Hoe de Aygo, 107 en C1 ons nationale vervoersmiddel werd - Reportage

Подписаться 204 тыс.

Просмотров 56 тыс.

50% 1

Zestien jaar geleden verschenen de Toyota Aygo, Peugeot 107 en de Citroën C1 op de markt. Ze waren, met een vanafprijs destijds onder de tien mille, niet aan te slepen. De Citybug, zoals de verzamelnaam is van dit drietal, is inmiddels op elke straathoek te vinden. Binnenkort is er alleen nog de Toyota Aygo X. Met een prijs vanaf zestien mille gaat die het succes van zijn voorlopers niet overtreffen. Tijd voor een eerbetoon. Hoe de Aygo, 107 en C1 ons nationale vervoersmiddel werd - AutoWeek reportage
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RU-vid-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Авто/Мото

Опубликовано:

13 янв 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 490

@Bramzel 2 года назад

Goedkoop in aanschaf, goedkoop in onderhoud, goedkoop in de maandlasten, betrouwbaar en geinig om te zien. Ik snap het wel.

@maartino00 2 года назад

Alleen dat laatste niet maar voorderest zeker waar

@user-jk7yz3xs8z 2 года назад

Bij dat laatste haakte ik af.

@iwan-wr7gn 2 года назад

ik rij toch liever in mijn golf uit 2001

@kevintjeuh8888 2 года назад

De golf 4 is tijdloos, de aygo is gewoon een plastiek kruipkot

@Vespastendert 2 года назад

@@kevintjeuh8888 tijdloos. En de eerste vag die kwalitatief om te janken was. Achteruitgang tov de 3

@scrubplaceholder6216 2 года назад

Mijn pa heeft er 1 gehad, nieuw gekocht voor +-10, verkocht voor 4500 6 jaar later. In het begin was ie zelfs wegenbelasting vrij. Hij is er al die tijd mee naar zijn werk gereden, 20km enkeltje. Heb toen ie wegging een beetje zitten rekenen, kwamen grofweg net onder de 20 cent per km uit. Bijzonder goedkoop, zeker zo als 2e auto.

@monkeybrain4702 2 года назад

En wat wil je nu zeggen knul?

@mycomment1862 2 года назад

@@monkeybrain4702 Dat zijn vader niet duur gereden heeft. Dat staat er toch?

@monkeybrain4702 2 года назад

@@mycomment1862 Ga je bijdehand doen knul?

@Bitfreakie 2 года назад

@@monkeybrain4702 Ik weet wel wie hier bijdehand doet... en @My Comment is het niet. (en ik ook niet)

@monkeybrain4702 2 года назад

@@Bitfreakie Het ding met sociale media is...dat je mensen kunt beledigen en uitdagen zonder daarvoor op je gezicht geslagen te worden.

@NavGTI 2 года назад

Mijn ouders hebben er ooit eentje meegehad als leenauto van de garage toen hun 308 SW weer eens kapot was. Was een 107 en echt het basismodel aller basismodellen. Ik weet nog dat ik het qua opties helemaal niks vond, er zat echt helemaal niks op. Het enige luxueuze wat ik kon bespeuren was een AUX-poort, maar ook dat was in 2012 (het bouwjaar van de 107 in kwestie) al niet echt meer de norm. Maar ik ben het autootje wel gaan begrijpen. Want in tegenstelling tot de 308 SW deed alles het gewoon naar behoren, had je binnen twee minuten lekker warme lucht in je gezicht en het rijdt. Niet extreem verfijnd (de stoelen zijn net kerkbanken dus als je een bocht 'sportief' neemt zit je bij de bijrijder op schoot) maar meer dan goed genoeg, doet het wanneer je de sleutel omdraait, fixen kan met een hamer en een set paperclips en noem het maar op. De 107 in kwestie had een nieuwprijs van 9.300 euro en als je niks geeft om auto's en gewoon elke ochtend weg wil in een auto die start en verder niks, zoek niet verder. Als autoliefhebber is het janken, maar als je wil prijspakken was dit geniaal. En, mag ook niet ontbreken, ik ben 1 meter 88 en ik zat er perfect in. Dus zo compact als ze van buiten zijn, zo ruim zijn ze van binnen. Ik zou er zelf nooit eentje kopen maar ik begrijp ze heel erg goed. Als je gewoon simpel vervoer wil, moet je er een hebben. Gewoon een auto, maar wel eentje die je nooit in de steek laat.

@Thenosferatu1900 2 года назад

Heb een aygo now uit 2013 met net 130000 aangetikt. Cruise control in laten bouwen want ik rij 1x per week van Groningen naar Almere en vice versa. kost geen fluit, rijdt prima en ik kan er met mijn 1.91 m prima in ! ben echt een fan! op naar de 3 ton!

@uj7110 2 года назад

Lpg ingooien,rij je nog 70 tot 80 procent goedkoper incl de wegenbelasting

@MichelLaning 2 года назад

@@uj7110 Dan hou je geen bagageruimte meer over 🙂

@uj7110 2 года назад

@@MichelLaning dat zou je idd vanuit kunnen gaan,maar heb n 40 liter tank in mijn Twingo liggen,goed te doen.

@kuheylan27 2 года назад

tot je een ongeluk krijgt ben je geen 1.91 meer jammer!

@EA-58 2 года назад

Mijn C1 (2011) Ambiance staat nu op 278.000 km. met de door sommige gehate Sensodrive. Die "koppeling" was wel weg bij 145.000km. dat was eigenlijk de grootste kosten post. Voor de rest draait hij nog prima zijn km's, en eigenlijk weinig problemen mee gehad. Goedkoop rijden, geef hem z'n beurtjes....prima ding. En weer een leuke video Van Nic de Boer.

@bq5577x 2 года назад

Tsja de koppeling kost eigenlijk ook geen drol. Heb een Cuore gehad (zelfde motor, hoewel niet uitwisselbaar ivm andere bak aansluitpunten) ==> koppeling vervangen voor 50 Euro. Alleen de plaat was het bij mij, dukdroep mankeerde niks aan... Zelf gedaan, simpel wagentje. Je wordt er alleen wel doof in, ik snap niet dat mensen zoveel in zo'n lawaaiig hok rijden. Maar goed, da's een ander verhaal!

@EA-58 2 года назад

@@bq5577x de sensodrive vervangen koste me ongeveer 780,- all in.

@Diabeeetus1 2 года назад

Ik heb hier in leren rijden. Geleend van mams, en stiekem iedere keer doorsleuren tot hoog in de toeren. Wat klonk dat toch altijd mooi! Niet snel, maar deed mij altijd een beetje denken aan een porsche geluid (het roffeltje). Ik heb mams wel een nieuwe koppeling cadeau gedaan overigens toen ik 10 jaar later die auto eens moest lenen, hem weer doorsleurde tot de 5 á 5500 toeren en ik merkte dat het schakelen wat moeizamer ging ;-)

@nickmeijer1955 2 года назад

Met een topsnelheid van maar liefst 170-175!

