Parehong mganda yan, depende nlang sa pag gagamitan. Kong gagamitin mo panghanap-buhay like, grab, lalamove, borzo, food panda, toktok, mas convennient gamitin ang click 160 dahil may gulay board sya. Pero kong gagamitin mo sa pamasok sa trabaho at may pupuntahan kang longride mas mganda gamitin ang Airblade 160.
Ang hirap pumili, pareho silang maganda talaga, walang talo, pero sa akin pipiliin ko ay Airblade 160, goods ang ABS, at dalawang suspension, not to bulky, looks premium, and ang ease of driving sa tight places mas okay because not too bulky, ganda rin ng porma parang Click meets ADV. Feeling ko dahil maganda si Click, at sikat naman talaga ang Click variants, at best seller ng Honda yan mas dadami pa sila sa kalsada, kaya dagdag points kay Airblade because hindi masyado ganon ka common sa kalsada, and ang looks again - pang porma din naman talaga.
Just bought Airblade 160 for my partner yesterday. Pinili ko sya ko sya kc naka dual shock suspension na sa likod. Mind you mabigat akong obr pero mas malakas pa yung hatak nya at mas mabilis compare sa Aerox 155. Suki ako ng Angkas/Joyride bihira ako mag jeep/bus kaya naangkasan ko na siguro halos lahat ng motor. Masasabi ko iba talaga hatak ng AB. Saka 3K lang idinagdag sa price over sa Click 160, may ABS na. I will never compromise our safety over a gulay board, just saying. Pero petite naman angkas mo at panghanapbuhay na motor kelangan mo then go for clicky.
Honda Airblade user ako and I can say worth for the price Ang specs na makukuha mo, kung sinasabi mong ABS is for beginners only nagkalamali ka dun, Hindi mo pwedeng sabhin na pag kalmado eh ndi ka na need Ng abs, NASA situation yan, not all the time is kalmado ka magmaneho at kung maencounter kasa mga sudden situation eh good luck sayo, just saying the importance of the ABS feature.
AirBlade po mas panalo. Di ko po ugali mag lagay ng cp sa walang lock na lugar. D rin masydo matagtag dahil dual suspension. Kahit alang board sa harap pwde kapa din maglagay ng gamit basta bag. D kopo trip ung sobrang laki ng dib dib sa harap ni click. Pero kung babae gs2 ko. Pero mas gs2 ko ung katamtaman lng gaya ng airblade.
Para sakin click 160 advantage talaga may gulay board dami benefits,palengke,groceries,mineral water container at 25kg sack of rice kayax2,delivery items purposes.service sa work and school ng anak ko Etc. gamit n gamit po.
May point ka din boss, for long time rider, di na mag matter ang abs and cbs. gusto ko yung design nang airblade, pero may mas maraming pedeng magawa ang click kaysa airblade, yung gulay board talaga ang bida!!. kaya its honda click 160 for a better choice ❤️❤️. I drove motorcycle since 16yrs old, and its been almost 30yrs since I still drive with bunch of accidents and still thank God for a safe riding..
Click 160. Subok ko na pareho. Parepak front shock sa c 160. Palit ng elig brake shoe and front brake pads. Ayos na ang click 160 compare sa airblade. Ab hirap sa piesa pag nag ka aberya. Bagay ang ab sa payat at mga 5.3 hyt pababa. Pero kung mataba at 5.5 hyt pataas di bagay. Ganda din ab sa mga babae.
Tama iyong komento ng isa kung gulay board lang pwedeng click lower cc, o kaya beat, mio (not aerox version), cruisym etc na way cheaper pwede na, tapos kuha ka pa ng isa pang ride which is AB160. Hehehe...
Click 160 padi ako, kuhang kuha na ako e, kaso parang gsto ko pa wait konte para sa abs vrsion, khit di nasa abs basta dual dscbrake na, tinipid pa ksi ng honda e, sana ibinigay na , tutal total upgrade from previous version,
Value for money, I'll go for Airblade 160. Di hamak mas marami safety features niya compare kay click 160. Kung nilabas ni Honda ung ABS version ng Click 160, yan na pipiliin ko. Pero abangan natin ung ADV 160 yun na susunod (sana) 👍
maganda naman design ng airblade frontview at rearview compared sa honda click na maganda lang tingnan side view sa rear view kengkoy tingnan mas maganda pa click 150i......maybe next month makukuha ko na yong pinareserve ko na click pero para sakin airblade sana para kasi sa papa at mama ko ang motor kaya ko pinili ang click160 para di rin sila mahirapan kasi may lagayan sa harap.
