HONDA 250 CR 2003 restauration Feat THEO EPISODE 1 SCUMMYBRAAP518 

entièrement d'accord un bon tuto sur les carbu 👍 keihin et mikuni

Pas facile de donner un tuto reglage carbu ça depend de votre altitude temperature et tout ces parametres pour faire aux petits oignons. gardez a l'esprit que 1: le gicleur de ralenti on s'en fout ça ira comme ça au pire on regle la vis 2: la vis de richesse : on monte un peu le ralenti, on tourne la vis de richesse pour avoir le plus haut regime de ralenti et on rebaisse le ralenti . ça regle la carbu dans le premier quart d'ouverture des gaz 3: l'aiguille, la position du clips d'aiguille et le puits d'aiguille ça joue sur les regimes intermediaires, a vous de voir en fonction de votre situation si c'est trop riche ou trop pauvre mais pas la peine de se prendre la tete c'est pinailler pour la majorité des gens 4: le gicleur principal, de 3/4 a plein regime la c'est pas compliqué un bon run bien a fond pas dix metres hein un peu plus, demontage de bougie elle doit etre couleur chocolat, noir trop riche et blanc trop pauvre, a savoir qu'il vaut mieux trop riche que trop pauvre ça evite de serrer lol. mais surtout et encore surtout 5. NETTOYEZ VOTRE FILTRE A AIR

@@amaelviaene7820 oui t'a raison mais quand je lis tes explications je ne sais même pas comment changer une aiguilles etc ... C'est pour cela qu'un vrai tuto ou il montre comment faire sera parfait

Argument convainquent :)

Tho Guiboux cadre ok , le cylindre est bien neuf avec vilo aussi !

Theo Favier quel est ton projet? Une restauration type sortie de caisse neuve? Si tous les roulements de À à z, freinage, câbles, ça peut être intéressant. Si tu n’as pas la mécanique moteur à faire, c’est un gros atout

Pas forcément , faire une belle moto en essayant de monté quelque belle pieces ! On controlera quand meme dans le moteur histoire d’etre sur ! Restée connectée

Theo Favier carrément. Je dois la restauration de mon 200 exc à Scummy 💪 et ses vidéos. Vivement la suite!

Je me rappelle d’une histoire ou tu avais changer le bille ou rallonger le ressort je sais plus trop

remettre de la matiere mais si les platines sont ovalisé c'est mort, pour le kick j'avais fait voir une des techniques sur la restau du 125 cr 1998

scummy braap je vais revoir la vidéo que t’avais fais, mais sur un kick en alu ça me parait compliquée de recharger de la matiere

@@mariano_yz7466 je parlais des cale pieds pour la matière

scummy braap ah oui Jsuis bête merci bcp alors et j’ai retrouvé la vidéo pour le kick. Merci bcp

Jlui dit ;)

scummy braap Super merci tiens moi au courant bonne chance pour la restauration 😊

@@vmv5885 viens sur insta c'est bon

je vais en reconditionner une en tuto et surement la vendre a voir

Moi aussi participe. Je veux le kick !!! Avec le jeux constructeur bien évidement.

ils ont une peau très sensible qui absorbe les polluants et leurs sert aussi d'organe respiratoire

@@scummybraap518 Ok, merci beaucoup et tu as un hérisson aussi!?

😂👌

bonjour 650ml entretien et 700 si moteur ouvert.

scummy braap super je te remercie

Je ne suit pas le propriétaire mais je ne pense pas qu'il laisse ceux la 😂

@@scummybraap518 c'est sur que ceux la sont foutu mais des origine neuf et voilà

on va essayé ce n'est pas mon projet personnel.