Ficou com alguma dúvida sobre a nova Twister? Mande aqui nos comentários que eu tento te ajudar! E se não tá inscrito ainda, só clicar nesse link bit.ly/2yEbzs4
CB 300 F impressiona pelo peso parece que vc está na CG 160 com o dobro potência. A tecnologia que existe no conjunto da moto faz as concorrentes parecerem motos antigas. Show da Honda 👏👏👏👏🏍️😃💯🌋🎊💰
Tanto na Honda quanto na Yamaha ao subir das 150/160 pra 250/300 a diferença é considerável e o principal que muda é o torque. As motos são mais prazerosas de pilotar, sem mencionar todos os recursos, como suspensão melhor, pneu melhor, etc. Abração e bem vindo ao canal!
@@Victorxrxr Eu fui até a loja e bati no tanque e não é de metal é plástico puro para de passar pano na moto vai e verifica bate no tanque da moto pra ver é puro plástico uma espécie de fibra !
Precisa fazer o test ride nela. Eu adorava a Twister 250 e gostei mais da Twister 300. Evolução natural de uma moto que já era boa! Bem vindo ao canal e inscreva-se pra seguir se informando sobre motos!
Já viajei muito de moto e posso garantir que é impossível rodar mais de 400 km e não achar posto de combustível. Difícil rodar mais de 400 km sem um intervalo para descanso. A maioria se não todos que compra esse modelo é para área urbana ou viagens no Brasil. Se for rodar o mundo por lugares remotos seja a moto que for tem que levar gasolina a parte. Resumindo...querem algo que não vão utilizar. Míseros dois litros que não fará falta alguma. Parabéns amigo por vc responder a todos comentários!
Não preciso nem falar mais nada, Silmar. É isso. Agradeço pela contribuição aqui na conversa. Seja sempre bem vindo e quando eu vacilar em algo me ajude apontando, pois aqui eu aprendo muito com cada um de vocês. Abração!
Questão complicada. Uma moto que andou quebrando chassi não me parece tão certo assim também. A gente precisa torcer para que as fabricantes façam bem a sua parte para a gente aproveitar a parte boa que é acelerar. Abraço e bem vindo ao canal.
@@viniciusmoraisf que tu siga assim 🙏 aconteceu em unidades da geração atual. No tiktok vi vários casos, mas naturalmente a gente precisaria entender o que ocorreu e como a pessoa cuidava, mas por mais louco que seja chassi não pode ter falha… Abração
Tive 2 e não tive nenhum problema...e outra coisa até o acabamento da FZ é melhor que dá 300... Se atualizarem ela pegarei outra com certeza... TW de verdade é a antiga. Moto boa.
Nunca tive moto, nunca havia andado de moto anteriormente. Tirei carteira e fiz uma compra racional, pra quem está iniciando agora, investindo numa moto remodelada, mas com mecânica já testada há anos. Fui de FZ25 preta 2023. Acho linda.
Oi Leo, tudo bem, tem vídeo meu aqui no canal sobre a Fazer 250, se quiser ver o que eu falo sobre a sua moto, segue o link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CwNtu6DShtw.html Seja bem vindo ao canal
Fico feliz que gostou do meu conteúdo, eu tento ajudar como posso a informar o mais certo possível sobre cada moto. Sobre as concessionárias, é isso ai, tem que ficar atento! Abração
Eu quero uma moto para rodar diariamente e uma vez ao ano fazer uma viagem de 700 KM, aos finais de semana fazer passeio até 80 KM. Estou em dúvida entre a Lander e a CB 300. As duas novas, vou andar sozinho. Pensei na CB por ter mais motor, tecnologia, segurança…. Tenho 1,70 de altura. O que me indica ?
Indico que ande nas duas e veja em qual se sente melhor. Toda moto street como a Twister vai ter melhor comportamento na estrada de asfalto. As trail como a Lander vão brilhar no conforto e quando quer andar também na terra. Com sua altura as duas servem. Eu tenho 1,83m. Tem vídeo da Lander aqui no canal. Caso não tenha visto segue o link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jc3m1j8fpb8.htmlsi=n65A30UfgvQEi6Xl Abraço. Já é inscrito no canal?
