Chanel sampeyan mantulnya kebangetan penjelasannya tentang mesin dan kelistrikannya sangat mudah dipahami terimakasih mas bro semoga ilmunya di balas oleh ALLAH SUBHANAWATAALA dengan bergunung gunung pahala AMIIIIINYAAAAROBBALLAAALAAAMIIN
yes...mekanik profesional ya gini cara kerja nya .dicariin sumber penyakit nya.tdk asal ganti aja.tapi pakai data yg akurat..siiipp lanjutkan mas..semoga di lancarkan segala urusannya amin
Agar spul dan kiprok awaet,, Pastikan aki slalu normal,,,TDK drop,,, mungkin bgtu pengalaman sy,,,jgn sllu melepaskan aki lalu di gas gas,,,semoga bermanfaat 🙏🙏
Bang saya mau tanya , saya sudah ganti sepul ori , kiprok ori juga bang...baru pemakaian Seminggu kok aki tekor ya bang ? Aki juga habis beli baru ...plis jawab bang 😢
Kang ini saya ada motor supra x 125 karbu saya pasang bohlam LED OSRAM tapi kok tdk kuat stater.mohon donk kang bro penjelasan-nya......pokoknya apa yng ditutorialkan Akang itu sangat akurat dan masuk akal; dan jgn bosen ya kang klu utk bngkl pemula minta solusi ke kang bro..s'mga kang bro diberi kesehatan&keberkahan rizki yng lancar terus jgn lp sholat kang.
@kembang turi channel...mas bro saya punya motor blade 2011 ok ok saja,baru baru ini di 2024 ada problem di stop kontak kunci nya kadang mati kadang hidup itupun musti di pancing dulu gigi 1-2,baru nyala,terlebih jika semalam di pagi hari nya mati lagi,dan begitu tiap hari,apa masalah nya dari motor saya ,tolong masukan nya mas bro terima kasih,salam dari karawang
kemungkinan sepul motor nyah di modivikasi jadi arus nyah berlebih. sebenar nyah gampang.. gk usah ganti spul.. tinggal pasang dioda kancing ajah.. pasti turun tegangan nyah .murah meriah.
Mas motor saya Supra x 125 fi sudah di rubah ke karbu pengapian dc terus kiprok make punya grand sebelum make kiprok grand lampu utama gak pernah putus tapi cdi selalu jebol sesudah make kiprok grand cdi aman tapi lampu selalu putus dan sudah beberapa kali di ganti kiprok nya tapi lampu masih tetap putus waktu itu pernah nyoba di bawa jalan santai lampu aman tapi aki tekor tidak ada pengisian
mas bro, saya punya motor beat karbu, gejalanya sama seperti motor ini, bila dalam kecepatan tinggi kiprok pasti kenak, dan aki selalu gak lama, apakah yg demikian itu sama permasalahannya di spul, mohon penjelasane mas bro, salam satu aspal, saking derek suroboyo, ngapunten bro
Mas mau tanya, punya saya vega zr penyakitnya hampir sama. Pengisian aki normal, tapi lampu utama redup. Dan kalo nyalain rihting lampu utamanya ikut ngedip, tp kalo kiprok nya di ganti normal lagi. Tapi cuma kuat kurang lebih 2 bulan. Kiprok nya dingin mas..
Jadi kasus speda motor sya sama seperti yg di video . Seandainya saya jamper kiprok lama dngan kprok baru untuk tahanan dobel biar arus dari spul tidak terlalu besar itu bisa tidak ya mas . Soalnya spul sya bgian pengisian jebol mas kiprok cepat panas . Bisa gak y saya jamper
Bang, kalo pengisian aki gk ada, apa masalahnya bang? Spul n kiprok udh baru, msh gk bsa, bahkan udh gnti kabel.body msh gk bisa pengisian akinya, Kira kira knpa ya bang?
Saya punya motor mas honda supra x 125 karbu, kemarin saya ganti aki baru tapi kok belum sebulan udah tekor nggk mau stater tangan kayak ngedrok gituh mas, terus saya ganti kiprok baru alhamdulillah sudah bisa stater tangan. Terus saya pake motornya tadi sore kok nggk bisa stater tangan lagi kayak ngedrop lagi akinya, bingung mas?
