“Egykoron én is audival meg bmwvel menőztem, Mindig arra eszméltem: “jé megint benőztem!” C. L. ► facebook: / czibok.laszlo ► Instagram: / laszloczibok ► A megosztást megköszönöm.
Pár hónapja sikerült vásárolnom egy igazi tróger neppertől egy autót. A teljesen költségmentes, hibátlan állapotú jármű külföldről érkezett, ami csak akkor derült ki, amikor utaztam 200 km-t, hogy megnézzem. Nagyon jó volt a nepper dumája, nekem meg kellett a kocsi, tetszett is, lefoglalóztam. A pár napos papír intézésből majdnem 1 hónap lett, persze abból indultam ki, hogy egy emberrel van dolgom, nem egy féreggel, így nem szrakodtam, vártam. Közben közeledett a 30. nap, ami a szerződésben volt, hogy ha addig nem fizetem ki, akkor buktam a foglalót. Bementem a rendőrségre érdeklődni, hogy mit tehetnék az önbíráskodáson kívül, a válasz az, hogy semmit. Végül elintéződött minden, kivéve, hogy a fényszóró polírozás meg az olajcsere nem történt meg. Filléres tétel, nem érdekelt. Csak közben kiderült, hogy a szervizlámpa nem az olajcsere miatt világított, hanem valami letiltja a turbót. Persze ez akkor látszott, amikor kiértem a városból, mert csak 90 km/h körül jelentkezett, amikor bent kipróbáltam minden szépen ment. Nem tudtam, hogy hogyan működik a külföldről behozás, szépen aláírtam még a foglalózáskor a meghatalmazásokat, csak itthon olvasgattam végig az egészet rendesen. Úgy hordják be az autókat, hogy az ő nevük sehol nem szerepel, csak megbízott ügyintézőként. Nyilván nem adóznak, mire odakerül az ügy, hogy rendesen kipróbálhatom a kocsit, addigra kifizettem a vámot, adókat, stb... A szigorított műszakival villogott az ember végig, nos arról annyit, hogy úgy ment át a KPM vizsgán, hogy a fényszóró olyan matt, hogy nem látni, hogy van- e benne izzó, tele volt hibakódokkal, az EGR hibától kezdve, izzítás, befecskendezés stb... Az égvilágon semmit nem tudok csinálni, a NAV nem foglakozik ilyenekkel, a nyilvánvalóan lefizetett vizsgabázist úgysem piszkálják, mert ők is ott vizsgáztatnak feketén, úgyhogy maradt a javíttatás és a remény, hogy utána jó lesz az autó. Persze használt autót vettem és direkt belekalkuláltam, hogy úgyis költeni kell rá, ami zavar az az, hogy az emberek szava ma már semmit nem ér, a hatóságok érdektelenek, csak jelentéseket gyártanak, meg statisztikákat, de ha én most odamegyek és kiverem pár fogát a neppernek, akkor mehetek a sittre, mert bántalmaztam szegény állampolgárt...
Bmws vagyok de semmi közösséghez nem tartozok. És ha át baszol valakit lelked rajta! De Te nagy forma vagy! Jók a videók! Csak így tovább! Ott vagy szakmailag meg emberileg is! :)
En eleg nagy BMW fanatikusnak gondolom magam, es meg egyik ilyen temaju videon nem "sertodtem meg". A tenyek tenyek a velemeny jogos, az, meg, hogy ki mit szeret egyeni. Abszolut jo video, mint a tobbi! :)
Én épp most készülök venni e46 facelift elötti 6 hengeres benzinest nem olcsón kb 3-4000 euróért németből mert azokból egy kevés km cupe igen is jó, ha víz olaj meleg mindent kibír.
Ezt osztom! Én 2 éve vettem az enyémet, és abszolút elégedett vagyok vele! Nem zörög, nem csörög, teszi a dolgát... több mint 40 ezer km alatt a 2 olajcserén meg fékbetéteken kívül nem történt rajta semmi más javítás, pedig már nem mai darab... amúgy nagyon nem mindegy az előélet és a korábbi tulaj, a valós km és az időben történő, minőségi olaj és szűrő csere (nem csak a BMW-nél hanem semmilyen más márkánál sem)! Szóval nem az 1 milló alatti körben kell nézelődni mind ahogy kintről sem a török kereskedőnél 600 ezerről visszatekertet kell elhozni 2 ezer euróért!
