Můžu z profesionální zkušenost více méně potvrdit Bobova slova. Z mé zkušonosti s nákladními koly můžu potvrdit, že nastavení šířky a vyložení ráfku nemělo až tak podstatný vliv na velikost závaží. Což znamená, že dynamická nevyváženost nebyla tak podstatná jako statická.
na žigulíka kterej je na ježdění do lesa klidně, ale na auto s kterým se lítá denně bych to neriskoval. jinak tenhle způsob se jmenuje gravitační vyvyžování
Jak píšu v popisu, dynamický vyvažování nemá takovej vliv, takže tak jak říkám ve videu, pokud to nejsou nějaký 18tky s velkou odstředivou sílou na autě co jezdí 200, tak je to v pohodě :)
Jako zajímalo by mě kdyby se to dalo na digitální co by na to řekla :D ale když se u toho člověk zamyslí tak to v podstatě fungovat musí ale přesnost bude trošku jinde :D
ono to je uplně jedno jestli to je nebo neni přesný v pneuservisech se to taky nevyvažuje s přesností, na cestě se ti do dezenu chytne malej kamínek a máš tam hned 5 gramů jinde , chytneš někde po cestě kráter a jakože jích je v čr hodně a máš zase rozhozený kolo, asi tak
Pokud někdo není zcela sprostý a rozumí jak přesně, na jakém principu funguje vyvažování kol, tak zrobil si to i bez přístroje, ale až 4 kola takto vyvážit, pokud se nejedná jen o motorku a ještě k tomu se s každý hrát 15 - 20 minut, dokud to bude naprosto dokonalé a pokud neříkám, že to děláš častěji na více autech současně, tak to spíš asi tu normální automatickou, hlavně pro úsporu času, neboť jednou jistě nebudeš mít nervy na to. Ale např. pro nějakou felicii výhradně jen jako na pracovní použití po městě by se hodilo, protože po městě by si dal tak nejvýše 100 km/h tam by to i zcela stačilo, když někteří na podobných autech to vyvažují jen jednou 2-3 roky a zatím to pomohlo, víc než dost. Takže u mě spíše už automatická, ale sem tam se i taková sejde.
To by mi hodilo nesmysly, protože já vyvažuju jen staticky, nerozlišuju strany, takže dynamická digitální vyvažovačka by ukázala blbosti a snažila by se to dovyvážit dynamicky na druhé straně
Takto som vyvažoval odlahčeni zotrvačnik na motor (ešte to nemam dlhodobo odskušane vydrž motora napovie) samozrejme som odvrtaval nie klepa zavažia ale pekne poučne video
... něco podobneho ma kamarád a pokud mám nové plechace nebo jen si je chci premerit do tech 150 krása :) dal by to už chtělo lité ze ale na to normální jezdeni pohoda :)
akorat bych to zkusil parkrat se znackou protoze kdyz se vyvazuji brusne kotouce tak on se vlastne nesmi vratit....osobne bych to roztocil jeste 3x, udelal bych si znacku nahore a pokud by se to vratilo to kolo jeste tak aby melo tu znacku nahore tak bych tam treba 10g mrdnul....protoze tim, ze se to zastavi a jeste vrati tak tim se centruje...a otoci se na tu nejtezsi stranu dolu protoze setrvacnosti se hned nezastavi...proto kdyz se vraci tak to je nevyvazene...proste se nesmi zastavovat a vracet se
To se fakt vyplatí. Takový přístup kdyby mělo víc lidí, tak všichni chcípnem hlady. Já razím heslo - Vydělám a dám vydělat. Na tom stojí západní ekonomika, kterou my ne a ne dohnat. Takhle budem v řiti navždy.
V létě jsem kupoval novou gumu na předek a komplet demontáž z motorky, výměna pneu a vyvážení na dynamické vyvažovačce mě stálo dvě stovky. Z toho si nikdo jachtu nekoupí.
@@1956stef No tak to seš sťastnej člověk, já když jsem měnil gumu, tak jsem zavezl do servisu čistě jenom gumu a kolo, sundání a vyvážení mě stálo 400 Kč.
