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Honda CB200X

重論MotoCity

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這是本田印度廠-HMSI
於2022年發表的全新多功能輕檔車款
高聳的底盤搭配運動化的懸吊
能帶給騎士什麼樣的騎乘感受?
性能如何?操控感如何?舒適表現又如何?
來看看我們製作的試車報導

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 77

@158cm-biker 2 года назад

不考慮動力比拼跟配備精緻度，純粹以一台摩托車的騎乘體驗，這車可以說是物超所值，通勤、長途出遊、山道、輕度越野的均衡性都不差。而且光是那騎乘姿勢的舒適程度就讓人讚賞連連，動力不大但也不至於到疲軟。 (但是打檔桿螺絲要注意，國內外都有原廠裝配"凸槌"的案例發生了😅)

@geesu4116 2 года назад

哇! Up主小小丹~

@158cm-biker 2 года назад

@@geesu4116 我只是小小不專業頻道啦😅 不過看了幾個車主遇到打檔桿螺絲鬆脫的問題，真的值得總代理注意一下😃

@leaf7988 2 года назад

@@158cm-biker 我的還有漏油從打檔位置流出

@158cm-biker 2 года назад

@@leaf7988 有出保嗎😱😱😱

@user-ww1op6vr8y 2 года назад

本人也入手一台，行路品質不錯坑洞碎震吸震良好，且把手穩定上下起伏車身不易飄浮，以台灣為數不少的正方圓型孔蓋，碾過依舊四平八穩，耗油每升大約可跑48公里，換檔擋位相當明確，但一檔勾二檔容易勾到空檔位，易使人向前仰所以一擋拉二檔得確實，時速過八十手把就會開始小震，剎車後剎沒有前剎來的好。

@user-pg1kj7gm7o 2 года назад

車主在這～有在思考之後要不要加裝三箱鋁箱但就怕滿裝會跑不太動>

@spacemaple7275 Год назад

真的命名很重要我是騎hornet 2.0，而這台cb200x就是他的雙生車，但是賣超好，反而小黃蜂銷量真的很慘... 改裝品也很少但還好是雙生車所以很多cb200x的改裝品或許能裝上 hornet 2.0真的是我覺得很完美而且對於身高不高的人非常友善可惜了

@jeffroychen Год назад

因為前代小黃蜂250配置太厲害 2.0真的太閹割了🤣

@Rebel_maksud Год назад

身高152的我今天的主角就是他也因為本身車就不重所以也可以很好的立起車身如果有嬌小騎士想試試看他是真的還蠻不錯的騎乘時跟等待紅綠燈都是單腳墊腳但如果今天已經有騎過檔車的經驗相信這些都不會是問題

@takekun1972 6 месяцев назад

佩服你.我170都自嫌不足了.

@leaf7988 2 года назад

一桶油我騎了425多公里還有一格沒有閃燈

@troy147896325 2 года назад

店裡賣超好⋯ 我已是心動了

@user-td4cl9mu4g 2 года назад

仔細看完了數據嗯～多功能車版的小黃蜂2.0 還沒看過這台的實車，影片上感覺好好看

@adogturd 2 года назад

哈哈名字不一樣評價就差很多取名的重要性

@devilkin17 2 года назад

這部車應該換成CB350RS那樣的前19後17吋配框，加上胎紋更大塊的兩用胎，才會更有ADV的味道，可惜為了完全留用hornet2.0的零件節省成本前後都17吋。

@nathan55688 2 года назад

扭力數據16.1公斤米真的假的，1500CC重機都不一定有這麼大，BMW K1600GL扭力值才12.45，Honda GL1800的扭力值17.3

@tw9410083 Год назад

版大！我也買了這台CB200X了，今天氣缸磨耗300後稍微在台21線測試山路動力、但是說真的沒有像妳所說的動力不足餒，瞬間加速起來動力十足。ps:忘了說關於版大妳說的避震器你說幾句了原廠避震器可調三段式軟硬可調整,

@vc660614 2 года назад

16.1公斤米的扭力？？？比2000cc自然進氣的轎車還大！看來我必須立馬入手一台這扭力神車了🤣

@wjc54320 2 года назад

我Z750S才7.6kg/m 可以去填海啦!!🤣🤣🤣

@linallen7067 Год назад

牛米啦單位唸錯了😢

@yufish9208 11 месяцев назад

16.1公斤米的扭力喔？是1,600 c.c.的NA排氣量嗎？

@Kalitan_Tokkekk82 Год назад

the bike is very beautiful.. according to the ability and license class in Malaysia.. but when will it be launched in Malaysia?? I've been waiting for this for a year

