Die Differentialspeere schon einfach am drehgriff (rechte Seite am holm) einmal nach links drehen so das der Pfeil nach oben zeigt!! Die Einzelradlenkung aber musst du im Stand schalten
Natürlich ist das runter schalten nur bei der richtigen Drehzahl ideal. Aber, wenn ich nicht während der fahrt schalten würde, dann würde ich stehen bleiben und an dem Fleck hängen bleiben und nicht mehr weiter kommen. Genau so auf der Straße bei den steilen Bergen, wenn man last drauf hat bzw zieht. Da ist ein runterschalten kurz bevor er es nicht mehr schafft dringend notwendig. Also was man soll oder nicht spielt da keine Rolle!
