HONDA ADV 150 : Eu DESISTO !!!!! 

Não são todas unidades que apresentam folga na roda, porém não há um padrão de qual ADV terá problema

Eu tenho minha ADV modelo 2024 e amo, sou apaixonada na minha minha. Comprei zero para rodar na cidade e amooo!

Essa questão das revisões em garantia são sempre mais caras, infelizmente. Qualquer marca adota essa política. Se sua moto já passou de um ano que saiu da concessionária, pode valer à pena fazer revisões em oficina especializada, pois defeitos na mecanica e elétrica (o que eles cobrem, apenas) dificilmente aparecerão após esse período. Abraços!

Salve, Rick eu só faço a revisão de 1.000 km e a de 5.000 km rsrs é sério , de resto eu abandono as outras ,não estou dizendo para você fazer ou o inscrito fazer, que fique bem claro . Mas , também compro somente Yamaha a marca que eu me sinto mais seguro em fazer isso , confio em outras marcas também, mais gosto dos modelos da Yamaha que me atendem bem , abraço .

Leva ela pra fazer as revisões na Unique Aro lá na Vila Formosa, melhor oficina dr scooter, ou na Bayers Garage na zona Sul

Caramba muito caro as revisões, no entanto, as manutenções feitas na concessionária vai ser um diferencial na futura venda. Esse procedimento valoriza o bem.

Se você foi nessa Guarumotos ou alguma Japauto essas são as mais careiras da Grande São Paulo! Recomendo pesquisar mais, a diferença entre as concessionárias é muito grande! A rede Sanmell na baixada santista são as de preço mais acessível e na capital faço na Leveza em São Miguel (preço ok)

eu faria as revisoes na concessionaria por causa da roda, mas como vc nao tem mais a garantia mesmo da roda entao faz so a proxima pra garantir ne ja q ce ta com um leve receio do motor, e dps pula fora. se der problema na roda ce vai ter q pagar de todo jeito mesmo

E Scrambler 400 x, vc desistiu pq a moto tá cara e vc está prevendo manutenções caras também??? * no teu caso fica na garantia até tu vender, penso assim pq tu deve vender logo e tendo as revisões é mais fácil vender... ** e arruma esse manete e essa roda torta fora da Honda...

Se nao ficar com a moto, faça na garantia. Se ficar com ela, faça fora.

Bom dia Rick, fácil essa. Se vai ficar com a moto nós próximos anos, sai da garantia e se pegou a moto para vender, arruma a rodinha da moto 😅 faz a revisão, vende logo e diminui o estoque de motos. Vai sentir falta da revisão da EV1.

eu fiz 24 mil km rodados a honsa me cobrou 1.400 pq tinha troca kit correia ,nao fiz na honda fiz por fora e comprei na internet a peça e pasmem diferença de 500 a menos

Exato, o custo está correto, a mão de obra é o mais caro, a empresa possui custos fixos que são a base do cálculo dos preços, infelizmente serviços são muito caros no Brasil. O custo do produto realmente é caro, o cliente precisa estudar o custo de manter antes de comprá-lo, para ver se cabe no seu bolso.

Meu amigo Ricardo por isso eu desisti ter uma scooter manutenção muito cara mas depois dos 10 mil talvez não compensa continuar na garantia com um bom mecânico ele faz uma revisão completa por este mesmo valor é o que eu penso abraço irmão

A primeira vez que substituir a roda traseira da minha ADV, a roda estava um pouco amassada, mesmo assim consegui trocar. Infelizmente a maioria dos concessionárias não querem fazer essa substituição quando isso acontece.

Onde está escrito "verificar" leia "fazer nada", a última Honda que levei fazer revisão, trocaram o óleo, deixaram o bufão com vazamento, não trocaram o anel de vedação, mas cobraram, é por isso que cada vez aumentam mais o período de garantia, para prender o proprietário e qualquer problema que der é desgaste natural ou mau uso....

Não vale a pena revisar em concessionaria, nem pra mantar garantia.

Pois é amigo, as revisões na Honda são muito caras. A minha é este mesmo modelo também 2022 igual a sua inclusive a cor, mas a garantia da ADV é de 1 ano, verifica aí no seu manual. Em dezembro do ano passado tive o problema da roda mas como fiz as três primeiras revisões não tive problema com a troca da roda. Mas a próxima revisão também de 12000KM aqui na minha cidade está algo em torno de R$980,00. Estou pensando seriamente não fazer mais na Honda as revisões.

