Honda ADV350 | EL EQUILIBRIO PERFECTO en carreteras reviradas | Opinión honesta de propietario 

Toda la razón!! Es que cuando me adelanta una X Adv me quedo jodeee pedazooo de sonidoo a moto! 🤣 y cuando te bajan de marcha al lado y se nota!! Pero bueno, yo sé q terminaré con la x! Pero espero no echar d menos la Adv!! Cosa q quiero una moto lo más económica tanto en seguro, impuesto y gasolina, nose cm lo haré🤣

@@yoshep9111 yo no puedo pasar s la XADV750 porque no quiero perder la capacidad de carga de la ADV350.

Y es más llevadera que una moto de 1000cc para el día a día. Lidiar a diario con más de 250Kg… no es placentero.

Ponle un TURBO como hice yo 😅 🦄ÚNICA Honda ADV350 TURBO en España ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-04WrSfCtB6M.html

Hola, estoy muy de acuerdo contigo y en una posición similar. También he tenido muchas motos, aparte de probar muchas. Y esta ADV350, la cual no es novedad para mi porque la cojo a diario, me sigue sorprendiendo día a día. Soy una persona que viajo mucho, me gustan las motos e ir rápido donde es difícil, en curvas cerradas, y esta ADV350 es como un ratón, se mueve muy ágil en esas condiciones de muchas curvas entrelazadas, y aún destaca más si la carretera está bacheada y accidentada. Donde con una R vas demasiado duro y rígido, pues con la ADV350 vas rápido, suelto y cómodo. Me arrepiento de no haber grabado el día que iba en un grupo de R1000 con mi esposa y los de las 1000 no se iban. Los 30km de la Venta Puerto Galiz hasta el cruce a Ubrique estuve con ellos e iba cómodo. Una pasada.

Creí que la X-ADV costaba unos 2000€ más que la ADV350, la verdad que ni he mirado el precio, pero si dices que vale el doble, pues ni de coña cambiaría mi ADV350 por la X-ADV. Saludos ✌️

La x adv stá en 13.000€ una pasada!

Vale el doble, pero no me vayas a comparar una con otra: sólo se parecen en el nombre. Yo la probé (la ADV 350) y no me gustó nada, parece una mountainbike (tuve una ktm790adv). La XADV750 es una moto, bicilíndrica, con cambio DCT, con basculante doble brazo, con casi 60CV, pero con puesto de conducción de scooter. La ADV350 es un scooter 100% con estética algo campestre y preciosa de diseño (mi opinión). Un saludo

Vale la pena. He cambiado la adv 350 por la X adv y son dos conceptos totalmente diferentes y mira que estaba encantado con la 350.

La verdad que para mi Honda es lo máximo, en eso pienso como tú. Saludos ✌️✌️✌️

@@XxXAngelatorAMGStudios le podrías montar la defensa HEPCO & BECKER que tengo instalada y le pones dos buenas luces PUIG que alumbran como la nave de encuentros en la 3ª fase.

En el grupo de telegram hay Andaluces que han viajado por Europa con ella y cuentan una gran experiencia

Si respetas las normas de tráfico, hasta una CBR125R va bien en Autovía y Autopista.

Con una cb125f y pasajero he ido yo por autovía, por poder se puede 😅

Gracias por contar tu experiencia. Está muy extendido que quien prueba esta ADV350 nota que es una moto redonda en todo, es muy raro que no guste. Me ha sorprendido que perdieras tanto dinero por la Kymco, quizás te precipitaste mucho con la venta porque no tenía tanto tiempo para perder 3000€. Por ejemplo cuando vendí mi YAMAHA YZFR125 la vendí 1000€ más cara de lo que me costó (mi YAMAHA era de 2ª mano). Saludos ✌️

Hola Pues los oerdí pq no quería esperar a venderla, las motos q necesitan carnet tardan más en venderse. La entregué a la casa como parte del pago y fuera La pcx la vendí en menos de 2 meses Pero la final no es lo mismo vernder kymko q honda El dinero va y viene, tengo 57, moto desde los 16, y si no me animaba, pq era la moto q realmente quería, al final no sé si lo hubiera hecho. Cada dia q la cojo, y es 365 dias al año, la disfruto como si tuviera ahora mi primera moto.esas vivencia me compensa el dudinero perdido En el concesionario se aprovechan, pero nadie me obliga a hacerlo Me encantan tus vídeos Un abrazo muy fuerte desde Cáceres​@@MotoAventuras125