Serve sim, mas tenha disciplina de buscar acelerar seu aprendizado sobre pilotagem. Pega o fone de ouvido e ouve meu guia para iniciantes na moto que vai ajudar demais: spotify.link/ya1eHSCRfDb
já tem o projeto porque ja tem essa versão em outros lugares. Meu ponto nesse caso é: precisa mesmo ter isso nessa moto? Andei e não me faltou suspensão dianteira nessa versão brasileira. Tem gente que só queria isso pelo visual, aí cada um cada um
Eu tinha uma CB300R 2011... VENDI. ano passado com coração apertado,com medo do Abeçote Rachar... (O cara está com ela até Hoje) enfim... Moto era ótima,só que agora o valor veio "expressivo" 😁 Mole não vamos financiar.... Pensar que vendi a minha por 7000,00 😂😂😂😂😂
A CB 300R tinha realmente um erro de projeto, que foi o cabeçote subdimensionado para o que a moto precisava. Tiveram vários erros ali, pouco material na parede ao redor da vela, espaço da vela até a sede pequeno, vela pequena, mistura ar-combustível mais fraca pra poluir menos, só que isso fez a temperatura ali na combustão aumentar, aumentando ainda mais o risco de trinca, dentre outros. Mas isso tudo foi melhorado em 2015 e - dizem - corrigido em 2017, aí só na XRE300 já que a 300R já tinha saído de linha. De qq forma, fazendo um remap pra melhorar a mistura do combustível, trocando o óleo a cada 3-5 mil km e fazendo os pastilhamentos das válvulas, é bem mais difícil trincar. Se trincar, é pegar um cabeçote de 2017 já com várias mudanças que aí parece que só quebra se não houver a devida manutenção.
Excelente vídeo, muito boa a explicação sobre os detalhes da CB 300F. Gostei da moto, mas tenho preferência pelo estilo trail, será que a possibilidade da Honda lançar uma nova moto nesse segmento, aproveitando esse motor.
Opa! Bem vindo ao canal e fico feliz que gostou do meu vídeo. Dá um trabalho danado pra fazer então já se inscreve no canal pra ficar bem informado, combinado? Abração!
Oi João, bem vindo ao canal. Eu falei sobre essa questão nos dois vídeos da Twister 300 aqui no canal. Esse que você comenta e no anterior. Esse motor da Twister 300 é uma evolução do motor da Twister 250 injetada, sua antecessora que não tinha nenhum problema. Apesar do “300” no nome esse motor não herda nada da extinta CB300R, que sim, teve ocorrências com seu cabeçote. Espero ter esclarecido a questão. Seja sempre bem vindo, já é inscrito? Abraço
O motor é o mesmo da 250, com 50 cc a mais, a última vez que a ronda aproveitou o mesmo motor e colocou mais 50 cc foi um sucesso de vendas e de dor de cabeça. Honda anda fazendo motor de plástico.
Só a 160 que tem um motor com durabilidade não muito boa,o resto das motos dela não esse problema,a própria twister 250 se mostrou um motor durável e sem problemas desde que lançou em 2016
Se mudou cilindrada, mudou cabeçote, mudou mapas de injeção, mudou escapamento não é o mesmo motor. E esse como eu disse no vídeo não tem nada da extinta CB 300R.
Ulisses há 0 segundo A CB 300R tinha realmente um erro de projeto, o cabeçote era subdimensionado.Havia pouco material na parede ao redor da vela, o espaço da vela até a sede pequeno, tb a vela era "pequena" demais, a mistura ar-combustível foi remapeada na ECU pra ficar mais fraca pra poluir menos, só que com isso a temperatura subiu, aumentando ainda mais o risco de trinca, isso pra citar alguns. Mas isso tudo foi melhorado com algumas alterações em 2015. E dizem que a maior parte dos problemas foi corrigida em 2017, já na XRE300, pois a 300R já tinha saído de linha. De qq forma, mesmo da CB 300R - e aí eu indico pegar se possível a 2015 - fazendo um remap pra melhorar a mistura do combustível, trocando o óleo a cada 3/5 mil km e fazendo os devidos pastilhamentos das válvulas, é beeeem mais difícil trincar. Ou se ocorrer a trinca, é pegar o cabeçote de 2017 que é o melhor que tem pra moto. Já essa nova Twister 300F não tem NADA daquele projeto da 300R. Essa agora é uma EVOLUÇÃO da Twister 250, que a gente sabe que foi um sucesso de vendas e não tinha nenhum problema crônico de motor ou projeto. Teve sim algumas unidades com problemas de fábrica, mas isso até Harley tem.