Rick, antes de mais nada, parabéns pelos vídeos. Eu em particular, não sou fã em manter garantias, pois sempre que é acionada eles dão desculpas para não contemplar, eu sempre levo minhas motos no meu mecânico de confiança, gasto muito menos e faço as revisões no meu mecânico.... na minha opinião esse negócio de garantia é uma bela venda casada e nada mais. Forte abraço

Boa tarde Passa o endereço e contato de onde faz o concerto do cubo da roda traseira da ADV .

Parabéns pela objetividade e pela clareza. Me convenceu. Por essas e outras há 20 anos parti para YAMAHA.

Tenho uma Factor 21 e uma CB 300F, além da Elite 23 da esposa. Todas as motos aqui são levadas na autorizada pois tudo pode acontecer, e a moto é mais valorizada se tiver as revisões na autorizada. Semi novo sem garantia é mais difícil revender 💭🤔✅

Estou com uma Bros 2018 e só fiz a revisão de mil km na concessionária, o resto eu fui fazendo num mecânico de confiança e substuindo conforme o manual dizia, a moto está com 25 mil km e não gastei nem 1500 reais ainda, gastar 4 mil reais na ADV é loucura

estava pensando em compra uma kkkkkk seu video foi esclarecedor

Bem vindo ao Universo dos Cinderelos de Autorizada ... tenho um mecanico da Honda que abriu oficina propria , nos Pimentas-Guarulhos, se desejar, passo o telefone.

Oia, a rodinha traseira do Rick está desbeiçada.

eu tenho uma pcx 2015 , essas coisinhas simples dá pra fazer em casa.

show 👏👏👏👏👏

Larga mão da garantia. A minha eu fiz a segunda revisão, custou 68 reais. A terceira não farei. Abraços. fiz minha inscrição em seu canal. Valeu

lembrando tbm amigo que se der defeito eles irão analisar se e de fabrica ou mau uso ou desgaste natural acho que e fria em todas as lojas .

Cara peguei uma honda adv 150 2021, fui ver quanto custava a revisao de 10 mil km 1300 pila kkk resumo eu perdi a garantia dela kkk😂😂 ta maluco

Boa tarde FOFA tudo bem! Faz revisão particular que você vai gastar 1/4 desse valor - na Honda eles trocam somente o oleo e cobram um absurdo! Veja a questão das peças, como é caríssimo eles não tem nada em estoque, se você quiser realmente comprar uma peça com eles demora 40 dias para chegar

Já tirei moto e carro zero, na minha opinião revisão de concessionária é só pra tirar dinheiro das pessoas. Afinal quem paga as dispesas dos salões? Aluguel, água, luz, funcionários...

800$ pra verificar, SHOW! 😄 e se VERIFICAR (dar uma olhada) e precisar trocar, aí entra o valor das peças superfaturadas

Honda sendo Honda, no seu lugar EU saíria fora da garantia, tem muito mecanico excelente que faz uma radiografia de toda moto e a deixa até melhor do que sai de fabrica.

Se a moto esta Ok não tem problema cronico, não vale a pena a garantia e melhor fazer por fora, yamaha e assim tb, eu ja arrumaria esse amassado ai e faria a revisão tudo de uma vez e coloca a moto pra rodar...

Não compensa, Rick. Faz fora a manutenção e anota no manual na oficina que vc fez. 4 mil em dois anos é ridículo.

Creio que se fizer uma revisão na honda e depois por fora,você pode voltar a fazer na concessionária sem perder a garantia

No seu lugar eu levaria pra fazer uma revisão em uma oficina da sua confiança e largaria mão de concessionária

Eu costumo ficar na garantia por 1 ano, que é tempo suficiente pra dar pau no motor ou coisa mais grave, depois sigo na minha oficina de confiança e com peças genuínas.

Queria uma, más dessa forma vou desistir.

14:31 tê cê pê pneus remooold

Aqui em Maracanaú no Ceará, eu paguei 114 de mão de obra, e 400 no total.

O problema Da ADV E forga na Roda traseira A minha ADV 2023/2023 fis A troca com " 3350 km Aqui na Atlética Moto Maceió AL

Vim so deixa o liker nao perco tempo com Honda

Nao tem como desempenar essa roda nao?

Vai fazer revisão, leva no Marcello Garcia. Ele tem um canal. O cara é muito bom. Fica aí em SP perto de um aeroporto movimentado pois nas lives dele tem barulho de avião passando baixinho. Larga essa garantia.

Bola pra frente, se tivesse de dar algum BO serio ja haveria dado com 10.000km, outra questão conhecendo Honda sei que se der alguma coisa mais sério vc vai ter que arcar com o problema, pois foi mal uso, isso é um fato.

