Cập nhật đại công trường nút giao An Phú và mở rộng đường Lương Định Của • Cập nhật đại công trườ... Tiến độ 3 cầu bộ hành ga Tân Cảng - ga Thảo Điền - ga An Phú • Tiến độ 3 cầu bộ hành ... LinkFB ChuDuTV profile.php?...
Ở SG giờ chỉ có mỗi đường 3/2 và một số ở trung tâm là cây xanh Khu vực ngoại ô rất hiếm ... càng xây đường xá thì càng nên giữ vững và đi đôi đường với cây . Tạo môi trường mát mẻ giữa thế giới ngày càng nóng hơn bao giờ hết ...
đúng vậy . cây xanh vô cùng quan trọng trong thành phố , nhìn singapore đi họ tận dụng mọi nơi để trồng cây xanh. nhìn đường phố của họ xanh mát mà thích thật
@@KhanhTran-is1rh tiền nhân nào có công lớn hơn với thành phố nữa bạn? Tiền nhân có công lớn chắc có Nguyễn Hữu Cảnh, đường Nguyễn Hữu Cảnh còn lớn hơn Võ Văn Kiệt
@@interchangecreater1212 Chúa Nguyễn Hoàng, Nguyễn Phúc Nguyên… ko có mấy vị chúa Nguyễn chắc có miền Nam để tranh giành sau này? Chưa kể đến thời vua Minh Mạng lãnh thổ, lãnh hải của VN là to lớn nhất.
Võ Văn Kiệt, Võ Nguyên Giáp, Phạm Văn Đồng, Lê Duẩn, Trường Chinh, Nguyễn Tất Thành. Dù là TP nào, nhóm tên đường này đều là đường rất lớn (hoặc sẽ rất lớn trong quy hoạch tương lai)
@@thanhtannguyen6462 Hầm rộng thênh thang vì qua hầm rồi không biết đi đâu. Nút giao An Phú mà xong là kết nối với cao tốc LT thì chúng ta sẽ biết. Tôi đi rồi tôi biết , Không ai đi Bên Lức Long Thành đi ra sân bay Long Thành đâu .
Haha...bạn nói ngược rồi ,Sài Gòn phát triển từ xưa là từ người miền nam nha ,mấy năm đổi mới hà lọi cài người bắc vào một số bộ phận làm sai gon chựng lại thấy rõ . thêm một phần hà lọi hút máu ngân sách sai gon hơn hà lọi gần 20% để đắp đê Sông Hồng áh. @@Quickyquirky
Mà vốn dĩ đoạn Võ Văn Kiệt này xe máy chạy không dừng, nên dù 2 làn cũng chả mấy khi thấy kẹt, giờ mở rộng tăng lưu lượng xe dồn về mấy nút giao chứ có ích lợi gì đâu, đoạn cần mở là đoạn từ hầm ra đến cầu Calmete kìa
Người Nhật Bản giúp ta xây dựng đường thì trồng cây để cân bằng sinh thái và chống tiếng ồn xe cộ, ta chỉ biết 1 mà quên đi mãng sức khỏe con người sinh sống 2 bên đường, đúng là đàn bò 🐮🐮🐮 vô Sài Gòn
Chừa vì dự tính cho tương lai, lúc đó nhu cầu ko cao, dự án cũng đã dự tính chừa đất cho cả dự án tàu điện mặt đất sau này nhưng hiện dự án đã bị tạm dừng do tp ko thống nhất quan điểm với nhà đầu tư BOT từ 2010, BRT mới là dự án được chêm vào sau này và rõ ràng do chêm vào nó ko phù hợp với quy hoạch ban đầu nên phải sửa lại rất nhiều nhưng cuối cùng dự án này cũng dừng.