@@motordomundo nada da extinta cb300, porém conforme relatado por pessoal da própria Honda (eu assisti eles dizendo isso) é um motor da segunda Twister 250 aumentado pra 300. O q fica bem nítido só de olhar pros motores. Inclusive o cabeçote é idêntico, apenas com mudança interna. Daí a cisma da galera.
As duas são boas de verdade. Não existe moto boa de mentira né? hahaha Tem vídeo meu da Fazer aqui no canal, se tiver curiosidade veja no link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CwNtu6DShtw.html Abraço
Pra mim zero problema. Uma galera falou disso mas eu nem notei. Talvez eu esteja ficando surdo ou o povo é sensível demais. Talvez seja a primeira opção... hahaha
Opa! Fico feliz que gostou do meu conteúdo. Eu tempo sempre passar o máximo de informações possíveis para ajudar quem quer saber sobre a moto da vez. Abração e compartilhe o conteúdo com os amigos pra ficarem bem informados também!
Oi! Quanto tá a Fazer 250 onde você mora? O preço das duas costuma flutuar de forma similar pelo Brasil. Bem vindo ao canal e espero que tenha gostado do meu conteúdo. Abraço e boa semana!
Depois de mais de 1 ano postagens vídeo eu hj decidi comprar minha CB300 2024. Estudei bastante sobre a moto e posso afirmar que vou fazer uma boa aquisição. Bora curtir à moto kkk. Na expectativa da chegada na concessionária dia 01/10/24
Tive 2 Fazer 250 1 era 2021 a outra 2023 uma excelente moto. Mas infelizmente não houve mudanças tipo: uma 6 marcha, uma embreagem deslizante, potência continua a mesma. Então bora aventura na Honda CB300
Faça um test ride com garupa então. Andei com garupa e a garupa aprovou mas eu não andei na garupa para dar uma opinião útil, por isso indico sempre que a pessoa interessada em levar garupa vá numa loja e faça test ride com a respectiva garupa para que ela valide ou reprove a ideia. Como informação extra existe uma empresa chamada GV BANCOS que faz umas capas que coloca no banco sem mexer na originalidade dele e melhora bem o conforto. Vi uma vez isso numa Bajaj Dominar 400 (tem vídeo nesse link mostrando: instagram.com/reel/Ct4WFo7MYOa/ ) e fiquei surpreso. Não sei se tem pra Twister 300 mas vale confirmar se a sua garupa achar desconfortável. Os preços são em torno de 400 reais. Só não comprei pra minha XTZ porque pra minha moto essa empresa ainda não fabrica.... Espero ter ajudado de alguma forma. Já é inscrito aqui no canal? Seja sempre bem vindo. Abraço e feliz dia, motociclista!
Respeito as opiniões de todos , mas pra mim essa moto é uma Twister melhorada , na verdade a cb 300 era pra Honda trazer a que foi lançada no exterior a dois anos atrás ,mas se fosse fabricada esse modelo o valor séria absurdo aqui no Brasil, então criou um paliativo da Twister pra bater com a Yamaha já que estava perdendo terreno , tenho uma Honda e uma Yamaha FZ 25 ,mas em termo de qualidade , continuo dando maior pontuação a Yamaha.
Sim, com toda certeza é uma Twister melhorada. Até porque é sucessora da Twister 250. Isso é bem óbvio. Isso é o objetivo principal da marca com o produto. O modelo que você está falando é a CB 300R com o visual igual da CB 650R e CB 1000R. Essa moto ainda pode chegar entregando um pacote mais completo - e caro - para outro perfil de público. Eu acredito que vão fazer isso no Brasil. Sobre Fazer, a Twister 250 já era melhor, só não tinha farol em LED. A Twister 300 aumentou a diferença entre as duas. Faça um test ride sem bairrismo e vai perceber isso. Abração
Você não acha q esse protetor de baixo dela não arrasta no chão não? Tipo em um quebramola maior mais rígido ou ent subindo uma serra com pedras,será q vai ficar batendo ali embaixo
Estou pra comprar uma moto e essa vem chamando muito a minha atenção, porém eu gostaria de saber a respeito dela para pessoas altas, tenho 1,93 de altura e vi em um outro video um cara falando que com 1,83 já sentiu um pouco de desconforto por conta das pedaleiras recuadas. Alguém sabe dizer de fato se fica muito ruim pra uma pessoa alta?