Tekergetnek kint is már sok-sok éve, tapasztalat... Kinti márkaképviseletből jársz talán a "legbiztosabban". (ott nem tekerhetik, mert akkor zárhatják a boltot)
Én is a motoromat úgy vettem hogy elhozta nekem az eladó 70 km távolságot jött. Nem tudtam a motorral menni mert még nem volt jogsim én meg nem akartam reszkirozni , felajánlotta hogy üljek fel mögé és vitt egy kört vele. Na itt kezdődik az egyenes ember . Egy év után is bármikor megkereshetem segit ha tud. :)
Nekem se kocsim se jogsim. Taxizom. Mivel sűrűn nem kell, így szerintem jóval olcsóbban megúszom, ráadásul a már említett szervízelések tönkrement alkatrészek, biztosítás stb nyavaja nem az én nyűgöm. Ahogy kiszáltam, le van tudva az egész.
Nemtudom te milyen márkaszervizben dolgoztál, de én is márkaszervizben dolgoztam egy ideig, és tudom ajánlani, legalábbis azt, ahol én voltam. Nagyon korrektül, és az autónak megadva a tiszteletet nyúlnak hozzá. :)
Még egy kérdés. A Te BMW-dben volt olyan extra hogy irányjelző? mert a mostaniakba az észrevételeim szerint nem szokták kérni a tulajdonosok.... amúgy tanulságos videó
Na ez a videó igazi emlékeket idéz, ugyan azt az audit hajtottam én is, de benzinesben nagyon nem akarták eladni, a feketét ( nekem az kellett ) bizonyára mert abban tényleg jó volt, így 2.0 dízelt vettem és szoptam vele rendesen, 2 turbót cseréltem rajta 20 e. km alatt... ráadásul a dízeleknél más gondok is voltam és lecseréltem egy 7-es BMW re :)
Ettől a "női tulajdonostól" szövegtől mindig elnevetem magam :D Amint meghallom, hogy valamelyik autónak Női tulajdonosa volt, esetleg idős úrtól, abban a pillanatban görgetek tovább.. Ez jelenti a legrosszabbat :D(Még ha igaz is)
Egyébként, ha belegondol az ember, pont baromság a "női tulajtól" dolog... A nőket nem igazán érdekli az autó, tényleg eszköznek használják. (nagyon kicsi kivétel van, persze) Plusz, gyakorlatilag jelenti azt is a "női tulaj", hogy : a gyűrűvel, műkörömmel kb. minden gomb, kar, etc., le van kaparva, kopva, a kuplung halott és (nőtől függ), tele van kis karcokkal, horzsolásokkal a kaszni. (tisztelet a kivételnek!) Ezzel, csak azt akarom mondani, hogy nem feltétlen előny a "női tulaj" megjelölés. (autókkal foglalkozunk, tapasztalat van bőven)
Ezt a női tulajt én se értem. Tegyük fel egy csávó többet padlózza a kocsit. Attól mi baja lesz? Semmi baja nincs a motornak attól hogy használod és nyomod a gázt. Egy nő lehet hogy 30-al megy vele 4.-ben erőltetve max gázzal, nagypapa tempóban, amivel sokkal jobban koptatja a motort mintha 8ezerig forgatná. Egy nőnek szinte mindig hosszú a körme, ha mű, ha nem mű. Tehát szarrá van karcolva a kilincs, stb. Egy nőnek kisebb a műszaki érzéke, tehát olyan dolgokat csinál a kocsival, amitől egy férfinak összeszorul a foga, recsegteti a váltót, rángatja össze-vissza a kocsit, stb. Emellett ha láttatok már női autót, általában tiszta retek van benne, tamponos doboz, mekis zacskó mindenfele. Egy férfinek sokkal fontosabb az autója, többet takarítja, szerelgeti, törölgeti. Persze ezek sokszor nincsenek így és általánosítások. De valaki mondja már el, mi a faszért pozitív az, hogy női tulaj??? Mióta kezel egy nő jobban egy kocsit mint egy férfi? :D (persze simán van ilyen nő, nem azt mondom... de ez magában általánosítás, hogy női tulaj) Az hogy nem hajtja, nem jelenti azt hogy vigyáz rá...