@lion0523 2 года назад

年初購車要有考慮CB200X.最後選擇KTM250ADV

@user-ko7wl6hp1o Год назад

可惜了!CB200X引擎較細緻好聽~

@linben3229 Год назад

這測試影片在道路上變換車道沒在打方向燈的

@Ninja-.-Life 2 года назад

看完整部影片，唯一感覺不行的是聲浪 😂

@qjj123123 2 года назад

16.1公斤米的扭力????完勝各種大重

@silo_c3496 2 года назад

準車主路過～～

@user-ko7wl6hp1o Год назад

我也是耶!

@silo_c3496 Год назад

@@user-ko7wl6hp1o 我已經買了，也騎1年多了，真的不錯騎

@user-nj5rd7ru9o 9 месяцев назад

請問安全帽哪裡買的？

@takekun1972 6 месяцев назад

好看..快要跳坑了..唯一缺點.坐高低一點更好.出來2了'.還影車商開13萬多..夭獸

@z9344 2 года назад

比我公升級的摩托車扭力還高耶

@xNoopyM Год назад

沒騎只坐過，痛處腳太短，我不到170 >"< 而且我是跟同身高腳更短的那種，停紅燈是還好，但小移時吃力@@

@a0926983082 Год назад

約多少錢，那裡賣？

@sinarperkasa1316 Год назад

Mantappp 🇲🇨🇲🇨🇲🇨

@SYMCAE 2 года назад

6000轉，16.1牛頓米啦～16.1公斤米是要嚇死人喔XD

@user-zq9tx5th3i 2 года назад

油門一轉車直接後空翻

@motocity828 2 года назад

謝謝錯誤回報下次會更注意

@joselo0306 Год назад

除以9.8大約是1.6公斤米左右

@johntse107 2 года назад

有ABS嗎???

@lone6254 2 года назад

前後碟煞，僅前輪搭載ABS

@huang78728 2 года назад

3:40 我以為在看 WoWtchout 頻道

@suy4552 2 года назад

全新毛线大陆一堆190都是这个

@user-ij7hw3bu6l 2 года назад

結果台本根本不看重白牌市場XD

@user-ww1op6vr8y 2 года назад

老是用扭力錯置或唸稿有誤！死抓著不放那就是死抬槓沒啥意義，誰都知道扭力值唸錯，但又何必一直抓住人家老鼠尾巴呢？

@user-yn5hi1fo5m 5 месяцев назад

儀錶板太扁，視覺上不太舒適

@user-xg3hz7hc2v 2 года назад

多一些錢增加後輪abs那就更完美了

@8v937 Год назад

可off-road的車要全部abs?

@user-xg3hz7hc2v Год назад

@@8v937 平常在公道上遇到了三寶時使用的，而且我本身技術不到位，有狀況時只能手腳並用加大力度，期望能在最短的時間裡減速

@jason7531945 2 года назад

200都進了500怎麼都不進

@user-sl3dc2ix5o 2 года назад

200是水貨商.500進口的價格會高於30以上的.總代理都不想進了

@158cm-biker 2 года назад

@@user-sl3dc2ix5o 真的可惜，攤開國內目前黃牌ADV車款比較川崎VersysX 300：29.8萬 BMW G310GS：26.9萬 KTM 390 Adventure：29.8萬 CB500X即使定價開到34.8萬，我想憑藉著本田自帶品牌光環跟排氣量+雙缸優勢，一樣會在這個級距充滿競爭力，但真的訂這價位在台灣大概會被說"怎麼比同引擎的Rebel貴那麼多"跟"貼一點直上NC750X"吧😅

@jason7531945 2 года назад

@@158cm-biker 如果真的只是價格問題，那稅金、保養完全就是可以去彌補的，動力在台灣又非常的足夠，只差在以後國道又到底會怎麼去亂規劃

@158cm-biker 2 года назад

@@jason7531945 國道這議題真的吵了好久啊，誰都說不準怎麼發展呢🥵🥵🥵