A minha já está fora...em qualquer oficina boa essa revisão custa 150 reais

Passei a mesma coisa não fiz e um absurdo isso

Acho ela linda pensando se vem a 160, mais estou assustado com esses valores!

A minha com cinco meses de uso já desisti da garantia e não fiz as revisões lá na Honda

Por isso continuo com minha N Max

A EV1 Sport mandou lembranças!! Hehe

Rick, escrevi no seu vídeo anterior que eu fugi da garantia. Em qualquer oficina de confiança eles vão fazer um trabalho muito melhor q da Honda, e de fato, revisar a moto de verdade. Contudo, a mão de obra sempre vai ser salgada, pois segundo meu mecânico, ela é uma das scooters, se não a mais complicada de mexer, pois tem muita peça, muita parte q tem q desmontar pra chegar no motor. Eu gosto da minha, mas caí de paraquedas no meio das scooters. Precisava comprar uma moto, mas depois q tirar minha CNH, nunca mais pilotei uma moto, então não tinha e até hoje não tenho, habilidade com embreagem e trocas de marcha. Foi então que passei numa Honda e vi essa scooter lá, gostei do modelo, fiz o teste ride, e por ser de fácil pilotagem e confortável, decidi pela compra. Hoje em dia, decidi que quero trocá-la por uma moto maior e mais potente. Vou sentir falta da praticidade em pilotar e do porta objetos debaixo do banco q é excelente, mas sabendo do preço de manutenção, eu não volto mais para as scooters.

Quando comprei uma Honda zero eu só fiz a revisão de mil km, restante fiz em um mecânico de minha confiança, roubo.... mesmo mantendo a moto na garantia, na hora de vender não agregam nada no valor, nem mesmo se for dar ela na troca pra pegar outra na própria honda.

Depende de quanto tempo você pretende ficar com a moto. Se seu interesse for ficar por alguns anos eu sairia da garantia. Só que você é produtor de conteúdo e por isso a rotatividade de moto é grande e se for ficar 1 ano ou menos eu manteria na garantia.

já é louca comprar uma moto que vale 26 mil DE 150 CC SEM ABS, imagina pagar essas revisões, parte pra outra o qto antes

Está se tornando prática comum entre as CCs. É a forma deles alavancarem os lucros, cobrando revisões caras com preços que não estão adequados aos serviços na AMEAÇA de perda da garantia. Garantia essa que, na maioria dos casos, só cobre defeitos que as motos não apresentam. Dinheiro meu, CC não vê. Pra nada.

A minha adv eh 2022. Com 5k cai num buraco e empenou a roda. Arrumei a roda e ficou imperceptível. Fui fzr a revisão de 6k e tinha a folga na roda. Tentei trocar em garantia na revisão e foi negado por ter feito serviço na roda. Fiz a revisão agora dos 12k e gastei o valor q vc tá dzd. Já pedi minha triumph 400x e assim q chegar a adv será vendida. A triumph eh “cara” a revisão. Vou gastar 100 reais nas duas primeiras, depois farei as trocas de óleo fora da triumph, já que estará fora da garantia.

As revisões na concessionária é muito caro na fan 160 consegui fazer ate 34 mil km depois os valor das revisões era se 890 como sou motoboy nao tinha como manter praticamente 2 revisões por mês pelo km

E o pior é que não verificam nada! Apenas troca de óleo e filtro.

No seu caso, já que a garantia não vai cobrir a troca da roda em caso de folga, pula fora da concessionária! Vale ressaltar que a Honda já está trocando essa roda (sem custo) mesmo fora da garantia (desde que roda não esteja amassada). Então, de qualquer forma, não vale a pena manter a garantia.

Em Outubro deste ano troquei minha NMAX 160 2017, por uma SH 300i 17/17, por motivo de viagens que faço todo ano ao MS, os preços de correia, filtros, etc é simplesmente imoral é sempre o dobro de marcas concorrentes, um filtro de óleo é 300 reais, correia do CVT 743,00, uma válvula solenóide da passagem de😅 ar, próximo ao escapamento 1.100,00, que graças a Deus não interfere no desempenho da Scooter, em motos de grande cilindradas até eliminam a mesma É dificil😮😮😮

Melhor manter a garantia, pois não cobre só a folga na roda e a troca, cobre a moto como um todo. Vale vc levar a roda para reparar o amassado. A sua roda reparada estará como nova. E futuramente havendo a folga, você leva e aciona a garantia para a troca. As revisões são realmente caras, isso é muito chato. Qualquer aperto de parafuso ou instalação que tiver que fazer na Honda é uma facada. Estou amando a minha ADV. Mas só com 2 meses, nem quero pensar por agora nessas revisões. No momento certo estarei em condições de arcar. Entendo que é uma moto com o perfil de segurança, confiabilidade, conforto e longevidade. Pelo menos para mim, foi a melhor escolha. Não o melhor custo, mas a melhor escolha.