Sajnálom, hogy a legrosszabb motorral vetted a bömöst. Az enyém 530 XD, és 320.000 km van benne 12 éves. Nyilván itt már a váltó, turbó és egyéb dolgokat kicseréltük, illetve felújítottuk. 500 e km-ig megint hibamentes. Utána újabb nagyszervíz. A szerelő tapasztalata szerint ezek az e 60-as motorok kiválóak megfelelő gondoskodás mellett. Az újak már 100 e-nél lánc szakadással kerülnek hozzá (persze aki ismeri a szériát korán kicserélteti), F10 széria elég beteges. Pár szám, hogy mennyibe kerül a javítása egy e 60-nak: turbófelújítás 220 e, váltófelújítás 240 e, lánccsere 300 e. Tartalmazza a gyári alkatrészt és munkadíjjat- nem a Wallis!!! Csak egy jó szerelő :) Nem tudom ezek a számok Audi-nál vagy Merci-nél mennyi... Vito-m volt, tudom más kategória, de horror volt a javíttatása.
Szerintem régebbi autóknál kevesebb a probléma, alkatrészek is olcsóbbak, ellenben egy mai autóval pl.: egy 0-4 éves autónál ami szándékosan olcsóbban adják (4-7 millió) de alaktrészek úgy vannak elkészitve hogy azoknak ne legyen hosszú élettartalma és hamar cserések legyenek ezért rövid időn belül a kocsi árát alkatrészekre költöd amik ugyan úgy silány minőségűek,mivel a gyártók nem a kocsi eladásával keresnek sok pénzt hanem a szervizelési költségekkel.Érdekes kiszámolni hogy egy autó mennyibe jönne ki ha alkatrészenként vennéd meg. Na és ügye úgy épitik meg az autókat hogy otthon egy olaj cserét se birj megcsinálni.
Èrdekes hogy a lehúzós autószerelőkről (ide èrtve a szakszervizeket )valahogy nem jön ihlet pedig lenne mit beszèlni róla ,szêp sportot űznek belőleAz embereket totàl hülyènek nèzik úgy gondoljàk bàrmit meg tehetnek
Vannak lehúzós szerelők, tény, de sokan úgy gondolják, hogy anyagköltségen majd megcsinálnak minden szart, vagy két liter borért, nem beszélve, hogy megveszik az öregedő "prémium" autókat, aztán amíg el nem rohad addig járnak azzal a gumiszettel, amivel vették.. Nem beszélve futómű alkatrészekről, konkrétan életveszélyes az említett autóknak a fele
Engem a piacon húztak le a hentesnél :) 1 éve élek egyedül és főként szárnyast veszek magamnak, pár napja elmentem a piacra és vettem csontnélküli karajt 2200,-ft/kg áron.. A hentes kérdezte a kollegináját, hogy mennyi is a csontnélküli karaj? 2200. Gondolom utána jót nevettek rajtam , hogy lehúzták a madarat... Nyilván többé nem megyek hozzájuk, nyilván blokkot nem kaptam, hogy visszamehessek és elküldhessem őket 100%-os nyugodtsággal a gecibe. Hatalmas pénzt nyertek rajtam. Ennyit ér a becsületük. Nem csoda, hogy az autókkal is mindenki próbál lehúzóskodni, ott jóval több pénzről van szó. Szerencsére engem mondjuk autókkal jóval nehezebb átverni, mint a hússal. Dehát szép lassan tanul ember. Magyarország fasza embereket nevel ki. Itt mindenki a másik farkasa. Észnél kell lenni. Szeretném nem így élni, lehetne másképp is, de legalább nem tunyulunk el. Itt figyelni kell mindig a másra.
