt zum Verkauf oder, dass ihr diese Marke führt. Mit freundlichen Grüßen aus Bremen
@@zweiradhoogendoorn es ist so, ich konnte gestern das HNF Nicolai XD4 All Terrain in XL zu einem unverschämt günstigen Preis erwerben. ( Da gab es bei meinem Händler vor Ort eine Aktion von HNF) Und jetzt ist das Rad so natürlich fast perfekt. Nur die By Schulz fehlt.
Das Cube Nuride Hybrid SLT 750 Allroad Easy Entry hat sogar die Shimano XT mit 203 mm vorne UND hinten verbaut. Dazu noch die bySchulz Sattelstütze und Fox Federgabel.
das cube nuride hybrid slt 750 allroad easy hat aber keinen Gepäckträger, keinen Tiefeinstieg, und die 135 Kg Systemgewicht sind ein schlechter Witz ! Oder ist es ein Kinderfahrrad ?
Zudem erlaubt es ein Systemgewicht von 160 kg und ist entgegen einer Meinung hier eben wohl als Tiefeinstieg "Easy Entry" erhältlich. Ein 25 kg tragender Gepäckträger kann an vorhandene Begestigungspunkte für wenig Geld nachgerüstet werden.
Cube bietet die beste Preis / Leistung und eine Enviolo Narbe würde ich so oder so niemals haben wollen. Leider sind die Räder von Cube, Bulls, Pegasus und wie sie nicht alle heißen, nicht so Wertstabil wie bei R&M.
Ich habe es nicht herausfinden können, da kein Logo vorhanden ist und auf dem Datenblatt nichts steht, aber: Sie ist schön und klingt toll :)) Designtechnisch geht das in Richtung ROCKBROS (einfach mal googeln), es ist aber keine. (df)
Moin. Ich habe da mal eine Frage wegen dem Rücklicht: laut Webseite vom Hersteller ist es das TL3 pro mit Bremslicht. Das ist aber „nur“ 67mm breit… und eigentlich sind Träger meist ca. 100mm breit. Oder ist da die Variante mit dem über ein Signalgeber gesteuertes Bremslicht verbaut? und Glückwunsch zu den 6000 Abonnenten! Habt ihr euch mehr als verdient.
@@joerglemke6130 der Hersteller, sagt er montiert das TL3 pro Max … und das gibt es laut Supernova nicht. Deswegen bin ich auf die Antwort hier gespannt.
@@zweiradhoogendoorn da es über die komplette Breite geht, kann es das Modell eigentlich nicht sein am Gepäckträger. Die Standard Gepäckträger haben knapp 100mm Breite. Und das TL3 pro ist nur 67mm breit. Ich hätte das Licht richtig gerne an meinem Fahrrad, aber ich benötige halt die knapp 100mm Breite. Sonst sieht das blöd aus finde ich… und die Kabel und Kontakte für die Bremslichtfunktion, welche durch den Bremshebel ausgelöst wird, möchte ich nicht alle reinfummeln müssen.
Da muss ich dem Jörg Recht geben: Die Unterschiede würde ich anhand der Daten, die auf den Herstellerseiten verfügbar sind, vergleichen, aber, wie gesagt: Verwendungszweck als erste Option aufschreiben und dann gucken. Einfach zu sagen, als Beispiel jetzt, ein 750 Watt Akku ist immer besser, als ein 500er ist datentechnisch nur eine Größe, wenn ich aber wirklich nur 10 Kilometer mit dem Rad zur Arbeit pendel, reicht ein 500er, - aber reicht der auch noch, wenn ich 10 Kilometer mit x% Steigung fahren muss? Dann muss man gucken, größerer Akku = mehr Gewicht usw. (df)
Für mich, der sein Rad über keine 10 Jahre behalten möchte, bleibt der Weiterverkauf interessant. R&M ist in Sachen Wertstabilität einfach eine andere Nummer und daher würde ich in diesem Fall lieber ein Nevo GT nehmen.
203 mm Bremse erscheint mir bei dem Rad ein wenig Overkill. Allenfalls für schwergewichtige 1,90 m Powerbiker die auch bergab richtig laufen lassen macht die große Scheibe Sinn - diese Powerbiker würden dann aber m.E. eher keinen Tiefeinsteiger nehmen 🙂
