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HONDA CB350 H'ness riding 5000km experience owner's review cc subtitles

Benz's reception room

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I am the owner of CB350, it's really a nice motorcycle!

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 53

@chia-chingchou5172 2 года назад

超愛台語講解

@Benzlin 2 года назад

感恩支持！

@user-sg9bb9on8f Год назад

台語好聽，氣口誠媠❤

@Benzlin Год назад

感謝欣賞！

@mileage_up 2 года назад

這台真的是騎起來輕鬆，養起來也容易。最近價格又甜甜，相信再過一陣子路上能見度會更高。

@Benzlin 2 года назад

嗯！帶動相關部品的開發也不錯！

@KK-kx3iq 2 года назад

您真厲害👍，我1公升大約跑35公里我就非常滿意了！

@Benzlin 2 года назад

以我們350的噸位來說，35km/l也是嚇嚇叫的啦😄

@evanchen5647 Год назад

👍傑哥對於動力的想法和我很像，想競速的可以去合法的賽道，實際上去租車也發現並沒有網路上所說的這麼沒力，在快速道路超車其實也OK，相較於性能車款要比較頻繁更換檔位，但我想這並不是車子的不好，只是用車習慣與喜好不同而已。未來打算入手一台RS版，坐等傑哥發布更多DIY的影片啦!

@Benzlin Год назад

感謝支持！知道特性且知道需求之後，才不會後悔！

@user-qi9ni4xg1x 2 года назад

親切的節目👍🏻

@Benzlin 2 года назад

感謝支持🙏

@Benzlin Год назад

一萬公里心得即將發佈，含齒盤改裝，E C U刷電腦的問題⋯

@zxnstu9565 2 года назад

很棒的介紹跟心得👍👍👍

@Benzlin 2 года назад

感謝支持🙏

@user-lf2fp8vw2y 2 года назад

這不給讚不行，讚

@Benzlin 2 года назад

感謝支持！

@user-ph7nu8li3j 2 года назад

傑哥說出我的內心話了~

@Benzlin 2 года назад

中年了，活出自己，哈哈😄！

@user-ph7nu8li3j 2 года назад

@@Benzlin 自己騎得開心最重要

@GavinL 2 года назад

這部片會爆紅

@Benzlin 2 года назад

不甘嫌啦！希望如大大所言😄

@GavinL 2 года назад

@@Benzlin 已訂閱喔

@Benzlin 2 года назад

@@GavinL 大感恩🥰

@user-qr9kj9bi4d 2 года назад

讚👍

@Benzlin 2 года назад

感謝支持！

@user-dm1wt5ok7e 2 года назад

這台聽車主的分享下來，感覺上是算還不錯且好養的一台黃牌重機如果沒有打算要飆速的沒有要極限殺灣的，想穩穩騎車順順代步又相對省油的，CB350真的可以參考(我有把這台列為我的名單目標之一😆 順問一下車主，如果像CB350這台車，保險費用大概多少？我想大概知道如果有強制險+第三責任險+*車體險(丙式)*一年的費用大概是多少這問題我想很久，但是一直很想知道QQ

@Benzlin 2 года назад

七千多元/年，含駕傷險、車體險、竊盜險、大型重機第三人責任；詳細保單可以網路試算

@user-dm1wt5ok7e 2 года назад

@@Benzlin 好的，謝謝車主的分享

@307072000 2 года назад

台灣很少這種大單缸活塞長行程設計的車種像是當地的對手classic 350 缸徑和行程幾乎一樣那些馬力嘴臉的YT沒有了解車子特性不會騎在那邊嘴也不奇怪因為這台車本來就不是拿來騎快用的

@Benzlin 2 года назад

同意！回歸到騎車的初衷，但我相信不是衝、衝、衝！😄

@user-vw2zl6nc5l Год назад

9:43 🌟🌟🌟🌟🌟

@Benzlin Год назад

感謝支持

@arv1ndgr 2 года назад

Congratulations

@Benzlin 2 года назад

A lot of thanks!

@Oljay81 2 года назад

Thank you for your review. And I agree with you, I feel like CB350 is the perfect motorcycle for Taiwan :)

@Benzlin 2 года назад

Thanks for your support!

@DYLiou-us4fb Год назад

這台車要用嬉皮車的騎法來騎，不可以像短衝程的街車那樣騎。網上一堆半瓶子醋的Utuber用「沒力、斷油」來描述這台車，那是因為這些傢伙只騎過街車，根本不懂嬉皮車！這台車最大的敗筆是定位錯誤，也許HONDA基於印度市場行銷的考量，把它列入CB系列，其實它應該定位在VT系列，取名VT350這樣就名實相符了。

@Benzlin Год назад

這說法第一次聽，不過印版CB350不是V型雙缸，騎姿也不太像，我是順順騎，通勤好用！

@DYLiou-us4fb Год назад

這與單缸或雙缸無關，我曾是VT750的車主也是現任CB350的車主，在入手CB350以後赫然發現這二台車的動力特質和聲浪幾乎一致，只是力道稍弱罷了。這車就是要順順騎，不要急加速，否則就走味了。另外，給你個建議，油門的控制用收放交替的方式，收的時候只要聽不到排氣管的聲浪就好，不要到速度掉下來的程度；催油門的時候要像機槍點放似的，四、五響就好，不要一直不放。試試看，你會發現這車真的很好玩。@@Benzlin

@Benzlin Год назад

@@DYLiou-us4fb 完全同意！我也是這樣，真的不適合拼性命猛催，我超級愛回油那個聲音！有機會－起騎！