az audis szidja a bmwést az meg fordítva én meg toyotát vettem lassan cserélnem kéne így 15 év után de semmi baja .ez idő alatt kb 0.5 - 1 milliót költöttem rá vizsgáztatásokkal együtt.szervízt nem nagyon látott .ami nagyon tetszik benne ,hogy nem írogál ki ilyen viláskulcsokat meg felkiáltó jeleket meg motoremblémákat hibakódokat mint a wolkswágen konszern kocsijai.megcsinálod az olajcserét olajszűrőcserét akár te magad mert laptop az nem kell hozzá azt kész.sokkal költséghatékonyabb és megbízható autó sztem. legközelebb Mitsubishi outlandert plug-in szertnék nemtom jó e de tetszik.
A Suzuki foleg ha grand vitatad van vagy az uj vitara , sx4 cross jol neznek ki es nagyok is. Sot, lesz penzed sorre, majkremre meg mindenre, mert uzemanyag es olaj kivetelevel nem kell rajuk kolteni! De ha veszel egy ML mercit ( volt ilyenem) akkor a legjobb haverod lesz a szerelo. Ha van 3.5millad egy felso kategorias mercire, bmwre, akkor legyen meg ennyi arra, ha kimegy belole ez az. Pl tegnap lattam S mercit 2008 utanit feloldalazva, legrugo kiment belole es nem volt penze a foszernek megjavitani. BMW 5os 5500as motorral, a fektarcsak 125ezer darabja s 2 evente kell cserelni. Egy Vitara ujonnan 3.8m s 10 evig a penzt koltheted a nyaralasokra meg minden egyeb masra.
Az E60 sajnos egy penztemeto. E39-hez merten vissszalepes az E60. Minden szempontbol. E60-at gyak az LCI 35d/50i -en kivul nem szabad venni. Azokkal nincs annyi gond . Vagy ha valalja az ember a facelift elotti meg puritanabb belsot es meg szarabb anyag minoseget, meg tobb elektromos hibat akkor a pre LCI a jo kis M54-es motorral meg veheto. Utana levo N-es sor6 benyasok fele annyit nem birnak. A traktor hangu 20d-ek itt is eghetnek. 25-30d -ben halnak a turbok es stb.
Háát egy e30 az nem luxus viszont jó verda....És millió alkatrész van hozzá bárhol bármikor....Azzal viszont egyetértek hogy minden "új"BMW egy pénznyelö
Ha jól megy minden, akkor nem nyeli vagy százezerig :-D Gondolom nem véletlen jegyezte meg Taylor George... De nem is "átlag" felhasználóknak csinálják(Főleg felsőbb kategória) Ettől függetlenül, ha tehetném ki próbálnám egyszer milyen lehet a szalonból ki hozott béjemvé életérzés, M5 F90 :-D
Ezeknek tök mindegy ha bele ülnek az utolsó korhadó bálna mercibe ami hányás jaguár zöld az is "zsivány meg jaj de va-gaaany more". Egyből mind biznisz ember lesz csak ne kelljen megtankolni meg szervízelni mert akkor para lesz a családival.