@@IceDevilGSX Y por más de 1200 unidades con respecto a la segunda (Kawasaki Z900)

Como moto de viaje, ciudad (cómoda y manejable) me quedo con la ADV350. Hay motos tipo scooter más estrechas de manillar, pero jamás en la vida la preferiría antes que esta y he probado la YAMAHA NMAX, la YAMAHA XMAX, La Forza 125, Honda Forza 350, Honda SH125, Honda SH350, Kymco Superdink… y NINGUNA la pondría por delante de la ADV350, prefiero 1000 veces el manillar de la ADV y la seguridad que te da. El tema de los coches, yo paso despacio pero claro, tiene más anchura que un scooter normal. Aunque yo vengo de una trail y claro la ADV350 es mucho más manejable y comoda en ciudad. Precisamente la compré buscando COMODIDAD y SUAVIDAD porque estaba harto de los tirones y la incomodidad de mi anterior moto, sobretodo a baja velocidad.

@@MotoAventuras125 gracias por contestarme, valoro mucho lo que me dices, a la última pregunta que te hize, crees que la zontes 501 adv que anunciaron, valdrá la pena?? O seguirías optando por la honda

Tengo uno pero es muy corto, porque me la prestó un amigo por ciudad. Noté que la ADV350 es más ágil y cómoda en ciudad. La XADV tiene más potencia en altas, en bajos la ADV350 sorprende en comparación a la XADV.

​@@MotoAventuras125tienes razon con el modo normal. Ponle el S y fliparas 😊

Si lo que quieres es picarte en rectas de autopista con otros, pues la X-ADV 350. Pero para moto del día a día, más liviana, más ágil, más cómoda y con más maletero, además de ahorrar en combustible… la ADV350

@@MotoAventuras125 ya eso es lo que quiero, no para rectas no quiero, la quiero mas bien para diario y el Finde para disfrutar de curvas!! Supongo que consume más y eso es un handcap, le daré caña a la adv! Graciasss

Mírate la t max una auténtica pasada . Puedes encontrarlas de segunda mano a buen precio y es otro mundo

@@susocamara8538 uuff t max la misma Moto, igual q un 125 pero con mas empuje! La XAdv porque busco algo de marcha (más moto) mas divertida y tampoco manual, osea q sea cómoda para ciudad tmbien, ahora las motos R los hacen sin embrague con solo apretar el pedal, y claro la x adv con tener ese modo “manual” de secuencial tiene q ser una pasada, y el sentir las marchas como entra, la t max es lo msmo acelerar y frenar! No puedes frenar d motor! Asi q para t max me quedo con la q tngo jeje

He tenido la adv350 y ahora tengo la x adv y de consumo están a la par… no hay color… estoy encantado con la xadv

@@raulnoel7382 Si mides menos de 1.78m puedes abrir los ojos sin que te entre aire en los 👀 . Pero la corriente de aire te da en la parte superior del casco 🪖

Hola. Si ves mis videos, me meto por zonas de arena con muchos arbustos. Me he metido muchas veces y la moto no tiene un solo arañazo. Igual que mi Honda Civic tiene una pintura muy mala que se araña con mirarla, la pintura de esta moto es muy resistente, porque incluso pasando entre arbustos jamás se me ha arañado. Por otra parte, es una de las motos mas “limpias” que tengo y me refiero a que no se nota la suciedad. En mi R3 se nota y la tengo que lavar más.

Hice un viaje a Portugal (bueno he hecho más pero no los he grabado) y cuento mis impresiones: 🥰VIAJE en SCOOTER desde Cádiz a PORTUGAL | HONDA ADV350 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b2SRXLHxmhk.html

No he probado la Kymco, me gustaría. Solo puedo decirte unas cosas en base a mi experiencia: - Los motores Honda rinden más de lo que puedas suponer por los números que ves en las especificaciones. Me ha pasado con mis coches Honda y mis motos Honda. Siempre son comparables a coches y motos de más potencia o mayor cilindrada. No se como lo hacen, pero es así. - Kymco: Sinceramente solo puedo hablar bien de Kymco. He tenido 2 Kymco, la primera era un scooter bastante feo pero extraordinariamente práctico y en décadas NUNCA me falló. La vendí SIN PISAR JAMÁS un taller por avería, solo sus mantenimientos de ruedas y aceite. La segunda Kymco le di la vuelta al marcador, hice más de 100.000Km y tampoco me dio problemas. Mi esposa lloró al venderla, estaba impecable. La Kymco que me has comentado se ve de muy buena calidad, además de bonita. Si yo fuera tu pediría una prueba, para ver si te sientes bien con piernas, rodillas… a ver si te encaja bien esa moto. Supongo que no habrá tanta diferencia entre un motor de 350 y uno de 400, también tendrás que mirar el peso, si tienes 400cc pero pesa mucho más… quizás sea mejor opción la ADV350.