@Diabeeetus1 2 года назад

@@nickmeijer1955 bergaf en met de wind mee inderdaad😁

@MRonge 2 года назад

Topsnelheid ligt rond de 157 km/h. Bergafwaards in de ardennen heb ik er een keer 200 mee gereden. Heb er zelf een gehad waarvan de versnellingsbak de geest gaf. En een olieverbruik van 1 liter per 1400 km.

@rutger6034 2 года назад

Prima autootje en ver doortrekken in toeren is inderdaad best leuk (en handig want niet zo snel) maar het geluid mooi of vergelijken met een Porsche gaat wel heel ver.

@FerryXtheMercy 2 года назад

@@rutger6034 Het is ook een halve zescilinder, niet zo vreemd dat 'het roffeltje' er op lijkt 😁 Maar serieus, ook puur natuurkundig is het verklaarbaar. Vanaf de eerste boventoon maakt een driecilinder hetzelfde geluid als een zescilinder. Uit elke afzonderlijke uitlaatpijp van een zescilinder met (echt) dubbele uitlaat, zoals porsches vaak hadden, komt zelfs exact hetzelfde geluid als uit een enkele uitlaat van een driecilinder. (Beiden bij hetzelfde toerental natuurlijk.) Die niet alleen theoretische overeenkomst is mij dan ook daadwerkelijk in de praktijk wel eens opgevallen bij een zescilinder, dat het geluid eigenlijk verdacht veel leek op dat van een driecilinder (of eigenlijk op dat van twee driecilinders).

@azi6477 2 года назад

Ik mis een hele belangrijke reden die we rustig mogen noemen: Autobelasting in Nederland. Zelf woon ik in een ander europees land. Telkens als ik weer in nederland kom valt op dat er zoveel kleine auto's zijn. Niet alleen de lage kosten van gebruik en verzekering maar ook de exponentieel oplopende belastingen op grotere autos in nederland. In het land waar ik nu woon zie je deze kleine autos juist bijna niet. Ook zie je dat bepaalde modellen in NL alleen kleine 3 cilinders die op papier zuiniger zijn dan de in het buitenland wel verkrijgbare 4 cylinder, die dan in de praktijk dan toch weer zuiniger zijn en soepeler lopen. Zelf heb ik niets tegen kleine autos. Mijn eerste auto was een mini van het originele ontwerp die ik pas heb weg gedaan toen hij bijna was doorgeroest, maar ik ben nu toch blij met het comfort en veiligheid van een grote auto die in nederland vele malen duurder was geweest.

@Thenosferatu1900 Год назад

Dus jullie 4 cilinders rijden gemiddeld meer dan 1 op 23,5?........ en ik bedoel gecombineerd gebruik. Dan is jullie land het enige land waar 4 cilinders zon gemiddeld verbruik halen, erg bijzonder......

@koen2062 Год назад

Deze auto is populiar omdat alles wat ook maar enigszing leuk is om te rijden totaal onbereikbaar word gemaakt of een financiële nachtmerrie

@StanVos 2 года назад

“Een beetje alsof je bij de open haard zit.” Haha die Nic!😂

@DonaldDuck-we3ej 2 года назад

Heb zelf een peugeot 106 uit 2001. Inmiddels >322.000 km gereden maar piept behoorlijk in de aandrijflijn. (vgm differentieel versleten) Wel 5 jaar bijzonder goedkoop mee kunnen rijden dus dit is een mooie opvolger:)

@uj7110 2 года назад

Heb n fijn 106je gehad,met de 1.4 en op lpg....kostte echt geen flikker,en was echt vlug met die 75pk.Tis dat er iers met de stuurinrichting was bij de apk,anders had ik m nog op zeker gehad.Had toch 4 ton gelopen.

@MurgenTemplar 2 года назад

Mijn dochter had er een zware kop-staart mee op de A16 en kwam er vrijwel ongeschonden uit.

@ide5587 2 года назад

Super leuke video! Deze auto blijft nog wel een tijdje te zien :)

@basberger5921 2 года назад

In mei 2009 nieuw gekocht en nu 150.000km verder werkt alles nog steeds. Een keer de koppeling vervangen, bij 140.000km, voor de rest nooit iets aan gehad.

@djoetma 2 года назад

Leuke serie. Graag meer van dit soort reportages die gaan over het omschrijven en verklaren van alle facetten van de Nederlandse automarkt/-industrie.

@martijnkosters9024 2 года назад

Helemaal mee eens!

@TheJoost690 2 года назад

Waterlekkage via het derde remlicht 😉 altijd even kijken bij het reservewiel of er een plasje water staat.

@Bramzel 2 года назад

En/of de achterlichten, en/of de deurrubbers, en/of de ventilatieroosters achter de bumper 😂 Vanaf een bepaalde leeftijd worden ze allemaal zo lek als een mandje!

@robertjanvanderkaaij5533 2 года назад

Haha tell me about it. Alle rubbers al eens vervangen, maar je houdt het niet tegen.

@jeroen7699 2 года назад

Goede tip. Bij mij was ie helemaal droog.... Dus snel een litertje bijgevuld. 😉

@Kwezeltje 2 года назад

Er staat mij ook iets bij dat er ruiten spontaan uit vielen bij deze autootjes.

@Thesuperhunter99 2 года назад

@@Kwezeltje Dat ging over de achterraampjes maar die zijn als het goed is allemaal vervangen na een terugroepactie.

@PatrickSmit93 2 года назад

Leuk artikel, zo'n reportage. Hebben jullie ook plannen om zoiets als podcast uit te brengen? Luistert wel lekker weg denk ik tijdens het rijden.

@johang7498 2 года назад

Voor een voordelig geprijsd basistransport-karretje als de citybug zal er altijd een publiek zijn - zie ook de reden waarom de sandero zo goed verkoopt (valt in een categorie hoger, maar het idee erachter is wat vergelijkbaar toch). Zeker als je autogebruik vooral uit kortere trajecten bestaat, is daar ook absoluut niets mis mee en hoe goed de citybugjes het doen in Klokje Rond was me ook al opgevallen. Die grijs-rode was natuurlijk extra memorabel :-). Het 106-je was me persoonlijk wel altijd iets liever dan deze drieling, maar goed, kwestie van smaak dat - mooi zijn is nooit echt de hoogste prioriteit bij zo'n auto's.