"Szar a BMW,szar az AUDI,szar a MERCEDES,kell a kutyának"-idézet olyan emberektől,akiknek még biciklije sincs :DDDD (tisztelet a kivételnek,mert akiknek voltak ilyen autói és személyes tapasztalatból beszélnek,azt elfogadom)
Egy BMW-s és egy Audis találkozik egymással.Miért nem köszönnek egymásnak? Mert 10 perce futottak össze a szervízben. (igen tudom hogy szar vicc de nem hagyhattam ki. no offnese )
Wack Flocka, olyan love and hate relationship-em van a BMW-vel, olyan ez mind mikor valakinek van egy szep de koltseges es megbizhatatlan baratnője :))))) vezettem mind a ketot, a Tesla szerintem csak jobb, mert elsosorban olcsobb mikor arat meg uzemanyag koltseget összevetem, nincs valto, a forgato nyomatek azonnali, nem rozsasodik mert aluminiumbol es titaniumbol van,,, de embert valogatja,,, de szerintem ha valaki mindketot kiprobalja, es az oruletes gyursulast stb megtapasztalja, akkor szerintem 10 bol kilenc a Teslat valasztja, de igyak bort es vizet predikaljak, en mar regota latolgatom a Tesla vasarlast, de ,,, a vegen az arabol csak Tesal reszvenyeket vettem, de ha nem lennek szegeny ember, akkor egy BMW-t is vennék, nem vezetnem csak gyonyorkodnek benne neha, ,
Wacka Flocka, dolgoztam gazdag emberekkel, olyanokkal is akik 1 dollarts sem dobtak el, olyanokat is akiknek konnyen jot es konnyen ment, de egyik sem lesz boldog mikor a BMW ki irja hogy : service soon, es a BMW shop aszt mondja hagyd ott a 30 millios autot, es addig adunk neked egy rental car-t,,, mert a sok güzü el is fog romlani, garancia alatt is, es idegesito lesz a gazdagnak, mert megszokta hogy minden mindig simman megy a penzel olajozott eleteben, a Teslaban nincs me elromoljan, egy aluminum kaszni, egy elem, meg egy villanymotor, es k-rva idegesito mikor egy minimal bert kereso huje gyerek aki az anyja pincejeben lakik hogy fele fizetesebol reszletre megvegye a hasznalt Teslat, oda huz a BMW melle a stopnal, a Ludicrous + modba rakja a hasznalt Model S P100D Teslat,,,, es 2.28 masodperc alatt 100 ra gyorsul,,,,, es a BMW hatalmas bőgő motorja ellenere is lemarad,,,,, hiaba minden, itt van az uj generacio auto,,,, a villanyos kocsi,,,, kell haladni a korral, ICE motor mar elavult,,, hiba Porche Turbo vagy barmi,,, vege, itt a villanymotorok korszaka,,, a fejlodest nem lehet megallitani pont ugy mind az evoluciot sem, a fehér ember is pont ugy ki fog halni mind az ICE, internal combustion engine . a termeszet kornyortelen,
Wacka , a Teslanal fel milio ember var 6 honapot is a kocsira, sok autogyar nem akar szep rendes villanyatut gyartani mert a Saudi alaj tulajdonit sok reszvenyt, most a Teslat is meg akarjak venni, csak azert hogy ne legye soha olcso villany auto, mert akkor az olaj iparnak nem lenne jo.
jo video,, en vennek egy metal almazold autot, Tesla lenne legjobb, amugy en megint nem ertem a Magyar kulturat,,, kosztudott hogy Japan autok jobbak, de nagyon kevesen veszik, a Lada harom ev kilomter korlat nelkuli garanciat ad, senki nem veszi,, de volt hogy aszt hittem hogy ertem az embereket, aazokat akik Mustang v8 -ast vettek, mert ugye az auto ugy van epitve hogy 3 literes kompreszort i skibirjon 800 lo ertos is, tehat ha csak a gyari alitasokal vezetik, majdnem oroke tart a motor futomu stb, estleg elrozsdasodik majd 30 ev mulva,,,,,de mikor megkerdeztem, aszt mondtak azert veszik mert hogy milyen kulonlges az alakja,,,,ekkor jottem ra, hogy en az itteni gondolkodas modot soha nem fogom megerteni,,,, ooh van meg egy: kerdem miert nem vesznek itt sokan electromos autot, mondjak, : mert draga, ok, mennyit koltenek benzinre havonta, 30 ezer forintot, 350 ezert evente, mennyoa villany, ? 40 forint kilowat, mennyi a villanyos toltese, ? havi 3700 forint,,, a benzin aran, kilyone a Leaf havi reszlete,,,,,,,de erre nem gondonak, na mindegy,,,, jo hirem van, kaptam kerti paradicsomot , ugy hogy megerte hazajoni kis csonka Magyar orszagra,,,,,
Nekem a bmw az álom autó ☺☺mert tanulmányozom a motorjait milyen teljesitményüek ☺☺☺én az Angyalosi Bmw vel tartom a kapcsolatott☺☺☺én önmagamért venném ☺☺semmivesel leszek több vagy kevesebb☺☺☺👊✌👌👍👑ez az én véleményem ☺☺☺az igaz barátom vitt be azóta szerettem meg öket ☺☺a kedvencem a 7 széria ☺☺☺
☺☺☺ Fogadni mernék, ☺☺☺ hogy egy panellakásban anyuval lakó gépészmérnök lehetsz, ☺☺☺aki nagyon büszke arra, ☺☺☺ hogy az első egyetemet végzett lehet a családban 👊✌👌👍👑
És akkor mi van ha panelban lakik,nem mindenkinek a szülei húzták le a nagyszülőket,meg rángatták őket hitelbe hogy "házra" teljen,este meg jó lesz vajas kenyér is vacsorára:D
Nitsch Akos, jé,,,, aszt hittem csak en vagyok ilyen helyzetbe,,, en a Fabia , Passat orok dizel 1.9 es vagy Tesla kozott ingadozok,,,,,, hasznalt Tesla s lesz,,,, 8 milliost kaptam,,,, jo allapotba,,, csak nem ertem itt a bakok miert akarnak 12 szazalekos kamatot?