A rodinha do Rick não tem garantia. Sei...

Eu desistiria,levaria em uma oficina de confiança e pedindo pro mecanico seguir as revisoes do manual.Comprar as peças de outros fornecedores bons e mais em conta e ser feliz. Consecionaria ganha muito,com pouco serviço e peças olho da cara.

Antes da D400, tinha uma LANDER 2020 ABS, fiz as revisões ate 15000 km na YAMAHA, todas LANDER, tem vazamento na suspenção dianteira, a minha começou a vazar com 17000 km, fui la e foi a mesma historia, nao tinha garantia,quentionei o mecanico, poque tenho uma HORNET que so deutrabalho de retentor com 35000 km, negaram a garantia, abandonei as revisões.

A roda da moto teve que trocar tmbm , mas a garantia cobriu 1200$ valor eu vi na nota 🤣🤣🤣🤣 não gastei nada

fera

pelo que entendi eles irão abrir o CVT pra verificar como está, mas não menciona nem mesmo uma limpeza simples. não vale 800 pilas não. tá muito caro... isso é uma cilada bino.

Eu, sinceramente, procuraria uma boa oficina por fora pra fazer todas as revisões nos períodos indicados no manual. Vá guardando as notas fiscais e ordens de serviço da oficina e, quando vender, entregue para o comprador. Mesmo as revisões sendo feitas fora da concessionária, se o comprador ver que a moto tem dono, o cara fecha o negócio pela confiança nos cuidados que você teve com a moto. E, a roda, é isso aí mesmo, Rick, leva lá nesse lugal na Gal. Osório e resolve. Esqueça a garantia da Honda.

Minha Honda ADV 150 no desde que tirei da loja nunca passou de 105 km no painel e no GPS 93 km fiz reclamação nos primeiros 1000km e falaram que eu tava com os pneus descalibrado e que eu tinha que laciar a moto ainda hj com 12mil km continua fazendo 105 km no painel e 93km o GPS mano tava pista tinha pop110 me deixaram pra trás uma biz 125 com garupa uma gordinha na garupa forma de falar Claro com todo respeito e me deixaram pra trás eu sou leve peso 63kg e sempre ando com os pneus calibrados fiz reclamação no reclame aqui esculachando a moto por que no manual tá 115km velocidade máxima e ela não chega nem a 100km e o GPS não mente vc pode confirmar no radar pra vcs verem a montadora me ligou estão com minha moto pedi a garantia pelo reclame aqui se q moto de vcs acontecer a mesma situação recomendo que não tenha medo de fazer reclamação porque pelo valor dela e o valor das revisões e manutenção essa moto tem q chegar a 115km como no Manual

Por isso que eu falo. Quem é rico no Brasil, é rico de verdade kkk. Pra segurar essas pancadas não é fácil. Minha Xmax 2021/2022 gastei pouco mais de 2300 com pastilhas na revisão de 20.000. Isso que tive que trocar o pneu traseiro, mas troquei fora da Yamaha. Pesado... pelo menos divide em 6x kķkk. Quando termina a última parcela já tenho que fazer a próxima kkk. É praticamente um boleto eterno, rodo muito com a moto... Mas fora isso, PQP que Scooter foda a Xmax.... chupa Royal Enfield... Custa tão caro ou mais que a Yamaha e não vale nada

Quer um conselho ,faça a revisão em uma oficina de um amigo ,eu faço isso a muitos anos ,desde 1.982 qdo comprei a minha primeira motocicleta, essas concessionárias acham que somos ricos !

Eu não ficaria sp tem muita oficina especializadas nessas scooter

Se não me engano a Honda está cobrindo esse problema crônico mesmo sem garantia, a partir desse ano de 2024

Melhor fazer manutenção em oficinas especializadas em scooter. Muito mais barato.

Eu sairia da garantia, feliz da vida, aliás tenho um mecânico de confiança que é fera em Honda, deixaria aos cuidados dele sem preocupações!

