Este pana (parcero) acuesta cualquier moto sin importar que cauchos tenga, es un bárbaro! Sigo esperando que te presten un KTM 1290 Super Adventure S a ver que opinas…
Un excelente vídeo, lástima que no la has probado a la máxima potencia. En la África twin, como más pintado de azul la circunferencia más intrusiva es la electrónica es decir menos potencia y más control de tracción y te aseguro que cambia bastante. Yo tengo una con cambio DCT cuando te acostumbras al cambio es una maravilla, cambia super rápida y nada más te tienes que preocupar de la carretera es una pasada total. En la última generación del cambio DCT que va con la IMU reconoce cuando la moto está bajando subiendo tumbando y cambia cuando tiene que cambiar sin hacer extraños es una puñetera maravilla. En el grupo de motos que voy hay un compañero que lleva la BMW 1250 y no me deja para atrás de ninguna manera. Aunque ya sabemos que no es la flecha es el indio. Saludos desde España
Hay que tener en cuenta que sebastian ha probado motos de todas las gamas, cilindrajes etc etc, el nos esta dando su opinion desde su punto de vista, obvio es buena pero hay varias muchisimo mejor(todo depende del conductor)
Que bacano ver tus videos parcero porque explicas y dices casi todo lo que uno quiere saber de las motos, aparte cuando las manejas las exprimes de una manera que se puede ver el torque la potencia el frenado, la velocidad en fin uno se mete en la película como si uno desde acá desde el otro lado de la pantalla fuera el que la estuviera manejando 😊 que bien parcero siga asi con este blog de videos de probar motos pero con mucha responsabilidad 👍🏻 Dios te bendiga
Entiendo que en carretera respecto a la GS y la Multi no se sienta a la altura, pero en tierra destaca más la Africa la distancia del piso al cárter es mayor por lo que es difícil mantener el centro de gravedad muy bajo, pero esa moto va a pasar por dónde sea. Me encantaría que probaras también la Norden 901 y la Tiger 900 o la 1200 Una desert x podría colarse también 😂 nunca terminaremos de deleitarnos con estos videos tan chimbas haha
tengo una BMW pero esta moto es mi sueño desde q estaba niño y vi una de esas noventeras de doble farola... Honda mi marca favorita, que maquina mas hermosa
@@freddypimiento5611 ahí si fallaste jajaja pues lo digo por la diferencia de segmentos, si hay mejores motos por ese valor, nuevas solo es que pongas algo más de dinero, pero en su cilindrada es la más cara (me parece)
Mi hermano Sebas sería bueno que pruebes las motos con estilo caferacer o scrambler, hay una moto particular pequeña las Husqvarna svartpilen 401, que tiene el mimo motor que la duke y su mismo chasis, e gustaría ver un video sobre ella, cin una prueba de manejo a fondo con esa moto, es una moto bastante completa ya que cuenta con quick shifter suspensiones wp apex
Una lástima que no hayas probado la versión con cambio DCT, es lo que hace diferencial ese modelo. La verdad, yo tenía mis prejuicios también, pero es muy divertida y cómoda en largos viajes con esa opción. Tienes que probarla, y en caminos de tierra.
Hola Sebas, buena rodada. Lástima que no la probaste con el motor configurado a la potencia “P” al 100. En Honda es al revés: 4 barras es menos y 1 es más (aplica para “P” únicamente). Yo que utilizo esa moto para ir a trabajar diario no me quejo, y para la carretera es muy divertida (mientras la lleves leve, el consumo no es tan malo). Saludos desde México!
Hola, pero es solo en esta Honda, porque en mi CB1000R es al revés, igual en la Xadv. Dado que cuando pongo el modo rain se me baja la potencia a 1 rayita y en modo Sport se aumenta al maximo. Saludos
@@sebastianherrera531 exacto Sebas. Ponla en “Touring mode” o modo “Recorrido” en caso de que esté en español el sistema y verás como baja a una raya (máxima potencia) y sientes la diferencia inmediata
¿Cómo hace uno para que vuelvas a correr en Tocancipá así sea en una carrera de demostración? Vienes con Moncada, Román, traen al Dani Fernández y hacen un día compartiendo con los que admiramos el talento que tienen. Aquí los esperamos con brazos abiertos.
Una chimba de prieba de ruta Sebas, que mal el dueño no conocen sus maquinas como muchos, y el detalle del combustible me parece raro voy a investigar poroque me gusta para mi prixrma maxitrail. La mejor energia sus un refente para muchos para decidir que comprar. Muy charro lo de que parece una nave espacial, el dueño se paso en luces.
Sebastian parcero, para cuando un video de la Benelli 302 S esa moto para su tipo de conduccion y tipo de videos cae al pelo, ademas no es tan comun de ver
Me parece espectacular esta moto, pero tengo curiosidad con respecto a la fuente de energía de la moto. Parece que funciona con corriente alterna, por ejemplo al inicio cuando mostraste la iluminación, todos los bombillos estaban titilando, lo que generalmente significa que es de corriente alterna, ya que una moto de corriente directa pues no titila, y luego pasaba lo mismo con la pantalla cuando la mostraste. Sabes de pronto esto por qué se da?