Je to blbý ale pokud to na tomhle vyvážíš tak je to svatý, dynamiku řešíš nakloněním stojanu na stranu.. Ovšem vem si kolo z vyvažovačky a budeš se divit jak se točí na všechny strany. Kromě pohodlí není v ničem lepší oproti tomuhle
Sociální případ, co nemá 30 kč na vyvážení v servise, zůstane po celý život sociálním případem, kvůli způsobu uvažování a šetření na naprosto nesprávném místě. Nakoupit závaží za X stovek abych mohl kombinovat + jebat se bůhví jak dlouho s vyvažováním s výsledkem nahovno se fakt vyplatí ;) . Nevyplatí se to ani u vozíku s konstrukční rychlostí do 80km/h. Že zimáky byly po "vyvážení" ok, je možné, protože ty kvůli měkkému vzorku ledasco poberou. A hlavně to, že necítíš vibrace, ještě neznamená, že tam nejsou. V okamžiku kdy už je cítíš ve volantu / v podlaze / v sedačce, je pozdě a to už je kolo vážně v pr%%%i a odrovnáváš si díly podvozku. Nejsprávnější je preventivní převážení před sezonou. Pocitově ok, na vyvažovačce jsou tam však už nevývažky. Úspora 150 kč za rok včetně závaží. To je terno ;)
hele nepis tady sve jeble nazory ze socialnimy pripady ,mne je ten kluk sympatickej snazi se delat vdiea tak tu neser, lide z dedin maji stodoly pivnice nemaju ani v dedine pneuservis nekerí spis tady jde o neco jinyho,,mna zajima 2-3x do roka jak mam vyvazene kolesa a kdyz pridu do pneuservisu a mam ich zhodene a poviem mu aby nedaval dole zavazia ale ich pozrel ako su vyvazene tak zatohle se v kazdem servise na tebe divaji jak na zebraka pritom oni kazde kolo co tam prezujou doskrabou a e jeste kdyz mu sviti 0g 5g tak kyvne rukou ze to je dobre,hovono je dobre sou neochotní a vse dojebou a jeste se na tebe urazi a koupil sem jen sam pro sebe novou vyvazovacku a prezuvacku protoze jak ty pise ze za 30korun ti to udelaji tak si neuvedomujes ani co pises za lajna
tyjo to je fakt dobry, by me nenapadlo a pritom logickyfakt jednoduchy a funkcni, uz si nemusim nechat nicit auto v pneuservisu. Borce fakt, tvoje videa krom koubkovych recenzi jsou v cr jediny o autech sledovatelny. Pro dementy co tu pisou ty sracky casto - daleko vetsi problem nez nepresnost vyvazeni dela kvalita, i novych, pneu, ma to ocelovou konstukci, ktera casto nei uniformni. Tahle vec to ale i tak vyvazi presneji nez pneuservis :D
Sory ale tohle je kravina. Určitě to bude zcela přesný. Třeba mě na obyčejný feldě 15 G nevyváženost háže volantem nad 110km/h takovým stylem že musím jet na převážení. Možná na nějakej vozejk za auto,kde nějaký plus mínus gramy nehrají takovou roli,ale na auto ani náhodou
Já na té vyvažovačce ale poznám rozdíl 5ti gramů :) Např. 40g zůstává dole, 30g zůstává nahoře a 35 se zastavuje na různých místech. A menší závaží jak 5g se nedělá, takže v tom nevidím problém. Zrovna jsem kamarádovi vyvažoval zimáky 15tky a zkoušel 170 a nic neházelo :) Zas tak bych to nezatracoval
Nevím prostě tomu nevěřím že je to schopný tak přesně vyvážit. Už jen když si vezmeš fyziku,kolik to kolo váží,když si k tomu přičteš odpor v ložiskách,vůbec se 5 G nevyváženost nikam pohnout nemusí,a podle mě ani nemůže,na to prostě nemá gravitace takovou sílu. Uvěřil bych až bych uviděl,srovnání s opravdovou vyvažvačkou jestli by jsi to kolo dokázal vyvážit tak aby mělo 0/0. To nepíši ve zlým,třeba se pletu já
A ty snad na digitální vyvažovačce dokážeš vyvážit kolo na 0/0? To je dosti haluz, když se trefíš. Míň jak 5g se nedělá, takže tam máš většinou 2/3 nebo podobně. Můžu brát fyziku i odpor ložisek jak chci, ale pro mě je důležitý, že když tam má přijít 30g, tak při 35g se to zastaví dole a při 25g nahoře. Co víc po tom chtít? Větší přesnost prostě není možná, když jsou závažíčka po pěti gramech..
Tvrdej Bob Ahoj, predne bych chtěl říct, že pokud je ti opravdu 19, tak klobouk dolů. Poměrně dost let jsem se živil jako automechanik, jsem jim i vyučen , pracoval jsem v neznačkovych servisech i ve znackovem. Byl jsem schopný za den přezout 16 aut gumy za gumy, vyvažoval jsem na digitální úplně základní vyvazovacce a NIKDY jsem nesundal kolo dřív, dokud mi neukázala 0 gramů. NIKDY jsem nedal na jednu stranu kola víc než jedno závaží, ( pokud to nebyla dodávka s kopnutym diskem či ojetou gumou a nechtělo to třeba 120 g na jedno místo....:-) ) Takže ano, na digitální vyvazovacce vyvazis kola na 0 g úplně v pohodě. Ono v okamžiku kdy se přesně netrefíš, tak stačí závaží posunout :-) Jinak tak jak vyvazujes kola Ty, tak podobně vyvazuju při broušení nůž od sekačky a od travního trakturku a taky to funguje...
