Hogyan töltsük a Teslánkat fali töltő nélkül? - UMC1/UMC2 | ADAPTEREK | TÖLTÉSI SEBESSÉGEK | ÁRAK 

Köszönöm, nagyon hasznos volt! Megspóroltál nekem egy 3f ipari ajzat (piros) kiépítést és egy zsákutcát a vidéki házamban. 👍

Kössz! Ez volt az egyik legjobb videód - rövid, minden benne volt 👍

Autóvásárlás előtt állok, ezért ez nagyon hasznos videó, szeretnék a töltésre is előre felkészülni. Köszönjük!

Szia! Igen helyesen mondtad, hogy lehetőleg senki ne magának szerelgesse ezeket. Ugyanis önmagában nem az aljzat, típusa, kinézete határozza meg azt hogy mennyi árammal terhelhető (persze azért ennek is van jelentősége), de sokkal fontosabb a vezeték keresztmetszete, és a hossza is. A sima konnektorokban található 2,5 ös (RÉZ!) vezeték hivatalosan 21A ig terhelhető, de 16A es biztosítékkal kell védeni. Viszont ez a maxot jelenti, azaz, 16A nél már elég rendesen fog melegedni, ami hosszútávon semminek nem tesz jót, a vezeték szigetelésének sem, főleg egy védőcsőben a szigetelés alatt. ha nagyobb teljesítménnyel akartok tölteni, akkor 3 fázis javasolt, ott a terhelés megoszlik a vezetékeken, igy kevésbé melegszik, de ott is méretezni kell a vezetéket. (és soha ne a maximumra!)

Nagyon jó összefoglaló, köszi!

köszi, informatív!

A nyilvános töltős epizódot nagyon várjuk! Már én is jártam meg ilyen töltővel, le is szoktam róla, csak sup.chargerhez járok, de ezek már itthon is kezdenek foglaltak lenni, különösen Bp környékén, szóval muszáj lesz a teslásoknak is megtanulni használni a többi töltőt. Egy nagyon fontos idevágó kérdésünk lenne: a tesla Mao-on csak SC-hez tud odanavigálni? Ha máshoz is, akkor előmelegíti az akksikat más töltőhöz is? (Én úgy láttam a naviban nem hoz fel más töltőt, csak SC-t...) Köszi!!

Nem feszültség levezető hanem védő(lekapcsol)pl.APC

Szia Balázs! A mobil töltőt összecsatlakoztattam a 220-as adapterrel. Szeretném széthúzni de nem engedi valami, vagy csak túl szoros? 1 hónapos, még új. Köszi a választ.

Sziasztok. Egy model 3 vàsàrlàsa elott allok. Van 3x 32 amperem ès egy ipari csatlakozom Amit az autohoz adnak kabelt ahhoz eleg ha veszek egy adaptert az ipari csatlakozohoz?

Balázs, az M3 LR-ben valóban tudom állítani a felveendő áramerősséget, de az app-on nem találok ilyen opciót... mondjuk most éppen fel van töltve az autó, lehet, hogy ilyenkor nem mutatja ezt a funkciót?

Kérdés: Ha jól értem, akkor a sima Type2 kábel se jár gyárilag? (Utcai AC töltökhöz?)

Nagyon zavaro, hogy helytelenul hasznalod a kifejezeseket. Nem tolto amit mutogatsz. A tolto a kocsiban van. Az a Fi rele ami AVK kerdes nem ilyen egyszeru es nagyon teves a meglatas. Mivel dugaljrol beszelunk igy mar elotte kell lennie egynek valahol. A videon lathato elosztoban nincs igy akkor egy masikban elotte kene legyen. Tulfeszultseg vedelmet se ide erdemes rakni, hanem a foelosztohoz. Aminek hatasos mukodesehez kene egy szamottevo foldeles is. Na ez nincs a magyar otthonok 95%-ban. A lenyeg, hogy a Tesla TOLTESHEZ hasznalt kabelen talalhato "dobozkaban" vannak olyan elektronikak amik miatt NEM kell KULON AVK-val (tehat a fentebb emlitett amugy is kotelezon FELUL) vedeni. Itt nagyon fontos reszlet, hogy az altalad csak emlitett AVK-bol minimum "B" tipusut kell beepiteni egy ilyen toltesi pont ele, ha kell. Egy ilyen AVK (ne a hulladek kategoriarol beszeljunk) 120-150.000 forint. Tehat javaslom, hogy inkabb a legyenek meg az alap vedelmek legalabb es ne rakjunk be mindenfele tok felesleges eszkozt. A hatterben lathato Gewiss eloszto amugy kivalo minoseg es itt van a hozza valo "kemping aljzat". Nem kell semmi kulsos gagyi a falra. www.gewiss.com/hu/hu/products/experience-catalogue/catalogs/series/product/building/iec-309-hp-range-plugs-and-socket-outlets-iec-309-standard/GW62205H

Balázs! Miért lett törölve a hozzászólásom? Nem volt benne semmi csúnya dolog.

Nagyon hasznos, köszi!

De jó lenne otthon egy bármilyen konnektor :-) Majd egy következő életben, addig marad a nyilvános.

Nagyon jó videó (ez is), mindenre választ kaptam, köszönöm! :)

Ez egy tényleg informatív fontos rész. Remélem lesz még hasonló.

Jöhet a töltős hiánycikk 😉

Vízállóság tekintetében mit lehet tudni? Köszi

Sziasztok! Valaki nem tudja honnan lehetne beszerezni 3 fázisú adaptert? M S 2015-höz: Pls!!! Tesla shop-ban nincs....

Nagyon hasznos videó volt, köszönjük, és külön köszönet azoknak akik a kommentjeikben további kiegészítő infókat adnak meg! Ez lenne a lényege ezeknek a fórumoknak.

Szia! Olyan kérdésem lenne, hogy a régi, face lift előtti MS is tud 1AC 32A töltést? Vagy nekik kell hozzá a dual charger?

Köszönöm, hasznos volt a videód! Lenne egy kérdésem, a piros 32 A adaptert akkor az ipari azaz 380-as hálózatba találták ki ? Azzal működik a Teslának a szabvány töltője?

Balázs, az normális, hogy a (régi) 3-fázisú töltőt használom, viszont csak a 230V-os aljzattal, akkor ha az egyik irányba dugom be a konnektorba, akkor zölden világít, viszont ha a másik irányba, akkor pirosan villog?

Szia! Nagyon hasznos videó! Annyi kiegészítés, hogy a töltőáramot nem csak akkor érdemes lejjebb venni, ha kevés áram áll rendelkezésre, hanem akkor is, ha tudod, hogy későn kell az autó. Jobb lesz az összhatásfok, ha 12 órán át töltesz 3x6A-rel, mintha időzítesz és 6 óra alatt töltöd 3x12A-rel.

Szia Balázs! A videókat, amit az elején mondasz ( töltésekkel kapcsolatban)már megcsináltad, vagy még nem volt rá idő ?

Szia, ez a toltesi mod mukodik nem tesla autokkal is? Van itthon egy eqc is, azzal mukodne az 1x32es modszer?

Szia. Tudnal segiteni h most kek 32a adaptert az orszagon belul hol kaphatnek? Elore is koszi

Koszi a videót. 3 fázisú töltő és a fali töltő között mi a különbség árban és teljesítményben?