@@MotoAventuras125 gracias por la respuesta. Referente a lo que comentas de las Kimko me pasa lo mismo, tengo una Superdink de 125 y ningún problema. Cuando llegue el momento probaré las dos y supongo que saldré de dudas aunque lo que dices del peso de la moto puede ser la variable por la que no haya diferencias y está ADV saque ventajas. Como te dije llevo un par de meses dándole vueltas a qué moto elegir y por el camino me asaltan dudas como pueda ser los mantenimientos de las bicilíndricas con respecto a las monocilindricas. Desde tu experiencia es notable en gasto general? Es decir...seguro mantenimientos, combustible etc... De nuevo muchas gracias!

honda

Porque con esta me gusta pasar desapercibido para personas y animales cuando voy por la naturaleza. Ya voy suficientemente amojonado con la R3. Los tubos de escape chinos NO VAN BIEN, y no te recomiendo que lo montes, es más, como no están diseñados ni estudiados para la moto pueden ser muy perjudiciales. Aumenta mucho la temperatura en el vano motor, ese extra de calor puede deteriorar las cabezas de válvulas.

Si al final nada de chino, metí un arrow original y muy muy bien!

@@yoshep9111 Yo solo digo que todo el que ha cambiado el escape en la Forza 350 y luego ha ido a pasarle la ITV a la moto con el escape de casa, le ha dejado el de casa. Este tipo de moto con cv justitos van mejor con el escape original. Ahora, si te gusta ir "asustando abuelas" y te da igual el rendimiento, ponle lo que quieras, pero chino no por lo que te ha dicho Cristian

No lo suelo quitar nunca, incluso cuando estoy por sitios chungos. Pero se supone que habría que quitarlo en caso de meterte en un sitio resbaladizo como mucho barro, mucha arena o nieve. Para que la moto pueda salir del sitio donde se ha quedado atrapada o encajada.

@@MotoAventuras125 el del conce me comento que el siempre lo lleva a la mitad , solo encender la moto lo rebaja , me dijo que era muy intrusivo 🤷🏻‍♂️. Por cierto vengo de 500 naked y contentisimo con mi adv 😍

@mariottmm Yo no lo noto porque voy tranquilo, los caminos voy a 30kmh como mucho, a mi solo me ha entrado 2 o 3 veces desde que la tengo y ha sido porque a posta he acelerado mucho en arena. Actúa muy bien.

Yo he ido a Portugal 🇵🇹 y es de lo más cómodo que hay. 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b2SRXLHxmhk.html

@@arturocau25 Ayer vine desde Granada a Cádiz y genial 👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OxHWSj0mzEE.html

¿Son malas? No, simplemente son SUPERVENTAS y hay muchísimas. También hay mucha gente que se endeudan muy rápido y luego no pueden pagarlas. También hay gente que la compró como moto puente y después al tener el A compran una de mayor cilindrada. Si vas al canal de telegram de la ADV350, el nivel de satisfacción es altísimo.

Ahora estoy haciendo un vídeo comparando el amortiguador de serie de la CRF y después mis sensaciones con el amortiguador YSS. Cuando lo termine haré otra vuelta a España con ella, porque la primera me encantó. Puede que esta vez le monte el deposito Acerbis.

Corre más. Pero en consumo, economía, suavidad, peso, comodidad, maniobrabilidad, capacidad de carga… la ADV350 gana a la X-ADV750

Así es!

Yo probe las 2 y depende el uso que le des , en ciudad y para dia a dia la 350 de calle . Si quieres ir mas sobrao en salidas largas la 750 , pero en ciudad es mas torpe

@@MotoAventuras125 toda la razon,en lo unico que es mejor la 750 es que sirve mas para tierra que esta aunque la 350 va bien por tierra