@martijnm71 2 года назад

jarenlang een c1 gehad, grote beurt 119 euro bij de dealer, zalige dingen

@ricknagtegaal5558 2 года назад

Blijven leuke autootjes, heb zelf een paar jaar in de C1 van mijn moeder mogen rijden. Heb nu mijn eigen auto. Leuke rijervaring en je kan prima met het verkeer meekomen.

@luinpuin4152 2 года назад

Bij ons in het gezin rijdt de C1 al 14 jaar probleemloos rond wordt door iedereen gebruikt. Het is basic maar prima voor ritjes rond de kerk.

@maartenmohl 2 года назад

Top bedrijf van Martijn. Ik kom er met plezier

@altony91 2 года назад

Blijven leuke auto’s om te zien.

@elias-on-gta 5 месяцев назад

Welke is beste dan?

@ConwayT91 2 года назад

Leuke video!

@mautazalsabbagh3165 2 года назад

Ik rij ook zo’n aygo, wel veel herrie op de snelweg maar goedkoop en praktisch 👍 prima vervoersmiddel

@raymondk2202 2 года назад

Geen idee hoe type 1 was maar m'n eigen Aygotje ( type met de X in de neus) vind ik persoonlijk behoorlijk stil op de snelweg.

@w0nderer82 2 года назад

ik heb de 107 en vind die herrie best meevallen op de snelweg.

@R_Dijk 2 года назад

In dat opzicht vind ik de VAG-drieling wel echt meer auto en een stuk volwassener aanvoelen. Citybug is wat rauwer of puurder ofzo, wat in de stad juist weer heel geinig is.

@Hellaorj 2 года назад

Mijn 107 uit 2009 maakt niet zoveel herrie

@jdnrotterdam2150 2 года назад

Praktisch? Wij heb een c1 als 2e auto. Er past niets in het kofferbakje . Wat de naam kofferbak niet mag hebben. Want er past geen koffer in

@denniskoenderink4852 2 года назад

Rij nu 2 jaar een 107 uit 2014 voor woon-werkverkeer. Teller staat nu net over de ton. Rijdt leuk en kost heel weinig. Zelf 25.000 km ermee gereden en tot nu toe alleen onderhoud gedaan en banden vervangen. Accu wordt volgens mij wel minder en er zit een lek in de uitlaat. Waarschijnlijk het spruitstuk waar Nic het in de video over heeft. Staan dit jaar verder wat dingetjes op de planning om hem nog iets leuker aan te kleden. Open luchtfilter zit er al op. Klinkt grappig. 😄

@Soryt 2 года назад

Heel vreemd om alleen de C1 type 1 te laten zien , 2e versie was duidelijk in alle opzichten beter .

@mariekeschoester1934 2 года назад

"Ik heb nog nooit met tegenzin in deze auto gereden... hij is vlot zat." Dan heb ik toch echt een andere Toyota Aygo in de lease gehad. Nieuw. Niet warm te stoken in de winter. Tochten door alle kieren. Slechte banden. Invoegen en met het gaspedaal in de vloer proberen op - toen nog - 120 te komen en daar meer dan de hele vluchtstrook voor nodig hebben. De radio op stand 50 om boven de 3 cilinder motor uit te komen. Een vrachtwagen inhalen en een hele file achter je veroorzaken. En na een flinke rit verkreukeld uitstappen omdat de stoelen niet deugen. Gelukkig mocht ik m na een jaar weer inleveren.

@FrankWithaK 8 месяцев назад

Tjah, of jij bent gewoon gewend aan een luxere auto? Je krijgt waarvoor je betaald, auto is goedkoop om te kopen en om te onderhouden. Kun je ook niet te luxe dingen van verwachten hé. Een beetje mooie uitvoering heeft al A/C, elek. ramen, 5-deurs. 1 op 20 rijden, 700+km op een tank, 2 tientjes wegenbelasting p/m. Perfect voor woon werkverkeer en beginnend bestuurder zoals ik. Zelf vorig jaar nog naar Spa ermee gereden, wil mooi hoor ;)

@nidalouwehand3663 2 года назад

Het welbekende rammeltje die deze auto’s vaak hebben zal mij altijd bij blijven :)

@Jerbod2 2 года назад

Wat is dat rammeltje? Klinkt als een stukkie speeksel in je keel bij het schreeuwen.

@juanbugatti490 2 года назад

Leuke no nonsense autootjes. De dag van vandaag moet alles +300pk, kontmassage en een door NASA ontwikkelde computer met 20” scherm hebben om acceptabel te zijn, liefst ook nog met stekker en max 3 jaar oud. Zet maar op de rekening, de bank of leasemaatschappij betaald wel.

@joskd8491 2 года назад

Je hebt helemaal gelijk. De hedendaagse auto zijn veel te zwaar, lomp en lelijk en schieten het doel helemaal voorbij in dit land met korte afstanden en lage snelheden. Ik besteed m'n geld liever aan nuttiger zaken dan compensatiedrang voor een laag zelfbeeld

@uj7110 2 года назад

@@joskd8491 dat vindt ik dus bij bv de Mini.Welk type je ook ziet,zijn tegenwoordig vrij groot en zeker lomp.

@e28forever30 2 года назад

@@joskd8491 Of aan ziekenhuisrekeningen als je plat wordt gereden in dit koekblik.

@apiiej19 2 года назад

Ik heb een 2e hands Aygo gekocht voor 1000 euro met 190K op de teller, zit nu over de 250K en heb er nooit reparaties aan gehad. Je moet opletten bij deze auto's tussen de 120-150K of de koppeling is vervangen en dat spruitstuk moet in orde zijn. Verder zijn ze niet stuk te krijgen! Ding rijdt nog steeds 1 op 20.

@WeiserMaster3 2 года назад

"dat spruitstuk moet in orde zijn" waar kijk je in het specifiek naar? Of ie lekt of nog door de 4gas meting komt?

@apiiej19 2 года назад

@@WeiserMaster3 dat hij geen motorstoring geeft op uitstoot of katalysator inefficientie. 4 gassen doen ze volgens mij niet meer na bouwjaar 2006. Ze checken de computer of deze geen uitstoot foutmeldingen geeft en dat is het.

@cliffthelightning 7 месяцев назад

Ik als autogek moet toegeven altijd een zwak te hebben gehad voor simpel no nonsense vervoer. Had een klapper met mijn grotere auto gehad een een Seicento gekocht als tussenstop voor de winter, ding startte bij weer en wind binnen 2 omwentelingen, kachel was warm als je het dorp uit reed. Heb er uiteindelijk een hobbybak bij gekocht en de Seicento doet jaren later nogsteeds zijn dagelijkse ritjes, met minimale kosten voor het onderhoud. Goeie stereo er in en gaan

@R_Dijk 2 года назад

Best leuke karretjes inderdaad en ook leuk om eens wat anders te doen. Maar ik vind het item toch wat mager om eerlijk te zijn. Combinatie van occasionadvies en reclame voor die toko. Een collega interviewen doet daar niets aan af. Wellicht komen er meer van dit soort ‘reportages’ en moet er nog wat vorm in komen. Ben benieuwd!

