I have both ADV at Nmax para sakin mas gusto ko talaga tong ADV ko mas malakas yung power tsaka mas fuel efficient at iba talaga ang looks mapapa lingon ka talaga lalo na white yung ADV ko at laging malinis , mas mataas nga lng ng kunti ang ADV since 5'2 lng ako pero kaya naman isang paa lang lagi pag naka stop sa traffic light hehe
Mgkaiba nmn kasi talga ang motor na yan pagdating kung saan sila nababagay kasi nga adventure bike c adv at touring bike nmn c nmax..kaya sa tingin ko hindi sila mgkatapat pero nice idol sa review more power god bless idol
Ok ka magbigay ng comparison. Kumpleto at detalyado. Keep it up kahit hindi pinagkukumpara ang dalawang unit. Dapat talaga kumpleto lalo na sa presyo kasi maraming review dyan walang price.
Nmax na kinuha ko kasi madaming aftermarket. Nag upgrade narin ako ng gastank 11Liters , front at rear suspension Tdd nightranger at dsk mdl . Planning to upgrade to 220cc excited na ko magsolo ride pabalik ng visayas ulit at papalarin diretso pa ng mindanao for the first time then uwi na ng manila.
Pati sa matatarik o paahun ganda gamitin nmax malakas din sa paahun. Dual abs pa Important talaga ipa suspension tuning ang front ng nmax nasa 2kplus cost
ADV 160 pinili ko at di ako nag sisisi, tipid, kaya dalhin kahit saan, ganda ng suspension, naka naked handle bar, 2 endurance na nasalihan ko walang aberya, tsaka comfortable pa. sa power konti lang pinagka iba nila, enough na sa needs ko. kung gusto mo magmabilis pwede ka nman mag 200 cc pataas. Maganda pareho ang bike depende lang sa needs at budget mo.
tama ka sir .dapat ikumpara si adv sa ADX at FKM kc sila ang katulad nia advemture at kamukha nia at nmax sa pcx,tpos si aerox kay airblade at click 160.
@@tunga-tungangsidlakan6391halus dinaman nag kakalayo mga top speed nila eh depende nalang sa driver yan. Kung gustu mo mabilis na scooter mag click 160 ka. Kain alikabok nmax at xerox 😅
@@domingophilip5270 omsim sa totoo lang mas madami naka YAMAHA. Click 160 at Winner X di mo masyado makita sa daan, saka bumili tayo ng motor para mag enjoy mag ride hindi resing resing hahaha. Sniper 155, Raider 150, AEROX, NMAX, PCX, ADV yan talaga higher cc na mas prefer ng karamihan
a very tight competitions in the 160cc scooter category. newest technology features is hybrid assist in scooter today. in hybrid features an electric motor will boost the torque and power during the accelerations within 3seconds and have a smooth engine starting run
NMAX ako , di kc ako fan ng agressive design, lagi kc akong naka pang formal attire dahil sa trabaho ko and madalas ako sa city kaya mas bagay saken NMAX ☺️
Malayo lamang ni ADV ke Nmax over all. Owner ng both, pero binenta na Nmax v2.1. Scam din yung Y Connect dahil me issue. Matagtag Nmax at confortable ADV lalo sa long ride.
If adv is dual channel abs + goods pa sa suspension, I'll go for adv. Kaya lang nakay Nmax ung dual channel abs at power, kaya sa nmax nlng ulit. I'm currently owner of Nmax v1. I will buy Nmax v2.1 before end of the month. Wala tlgang perpektong motor. Piliin nalang kung saan tlga tayo mas sasaya. Rs to all!
Tama ka po sir Mas ok pa din nmax v2.1 sir keyless dual abs mas maganda upuan, kasi pwede mo naman palitan ang rear shock at ipa suspension tuning sa front at palitan ng gulong na meron sa adv pero sa engine performance lamang na lamang pa din nmax compare sa adv.
For safety lang mag dual channel abs kana (Nmax) Dati akong naka adv 160 skl. Kaya sana ginawang dual channel abs nalang eh Take note mas malaki storage ni adv 160. Tipid din si adv 160
Nung una d aq fan ni adv 150 pero s mga narrinig q ngaun dhl s adv160 mga feed bck ay mdmi nagssbe na mgnda.. and specially yung speed nya tlgng nag enhance.. so all the way for me now is ADV 160 🙂
para sa mga stunt ang single channel kasi gusto nila mag slide gulong nila sa likod. kung off-road mas maganda rin ang dual channel, tingnan mo yung XADV 750 naka dual. Pero kung safety reasons dual-channel abs. kaya siguro hindi sya ginawang dual kasi mahal, aabot na ng 185k above srp ng adv 160 nyan
@@markdonnelviernes3690 daily ako nag off-road, and mas maganda talaga single channel abs basta offroad, pag dual abs, di mo ma la-lock rear na gulong mo sa offroad, bubulosok kalang pababa.
