Хотите поделиться обзором своей техники? Пишите, мы объясним как снимать, сами смонтируем ролик и опубликуем в одном из выпусков. Вот контакты по которым можно связаться: Электронная почта - m100300900@ya.ru Группа ВК - vk.com/club123669181 Или пишите прямо в комментариях.
Друг хочет тоже квадрик сам собрать, двигатель от Хонды Фит воткнуть, у него дядька моделист конструктор, говорит что вообще легко, только 50тыщь плати и все)
Привет я себе квадрик сделал еще в 2009 когда еще в ютубе два видео то и было. Зайди посмотри на мой квадр мене этого хватает за глаза с цепями душу отвести. Но твой кручи даже без базара. Желание есть но времени не стало хочу до ума зил 157 довести от него толку по больше. Удачи.
Бюджетно, значит самому. спасибо что ответили, я лично очень восхищен Вашей работой я много вариантов пересмотрел и больше всех мне понравился Ваш вариант за такую цену мне не по карману может буду мастерить сам тем более сварщик механик автослесарь и рихтовщик, честное слово чем покупать в магазине я купил бы такой вариант как Ваш самое главное что можно запчасти найти в любой деревне, удачи в дальнейшем.👍👍👍👍
Привет, подскажите пожалуйста есть какие нибудь минусы если задний дифференциал заварить? И каковы будут особенности управления? Не будет сжирать резину? (Хочу попробовать на своём заварить)
Моя почта kristian.boldizhar.01@bk.ru заранее спасибо P.S. При создании следующего шедевра снимите полностью пошаговое создание , я человек далёк от механики, но ваш проект вдохновил меня оторвать жопу от дивана і начать что то делать . Большое спасибо что делитесь своим опытом и знаниями .
Алексей Касаткин не надо не че точить если поставить нивовские внутренние короткие щруса от старой нивы а не от шевика, нивовские как родные входят плюс там и подшипник и сальник стоит
220тр пффффффф💦💦💦огонь, для квадра который нельзя оформить и тд, ну а так ручная работа, должна оплачиваться, понятно, по мне 220к плюс 50к и у тебя brp или гризли какой нибудь
что губит наших советскорусских самодельщиков это вес своего изделия .покупать нет бюджета .а творческая мысль покоя не даёт.это я о себе .мужики дерзайте пока есть твоческий запал .я вас уважаю и горжусь сам раньше построил снегоход в 1988г.творите выдумывайте пробуйте .с уважением дед саня.
Т.е. получается мотор ревет, обороты максимальные, а скорость всего 50 км. У меня трактор по такой схеме построен. Но там это оправдано. А здесь? Какой расход при этом?
Техника получилась супер! По внешнему виду так вообще огонь! Вопрос возник по редукторам. Остался родной в оковском коробасе и плюс ещё по одному классическому на каждый мост? Или я что то упустил?
Молодец!! Я сделал 4*4 в начале 90х. В2015сделал апгрейд. База мото. Мотор ИЖ водянка,редуктора муравей,пром вал самодельный,рама профтруба,подвеска задняя муравей,передняя из японца с помойки,цепной привод,колёса от брп получилось не без недостатков но приемлемо.Мотор конечно не очень слабоват момент на низах но зато легче автоварианта я пологаю раза в два,переключение передач думаю тоже удобней
Бюджетно, значит самому. Я совсем не спец по этим компьютерным взаимоотношениям (мне почти70)но если вам удастся с этим разобраться я впринципе не против.Ну видео попробую снять.Короче мне нужен серьёзный инструктаж.Я даже связь не умею устанавливать!
А раздатка там какая? Передок подключаемый или постоянно полный привод? Сколько весит пепелац? Судя по раме и редукторам очень немало... И этот открытый ремень ГРМ и генератор. Как они относятся к смазке ВПСг 90W160 (воднопесчаная смесь с присадкой глины), которая неизбежно имеет место быть на квадропокатушках? Внешность, пластик вообще супер, почти как заводской. Он навернео все таки не для развлечений в грязи, а для повседневного использования, поездок за грибами, на рыбалку, по несложным относительно сухим грунтовкам.