@allard_eesinge Год назад

Ander alternatief zijn de VW Up, Seat Mii en de Skoda Citigo

@Lay-On 2 года назад

Heb een 107 van 2010 met ton op de teller. Enige minpunt voor mij zijn de lekkages in de kofferbak. Heb van de zomer 700 km op een tank gereden. Voor de rest geen problemen gehad..

@BjornLoenen 2 года назад

Die lekkages zijn eenvoudig te verhelpen. Zie youtube

@Lay-On 2 года назад

@@BjornLoenen dankje, weet ik.

@s.devries2644 2 года назад

Andere ervaring dan de meesten hier. Gekocht bijna 10 jaar geleden met 100.000 km en sindsdien regelmatig reparaties aan gehad (koppeling, katalysator, einddemper uitlaat 3x, remleiding, lekkages in kofferbak door remlicht, remblokken, bobines etc.) en nu vertoont radiateur mankementen en is olieverbruik hoog. Inmiddels 240000 km aangetikt maar goedkoop is het voor mij niet geweest. Desondanks wel heel erg verknocht aan mijn 107.

@WeiserMaster3 2 года назад

hoeveel pech kan je hebben zeg, wauw. Balen. Mijn Polo uit 2003 is ook een drama haha

@klasse123k7 2 года назад

Hoeveel kilometers doen jullie op een volle tank?

@gruilen 2 года назад

Ik tank zeker wel zo iets boven de 600km. (met nog een paar liter in de tank)

@stefant5958 2 года назад

In de winter tussen de 600 en 650km. In de Zomer tussen 650 en 700km.

@Jerbod2 2 года назад

Als ik er 33 liter in gooi dan krijg ik melding op rond de 600km. Ik tank bij 620-630. Laatste keer heb ik 37 liter getankt voor het eerst, wat daar is gebeurd weet ik niet precies, de tank is technisch 35 liter.

@pietvelkens219 2 года назад

650-750km

@stefant5958 2 года назад

Ben sinds afgelopen zomer trotse eigenaar van een zwarte 5 deurs Aygo van 2007 met 59000 op de teller. Vandaag de 66000 aangetikt. Ben er ontzettend blij mee!

@uj7110 2 года назад

Och,net ingereden dus.Daar kan je nog heeeeel lang plezier van hebben.

@pinut187 2 года назад

Trots zijn op iets waar jezelf totaal niets aan hebt bijgedragen?

@FrankWithaK 2 года назад

@@pinut187 Jij bent vast gezellig met feestjes

@brend255 2 года назад

Ze zijn goedkoop rijden fijn en goedkoop in alles heeft ook een nadeel alles voelt en ziet erg goedkoop er uit niet netjes weg gewerkt en de airconditioning van zo auto is ook goedkoop want ze gaan snel stuk had ik na 2 jaar.

@iJohanYT 2 года назад

echt ja?

@beagletje75 2 года назад

Het valt juist wel mee. Als je ziet als het budget model zijn ze juist erg betrouwbaar. De onderdelen voorziening is goed en kosten zijn relatief laag. Zwakke punten hebben alle automerken.

@iJohanYT 2 года назад

@@beagletje75 klopt heb zelf een C1 uit 2009

@martijnkosters9024 2 года назад

Buurvrouw heeft er een, directe collega heeft er een, 3 vrienden hebben er een. En dan vergeet ik er vast nog een paar in m’n directe omgeving. Heerlijke uitlaatroffel die dingetjes, karakter!

@Donantoine 2 года назад

De eenvoud is het sterke punt. Ik heb de mijne 16 jaar, altijd koude start vol gas. Lekt geen olie, en als je de olie vervangt is het nog mooi helder. Briljant motortje. Heb genoeg geld in de spaarpot voor iets veel luxers, maar juist dat basic rijden heeft zijn charme.

@R_Dijk 2 года назад

Waarom zou je altijd volgas geven bij een koude start?

@mycomment1862 2 года назад

@@R_Dijk omdat je gewoon wil gaan met die banaan!

@Donantoine 2 года назад

@@R_Dijk hou je de motor lekker schoon,...! ;). 16 jaar zonder problemen, hij kan er schijnbaar tegen.

@a-trackgaming728 2 года назад

Heb zelf een aygo als daily, prima alleen niet zo snel maar ja

@bas2085 2 года назад

Is wel lachen in zn twee, dan plank gas!

@pietpieter 2 года назад

Trots op mijn 107. Wat ik daar al niet allemaal in vervoerd heb... Twee Billy-kasten tegelijk was wel een hoogtepuntje. Ook vrolijk een week mee gaan kamperen met het gezinnetje (twee volwassenen + peuter): tent, 2 stoeltjes, tafeltje, koelbox, luchtbed, campingbedje voor de kleine... Topwagen.

@pinut187 2 года назад

Trots zijn op een auto waar jezelf totaal niets aan hebt bijgedragen? Wat een simpel leven moet je dan hebben.

@pietpieter 2 года назад

@@pinut187 hahahaha ik ga hier niks tegen inbrengen 😆 Ja, ontleen mijn volledige eigenwaarde aan mijn 107.

@mikeross4903 2 года назад

@@pinut187 Fles azijn achterover gewerkt?

@kilerdd 2 года назад

Mooi verhaal 1 op 20, maar haal de Fiat Panda er is bij, Heb hem nu bijna 2 jaar, met 59k gekocht, inmiddels 80k op de teller, Lekker die 1.2 4 cil en tuft goed mee in het verkeer, en met een beetje mazzel 1 op 26.5,

@raymondk2202 2 года назад

Je schrijft het zelf al, "met een beetje mazzel', berg af, met mee wind.

@Nick-dz4ml 2 года назад

Sterk verhaal, 1 op 26,5 . Kun je ook nergens teruglezen

@hermanjandevries794 2 года назад

Je vergeet de lekkages aan de achterzijde van de c1

@corvanha1 9 месяцев назад

en bij de deurrubbers

@AMR15H 2 года назад

Waar in Amerika de Toyota Camry V6 domineerde moesten wij het hebben van een koekblik drie(cilinder)ling… Wat een ellende. Gelukkig zie je ze tegenwoordig steeds minder.