Eu tenho 1,83 m de altura e adorei. E não achei as pedaleiras recuadas. E pra que isso que eu acabei de dizer serve? Para você entender que a única informação que vai ser a mais válida pra ti é você ir até uma concessionária, sentar na moto e fazer um test ride. Eu trabalho nos fins de semana em test ride em concessionárias e acredite. Se aparecerem 10 pessoas com a mesma altura é bem provável que cada uma ache uma coisa diferente da mesma moto. Visite uma loja e faça a prova mais importante: a sua. Espero ter esclarecido bem a questão. Abraço e boa semana
fico feliz que curtiu. Abri aqui e tá normal, o botão curtir aparece do lado esquerdo para o direito como primeiro item abaixo do vídeo quando não esta em tela inteira. Mas o importante é que curtiu o conteúdo. Já se inscreve ai pra não perder mais vídeos novos
o CBS é ate bom pra quem estiver andando que nem tiozão e tem preguiça de acionar os 2 freios simultaneamente e dosar a força entre a frente e traseira, basta pisar no pedal que aciona o dianteiro levemente.
Mas rapaz, a coisa mais comum dessa moto é o protetor da corrente. Achei curioso seu comentário e fui até ver como era de novo pra ver se eu não vacilei. Pra mim é super normal o desenho, mas respeito sua opinião e gosto visual, porque eu sempre digo por aqui que isso é individual de cada um. Abração!
Boa tarde! Parabéns por seus comentários coerentes. Gostei muito deste visual. Era meu sonho de consumo comprar a primeira Twister. Agora tá acendendo de novo essa vontade de comprar essa máquina. gostei tbm do visual e paisagem da Cidade. Que cidade linda é essa? Parabéns.! Me inscrevi agora no seu canal.! 🙏
Oi Francisco! O vídeo tem imagens de vários lugares na verdade. A gente saiu de São José dos Campos, fomos sentido Jacareí, depois Santa Branca, depois Salesópolis, chegando em Paraibuna na Fazenda da Comadre - lugar onde estou parado falando sobre a moto - e retornamos direto para São José pela Tamoios. Espero ter ajudado de alguma forma. Abraço e ótima semana!
eu queria ver um comparativo de conforto de banco com a versão anterior pois é a que possua e com ela consigo fazer longas viagens com minha esposa, então queria saber se o banco do garupa é bom ou não...
Melhor coisa é fazer um test ride com sua garupa. Se aprendi algo sobre conforto de banco trabalhando em concessionárias é: cada um tem a sua sensibilidade. Ande com a sua garupa pra ter seu veredito
Recomendo o clássico: visite uma loja, suba na moto e peça para fazer um test ride e veja como se sentiu. Nada melhor do que isso para você ter sua resposta da forma mais correta, ok? Eu tenho 1,83m, pra mim tá ok. Abraço, espero que esteja inscrito no canal e feliz dia do motociclista!
Oi, eu não entendi se você gosta ou não do fato da Lander ser alta. Muda bastante a troca de uma Lander para uma Twister 300. Indico muito fazer test ride antes e ter clareza do que cada moto faz para evitar uma frustração depois ok? Abraço e bem vindo ao canal!
Moto linda fui conhecer pessoalmente na minha cidade porém minha nota.fora que não me agradou foi o tanque dela feito de plástico não é o tanque convencional pouca gente esta falando sobre isso ou seja pagar 24 mil reais em uma moto feita toda de plástico na minha opinião não me agradou vou ficar por enquanto com minha CB TWISTER 250 CC que esta novíssima com 7 meses de uso e 1500 km ou seja não rodou nada e é uma moto muito boa ela me da uma autonomia de 37 km por litro de gasolina ⛽ nunca coloquei álcool. Vou esperar no mínimo 1 ano pra ver aceitação da TWISTER 300 no mercado depois disso caso ela seja realmente uma moto boa eu troco a minha 250 por ela enquanto isso nada de emoção vamos analisar o mercado da 300 porque a CB250 TWISTER é uma moto muito boa . Abraços.