Since meron nako adv, mas gusto ko click 160 kahit dati pa dahil sa footboard, tank capacity na 5.5L para sa 160cc na 4valves, malapad na gulong at mukha ibang iba itsura sa click 125 at 150, saka my volt meter rin incase nasa long ride ka mache2ck mo battery mo.. maganda rin si AB, kaso mas pref ko click 160 para sakin.
Looking for motor ako paps, first time buyer pero marunong naman. Very helpful yung video mo thank you! For me, leaning towards Airblade ako kasi important sakin yung comfort nung 2 suspension, bigger under seat storage at nakalabas yung sa fuel. P3k difference lang naman din, mag ABS na ako para mas safe. For commuting lang naman din, di ko need ang gulay board 😊
aerox , adv, nmax , pcx at iba pa na bulky type, nakakasawa na rin sa merong 155 or 160 na makina lalo na sa ating mga pinoy na average lang ang laki at height mas maigi yong naiiba na sexy type na AB mas handy madaling e maniubra sa arangkada, akyatan, singitan, at kung mahilig ka sa payabangan sa takbo ng pabilisan ay d naman yata ito pahuhuli kahit n aerox , nmax , click o adv. Kaya taos puso ko pong eririkomenda #1 Airbld po at salamat sa Honda.
Si click 150 vs airblade 160.. kay airblade ako. Kaso dumating si click160, binahay ko kaagad. Tagal kung hinintay si click160. Parang russian women na naghahanap ng pinoy, itong si click160. Jackpot!!
Mas gusto ko airblade 160 ...isa na jan yung shock is balance unlime click na isa lang ang shock...what if maraming sasakay nagkataon..di maganda pivot niyan...at saka mas maganda ang porna ng airblade..
AB160 ang binili ko .. kac pang long ride yong gosto ko.. dual shock na at naka abs pa..subrang tipid sa gass at ganda ng takbo.. try ko mag roadtest grabe wla ako masabi subrang ganda naka abs safe sa mga emergency brake..
ABS is a plus regardless if bago o beterano ka na sa pag momotor. Iba pa dib ang ABS pag sa mga sudden breaks. Both bikes are great. Depende na lang talaga sa pag gagamitan if need mo ba yung gulay board o hindi :)
kung lalagyan lang naman ng celpon, mas ok yong sa AB kay sa Click , sa laki ba naman ng Ubox kasya yata kahit tablet or kahit maliit na transistor radio pwd mong e charge .
Parehas maganda. Eh kung may abs lang sana etong click, wala ng problema. Mukhang ab160 pipiliin ko kasi pang commute sa work ang purpose tapos mas ok ang safety features, pero sa looks mas gusto ko talaga ung click 160
Ang masasabi ko lang, NAPAKAGANDA!!! Many tech and safety features compare to Aerox na laki lang ng gulong sa likod ang bentahe 🤣 Bili ko kanina 118,300 sa Honda Desmark 👍👍👍
Airblade nasa gitna tank, malaki ubox , abs dual shock at iwas bali yung signal light sa likod.. mas stable takbuhan ng ab160 kase may bigat din sa gitna di kagaya ng click na puro sa likod ang bigat kaya panay dragging
Mas malapad Click 160 pero mas balanced & proportionate ang size and design ng Airblade 160. May Hydrocephalus nanaman ksi ulo ng Click 160. Di aq nagandahan sa design ng Click.
ako idol pipiliin ko airblade for safety feature..kc hindi maiiwasan bglang preno pgmy bglang tumawid na aso or tao☺.. kya blak ko blhin ngaun airblade.aerox user po ako
Feeling q pwede palaparan ng konti ang gulong ng airblade... Gawing 110/80 harap... Tapos 120/70 likod... Same engine sa click at pcx so no probs pag pinalakihan konti ang gulong...