@e28forever30 2 года назад

Amen. In België is BMW het meest verkochte merk, wat een contrast…

@leipo222 2 года назад

heb er zelf een uit 2014 aygo, alleen mag er best van mij voor dat geld wat een nieuwe kost ruim 15 duizend best wel een 1,2 motor in met wat meer vermogen

@uj7110 2 года назад

Helemaal mee eens,maar vindt ze toch best pittig,voor de 68 pk.Mijn viercilinder Twingo,met de 1.2 8v daarintegen,valt met 59 pk enorm tegen.Is gewoon echt veel en veel te traag,zeker op de snelweg.Tis dat r lpg inzit,en nogal wat kilometers opstaan,en bij verkoop niets opbrengt,rij ik m maar af.Maar dat is meteen de laatste geweest met zo weinig vermogen,want dat is echt dramatisch.

@Robin76W 2 года назад

Bemenst?

@rolfagten857 2 года назад

Leuke voertuigen , zeker ja!

@sverrejansen153 2 года назад

Aygo x???

@asphalthedgehog6580 2 года назад

3 sterren NCAP in 2012, toen de UP! er 5 kreeg. Maar ja, we hebben 2 205-jes gehad die waarschijnlijk een negatieve score zouden hebben.

@dennismeurs9736 2 года назад

Twingo??? Any1???

@visvlogtartarin4567 2 года назад

Deze autootjes zijn niet kapot te krijgen! Geloof me ik heb alles geprobeerd ....

@jovos7851 2 года назад

Wel een kinderziekte bij deze auto's is dat de verwarming van de acherruit het na een tijdje niet meer doet.

@maartenyzer4121 2 года назад

draadbreuk in klepje..easy fix

@Jerbod2 2 года назад

Bij mij inderdaad dood. Heb geprobeerd te ontcijferen waar t kapot is.

@pietvelkens219 2 года назад

En de plas water in de kofferbak door lekkage.

@pinut187 2 года назад

Dat is geen kinderziekte maar een stelselmatig probleem.

@inflatable2 2 года назад

Dat goedkope kan er tegenwoordig ook wel vanaf.. De goedkoopste Toyota Aygo kost al meer dan 15.000 euro tegenwoordig, waarvan ruim 3700 euro belasting in de vorm van BTW en BPM.. Het is gewoon triest wat nieuwe auto’s kosten in Nederland.. Niet zo vreemd dus dat particulier Nederland vooral klein koekblik en 2e hands rondrijdt.. Want autorijden blijven we sowieso, dat is een vorm van individuele vrijdheid waar de meeste mensen genoeg waarde aan hechten om het ondanks de kosten te blijven doen..

@obelic71 2 года назад

Je vergeet nog dat de brandstof prijzen schandalig zijn t.o.v. omringende landen. Voor de meesten onder ons heb je als woon werk vervoer niet meer nodig.

@gunner0704 2 года назад

Ja maar een auto moet je ook niet nieuw kopen tenzij je veel geld op de bank hebt staan ( paar ton). Tweedehands of lease is meer dan prima

@inflatable2 2 года назад

@@gunner0704 Dat is de conclusie ja, maar het blijft gewoon triest hoeveel duurder nieuwe auto's hier in Nederland gemaakt worden door belachelijk hoge belastingen.. 21% BTW is al veel op zo'n duur product en zou meer dan genoeg belasting moeten zijn, Maar nee, 'men' vindt dat er ook nog eens BPM over geheven moet worden.. Dan betaal je dus even minimaal 3700 euro belasting over een Toyota Aygo.. Waar haalt een overheid het recht vandaan om zoveel geld op te eisen als iemand een auto koopt?!? Misschien wordt het eens tijd dat men daar ook een rechtszaak over begint, net als met de vermogensbelasting over spaargeld, zeker als men het in Den Haag in z'n hoofd haalt ook BPM te gaan heffen over EV's, (waar dus al plannen voor zijn) want dan is het CO2 excuses dus niet meer van toepassing.. BPM is volgens EU regels een illegale 2e aankoopbelasting naast de BTW, enige reden dat ze er nu mee wegkomen is omdat ze er een zogenaamde milieubelasting van gemaakt hebben op basis van CO2 uitstoot..

@bonportugal 2 года назад

Wat mij opval is dat hier in Portugal de 2e de hands auto's en dan heb ik het over nog ouder dan 20 jaar nog vrij duur zijn en vooral de van oorsprong Japanse auto ,s en veel goedkoper zijn de auto's van de Volkswagen groep het zal wel zijn reden hebben.

@benjaSs93 2 года назад

Dat heeft zeker een reden; Japanse autos zijn gemaakt om lang mee te gaan, 500.000 km met een K20 of K24 honda motor of een 2.0/2.5L VVT-I motor van toyota is geen uitzondering! Zeker de 2.2 CTDI motor van Honda (diesel) kan makkelijk een miljoen halen met normaal onderhoud en om de 200k koppelingsplaten+Vliegwiel te vervangen.

@jpvloeimans 2 года назад

Opgenomen in het pittoreske Uithoorn 😄

@DiedDude 2 года назад

Misschien fiat 500 erbij gaan doen??

@JW0389 2 года назад

Wij hebben een 107 van 2007 in bijna nieuwstaat met 38.000 kilometer. Super autootje die hopelijk een klassieker wordt.

@R_Dijk 2 года назад

Met 2.500 km per jaar mag ik hopen dat ‘ie nog in (bijna) nieuwstaat is.

@janter4688 2 года назад

@@R_Dijk naja ik weet niet hoe het bij deze auto zit, maar over het algemeen zijn kleine stukjes en veel stilstand ook niet goed voor een auto.

@JW0389 2 года назад

@@R_Dijk De weinige kilometers kwamen vooral van de eerste eigenaresse. Maar nu met Corona rijden we natuurlijk zelf ook minder.

@Jerbod2 2 года назад

Gauw wegzetten uit de regen.

@JW0389 2 года назад

@@Jerbod2 Dat lukt in ons geval helaas niet, maar hij wordt goed bijgehouden en (dealer)onderhouden. Nergens wordt op bespaard. 👍🏼

@DeZoeker 2 года назад

Regelmatig vragen buitenlandse zakenrelaties mij of Nederlanders niet zo rijk zijn, omdat ze veel kleine en relatief oude auto's op onze wegen zien. Ik moet dan uitleggen dat Nederland een rijk land is met niet zo rijke inwoners....

