Хорошее видео! Ставлю лайк! Я перед чисткой карбюраторов начинаю с чистки самого корпуса карба,зубная щетка +бензин,а уже потом вскрываю их! В противном случае получается как у тебя,вроде карбы внутри чистые а грязи вымыл просто ужас....потом думаешь и как же этот карбюратор вообще работал))) Ну и в заключении все каналы продуваю компрессором!
Приветствую. После чистки, установки и регулировки карбов, карбюраторы стали сопливить(течёт бензин) после длительного перехода (час-полтора). При этом обороты не плавают, мотор работает ровно. Но когда после перехода начинаешь идти на малых оборотах, в режиме поиска, мотор троит, идёт вибрация. Такое чувство, что работают 2 цилиндра, а не 3. Даже не знаю, в чем может быть проблема??
@@ВиталийШипоша-л2ш возможно прокладку криво поставил, либо мусор под иголку попал. А когда обороты сбрасываешь, в карбе 2 жиклёра, один холостого хода, а один основной топливный. Мог просто мусор попасть в жиклёр холостого хода.
Вот у меня вопрос ? Как быть чёт я в ступор стал , есть Ямаха 25 ЛС 4 такта инжектор. Есть Хонда 30 ЛС 4 такта корбюратор с тремя карбюраторами , вот и чешу репу какой из них лучше взять , может у Вас есть такое соображение какой из них будет лучше взять ? Спасибо .
@@АлексейСавосько-л6ю Понял все кубатурил кубатурил с инжектором лучше не связываться Спс за совет значить будем копить дальше на карбюраторный Хонда 30 ЛС 4 такта дорогой зараза но будем стремиться .
Смотрю на видео у Вас комплект Южанка 2 +Хонда 50! Хотел бы уточниться ,какая максимальная скорость и на каком винте (по течению и против течения)? У меня такой же комплект ,стоят винты: - алюминиевый 11х15 бексан -по течению 57км/ч против 48 обороты 5850; - есть стальной 10 1/4х 15 тот крутит 6200 по течению 59км/ч,против течения 50км/ч. Винты дорого стоят особо не наиграешься,подскажите что имеете Вы у себя в арсенале?