11:24 pont ebbe a fiatal kategoriaba tartozok gyerekkori alom volt ... sajnalom hogy mainapig buta tevhetikben elnek az emberek es altalanositanak ezzel a markaval kapcsolatba ... remelem elobb vagy utobb valtozni fog ez de ez csak rajtunk bmw tulajokon mullik :)
Audim van ..benzies.nem azért mert villogni akarok a munka miatt vettem németbe járok vele havi kb 3000 km.FAstra volt elötte nagyon szeretem -Sokan vesznek 3 márkából valamelyiket csak azért hogy lássák miből szál ki ,de szervizre,benzinre már alig jut,inkább egy kategoriával menne lejebb amit fel tud tartani,de nem ...és szopik vele amég nála van szánalom.
Ez a csapatás része nem tudom hogy ragadt rá az emberekre. Mert egy fiat puntoval nem tudod csapatni? Városba úgy se mész 70-nél többel mert annyi a limittel együtt minden. Hova szeretnétek csapatni ? Meg miért van az hogy ha BMW akkor csapatás ? Ezer autó van nagy motorral sokkal elérhetőbb árakon. Ezért van minden BMW szétcseszve mert mindet apuci gyereke egyszer pár estére elköti aztán széttapossa amíg megy.
A városban 70-nel lehet menni ez honnan jött? És még véletlenül sem csak az apuci pici fiai csapatják csak és kizárólag. Mentél már be a belvárba az Üllőin? A határ úton véget ér a gyorsforgalmi és megérkeznek a taxik. Este felé a hungárián átívelő felüljárón 120 magasságával haladnak a taxisok. De a hungárián is zokszó nélkül lehet 100 környékével menni, úgy hogy egyáltalán nem veszélyes. Lehet csapatni bármelyik autóval és nekem nem BMW-m van, de elég dinamikusan közlekedem vele. Ez nem feltétlen csak a sebességhatár túllépését jelenti. Nagyon nem. A jó vezető gyorsan tud dönteni és jól méri fel a sebességkülönbségeket, sztem ez a 2 fő összetevő ami nincs meg mindenkinek és nem vezetnek jól. Bár ami még viccesebb , hogy létezik az az intézmény hogy hivatásos sofőr. Az mit tud amit én nem? :) Azért a vezetés nem agysebészet. Csak bizonyos körökben. Ez egy alap skill.
Hát nemhiába említettem a Dacia-t. Már leraktam a foglalót egy vadiúj Dusterre. Nekem nem derogál, hogy Dacia. Ha az osztráknak, németnek, svájcinak megfelel, akkor nekem is. A Prestige elég jól fel van alapból is szerelve és még úgy sem került túl sokba, hogy minden választható extrát kértem hozzá. Inkább ezt, mint egy kotu BMW/Audi-t, amiben van vagy félmillió kilométer (persze az óra vissza van tekerve).