@Wielie0305 2 года назад

Hmmmm, totaal niet generaliserend…

@maartengodschalk7902 2 года назад

We geven minder dan andere (Europese) landen om status en hebben meestal kleine afstanden te overbruggen, zonder bergen. Daarbij is autorijden én de aanschaf hier gewoon duur en hebben we geen nationale trots qua merk, zoals de Duitsers en Fransen. Dat zie je terug in ons wagenpark, dat je het beste kunt vergelijken met het Deense wagenpark - ook niet per se een arm land. Zeg dat volgende keer maar tegen je zakenrelaties ;-)

@Jerbod2 2 года назад

Ik denk dat je onze rijkdom wel deels mag koppelen aan onze zuinigheid. Alles opmaken aan een dure audi is niet handig om rijk te blijven.

@michielvoetberg4634 2 года назад

Sorry maar het nationale vervoersmiddel is nog altijd de fiets.

@evolad2463 2 года назад

fietsen is voor kinderen

@michielvoetberg4634 2 года назад

@@evolad2463 De leeftijdsgroep die het meest fietst is de 65 plusser. Waarom denk je dat het alleen voor kinderen zou zijn?

@evolad2463 2 года назад

@@michielvoetberg4634 omdat een fiets speelgoed is en dus voor kinderen

@R_Dijk 2 года назад

@@michielvoetberg4634 Niet op reageren joh. EvoLad heeft een heel kleine pielemuis en dan kun je alleen maar zeiken op anderen om dat gebrek te compenseren.

@EndlessVoid98 2 года назад

@@evolad2463 Ik rijd ook altijd 200m om naar de lokale super te gaan. Lekker man, al dat vocht in je motor.

@z-trip5457 Год назад

Voor de mensen die ook zo'n auto willen: vergeet de Daihatsu Cuore uit deze tijd niet! Exact dezelfde techniek, maar word door veel mensen over het hoofd gezien. Met de absurde prijzen voor deze citybugs heb je kans dat een cuore voor een zacht(er) prijsje vindt :)

@rensgreuter8152 7 месяцев назад

heb een aantal weken geleden een gekocht voor 1300 euro met 1 ton op de klok, jij hebt gelijk!!

@z-trip5457 7 месяцев назад

@@rensgreuter8152 Leuk om te horen! Heel veel veilige kilometers gewenst :)

@bobdebouwer7835 Месяц назад

Cuore is motorisch zeer matig. Kan elk moment in de soep lopen. Drijfstang. Ook steeds laswerk door roest.

@z-trip5457 Месяц назад

@@bobdebouwer7835 Bedoelde hiermee eigenlijk de L276 serie, veel ruimte en heeft gewoon een Aygo motor er in hangen. Roest is een puntje inderdaad, maar dat is het bij de aygo etc ook.

@Zts666 2 года назад

Vrouw had er ook een, vanaf 16k naar de 2 ton gereden zonder gekke dingen. Zelfs de koppeling was nog origineel. Geen verkeerd autotje zo'n aygo.

@thijs5167 2 года назад

Toyota stopt hier toch niet mee? Binnenkort komt de Aygo X uit. Of is die alweer te “groot”?

@pinut187 2 года назад

Ja.

@rubikfan1 2 года назад

Heb een half jaar geleden me c1 verkocht. Jaren plezier van gehad. Maar het werd toch tijd voor iets beter. Je blijft niet eeuwig een student. Heb nu een opel corsa. 6 versnellingen 90pk en cruisecontrol. En betere stoelen en speakers. Toch wel lekkere upgrade

@post-nj8kc 2 года назад

Voelt dat echt als een flinke upgrade ?

@post-nj8kc 2 года назад

@@Thenosferatu1900 C1 een upgrade, haha wat denk je zelf.

@R_Dijk 2 года назад

@@Thenosferatu1900 Aan jouw?

@pinut187 2 года назад

*mijn C1 Een Corsa is nog steeds een boodschappenauto.

@FrankWithaK 8 месяцев назад

@@pinut187 Ik weet niet waar jij last van hebt/had maar ik zie je alleen maar mensen afkraken. Fijn persoon.

@thymejansen1044 2 года назад

Heb ook een Peugeot 107, uit 2013, fijne auto. Rij er nu een jaar mee naar school, werk en voor de hobby 👌🏻

@monkeybrain4702 2 года назад

Hobby? Sta je graag op parkeerplaatsen bij maanlicht?

@JW0389 2 года назад

@@monkeybrain4702 Als je wil leren sleutelen is het ook best een geschikt autootje.

@Jensandfriends 2 года назад

Zie je meteen hoe t Nederlandse wagenpark er aan is

@wolffgramm Год назад

Wat een zure reacties verderop. Ik kocht in 2023 een 2012 Peugeot 107 omdat ik een leuke / nette 2e auto erbij wil en zit met een dikke grijns in dit karretje dat door mij top wordt onderhouden. Heerlijk die 3 cylinder roffel en die gretige 2e versnelling. Binnenkort de onderzijde weer eens in nieuwstaat brengen en van 98000 km door naar een ton of wat ! Speciale Sportium uitvoering met mooie lm velgen en getint glas etc. Mag wat kosten hahah. LOL. En als je dit een lawaai blikje vind, dan begrijp je het niet. Voor mij is een Citybug de hedendaagse Kever. Eenvoud betrouwbaarheid en rij plezier !!!

@jdnrotterdam2150 2 года назад

Ik heb toen voor mijn vrouw zo’n 2013 c1 gekocht. Airco elektrische ramen.. audio Bluetooth.. leuke led dag rij verlichting.. 5 deurs.. ziet er grappig uit. Maar man wat rijdt het oncomfortabel… echt een houte klaas

@pinut187 2 года назад

Leuke man bent u dan. Een oncomfortabele auto voor uw vrouw kopen..

@rubikfan1 2 года назад

7:15 je kan dat motortje ook op tillen en mee nemen. Weegt niet veel

@Thenosferatu1900 2 года назад

69 kilo

@theblackhand6485 2 года назад

Oh en dan stopt de video in ene.

@Rosbergen80 2 года назад

Klopt

@dussie920 2 года назад

Ach, als hij de Fiat 500 erbij neemt als specialisatie, dan kan hij de komende 15 jaar ook nog vooruit waarschijnlijk.

@dussie920 2 года назад

@Skyfox In elke straat staat zo ongeveer wel een Fiat 500. En ze worden nog steeds gemaakt, dus rijden voorlopig nog wel rond. Dat is wat ik bedoel.

@eddelarie8161 2 года назад

Een 2CV die binnen 3 jaar wegroest??? Uh, wat.

@williamdrijver4141 2 года назад

De Dacia Sandero kost in Duitsland vanaf 8990 euro. en daar gelden dezelfde emissie en veiligheids eisen. Voor zo'n bedrag een redelijk volwaardige auto op de markt brengen in de EU kan dus blijkbaar wel.

@papaxxbear 2 года назад

Zijn deze kwalitatief betrouwbaar? Ken hier 2 personen met zo een auto maar die rijden geen 10000 km per jaar...