Oi Bruno, a Twister 300, a Fazer 250 e as Bajaj Dominar são iguais nesse sentido. Com carenagens sobre o tanque. O lado bom disso? Quando acontecer algum ruim e a moto cair e danificar a moto, é mais barato trocar a carenagem do que trocar o tanque todo. E sim, a Twister 250 ABS é uma baita moto. A Twister 300 é uma evolução natural dela. Quando você fizer um test ride nela vai sentir a semelhança com a sua, só que melhor. Eu esperava menos dessa Twister 300. Fui surpreendido. Abração
Melhor Review disponível sobre o modelo até o momento. Trás muita informação e o posicionamento do modelo perante outras marcas e propostas faz todo o sentido. Parabéns pelo vídeo!
Handa aprendendo a fazer moto com a Yamaha tanque com carenagem agora uma 300cc ser econômica tá sonhando mais ficou melhor mais continua moto do passado
Fiquei um pouco confuso, primeiro a Honda aprendeu com a Yamaha a fazer moto, depois é moto do passado? Então não aprendeu e ninguém faz moto direito? Não entendi... Mas talvez seja melhor assim... Abraço!
Eu confesso que também não sou muito fã mas vendo ao vivo não incomoda como nas fotos e vídeo. Tá harmônico. Abração e espero que tenha gostado do meu conteúdo. Bem vindo ao canal!
Maravilha Marcelo, excelente avaliação!! Só um toque , na empolgação de nós dar as melhores informações, mencionou que a a Bajar 160 é quatro cilindros, mas sim dois cilindros. Moto ficou luxo!! Parabéns pelo excelente trabalho. Abs
Olá’ A errata já está na primeira linha da descrição desse vídeo. Eu apenas troquei CILINDROS por VÁLVULAS. A Bajaj Dominar 200 tem motor 1 cilindro com 4 válvulas. Evento assim é mega corrido. Na próxima terei mais cuidado
Dá pra personalizar e deixar a tua diferente do resto. Já vi gente que já trocou o guidão e meteu um Oxxy pretão. Ficou bonito! Abraço e espero que tenha gostado do meu conteúdo. Bem vindo sempre
Irmão, você já prestou atenção num tac que faz no motor ao desligar a moto? As vezes faz outras não, um tac ao desligar a moto, notei isso a uns dias na minha, tô com ela a 2 meses.
"Quem chega depois tem obrigação de chegar melhor" E como eu disse no vídeo a Yamaha deve atualizar sua Fazer em breve na minha opinião. Vamos acompanhar. Abração!
Concordo, e só entende isso quem usa ela no dia a dia. Tem vídeo dela aqui no canal, se quiser ver segue o link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CwNtu6DShtw.html
Na verdade um projeto como esse demora pelo menos 3 anos. Antes da Bajaj pensar em vir ao Brasil a engenharia da Honda já estava trabalhando nessa moto.
Informa o instantâneo sim. Imagino que toda moto que informe média informe o instantâneo, mas eu sinceramente acho o instantâneo meio inútil pelo tanto que ele oscila durante a pilotagem então eu acabo passando reto nos vídeos que faço.
A Twister 250 não tinha os mesmos 24 cv? a moto tá linda mais sua potência tá praticamente a mesma da versão anterior! outra coisa seu tanque de combustível foi reduzido piorando sua autonomia!
Oi. A CB250F Twister tinha 22,4 cv a 7500 rpm e 2,24 kgf.m a 6000 rpm. A CB300F Twister tem 24,5 cv a 7500 rpm e 2,61 kgf.m a 5500 rpm. Um pouco mais de potência na mesma rotação e um pouco mais de torque, que é entregue 500 rpm mais cedo. Sobre o tanque ele teve redução de 2 litros. Fiz uma conta aqui com base no meu contato com a moto sem economizar no acelerador que o painel sempre ficou em torno de 30 km/l. 30 km/l para 14, 1 litros do tanque já daria uma autonomia de 420 km. Não vejo problema em 400 km de autonomia na minha opinião. Apenas compartilhando a informação. Abraço
@@motordomundo realmente! depois q eu tinha postado o comentário fui ver a ficha técnica da 250 e de fato tinha 22,4 cv não 24 como eu disse! sobre a capacidade do tanque cara 2 litros numa moto de média cilindrada faz diferença sim! a Honda deveria ter deixado seu tanque do mesmo tamanho ou até mesmo aumentado! seria bastante interessante na hora de pegar a estrada!