Tak si spočítej kolik dáš ročně za pneumatiky a přezutí. Já mám pneumatiky zadarmo, přezutí i vyvážení zadarmo a zabere mi to ani né polovinu toho, co by mi zabrala cesta do pneuservisu. Pak taky ty tvoje výdaje můžeš vynásobit pěti autama co máme doma, který takhle přezouvám :)
Jestli mam na to, abych si koupil auto, musim počítat s tím, že musim kupovat gumy,, že musim do auta investovat.. Jestli mam na auto dve sady kol vc.obuti,,, zase nevyvažuji tak často, a navíc,, mám jistotu že, se mi to na dálnici nebude třepat jako by ty kola měli alzhaimera.... Takže za mě..pičovina jak metrákový žampion..
Kdo nema 200kc na vyvazeni kol, tak nema jezdi autem. Buhvi na cem jeste setri. A tohle je naprosta kravina. Ano na motorky, mozna tak "krosky" to je dostacujici. Ale aby si nekdo timto zpusobem vyvazovat kolo u automobilu a jeste tvrdil, ze vnejsi/vnitrni strana jsou uplne jedno je na ztratu technicaku...
Už jsi někdy viděl vyvažovat krosku? :D Vyvažuje se tak V SERVISECH úplně běžně na supersportech který lítají 250, protože ta přesnost je tam na 5 gramů, co máš nejmenší závaží. www.wkmoto.cz/dilna/pneu/vyvazovacka-moto-pneu.htm Pokud tam dám 5g navíc, poznám to, pokud o 5g míň, poznám to taky. Nikde netvrdím, že je jedno vnitřní/vnější strana, tvrdím jen, že dynamický vyvážení nemá takovej vliv jako statický, proč by to jako mělo být na ztrátu techničáku? :D Když sundám závaží úplně, tak mi to stejně hází až od 120ti, nevidím důvod, proč by si tak někdo kdo jezdí jen do města a zpět nemohl vyvažovat kola. Ikdyž jsem to vytáhl na dálnici, tak 150 úplně bez problému a víc nemám potřebu jezdit. Proč by to jako mělo být za ztrátu techničáku? :D Prober se. A víš na čem ještě šetřím? Na gumách, proto přezouvám často kdybych to vozil do servisu, tak už se mi to nevyplatí. A víš co? Je mi fajn :) Někdo nechá prachy v servisech, a někdo si všechno dělá sám a jako mladej 19ti letej cucák si aspoň může dovolit motorku za 7 pětek
Tvrdej Bob jestli jsi nepochopil tu ironii, tak to bylo závorkách :D protože možná práve u krosky by to nevadilo :D fakt? V servisech se tal vyvažuje bězně? Nevím jezdím do autorizáku vždy to dávají na mašinku, která kolo roztočí a řekne kam mají dát závaží. A jestli si myslíš, že to že mašinka řekne i jestli má jít závaží na vnější nebo vnitřní stranu je takovej výmysl, že se prostě výrobce nudil, tak se zamysli :) jak se vyvažují motorky nevím. Mluvím o autech.
Tvrdej Bob na supersportech který "lítají" 250 se vyvažuje tíhmle způsobem?:D řeknu známemu co dělá ve Scuderia Praha :D i ten nejhorší autorizák co znám to dělá jak se má.
Tvrdej Bob a ano. Do města je to si dostačující. To netvrdím. Na Favorita do nákupáku jo. Ale nevím, jak bych tohle dělal s 19" liťákem s pneu rychlosti kategorie do 270.
Nikdo tě ale nenutí to dělat u tvé 19tky liťáku o.O Vždyť to je přesně to o čem mluvím i ve videu, do 150ti plně dostačující. A jak jsem už několikrát řekl, tak ano, vím že dynamický vyvažování na strany tam není jen z prdele, ale tak jak už jsem několikrát řekl, nemá takovej vliv jako statický který dělám já. Jestli chceš, jezdi si do autorizáků, v ničem ti nebráním :D A nemusíš mi popisovat jak se vyvažují pneumatiky na autech v autorizovaných servise, vím že to není tak jak v tomhle videu.. :))