@Daniel-kb3ts 2 года назад

2:01 Zei hij nou bemenst? Laten we nou gewoon bemand gebruiken.. Verder leuke video!

@djverhulst 2 года назад

Met een Daihatsu/toyota blok ,, de Cuore die technisch verwant is , net iets ruimer en kan luxer uitgevoerd worden

@MarkGelderland 2 года назад

Echt een auto voor knakenjagers, nou dan zit je hier goed. Een beetje comfort, veiligheid, allemaal niet belangrijk want we houden wat centjes in de zak.

@mvl85lvm 2 года назад

En nu kun je goed horen welke oud worden of slecht onderhouden zijn. Dan gaat t motortje rammelen.😆

@maartenyzer4121 2 года назад

olie dr bij doen..

@peterlimburg3872 2 года назад

Ik vind mijn Yaris uit 2013 al klein en oncomfortabel dus ik moet er niet aan denken om zo'n Aygo to moeten rijden. 😀

@pinut187 2 года назад

Waarom koopt u dan ook een oncomfortabele en te kleine auto?

@MultiArrie 2 года назад

Een keer mee gereden vond het maar een lawaaierig stuiterhok.

@jorangoossens9524 2 года назад

Ik heb een C1 uit 2010, met cruise control en een zonnedakje

@Rosbergen80 2 года назад

Ik heb een fiets met bel en zadel

@jorangoossens9524 2 года назад

@@Rosbergen80 die heb ik ook nog, heb zelfs een bagagedrager voor en achter

@thedreamfactory6964 2 года назад

Mijn pa heeft een groene Renault Clio. Met radio! 😂

@pinut187 2 года назад

Ik heb medelijden met je.

@Rosbergen80 2 года назад

@@pinut187 goed

@HermanWillems 2 года назад

Simpel: Ons ben zuunig. Ik zie ze zelfs bij gigantische dikke villa's staan. :)

@modde239 2 года назад

Toyota komt met de Aygo X

@marchark100 2 года назад

Wat een leuke video. Rij zelf 9 maanden een aygo uit 2009. Wel vreemd. In de zomer reed ik 700-750 km op een tank. Nu 600km. Weet iemand of dit door het koude weer komt? Want ik weet wel dat een koude motor een stuk meer benzine verbruikt. En toevallig moet ik voor een grote beurt over 2 weken. Weet iemand wat dit ongeveer kost? Alvast bedankt!

@Thesuperhunter99 2 года назад

Ik merk het zelf ook. Afgelopen zomer reed ik geregeld 1:22 (zelfs met airco aan én af en toe passagiers) en afgelopen week kwam ik nog maar tot 1:20. Waarschijnlijk omdat het wat kouder is, dacht ik dus ook!

@amsterdamG2G 2 года назад

Ik heb met C1 gereden in België en Duitsland. Berg op gaat amper 😅

@marchark100 2 года назад

Dan moet je wat hoger in de toen gaan zitten. Dan gaat het prima ;)

@thistlebites2167 2 года назад

Zit een ontzettend slechte koppeling in deze A-segment drieling.

@corvanha1 9 месяцев назад

Tot 2009 daarna werd de koppeling versterkt

@basdevries26 2 года назад

Voor veel mensen nog de enigste betaalbare auto snap de populariteit wel.

@ronaldderooij1774 2 года назад

Gebaseerd op de Daihatsu Cuore. De techniek is van Daihatsu. Het is dus géén Toyota, géén Peurgeot en géén Citroën. Het verschil met de Cuore was dat de Europese versies kortere overbrengingsverhoudingen hadden. Uit eigen ervaring kan ik inderdaad zeggen dat die van de Cuore te lang waren, want achteruit inparkeren ging alleen met zwaar slippende koppeling. Anders sloeg de motor dood.

@maartenyzer4121 2 года назад

daihatsu en toyota is één bedrijf

@thetruth7633 2 года назад

Welk modeljaar? Ik heb een L701 Marathon gehad 98-03 en die bakken waren kort, veel korter dan die van de C1 etcetera.

@ronaldderooij1774 2 года назад

@@thetruth7633 Ik doelde op het laatste model (L276) dat in Europa te krijgen was. Ik heb trouwens ook de L60 en de L80 gereden. De L80 is en blijft mijn favoriet als je het over fun factor hebt. Die reed als een kart.

@Richarddasburg 2 года назад

@Ronaldderooij Bijna goed, het driepittertje kwam oorspronkelijk uit de Charade. Bovendien is Daihatsu van Toyota, en dus is het een “Toyota”. Wat Peugeot en Citroën betreft, die joint venture dat is het beste wat hen is overkomen.

@jdnrotterdam2150 2 года назад

Die waren eigenlijk de moderne goedkope opvolgers van de oude goedkope nostalgische Nederlandse straatbeeld iconen. In iedere straat stonden er een hand vol. En iedereen kon wel iemand die er een had..

@jdnrotterdam2150 2 года назад

Maar kortom.het is klaar met de betaalbare volks auto

@R_Dijk 2 года назад

Kon?

@Brutuz62 2 года назад

Suzuki Celerio, zelfde concept, zelfde rugzak klasse, wordt niet meer uit India geïmporteerd, word daar nog wel gemaakt, er is zelfs een spiksplinternieuw model Celerio op de markt gebracht, Nederland wil ukkepukkies, maar Suzuki Nederland importeert hem NIET. Flink balen want ik wil m'n huidige inruilen op een nieuwe.

@R_Dijk 2 года назад

Niet meer uit India geïmporteerd, maar daar nog wel gemaakt….. Ik ben heel benieuwd wat dit betekent.

@mycomment1862 2 года назад

@@R_Dijk ?

@MrEpsilonEagle 2 года назад

Daar keek ik ook van op. Ik heb in een Peugeot 107, Citroën C1 en de Suzuki Alto gereden en die laatste vond ik echt ruim de beste. Ook die word nog gemaakt maar gaat hier niet komen.

@Brutuz62 2 года назад

@@MrEpsilonEagle ik heb t al bij de importeur gevraagd, maar kreeg geen toelichting, alleen antwoord dat de Celerio niet meer geïmporteerd word. Toen de overige Europese websites van Suzuki nagekeken: nergens meer te koop. In mijn optiek een politiek spelletje.

@pizzablender 2 года назад

@@Brutuz62 Misschien iets met uitstoot- of veiligheidsnormen? Of eisen die klanten stellen aan comfort? Dat het model niet meer kan meekomen?

@skuutskuut967 2 года назад

niemand ik met een golf 2.3 uit 1999

@Luuk4444 2 года назад

De loftrompet wordt flink opengetrokken voor zo’n stuk schroot… blij dat ik er niet mee naar m’n werk hoef.