Honda Airblade 160 pipiliin ko. Ang gulay board at malaking fuel tank nandun na sa Honda Dio ko. Pamalengke at kargahan sa Dio at pang porma at long distance ride sa Airblade 160.
Airblade 150 owner here. And as much as I would like click 160 Pro mas sulit ang AB. Feeling ko over priced ang click 160. Combo break lang, monoschock pa rin, panel still the same. Even if ab 150 vs click 160, ab 150 pa rin.
in terms of arangkada duluhan, longride,overtaking ,handling,lubak na daan mas maganda ang AIRBLADE 160 subrang gand dalin ang comfortable dalhin my kasama ako click gamit nya tapos airblade yung sakin nagsisi sya airblade nalng binili nya ang ganda daw sa overtaking sobrang smoot lang ng airblade yung click magand din naman kaso sa overtaking medyo matigas
Meron po dahilan bkit kakaiba ang design ng airblade at British dmo mkkita ung mha hanap mo sa click or mio gaya ng gulay board, front pocket,charging port at iba pa. Sa aurblade ang safety ang priority kc nga ma's mbilis ang torque nya at maneuverability kya dpat focus long sa driving at d pwed kung and anu mkkacra sa focus on driving. Each honda scooter design has its own for the purpose of what a user or driver is suppose to be xperiwncing during ride
malamang dark blue un sir kc nakita ko din un nung nagfillup aq ng requiremnt kahapon sa knala pero ung gray kunin ko mas g2 ko xa... galing dn aq sa airblade 1 dbest ung porma at abs nya...
sna pinalaki ng kunti airblade mas mangas sna sa looks kasi mas gusto ko looks nya kess da pcx ska click pero kung itatapat mo sa adv pantay lang kung lumaki sa airblade
walang tapon sa dalawa nato. kahit alin dyan goods. airblade dual shock, click naman may gulay board. airblade for touring, click for city driving. depende kung san mo sya gagamitin madalas.
Not a hater sayo sir, pero first 3mins palang ang bias mo na sa Click 160. At ang pinagbasehan mo lang sa “convenient” ay dahil lang sa bulsa at flat board ng Click. Hindi ba mas convenient yung AB in term sa pagpapagas at safe mo nalalagay yung mga gamit at pinamili mong goods galing palengke sa loob ng malaking lagayan ng AB?
Sa 3k price diff mas sulit si Airblade ung abs tecnology eh imposle mapapagawa mo un sa halagang 3K lang at ungs hock, pa pero kung akp mamimili Click ako gusto may gulay bord
Kung matalino kang tao,airblade ang pipiliin mo!bkt?? Power, comfortability and safety.. sa price nila na di nagkakalayo dun kana sa dual shock, dahil delikado ang single shock in the long run,base on my experience.
Ang tanong? Naayos na kaya sa bagong Airblade ang mga issue nya? Yung nababali ang frame na pinagkakabitan ng bracket para sa top box? Major issue kc yon. Saka ung mga issue sa mags. Kung naayos nila to baka paburan ko ang AB
kung pormahan mas astig tingnan talaga yung blade 160,pero yung click 160 ok nman porma nya pero yung advantage may papatungan ka sa flat foot sa harapan at sabitan kung may mga dala kang items. Yung disadvantage lng ay keyless,dapat monitor mo yung battery nung keyless mo kc pag na drain yung battery na nsa kalagitnaan ka nang drive mo di mo na ma start unlike doon sa manual key. Pero yung porma nang blade 160 ang astig boss!!!
Kung abs din click 160 dun ako pero pag jan AB ako 3k naka abs na wla paki charger naka magsafe power bank ako hahaha lagyan ko nlng box sa likod lalagyan ng gulay 😅
not worth it click160, konti n lng may ab160 kn with better brakes, suspension, design(subjective), etc. gulay board lng tlga selling point ng click160
bakit maglaban ang dalawa eh pareho naman silang 160..gusto kong makita yong labanan ng dalawang brand na 155 vs 160 kong sino ang mabilis.. bakit hanggang ngayon walang vlog
