Baujahr 1998 und Oldtimer. AHHHHHHHHHHH!! Kommt schon Leute, das sind doch Grundlagen die jeder kennen sollte. Da braucht man doch nicht einmal Gutachter oder so was sein...
Hier wird wieder Halbwissen vom feinsten vermittelt: Es ist ein MPI unter BMW gebaut und nicht unter Rover. Es ist noch kein Oldi die Karre hat sogar ein Airbag. Die Stückzahl war wei über 5 Millionen mal. Peinliche Aussage von dem Dekra Menschen. Die Handbremse kann man mit Gefühl super leicht einstellen das die Abweichung kleiner 5 Prozent ist auch ohne Bremsenteststand.
In einer Hinterhofwerkstatt in der jeder TÜV bekommt villeicht 😂 6 Minuten für ein Auto da hast du ja noch nicht mal den Test für alle Beleuchtungen durch 🤡
Bin auch 23 und habe den A(vorher A1 und A2 gemacht), B, BE und C1 und schreibe gerade meine Bachelor Arbeit. Verstehe nicht, was daran so "unmöglich" sein soll?
@@LouRaX Kann ich nicht gebrauchen und habe ich auch nicht behauptet. Aber es ist definitiv ohne Probleme möglich in dem Alter alle Führerscheinklassen zu haben
vorallem finde ich das ja mal sehr harte Kriterien um als Prüfer arbeiten zu dürfen. Ich möchte das keines Wegs abwerten aber benötigt man dafür wirklich ein Studium? Wäre dort eine Ausbildung nicht passender da es ja auch ein praktischer Beruf ist. Verdient man den beispielsweise so viel, dass es sich nach dem Studium lohnt da anzufangen. Wobei natürlich die Dekra und der Tüv dort eine monopol Stellung haben und das doch sicherlich lukrativ ist.
@@meister_of_r6200 Habe mal einen Zivilen darauf hingewiesen dass er sich bitte nicht über mein Auto lehnen soll da seine Nieten auf der Hose meinen Lack zerkratzen könnten.
Der Besitzer spricht bei 1:40 von Basteln, hier hat er sich halt selbst in diese Ecke gestellt. Kommt ein bisschen auf den Ton an ob das jetzt abwertend gemeint ist oder einfach nur den privaten Schrauber beschreibt, aber ich selbst bezeichne mich auch als Hobby-Schrauber und schraube an meinem Auto anstatt zu basteln.
geht mir auch auf den Keks.... da restauriert man ein Auto bis runter auf die letzte Schraube und wird als "Bastler" abgewertet. Egal welcher Ton, man wird mit Leuten in die gleiche Schublade gestellt, die irgendwas provisorisch mit Pfusch richten... Schrauber ist mir auch weitaus angenehmer.
Der Prüfer hat wohl keine Ahnung. Sollte als erstes mal zu Schloss Dyck Classic Days fahren und eine ordentliche Dosis Wissen und Geschichte über die Fahrzeuge reinziehen.
Naja. Oldtimer ist es keiner. Das ist der Rover Mini MPI (MK7), die wurden bis 2000 produziert. Ehe ab 2001 der R50 als erstes BMW-Modell kam. Nichtsdestotrotz, sehr schickes Auto. Aber den als Besitzer "Hobby-Bastler" zu bezeichnen, naja, kann man vielleicht machen wenn dieser mit einem Corsa B in miserablem Zustand aufkreutzt.
Kleiner tip für Handbremse einstellen: Stellt sie ein, Auto wieder auf den Boden, dann handbremse leicht anziehen, dann anfahren. Beim Anfahren wird das Auto hinten in die Federn gezogen, passiert dies gleichmäßig, zieht die handbremse gleichmäßig, zieht das Auto nur einseitig runter in doenfedern, muss die Seite, die weniger runter zieht nachgestellt werden. Dieser Trick hat bei mir IMMER funktioniert! Handbremse war bei mir beim TÜV immer nahezu gleich beidseitig!
Der Prüfer ist sehr sympathisch, das stimmt. Allerdings muss ich schmunzeln, wenn es sich den Motorraum und die Aufhängung anguckt und feststellt, alles ist sehr schön lackiert, alles ist in Ordnung! Wegen der Feststellbremse , leider keine Plakette!!?????? Die hätte man mit 2 Schraubenumdrehungen sofort einstellen können. Alles Andere kann er überhaupt nicht entdecken, was der " Schrauber " so verbastelt, wenn er selbst kein Minischrauber ist. Normalerweise würde, ganz streng genommen, kein Mini eine Plakette bekommen können. Er weiß anscheinend nicht, dass der größter Feind des Minis, sein Schrauber-Hobby- Tuner ist.
So schön der Unterboden auch sein mag, aber Bremsleitungen samt Halter mit zu lackieren ist.....sorry....nicht dem Rest entsprechend:( Ich hab meinen Unterboden auch lackiert, aber alle Leitungen ausgelassen und diese mit Protewax konserviert....so sind diese zu jeder Zeit kontrollierbar ;) Der Tüv sieht lackierte Leitungen auch nicht gern. Sonst schöner Wagen!!!!
ist nur dumm, wenn die Bremsen dann nicht funktionieren, denn dann muss ein KFZ Meisterbetrieb die Reperatur bescheinigen! wenn die Bremsen gut sind beim 1.vorführen, ist's egal wer's gemacht hat!😉
@@archosneuer7010 Das stimmt nicht. Bei der Nachuntersuchung wird die Beseitigung der erheblichen Mängel kontrolliert, wer da was repariert hat ist unerheblich.
