Ну на машине убрали катализаторы и не прошили, у Марата еще 10-15% мощности не хватало))) По этому и чек горит!!! После проблем с каталиками хонда снижает мощность автоматически)))
Пересел с Camry 40 на Accord 9 Hybrid. Конечно это разных поколений автомобили. Но я так же достаточно поездил на Camry 50-55 и скажу следующее - Accord более добротно и качественно собран и материалы плюс-минус одинакового качества.
у меня хонда и что , для меня хонды никогда не были премиумом , это гниль про управляемость , а аккорд закончился на 7 поколении , остальное говно не живет и 150к по внешке 3,5камри из 3,5 камри вот что должно было быть)
Хонда всегда была про моторы. При своем объеме они всегда давали больше, чем от них ждешь, при этом с хорошим ресурсом и надежностью. Также неплохая управляемость, но никогда марка не отличалась качеством кузовов или внутренних материалов. Они всегда были средними. Конечно золотое время марки, как и у многих других уже прошло, но она во многом все же верна тому, за что ее любят.
@@hauptmann_faizer Так на самом деле смотреть надо не на л.с. на на крутящий момент и массу)) У хонды есть почти одинаковые 2,4 на 160 и на 200 сил и у них разные пики крутящего момента.
Когда в мороз провода цеплять надо и на улице за -30, а гидроупор в момент решит что он устал, получаешь по хребтине капотом и думаешь что палка для капота замечательная вещь))
Напомнило историю с Golf+ 1,4 tsi, тоже чеки на бенз, шум в арках… Из-за этих чеков отказался от турбовых малолитражек. Сейчас езжу на 2.0 actione и не парюсь🤷♂️
Такие правильные вещи сказал за новое поколения и зеркала, отец учил меня водить без камеры и только по зеркалам, но все поменялось когда появилась машина с камерой, и я стал часто ловить себя на мысли что я иногда забываю габариты машины, потому специально игнорирую камеру и пытаюсь парковаться хотя бы по зеркалам дома или в ненапряжных ситуациях, иначе чувствую себя овощем каким то
Когда у меня в машине появилась камера это была просто манна небесная, сразу так кайфово стало. Но по факту в 99% случаев использую её только для определения глубины «гаража», а все остальные габариты по зеркалам. P.s. Очень спасает при выезде из глухих дворов жопой, вот где без камеры треш.
Салам Алейкум Марат 🤝 Приветствую всех! Желаю успехов и продвижения канала. И полной отдачи,от огромной работы которую вы проводите. Наидушевнейшее спасибо родной. Самые душевные и юморные видосы которые сейчас есть на рос. Ютубе. Вы лучшие. 🙌
Спасибо за обзор. Было бы не плохо обзор за форд фокус 2 рестайлинг механика. 3 года назад был обзор на дористайлинг на автомате, но машина актуальна, её можно считать и семейной и молодежной в некотором плане и отличной замене вазу. В целом хотелось бы услышать мнение 3 года спустя про эту машине, рестайлинг от дористайлинга мало чем отличается и для разнообразия сделать видео именно на рестайл хетч или универсал, т.к. Милан уже был. Ещё раз спасибо за ваши видел и ждём новых. 🤝
9 поколение продавалось в России. Не долго и очень мало. У меня у отца была такая. Продали уже как 4 года назад, до сих пор скучаем по ней. Это шикарнейший автомобиль из всех которые были и есть в семье!
Она в данный момент достаточно дорога в обслуживании... подвеска алюминиевая..... но вернули управляемость как была в 7-х акордах... Вернули двойную шаровую.. вернюю и нижнюю огонь)
Борода! Пристегивайся!😉 Потому что если что, то нам тебя будет не хватать! С месяц назад приценивался к аккорду, прокатился, понравилась машина! Спасибо за мануал!😉
Марат, интересно было бы посмотреть обзор на Краун 210, супру слепую, Митсубиси ГТО, Скайлайн гор 33 кузов, цельсиор 20-30 кузов, возможно тайота виндом)
Блинннн АСАТА СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКИЕ ОБЗОРЫ теперя я начал разбираться в покупке машины), СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ВИДЕО. ПОСТАНОВКА И НОЧАЛ ВИДЕО КЛАСС! МИЯГИ ЭНДШПИЛЬ СУПЕР💣👍👍👍
Марат, очень приятно слышать от тебя хорошие слова про СААБ. Шикарнейшая машина, настоящий шведский истребитель, думаю тебе она очень понравится. Если надумаешь делать на него тест, то ищи в комплектации Аэро
Всё чётко брат, Марат, Бородатый! Все,кроме тебя облизывают глушители всех машин всех марок. Смотреть твои обзоры одно удовольствие брат! Ты Лев пузатый,добрый! Мир твоей семье!
Марат, большинство людей даже близко не видели камер заднего вида, так как ездят на жигулях, так что ничего страшного в этой камере нет. А так все по делу, как всегда
владею 9 аккордом 2014г CR6 2.0 hybrid, привозил с японии, цена 1.5млн,комплектация EX, у меня есть кнопка на багажнике, и дуги прикрыты на крышки багажника палстиком,едет тоже хорошо, момент у электромотора хороший, при том что в птс всего 145л.с и налог 2к в год) вот если бы ты покатался на 10 2.0 гибрид, думаю был бы удивелен его динамикой
Марат ты красава, говоришь, что видишь. Делаешь чё по кайфу. Живи также братан, таких мужиков счас редко где встретишь) Огромный тебе респект за твои движения!
Марат, поправлю: 9й официально продавался но недолго. 10й сейчас тоже официально продается. и 11 тоже будет. работаю в хонде, знаю что говорю😊 да и чуть не забыл: Хонда рулит, Японцы делают вещи❤. езжу на 8м к24 пробег 240акп - проблем нет.
