Tengo una CB1 125, acá en Colombia le dicen La Bestia, pues hombre, apenas con 31000 km en pleno 2022. Nunca te deja tirado. Sencilla. Espartana. Fiable.
Hola saludos desde Colombia, yo tambm tengo la cb1, tengo 6 años con ella nuca ha sido destapado el motor, la compré de segunda en 2000000 de pesos ella estaba como de primera, es ahora y llega a una velocidad de 115/kh y si ahorra mucha gasolina y tiene mucha fuerza, esa moto es como casi deportiva x la altura, me tocó quitarle las led xque se me daño la batería. Me gusto mucho el vídeo.👍👍
Buenas Wilson, si, aún la tengo, sigo muy conforme, con 33.000 y pico de Kilómetros aún funciona super bien. El secreto siempre está en hacerle los mantenimientos a tiempo. Gracias por comentar.
Para ese rango de precios ya tiene que incluir gps y en todas las motos deben tener por motivo de seguridad La cb1 es la mejor en amortiguaje superando a las de la trail nacional y muy duradero
Y GPS está complicado porque es un añadido, prácticamente ninguna marca tiene eso en sus motos. Coincido contigo con el tema de los amortiguadores, es una moto muy cómoda. Gracias por comentar.
Excelente video! Me tienta la cb1😁 que tal los repuestos? Solo en diesa conseguis? Ya sea zapata de freno, cadena, cabo de embrague, cabo de freno y todas esas cosas que mayormente se desgastan mas por el uso
Nueva solo en Diesa ya que es el representante de Honda en el país. En cuanto a los repuestos, todo lo conseguis en Diesa. Duran mucho estos repuestos que mencionas, los cabos de embrague y de acelerador aún no los cambié por ejemplo en casi 3 años de uso y las zapatas de freno recién cambié una vez ambos. La transmisión dura increíblemente mucho en comparación con las motos nacionales siempre y cuando limpies y lubriques como corresponde. Siempre es mejor comprar repuestos originales.
Buen video compatriota! Yo agregaría un poco tu experiencia sobre las cubiertas que trae de serie por ejemplo, es otro punto dr seguridad a tener en cuenta! En ese punto yo puedo decir que Yamaha me decepcionó, traen una cubiertas que al ser tan duras, pueden recorrer muchos kilómetros pero no tienen buena adherencia, peor cuando hay climas con baja temperatura! A partir de la MT03 recién se dispone de cubiertas de marcas como Michellin o Dunlop. Un abrazo
Gracias por comentar ! Antes que todo creo que las motos de bajo CC traen cubiertas chinas por una cuestión de "ahorro" en el precio de la moto. La CB1 trae una marca china en ambas ruedas pero sinceramente son cubiertas muy pero muy buenas, cumplen con suficiencia su función, tienen buena adherencia en seco y en mojado son 10 puntos. La tengo desde 2019 y recién ahora voy a cambiar la cubierta trasera.
La tengo y la estoy por vender por problemas económicos, un MOTON, la compré con 7mil km y le hice 32, sinceramente un moton y consume muy poca nafta, la mía es modelo 2013.
Gracias por el comentario Ariel. Y realmente son motos un tanto diferentes, depende mucho del presupuesto. Si es una moto para el día a día nada más y te manejas solo la CB1 ya es una buena opción. Si soles tenes pasajero habitualmente la 160 te va resultar más conveniente.
@@FACUNDO4 gracias. En una moto anterior hice lo mismo. Tenía piñón 14T y le puse uno 15T y quedó mucho más cómoda la relación. Hacés menos cambios y llega un poquito más velocidad en ruta. Gracias Facundo!
@@FACUNDO4 hacia un ruido muy feo en el motor, me dijeron que era la cadenilla y se había gastado todo los rodillos y el tensor, ahora me hicieron de un material más resistente los rodillos, pero ya no es lo mismo siento que tiene menos fuerza
Si hace un ruido como de cadenilla , como que se escucha que roza en algo , es porque los rodillos de tension ya ocupa reemplazo , rodillo derecho e izquierdo y el brazo tenzor , eso es un detalle comun en la cb1 , saludos
Y tenes 3 maneras de tener una referencia en este caso particular. 1. Cuando uno ya sabe más o menos el consumo por Km ya sabe cuanto más o menos queda. 2. Revisando el tanque cada cierto momento. 3. Mantener cerrado el pasador de la reserva, cuando la moto "se quede" sin combustible abrimos la reserva que nos da un recorrido de aproximadamente 50 a 60 km más y tenemos tiempo de volver a cargar combustible. Gracias por comentar y no olvides suscribirte amigo. Saludos.
Roque ! Cómo estás ? Consume aceite cuando motor llega a muchos kilómetraje o cuando ya pasaste muchos km sin hacer el cambio de aceite, cuando decis que quema entiendo que decis por eso no ?
Se puede viajar en cualquier moto, el punto esta en el nivel de comodidad que deseas, en pareja se puede en la CB1 con poca carga para no ir muy forzados, solo sin dramas.
Esta moto es de lo mas básica la verdad, no le tenía muchas confianza, la compré para el trabajo, pero ahora ya con 93.000 kilómetros sin ningún problema y eso que ha veces me descuidado del cambio de aceite pero sigue sin problema
Ambas son buenas motos, pero para una primera moto sería mejor una CB1 ya que es más tradicional no es automática como la Navi. La CB1 es 125 CC y la Navi 110.
Cambio de aceite cada 1000 ktrs? Tanto miedo tienes? Un chiste! Yo tuve un cg 125cc año 90, cada 3000 km le cambiaba el aceite , todavía anda,la vi hace un tiempo.
Es más que nada por prevención y durabilidad en el tiempo, a veces lo cambio cada 1500. A parte en época de verano el calor es insoportable y desgastante. La CG es un fierro 💪💪
