Mi Accord 96 la aguja de temperatura del tablero sube un poco hasta la mitad y buelve y baja lentamente en la pocicion normal mientras lo estoy usando en el biaje
Disculpe una pregunta como se llama el segundo sensor que dijiste el qué va atras del distribuidor ese sensor es igual al de la temperatura al que va del radiador al motor llevan el mismo sensor o son diferentes
Hola, gracias por el video, me gusto, like y suscriptor nuevo, nada mas una pregunta como sellama el conector que tiene solamente un cable, que manda la señar al tablero, gracias espero respueta
Sensor ECT sensor se refiere a sentir Medir variaciones de luz temperatura presión etc. ECT es una sigla ENGINE COOLANT TEMPERATURE Que en español significa TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DEL MOTOR Solo que en este caso los sensores se dividen sensor termo interruptor 1 Sensor termo interruptor 2 En este caso la calor ayuda a cerrar y abrir continuidad Sensor de referencia para la computadora Sensor de referencia para el tablero de instrumentos El de un solo cable es el sensor del tablero Algunos le conocen como bulbo sonda el nombre tiende a ser relativo de acuerdo a la jerga y lugar
no entendí el ultimo sensor ect que mostró en el minuto 5:25 el que queda al fondo..en que se diferencia del sensor de temperatura uno el que queda pegado con el termostato:.??
hola muy util la informacion .pro tengo un problema no estan los cables donde va el sensor etc cerca del termostato como esta conectado ahi? que veo q esta junto con el sensor de mariposa .cm seria esa conección le agradecería mucho si me puede ayudar con eso .muchas gracias
Sabes en sensor ect1 dice y tiene una inscripción de la temperatura a la que se activa Esa adaptación ya la tenía Pero si se arruino la pieza y la cambie y aquí en mi país es muy común ese sensor Es generico En cuanto a la rosca te recomiendo comprar una que le haga a tu coche Por que al mío me pusieron un buje de reducción Más adelante le pondré uno con su misma rosca
Sensor ECT sensor se refiere a sentir Medir variaciones de luz temperatura presión etc. ECT es una sigla ENGINE COOLANT TEMPERATURE Que en español significa TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DEL MOTOR Solo que en este caso los sensores se dividen sensor termo interruptor 1 Sensor termo interruptor 2 En este caso la calor ayuda a cerrar y abrir continuidad Sensor de referencia para la computadora Sensor de referencia para el tablero de instrumentos El de un solo cable es el sensor del tablero Algunos le conocen como bulbo sonda el nombre tiende a ser relativo de acuerdo a la jerga y lugar
Quería saber dónde se ubicaba el que tiene una resistencia variable, Ya que solamente encuentro los 2 bulbos interruptores, Pero quería saber en qué parte está ubicado el que realmente es un sensor y no un interruptor de calor para los abanicos o el tablero, he buscado información en Google, Pero no encuentro relacionado a eso, Solamente me salen los bulbos de calor que va en la toma de agua y en el termostato.
Hola amigo, tengo una consulta. Tengo un Accord 91 y la ECU (OBD1), me dice que falla el sensor ETC. Cuando apago el carro el electro ventilador queda encendido independientemente si está frío o a temperatura de trabajo. Además inyecta más combustible de lo normal. Ya remplacé el bulbo, chequeé el cableado y los relay y la falla continúa. Opinas que puede ser una falla en la ECU o puede ser otra la falla? Desde ya, muchas gracias!
Minuto 5:19 ¿como se llama ese sensor? En mi accord 96, el indicador del tablero se mantiene en frío aún cuando lo he dejado en marcha durante 15-20 minutos.
Temperatura del refrigere del motor o engine coolant temperature es de referencia para el tablero Otros autos solo llevan 1 o 2 sensores el Honda lleva 4 1 para referencias en el tablero 2 para la computadora 3 para los ventiladores cuando el motor están en su temperatura de funcion 4 el sensor de emergencias cuando en apagado y parqueo este sensor se activa h mientras el auto descansa lo enfría
Exactamente tendrías que hacer la prueba desconecta el conector si se apaga ese termo interruptor sería la falla si sigue prendido el módulo o un contacto a masa
