Hocam iyi günler, böyle a dan z ye kadar yapınca fiyat e tutar ortalama. Bizde de var, ortalama bir fiyat alıp gelmeyi düşünüyoruz. Teşekkürler şimdiden kolay gelsin.
merhaba detaylar hakkında , telefon ile ararsanız daha sağlıklı bilgi verebilirim ,ama kısaca şöyle söylemeliyim komple full restore işlemi yaklaşık olarak 1 ay sürüyor, bu videoda belki yer vermemiş olabilirim, diğer videolarımdaki detaylara bakabilirsiniz , her motosikletin videosunu hazırlıyorum ve her videoda farklı konulara değinmeye çalışıyorum,tüm kaporta aksamı kırık çatlak yamuk ve ezikler elden geçiyor ,plastik aksamı tamir edilebilir durumda ise tamir ,olmaz ise yenisi ile değişiyor , şayet motor mekaniğinde problem yoksa , yani motor revizyona girmeyecek derseniz , şasi, elektirik tesisatı bakım onarım düzenleme, şasi kumlama boyası komple , kaporta boyası ile 7000 tl eğer motor yenilenecek ise bu makinadan makinaya değişiyor 1500 tl ile 4500 tl ye kadar motor mekaniğine harcanabilir,bu size ve şu an alt motorun performans durumuna ve vereceğiniz bütce konumuna bağlı kalmış bir durum , ama komple sıfırlamak isterseniz ortalama olarak örneğin, garang değişmeyecek ise tüm motor parçalarının yenilenmesi güncel şu anki fiyatı yaklaşık 4000 tl tutuyor,bunlar güncel sadece orjinal parça fiyatlarıdır , ve motor mekaniği konusunda hayati önemi olan parçaları ileride sorun çıkarmaması düşüncesi ile koşulsuz şartsız orjinal parçalar ile değiştiriyorum bu aşamada yine bir örnek vereceğim , Actıva modelinin 2010 yılı ve öncesi tüm modellerin 150 tl ye de silindir piston seti bulunmakta 1100 tl yede aynı parça bulunmaktadır , bu aşamada her ikiside sıfırlanmış olur fakat bu ince çizgide dayanıklılık ve uzun ömür açısından yukarıda bahsettiğim gibi A kalite parça kullanıyorum bunun bir diğer anlamı verdiğim 4000 tl örneğinde olduğu gibi,motor mekanik parçalarının fiyatı yarı yarıya düşebilir ortalama olarak sıfır kaporta sıfır tesisat, yeni boya , yeni motor revizyonu ve orjinal parçalar ile bakımları yapılmış bir motosikletin (ACTIVA 100) Bu hale gelmesi 8000,9000,ve 11000 kadar çıkabilir yedek parça fiyatları çok yükseldi ,bundan sonraki aşamada motorun durumunu siz daha iyi biliyorsunuz bu seçeneklerden biri muhakkak size uyacaktır söylenecek çok şey var konuyla alakalı fakat en sağlıklısı yüz yüze görüşmektir, çünkü ortada birden fazla seçenek ve kriter var, nokta atışı yaparak tam bir şey söyleyemiyorum her şey motosikletin fiziksel ve ruhsal şu anki mekanik durumuyla doğrudan ilgilidir . Bende size teşekkür ederim saygılarımla.
Herşey güzel ön jant tarafını boyamasaydiniz iyiydi zevkler renkler tartışılmaz ama ömürlük Honda ya o yanlış yapılmış geri kalan herşey çok muzzam süper olmuş elinize sağlık
her Türk ustası gibi siz de macundan motor yaptınız tebrikler, abi düzeltebildiğin kadar düzeltirsin üstüne incecik bir macun sürersin zoımparalarsın macunla metal aynı seviyeye gelir. yer yer metalin de görünüyor olması lazım bu sizin yapığınız iş mi şimdi ?
telefon numaram 532 683 2087 size watsaptan bir actıva ön çamurluğu atacağım aynı dediğiniz gibi metalle macunu aynı seviyeye getirip getiremeyeceğimize birlikte karar verelim , yaptığımız iş mi derken son model motor toplamıyoruz o kaportanın ciddi hikayesi var , öyle dediğiniz gibi olmuyor maalesef üstad selametle
İrfan abi selamün aleyküm Ustam selamün aleyküm 2010 model Honda activa 100 üm var motor bir gün marşa bastıktan sonra gaz verince sönüp istop ediyordu ben karbüratöre toz tortu falan biriktiğinden olduğunu düşünmüştüm benzin hortumuna falan bir hava tutarız geçer demiştim elimle götürdüm bir tane ustaya usta motoru indirip 6 Bin masraf cıkardı sorun çözüldü lakin 2 tane sorun oluştu 1 motor çekişten düştü 90 95 gören motor 60ı geçmiyor yokuş yukarı 20 30 basmıyor 2 motor artık jiklesiz çalışmıyor ısınmadan hatta bazı soğuk havalarda fön makinesi ile karbüratör tarafına sıcak hava tutuyorum öyle çalışıyor 3 bu ara birde sinyaller bir çalışıyor bir çalışmıyor düzensizlik var halledebilirmiyiz başka sorunları da varsa yapalım sorun değil emeğinin hakkını veririm