Bro mau tanyak motor saya aki nya baru dan kiprok baru jika di tambah dioda aman gak bro apa tambah joss atau sebaliknya bro cpet soak ke aki mohon pencernaan bro 🙏🙏
gak di lihat dulu sistem pembuangan arus pada kiproknya (kabel massanya)?? arus dari spul memang diatas 20v AC tp di dalam kiprok ada zener membatasi tegangan yg bisa lewat dan akan beri perintah SCR untuk membuang ke negatif(massa) jika tegangan terlalu tinggi...
Jadi apakah kesimpulan nya salah ya bang bahwa spul nya yg bermasalah dari cara video itu? Klo emang arus spul di video itu adalah wajar, jadi inti permasalahannya ada dimana ya bang?
Maaf bang klau saya boleh tau motor saya sama persis dengan ini, Saya sudah ganti spul, dgn kipro dan aki, tapi motor saya TDK sampe seminggu sudah drop dan lampu juga koslet dan motor mati lagi bang,, itu kira2 permasalahannya dmna bang.. terima kasih
Bang mau tanya aki baru tapi kiprok dah di ganti merek thailan/bukan bawaan deler,terus kalo kunci kontak on lampu sepedo nyala tapi pas di setater lampu semua mati kaya engga kuat apa itu gara² kiprok bukan bawaan deler yah,tolong dong penjelasannya
Om maaf mau tanya Saya kan punya motor revo tahun 2011 arus lampu nya sudah d buat DC.tp udh 3 mnggu ini aki drop terus dan harus gonta ganti aki terus perjalanan 100 km aki pasti mati om Saya udh ganti kiprok mash aja drop om dan hrus ganti aki terus Kira penyakit motor saya apa ya om Apakah spul nya bermasalah jga atau gimana om? Terima kasih
Klo punya sy bolak balik bengkel sering hilang arus listrik mati tp klo stater manual hidup itu apanya ya mas,klo ke bengkel ganti sekrin mulu tp blm putus.dan kadang hidup sendir entar mati lg.
Mas mau tanya, motor saya Revo Absolute karburator. Sudah modif full wave DC pakai kiprok Fukuyama dan ganti spull bertahun-tahun. Tahun lalu sempat rusak kiproknya voltase charging naik sampai 19 volt. Sudah ganti kiprok sekalian upgrade spull supaya Amper naik lagi, voltase charging sudah di 14.4 volt. Sekarang aki masih sering tekor, sampai saya ganti akinya pakai baterai lithium-ion phosphate supaya ga beli aki terus. Apa kira-kira CDI rusak sehingga arus bocor?
@@amorbudi6359 sudah ketemu masalahnya mas, super capacitor 16.2V 83.3F saya korslet, makan arus terus. Makanya baterai LiFePO4 7.6Ah nya cepat habis. Saya sudah setahun ga pakai aki, tapi pakai baterai LiFePO4 12.8V 7.6Ah rakitan sendiri plus super capacitor 16.2V 83.3F buat melayani arus besar biar awet sampai 10 tahun lebih. Dulu sempat terbalik pasang super capacitor nya dan ternyata jadi korslet tapi perlahan, jadi ga terlalu kentara kalo itu penyebabnya. Sekarang sudah ok, HID 55W + LED 20W hidup masih 13.6V. Langsam tanpa beban 14.5V.
Maaf om mau nanya kalau boleh ,,punya saya satria fu kan ,,tapi kiprok smash jadi harus wajib aki ,,tapi saya memakai aki dengan sell di dalam cuman 5 (10volt) Apakah saat pengecesan aki pada kendaraan sedang hidup berjalan bisa meledak aki nya atau bisa gak merusak kiprok? Maaf mas kendala gk bisa beli aki hehhe
kalo mtor akinya gak pake aki,terus gak pernah d pakai selama 1 bln gak bisa d hidupin apa juga kena kiproknya,krn sudah perna terjadi mati d jalan dan d ganti kiproknya dgn kiprok bekas,skrg selama bln gak d pakai gak nyala motor apakah pengaruh aki yg gak ada sehingga kiprok mati atau spulnya
