Sekedar saran bg, saya jg prnh buat beat karbu ubahan injeksi spek 130 harian. Klo mau enak sensor O2 mending di bubut dibuat dudukan dket bagian head knalpot (contoh head beat fi stater kasar) jd lbih mudah klo si pemilik mau tuker pasang knalpot. Klo di knalpot saya prnh ngalamin klo mau ganti knalpot mesti mikirin sensor O2, sekian terima kasih
Jujur saja saya lebih suka motor injeksi dibanding karbu. Krn saya lebih menginginkan irit BBM. Pas LG tanggung bulan bner2, nyaman Krn tak perlu bolak balik pom bensin
Ijin tanya untuk jalur dari spull bawaan beat karbu itu 3 kabel meliputi kuning, putih, dan biru fulser. Sedangkan untuk bawan kabel body beat fi stater kasar jalur dari spull cuma satu yakni Putih saja dan kabel pulser 2 buah, Jadi untuk rubahannya bagaimana semoga dibalas mas
@@FerdiBagus-tw6uj normal gan kan yg kuning cuma buat lampu nah nanti yg kuning yg di putus hubungkan ke setrum setelah kontak yg warna kuning ke kiprok juga di lepas ya di mirip" semi fulfwap
Punya saya vario karbu udah ubah injeksi. Tapi kalau mesin dingin susah hidup bang. Kalau mau hidup di gas mati. Nunggu mesin panas baru normal. Itu kendalanya apa bang. Mohon di jawab bang.
@@erwinseptian4248 mesin mah ga ada pengaruh bro soalnya cuma rubah pengapian , jalur bahan bakar ... Malahan kiprok jg masih bisa di pake yg Vario nya
@@gundem300 saya belum pernah bikin yg PNP gan karena basisnya dari motor balap tp menurut saya lebih keren beli LG fpr gan lebih fleksibel bisa atur tekanan bbmnya hehe