@@robertsa4171 você leu a parte que eu disse que andando acelerado na Twister 300 a autonomia passa de 400 km? Rapaz, tu precisa mesmo de mais que isso? 🤔
A suspensão traseira parece muito mole ,pra duas pessoas deve ser uma bosta ,e pra uma pessoa bem pesada a moto vai ficar muito mole ,deveria ter ajuste , Honda sempre piorando .
Eu preciso ver de novo ao vivo uma Twister abaixar ali no ponto onde costumam colocar cavalete central pra ver, eu realmente não sei a resposta nesse momento e você é a segunda pessoa que pergunta isso. Existem outros recursos para ajudar na hora de limpar e lubrificar a corrente, já que muitas motos não possuem cavalete central. Eu mesmo tenho um cavalete externo, igual de motos de motovelocidade, para fazer isso na minha supermoto. Mandei mensagem pra Honda perguntando, se me responderem volto aqui e te conto. Abraço
Eu tenho 1,83 m de altura e gostei. Vestiu bem como eu disse no vídeo, PORÉM, sempre reforço o fato de que todos temos corpos diferentes (uns tem pernas maiores, outros tem troncos maiores, uns são mais pesados, outros mais leves) e tudo isso influencia no conforto. Visite uma loja, faça um test ride e tire suas conclusões, esse é o melhor caminho de todos. Eu com 1,83m curti. Abração e bem vindo ao canal
Pra quem gosta do visual da FZ15 a dica é ir de FZ25 porque tem quase o dobro de potência. Tem vídeo dela aqui no canal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CwNtu6DShtw.html
Na Índia tanto imprensa como motociclistas dizem que a moto é mais cara que as rivais Fazer 250 e Gixxer 250. “Mais barata que CB300R porém mais cara que FZ25 e Gixxer 250”… Aqui estaria todo mundo falando que a Honda endoidou e a Yamaha ia festejar ter melhor preço…
Sou um pouco leigo mas claramente ela vai vim melhor que a fazer 250 por se tratar de uma 300 e vem com melhorias...poderia comparar se a fazer lançasse uma 300 tbm aí sim dava pra comparar....como a fazer 250 é bem melhor que a Twister 250 na minha opinião em tudo....pra mim essa 300 pecou no designer do farol..e tbm não ter vindo com o motor pintado de preto..mas de resto da bonita....mas vamos esperar pq a Yamaha não vai deixar barato isso kkkkk vai lançar uma 300 mas só se for com 6 marchas.....e quem disse que essa nova 300 anda mais que MT é doido kkk
Oi Paulo, a cilindrada é a coisa que menos influência entre Twister e Fazer. Ande nas duas motos e isso vai ficar claro. Tem vídeo da Fazer 250 aqui no canal também: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CwNtu6DShtw.html Abraço e bem vindo ao canal. Te garanto que vai aprender algumas coisas novas sobre motociclismo por aqui.
@@motordomundo , comprei ela e em menos de 3 mil km só deu problema, botão da chave de seta travou, ficou um mês na oficina na garantia. Depois começou a vazar óleo do motor pelo retentor do pedal passador de marcha. É por último a embreagem colou. Mas graças a Deus eu consegui vender ela e irei voltar a comprar moto da Honda que nunca me decepcionou. Já fiquei sabendo de outras pessoas que tiveram o mesmo problema com essa moto fz25 ( Yamaha nunca mais). Primeira e última vez.
Eu tenho uma MT03 hoje, antes tive uma Fazer e duas CG, mas essa moto está linda, principalmente por ter 6 marchas, que é uma coisa que a Yamaha peca muito na FZ25, se a Yamaha não mudar vai ficar para trás. Uma coisa que a Honda tinha que fazer nessa moto é deixar o motor todo preto, ai sim estaria perfeito.
A sexta marcha no caso específico da Yamaha Fazer 250 reduziria a rotação do motor, reduziria também a vibração do motor em velocidades acima de 100 km/h dando mais conforto e reduzindo o consumo de combustível. Eu comento sobre isso no vídeo da FZ25: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CwNtu6DShtw.html
O maior benefício da nova suspensão dianteira é a maior estabilidade. O conforto pra mim segue igual. Não senti que precisaria ter acerto mais confortável então posso dizer que me agradou
Motos com proposta bem diferente de uso. Eu gosto mais de moto trail, mas essa Twister aumenta a pressão para uma XRE 300 atualizada. Tem vídeo aqui no canal falando da XRE 300. Segue o link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jKY7k3_mHhU.html Abraço e bem vindo ao canal