@@predator80 правый руль главная причина. И дело даже не в том, что на трассе или дороге неудобно. Просто в городе огромное количество крытых паркингов со шлагбаумами, тоже самое в аэропорту. И эта "карусель" с пропусками, когда надо подъехать, выйти, взять талончик, успеть сесть обратно и проехать под шлагбаумом. Люто неудобно самому и очень забавно со стороны, когда сзади уже ждут другие. Так в свое время отказался от покупки Крауна.
Марат, вот как раз у хонды комплектации капец как отличаются, покатайся на 2 литра туринг, на 10 ступенчатом автомате, между ним и комплектацией в обзоре реально большая разница 😊 Вот с дугами багажника конечно ппц, мало того что не аморты, дак ещё и дуги не закрыты и все на виду. У меня на седьмом закрыты пластиковыми накладками и багажник изнутри тоже весь закрыт.
У меня на 7 Аккорде тоже все закрыто пластиковыми хуйнями , единственный момент - кочерга заместо газовых упоров . Не пойму , что японцам помешало их туда воткнуть , жадность скорее всего
Как мне кажеться ,куда больше хорошего можно сказать про аккорд cr7 hybrid и инсайд ze4 black edition, естественно праворукие для внутреннего рынка. Вот там хонда показали что могут дать.. Очень интересно было бы послушать твое мнение об этих авто Марат. А так, спасибо за обзор, как всегда честно, и прямо. Уважение.
Начало с отголосками музыки мияги минор, завораживаюше щекочет всё что чтим и помним. Марат, обняяяял, с намокшими глазами обнял за начало. За момент искренний! Любви вам, мир вашему дому!🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤
Очень жаль что на 33:55 минуте, Марат не увидел за этим Саабом настоящее японское качество Тайоту Маджесту на V8, с двигателем UZ. Очень достойный автомобиль, прям даже обидно стало.
Лично для него, Тойота на втором месте после ВАЗа по уебищности. Тем более, за праворульные Тойоты, он и слыхом не слыхал. А Краун, что Ройал, что Атлет, что Маджеста - конечно же огонь! 👍
Марат всегда смотрю твои обзоры, за честность и объективность! Сделай обзор на СААБ 9-3, 9-5 и особенно хотелось бы увидеть обзор на 9-5 во 2 ресталинге, это последний СААБ который был выпущен! Я сам езжу на СААБ 9000 ГРИФФИН, 1995 г. в. 3.0л v6! Пересел на него с нашей 99, это космос по сравнению с нашим автопромом даже современным, Веста нервно курит в уголке! Моей машине 27 лет а в ней всё есть что сейчас стоит в современных машинах, ну кроме всяких мультимедиях!
а куда там углубляться ? Делали самолеты, начали делать машины, потом перешли под GM, и стали делать перелицованные опели и субару, так и закончился их путь. Вот и вся история
Вот мне всегда интересно, а если поставить 2 машины рядом и сравнить? А машины поставить 2 одинаковых по году и комплектации чистого японца и европейку (арабку). Я с Дальнего Востока и привык как-то к правому рулю и уже к гибридным технологиям. И смотря на обзоры разных блогеров про европейских японцев и смотря на этих японцев в живую- это 2 разные машины по качеству и копплектациям. Японская машина со 100 тыс. пробега- считается что только что обкатку прошла.
Насчёт зеркал. У друга Кулрей. Так там я в зеркала смотрю только на огни мониторинга слепых зон, ибо в них самих фиг че увидишь. Сажусь на свой Гольф - зеркал хватает с головой, я даже не чувствую, что мониторинга нет. Так что, в зеркалах и прочем ещё вопрос - как хорошо их спроектировали. Если хорошо, то и по ним запаркуешься, если плохо - то по камерам и прочим помощникам.
Четырнадцать лет отъездил на Аккорде 7 2.4 на механике. Лучшая из Хонд - это седьмой аккорд! Десятому 2-х литровому не хватает полного привода. А так десятка огонь👍🏻
Привет, ты правильно подметил по поводу качества сборки и материалов. На американский рынок сильно не заморачиваются по качеству сборки - потому как для американцев машина , это просто средство передвижения. А для нас машина - это как второй дом или как член семьи ) И кстати про хонду , сделай обзор на последний civic type r ))
@@user-fl4ou9pq2b та на укроине вообще нету ничего, как и самой окраины. Там нато и американцы давно уже. А зачем вы фейки снимаете? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tsEkBGzWXBM.html
Спасибо за обзор😁 У меня на 7 аккорде сборка и швы лучше чем на 10😂😂😂, да и салон такой же комбинированный, ткань и кожа, но швы гораздо ровнее. Такой же двухзонный климат, хотя машина в комплектации Type S и 2004 года. И по словам, подвеска схожая, по нормальному покрытию претензий ноль, но как только стыки начинаются, то ощущается каждый, причем не слабо, но управляемость, тяговитость, внешний вид и характер этой машины перекрывает все ее минусы😊
Приветствую у меня 8 аккорд, тут вообще на рамке двери пластиком закрыто аккуратно, да и качество сборки на голово выше если сравнивать с той же камрюхой. Даже на петля багажника в пластике
Honda City 5 поколения, 9 год, двигатель 1.3, 100л.с., 5 ст. механическая коробка передач, 440000 тыс.пробег полет нормальный. У них очень надежные двигатели, любят большие обороты(для них даже полезно), Асате повезло, что у него вариатор, я понимаю что 18 год, но все же, была бы механика, замучался бы переключать передачи, очень короткие. Сделал бы обзор на Civic 23 года, было бы очень интересно!
