Виктор отлично получилось, завод может позавидовать. Обороты на дисках надо в пределах 2200 и выше чтобы были , иначе грива будет между дисками.Обгонка на моей тоже сначала так стояла, потом я ее переставил на выход редуктора где УАЗкин кардан , причина изнашивались сухари почему-то быстро, а там где сейчас ходят уже лет десять и нормально.А вообще-то из опыта.... лучше такая самоделка чем новая сегментная , очень большая разница в работе с той и этой.Пусть работает и не ломается.
Дякую Миколайович! я роторкою не косив, буду вчитися, но теж думаю що роторка краще, що Ви можете порадити при косінні роторкою? буду вдячний за поради. Ви свою саморобною косаркою дали мені поштовх до виготовлення свої, рівнявся на Вас, удачі і здоров"я Вам!
мужик у тебя непросто получилось как ты сказал,у тебя просто чудо коса.просматриваю видео,тоже хочу сделать что то подобное к мотоблоку форте ,замучался уже косить бензиновым тримером.Удачи тебе Витя,здоровья.Теперь думай как зделать тюковалку.
Дякую! тяжко наважитися почати а потім воно якось як по течії, само собою йде, так що починай і все вийде, тюко прес я один вже зробив і продав, тепер збираю матеріал і комплектуючі для рулонника.
Ну самый первый совет сделать каркас с трубы мм. на 20 спереди на брус и поставить защиту , каркас лучше подъемный для доступа к ножам и дискам. Этот каркас будет нагибать траву вперед, а защита чтобы от дисков нечего не летело в трактор, ну и в тракториста разумеется. Ну и самое главное смотреть в оба чтобы нечего не поймать крупного иначе поломка будет, а поймать можно очень многое . Если травостой густой и перестояный и слегка мокрый при земле то можно чуток перед дисков приподнять верхней тягой навески. Особенно это касается тимофеевки, ибо она внизу припревшая и густая и получается как веревка , полегшую траву лучше косить против шерсти. Вообще-то эта штука косит все, если травостой и выше метра, но стоячий то нормально, а вот если покрученный то тогда надо обороты хорошие давать.Если где-то кустики лозы иль ольхи , да чего угодно, то перед ним лучше газ сбросить чтобы диски его на инерции срезали, тогда меньше вероятность что-то сломать. Ну а так все покажет эксплуатация, ну сделано на,совесть ,должно быть все нормально.
Дякую за поради, Миколайович дозвольте дати і Вам пораду поставте ГБО , просто супер робота двигуна зовсім інша мя"гче і спокійніше працює, тяги не замітив що втратив двигун, одним словом не пожалієте, та й по карману відчутно краще, удачі Вам!
Вітаю Вас Вікторе із завершенням свого творіння!!! Вийшло добротно, скошує гарно (при змозі закиньте будь-ласка ще відео в хорошій траві), ви настоящий "кулібін", палець вверх!!! Чесно кажучи я боюсь роторних косарок, бачив як на МТЗ з роторки вилетів ніж і пробив лобовуху авто, яка стояла за 15метрів (((( подумайте на рахунок защити, я бачив на куботах в ютюбі хороші защити на роторках, але як зробите так і буде!!! Удачі Вам!!! Ждем нових відосіків;)
спасибо за ответ.а количество ножей влияет на качество покоса?у меня по два ножа и оборотов маловато приходится косить на пониженной и на полный газ,если сделать по четыре ножа будет ли лучше как твоё мнение.
десь читав що чим більше ножів тим більше січе траву, в полячці 135-тій стоїть по два ножа при обертах на тарілках 2400, якщо менші оберти лишає гриву, в моєї по три ножі як в американки при 2000 об. гриви не лишає, навіть при 1800 з гострими ножами теж немає гриви, то мабуть буде чотирі ножа краще, пробуй, кошу приблизно 5 км/час пробував 9км/час різниці в скошеній стерні не має, але дуже кидає в тракторі, треба рівні сінокоси, до речі як справи з пресом, теж збираю комплектуючі та залізо до рулонника 50х80, підписався до тебе на канал
чувак,что за бред ты несёшь.при примитивной,дикой денежной системе, изделия должны выходить из строя через определёное время,чтобы завод продолжал работать,а раббочие продолжали рабботать за капейки,а хозяин рабов получал постояно прибыль.при денежной системе никто незаинтересован делать изделия долговечными, качествеными,иначе завод придётся закрыть.нет на земле разумной жизни,денежная система,прибыль,личная выгода,эгоизм,невежество мешают зарождению разума на планете
Доброго, так є зрізний болт при наїзді наприклад пеньок в траві зрізає болт і косарка відводиться назад під 45° що не зашкоджує кардану, зупинився підвів на місце поставив новий зрізний та поїхав далі
если можно размеры всех узлов длина стакана от подшипника до подшипника какой верхний полшипник диаметры диска на сколько зарезали чтобы обогнуть и как работает предохранительная расценка приблизительный вес
@@user-zo4uq5os8n За тысячу долларов, я куплю заводскую , на которую будут оригинальные запчасти! 5 тыс затраты а навар 22000 тыс. круто. Почему мы такие бедные? Потому что глупые. Удачи вам.
@@vovagavryluk7135 ти класно рахуєш, де є такі дешеві запчастини , один кардан УАЗа коштує більше тисячі гривень, обгонна муфта в районі півтора тисячі, а розхідних матеріалів - круги електроди ..... Це діванні специ мені можуть розказувати і щитати, як в тебе все так просто стань і зроби, чи ти хочеш нічого не вкласти і мати гарну річ, купиш заводську яку? Полячку зробляну в Дніпрі в кращому випадку, яка на полі розсипається, удачі!
Дякую! по тахометру на двигуні тримаю 2000-2500 об. на тарілках по розрахунках такі самі обороти, гриви не лишає, підвищував за рахунок углового редуктора і редукторів в самій косарці, в угловому редукторі пара шестернів з Газ-53 з моста (шестерня полуосі і саталіт), а в косарці дві пари з Уаза, в другій частині я показував.
@@user-po6ws2wg9r так я ж писав рідний ком коробки газ 51 від него кардан на зад трактора там вал на 8 шліців на підшипниках, косарка зєднується з валом карданом