@xxzz47 2 года назад

Geen opvolger? Peugeot 108 en vernieuwde C1 dan?

@arnoldhiemstra3490 2 года назад

Die productie is sinds dit jaar ook verdwenen

@dopstra123 2 года назад

In bezit van een C1 waar ik inmiddels zelf richting de 200.000 kilometer mee heb gereden. Ik kan volledig onderschrijven dat dit een betrouwbaar vervoersmiddel is. Ik gebruik 'm dagelijks voor woonwerk. En wat het lekkerste nog is? Geen zorgen over je dure auto met dikke velgen. WA verzekering, kleine MRB. Laat anderen maar rijden in dikke bakken waarvoor ze elke euro (hebben) moeten omdraaien voor slechts het ego!;)

@bastiaanzeeman3922 2 года назад

Lekker bezig Annie, zet hem op

@R_Dijk 2 года назад

Dat is precies waarom ik een Volvo heb, voor m’n ego. Niet omdat het net wat ruimer, veiliger, comfortabeler, luxer en sneller is. Nee, puur voor m’n ego.

@raftermanhoward1883 2 года назад

Dat is precies waarom ik een Lexus heb. Niet om de stoel + stuurverwarming, de veiligheid van zowel mijzelf als de passagiers, de tienvoudig verstelbare stoelen van semi-anilineleer die beter zitten dan mijn bank voor de tv, de adaptieve cruise control met lane keeping assist in combinatie met een head-up display zodat ik voor me kan blijven kijken en 1000km kan rijden zonder moe te worden, de 345pk die mij elke keer weer vrolijk maken. Nee, puur voor m'n ego.

@bastiaanzeeman3922 2 года назад

Hahahaha

@EndlessVoid98 2 года назад

@@R_Dijk En zelfs voor de sportievere rijder met een wat dikkere bak gaat het vaak niet om ego.

@keessiiee 2 года назад

Zelf 182 op de teller op de autobahn gehaalt, ook niet slecht, normale 107

@edwindeboer642 2 года назад

De stoelen in deze auto's zijn bagger maar dat kan persoonlijk zijn.

@uj7110 2 года назад

Net als bij mijn Twingo uit 2009,na een uurtje,zeg maar 100km,wordt t een drama.

@Mr.Riffian 2 года назад

De overheid is de hoofdreden dat mensen dit soort auto’s rijden. Alleen in dit land wordt het hebben en rijden van een auto ontiegelijk duur gemaakt. Heb een keer een gepensioneerde brandweerman gesproken. Die was alles behalve een fan van dit soort auto’s. Heeft al vaker mensen uit zulke auto’s moeten knippen nadat ze in een lichte verkeersongeluk betrokken waren geraakt.

@R_Dijk 2 года назад

Dus jij bent nog nooit in Denemarken, Turkije, Singapore, Brazilië, Egypte of Japan geweest, om maar eens wat landen te noemen.

@e28forever30 2 года назад

@@R_Dijk Dat is jouw motivatie om in een potentiële doodskist rond te rijden, “ een ander doet het ook”? Fraaie redenering.

@e28forever30 2 года назад

Net dit, niemand spreekt over veiligheid. Lekker zuinig, je betaalt de prijs wel als je in een zwaar verkeersongeval terecht komt met zo’n koekblik..

@R_Dijk 2 года назад

@@e28forever30 Jij beweert dat alleen in dit land het hebben en rijden van een auto ontiegelijk duur wordt gemaakt. Dit is volslagen onzin en getuigt vooral van gebrek aan kennis aan jouw kant. Zie mijn voorbeelden, en dan neem ik niet eens het verschil in welvaart in ogenschouw.

@e28forever30 2 года назад

@@R_Dijk Jij leest dingen die er niet staan. Ik zeg alleen dat zo’n koekblik een foute besparing is.

@Martinello30 2 года назад

Sommige notoire domoren denken dat de Toyota de meest betrouwbare van de drie is omdat er Toyota op staat.

@Vespastendert 2 года назад

Inderdaad. En bij de andere roepen “franse troep” terwijl alleen de logo’s frans zijn :)

@maartenyzer4121 2 года назад

het origineel..

@Wielie0305 2 года назад

Meeste domoren zijn gaan geloven dat Franse auto’s toch nog betrouwbaar kunnen zijn. Ligt gewoon een Daihatsu motor in. 3x raden wie eigenaar is van Daihatsu….

@Vespastendert 2 года назад

@@Wielie0305 meeste stumpers denken dat franse auto’s onbetrouwbaar zijn.

@caskrebbers 2 года назад

Klein detail; auto’s waren destijds MRB vrij. In de maand betaalde de particulier alleen verzekering. Kortom: ideaal voor iedere vrouw in Nederland!

@R_Dijk 2 года назад

Mannen zijn inderdaad dol op MRB! Iedere keer als ik die betaal dan is m’n dag weer goed.

@vpnconsult 2 года назад

Jammer dat met deze auto's A-segmenters ook van 5 zitters naar 4 zitters zijn gegaan. Wel veiliger maar onpraktisch als je een keer wat extra kinderen wilt meenemen.

@R_Dijk 2 года назад

En die extra kinderen wil je liever niet veilig meenemen?

@vpnconsult 2 года назад

@@R_Dijk Ik denk dat 3 kinderen in een auto met 3 plekken op de achterbank net zo veilig zitten als op een achterbank met 2 plekken. De optie om een 3e mee te nemen in zo'n stadsgebakje is wel praktisch, maar de NCAP wordt altijd met alle passagiers gemeten. Binnen de stad rij je meestal niet harder dan 30/50 meestal geen dodelijke snelheid. Ik had het behoud van 5 zitplaatsen voor het A segment wel gewaardeerd! 🚘

@R_Dijk 2 года назад

@@vpnconsult Vier kinderen op de achterbank?! Ik hoop oprecht dat je geen kinderen hebt of bij ze in de buurt mag komen. Ook gezien je ‘meestal’ gokjes. Dan vind ik (andermans) kinderen toch net een te waardevolle inzet.

@tubejorrit 2 года назад

@@vpnconsult bij een aanrijding van 50km/h kan je zeker wel komen te overleiden. Een kind is kleiner gebouwd waardoor de gordels vaak te ruim zitten en ze onder/over de gordels vliegen. Een enkelzijdig ongeval is de kans kleiner maar bij de populaire a-segmenter in deze video zit de brandstoftank achter de achteras en zijn al meerdere staart aanrijdingen geweest waarbij de tank in de brand is gevlogen. Groetjes een beroepsmatige hulpverlener

@vpnconsult 2 года назад

@@R_Dijk nee, maximaal 3 😄