@@dertyCharlsmali ka dyan nakakahinto ng maayos pag dual abs iwas ang pag skid ng motor. Kaya yong non abs pagbiglang prino. Nag skid kaya simplang ang inabot pero pag naka dual abs ka di mangyayari sayo yon. Kaya siguro hindi abs ang likod para pag cornering at papaliko mo yong motor pinapadulas o pinapaskid ng iba rider lalo off road race.
Sa ADV di ka magsisisi. Meron ako at never ko pinagsisihan. Maganda handling, naked handle bar, tank capacity, gas consumption, etc. At higit sa lahat head turner
I am wondering ...almost all of the reviews and comparison were on the ADV 160's side than on NMAX 155 however there are more NMAX on the streets than ADVs...
Pareho tayo lods v2 nmax ko at ngayon adv 160 naman. Wala akong masabi sa performance ng adv 160 lakas arangkada at mag overtek pero i keep nadin ang nmax ko❤
Pano naging sulit yun? Biruin mahal na bili tapos wala pa yung mga nandun na piyesa na kailangan tulad ng tire hugger need mo pa bilhan mga basic accessories edi gastos din😂. Adv 160 may tire hugger na may Showa shocks pa. Kung marami kang binibili na accessories at upgrade pano mo nasabi na tipid yun haha😂😂
Halus pareho lang top speed nyan sa nmax nag 122 ko while sa adv 160 ko naman. Nag 124 kph ako in my experience lang naman. At mas matipid si adv at masarap sa lubak ang adv😁
Pra sa akin syempre adv dhil pwde on n off road. Pero parang mali kung pg kukumparahin sila ng nmax dhil mgkaiba sila ng classification. Dapat nmax at pcx pg compare mo dhil pareho touring scooter. While Adv is an adventure scooter.
i have nmax v2.1 and adv 160 mas maganda si nmax sa takbohan at mas malakas si nmax smooth na smooth. pero iba si adv 160 pina ka gusto ko yung gas consumption nya at sa mga lubak² interms sa medyo banking² adv 160 ako sarap e drive nya. over all adv ako kasi pina ka gusto yung adventure² na pormahan at malaki tangke nya. agwat sa isang litro
@@alexandermiranda-k8thater ka lang ng Honda motorcycle kaya ganyan sinasabi mo nakadependi naman yan sa tao kung saan sya napopormahan pero para sa akin mas maporma ang ADV160 anyway pogi na rin si NMAX
planning bumili ng motor boss, 1st time at wala pa masyadong alam sa mga engines at kung ano ano, ano kaya sulit bilhin na motor pag ganun? salamat bossing!
5'2 din ako boss, natry ko ADV medyo mataas tlaga kasi taas din ng seating height di siya suggested lalo na kung city driving so far sa nmax kayang kaya lang. Pwede din nman paflat seat mo sa ADV kung yan tlaga gusto mo na design bai
@@MotoBern baleh mas ok po dalhin at safe ung nmax boss in preference sa 5'2 na height hehe. Thanks boss balak ko po kc ako bibili unang scooter. Ung huling scooter ko po skydrive suzuki pa.. Heheh
kung gusto mong speed sa nmax talaga peru kong gusto mong palakasan adv kana Peru kung marami kang pera aw bilhin muna yung dalwa but parts wise marami nang parts ang nmax sa adv kasi halos aftermarket lng mabibili mo tapos halos lahat sa online peru personal experince mas comfortable yung adv compaired sa nmax peru mas maganda ihandle si nmax specially kong bengkingbengking gusto mo peru kong outdoor offroad trip mo adv talaga all in one na talaga adv di lang talaga pang racing racing
In my experience sa nmax v2 ko sa adv 160 ko. Sa nmax ko nag 122bkph ako sa patag and may adv 160 off tcs nya nag 125 kph ako sa patag. Try mo muna lods ng mapatunayan mu yan
Ang honda kase, hnd agad naglalabas ng complete portion yan.. dinahan-dahan nila for surprising sa mga consumers. Tulad nlang honda 650r.. E-clutch na. Pabor ako sa adv.
Okay na okay lods may namx din ako v2 at nag dadag ako ng motor adv 160 kinuha ko. Di akalain na lakas pala ng arangkada nya sa mga overthinking at higit sa lahat suspension nya napaka ganda😍