Bezeichnungen wie "Hobby Bastler" kommen von Leute, die wohl auch der Meinung sind, dass ihr Auto kaputtgeht, wenn sie nicht wegen jedem Scheiß in die Vertragswerkstatt fahren...
Wär das jetztso ein akt gewesen ihn die Bremse schnell einstellen zu lassen? Wird do eh nur ein seilzug gespannt oder nicht?...kenne mich mit minis nicht aus🙃
Wäre mir neu!Mein Vater durfte das nicht, als wir ein neues Auto gekauft haben.Wir mussten mindestens rote Kennzeichen oder Tageszulassung haben. Egal wohin gefahren wird. Wohl eher auf dem Anhänger.
@@Hardwaremods ..... ja, die Legende geistert immer noch herum. Es heisst OHNE ZULASSUNG, denn die alten Kennzeichen müssen dran sein um das Fahrzeug identifizieren zu können...
aha, bremswirkung der Hinterachse ist ok, Bremswirkung der Hand(feststell)bremse einseitig! dadurch kann es zu einem Unfall kommen! ganz klar, wenn man während der Fahrt die Handbremse ziehen muss ,um eine Handbremsdrehung hinzulegen, klappt das natürlich nicht! 👍👍
Wenn der beim tüv Süd vorgefahren wäre, würde die Untersuchung 100% anders ablaufen! Deswegen fahr ich auch nur noch zur Dekra, mir kommt es so vor als würden da wenigstens Leute arbeiten die Spaß an ihrem Beruf haben.
naja bei mir ist der Prüfer mit offen kittel über den Hof gefahren und meinte meine Gsx läuft gut fahrwerk okay ich dachte mir : OKAY er hat zwar recht aber wie will er das in "schrittgeschwindigkeit" feststellen (hobel ist 22 jahre alt)
Ich bin auch hobbybastler ,,vor kurzem hab ich mir eine Papier Laterne gebastelt,2 alte käseverpackungsdeckel und Buntpapier,war beim TÜV damit,leider durchgefallen,der Grund ,die brennt zu schnell ab😂😂😂😂👍👍
Wer bremst bitte mit der Feststellbremse? Klar muss auch die Funktionieren und wenn rechts kaum wirkung zeigt sollte das gemacht werden. Aber trotzdem. Das ist halt keine Betriebsbremse oder Motorbremse sondern nur beim parken des Wagens.
naja, das Motorrad ist so gut wie neu, wenn nix dran gebastelt wurde und Bremsen, Reifen und Beleuchtung/Licht ok sind, kommen die immer durch den Tüv.
Auf gerader leerer Strecke mal die Handbremse ziehen. Lenkrad gerade halten. Zieht der Wagen nach links oder rechts also stark dann stimmt die Bremswirkung nicht. So kann man es auch als Hobbyschrauber machen. Ein Studium ist nicht zwingend Voraussetzung um Prüfingeneur zu werden. Es reicht auch der Meisterbrief aus als Kfz-Mechatroniker plus eine entsprechende Weiterbildung. Hinzu kommt das es durchaus mehr an Kundschaftsvarianten gibt als er hier angibt. Ich denke er sollte seinen Job doch noch mal überdenken. Vor der Kamera versucht er eindeutig den großen raushängen zu lassen der eine Menge Ahnung hätte von Fahrzeugen. :D Es gibt die die einfach mal hinfahren um zu schauen was gemacht werden muss oder halt mit Glück dann doch bestehen. Es gibt die die vorher zur Werkstatt fahren und direkt dann zum TüV im Anschluss und es gibt aber auch jene die zur Werkstatt fahren und dort auch gleich den TüV vor Ort machen lassen. Dann gibt es noch die die selbst am Auto solange und so liebevoll schrauben bis er TüV-fertig ist. Es gibt auch die die mit ihrem Showfahrzeug hinfahren und ihn als Sonderabnahme vorführen wollen. Es gibt auch welche die sich Rat holen wollen vom Prüfer. Natürlich gibt es noch weitaus mehr. Und der Rover Mini ist kein Mini Cooper und schon gar kein Oldtimer. Höchstens ein Youngtimer. Er wurde auch mehrere Millionen mal gebaut. So selten ist es also nicht wenn man ihn noch mal sieht. Insbesondere in England. Recherche ist auch als TV-Produktionsteam alles liebe Leute.
Wo hat der Vogel studiert? Also Maschinenbau auf keinen Fall! Dann würde er nicht hobbybastler sagen... Er ist Oldtimer Fan.... Der kann wahrscheinlich nicht mal eine Zündung einstellen...
@@dominikgerm5270 Doch. Der Rover Mini wurde bis 2000 noch als 1.3er MPI produziert (MK7). Davor die Autos bis 1995 (bis MK6), mit den SPI-Motoren, hatten noch das alte Lenkrad, sieht man auch am Auto selbst, die SPI-Modelle hatten keine Kotflügelverbreiterungen.