Mês passado fiz a revisão de 12k na minha fan 160 ficou 475 reais! Tive q trocar a pastilha de freio a 210 reais! Isso para uma moto popular... Imagina pra essa scooter gourmet! Pula fora dessa bomba.

Melhor profissão das 2 rodas: Verificador de Revisão da Ronda!

Pelo preço da moto acho os valores da revisão bem normal... Preço de carro... 👀

Tá escrito q irá verificar, na realidade nada fazem. Nem tem necessidade de trocar a vela, venda essa bagaça 😅

Brasileiro sendo brasileiro, quando fui compra meu carro falei pro meu vizinho que iria comprar um carro automático, então ele me chamou de louco que isso é coisa de rico, então comprei um usado mas automático comprei im Corolla de cara gastei 5.400 fiz a troca de todos os fluidos pra ter meu controle e troquei pastilhas de freio sendo que coloquei as de cerâmica, fiz balanceamento alinhamento e dei um passe nos discos, meu carro nunca de problemas e a meu vizinho so vive com o seu Cobalt na oficina, se eu posso comprar um carro automático porque não conseguiria arrumar caso desse algum problema 😂 mesma coisa é a moto e etc, vc senta no transporte que te leva pra todos os lugares e não quer ter gastos, tudo que é bom e trás conforto tem seus gastos, mas se alguém não quer gastar os busão da vida tão ai a condução custa só 4,80

Surreal o valor das revisões da ADV. Fiz a da minha na Remazza ontem e paguei 707 reais. Eles cobram 3 horas de mão de obra para verificações que podem ser feitas em uma hora de serviço. Uma Ford Ranger que custa 10 vezes mais e tem um motorzão diesel tem o mesmo custo anual de manutenção.

Espião da Royal na área 👀 só observando a revisão da scooter 150 mais cara que 650 Royal 👀

Tenho uma bros tirei zero perdi a garantia porque não tive tempo para levar na revisão passou um pouco de km estipulado na Honda aí madei a dona Honda pastar

Aí entra o mecânico de confiança, não adianta concessionário sempre arruma um motivo pra não cumprir a garantia e sabe este amassadinho um borracheiro experiente arruma rapidinho Concessionário sem condições , e um cursinho de mecãnica ajuda muito.

Eu fiz na minha de 12 mil , paguei 590em 3x 🤣🤣🤣🤣de 24 mil paguei 920$ a minha e 2023 está com 32 mil km zero problemas todas revisões feitas na Honda

Faz só as 2 primeiras, depois é marcha , se der problema vai no Chico da mecânica e gasta menos q a metade kkk

A terceira revisão da interceptor fica mais de mil reais😮😮😮😮😮

Bom dia amigo. Tenho uma NC 750 2022 comprada zero km aqui em Belém. Fiz somente a primeira revisão na concessionária e não pretendo fazer nenhuma outra. Eles estão fora da realidade, acham que nós, consumidores, estamos nadando em dinheiro. Faço revisão da moto com um mecânico de confiança. A NC está hoje com 16.500 km, em perfeito estado, nem mesmo a transmissão secundária eu precisei ajustar. Se depender de mim, a concessionária não vai se apoderar do meu suado dinheiro. Um grande abraço. Aqui é Luciano Amaral diretamente de Belém do Pará.

Tira da garantia e vá para seu mecânico de confiança e leve suas peças, que o mecânico identificou que precisa ser trocado

Riqui a honda esta sem noção em tudo os valores so aumenta e a qualidade nao muda nada por isso importante as outras marcas estarem vindo pro pais.

Essa Honda tá de palhaçada com esses preços tantos das motos como das revisões pra hora da morte

Eu tenho uma. Faz fora da Honda! Fiz a minha e paguei 200 pilas pra fazer essa revisão. Até q ponto vale a pena pagar tudo isso pra manter a garantia?! Pra mim não valia. Levo no mecânico de confiança e era isso. Pago pouco e não me incomodo! Eu adoro a minha! Tanto que tenho outra moto 350cc e não me desfaço da minha ADV. É mto ágil e econômica! Faço 45km/L.

Fui cliente honda por muito tempo. Depois que descobri os benefícios ( durabilidade e preço fixo das revisões) não quero outra marca.

Imagina se tiver de trocar alguma coisa nessas verificações,vai passar de mil

Mas mesmo assim, faço a revisão pra manter na garantia. O custo é a hora de trabalho do mecânico. Melhor que mecânico de RU-vid de bairro, não confio rsrs moto e carro é concessionária e mecânico com curso específico.

Vela so precisa trocar com 70 mil km a minha nmax foi assim!