Agree with your positive points.ഞാൻ almost 4 varshamayi highnes use ചെയുന്നു. 44000kms ഓടി. ഇപ്പോഴും engine പുതിയത് പോലെ തന്നെ ഉണ്ട്. Best in 350 segnent
ഞാൻ CB ഹൈനെസ്സ് ഓണർ എന്റെ വണ്ടി 30000 km ആയി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ വണ്ടിയിൽ സൂപ്പർ സിറ്റിയിൽ 4 5 ഗിയർ ഇടാൻ നോക്കണ്ട brake pad പെട്ടെന്ന് മാറ്റേണ്ടി വരുന്നുണ്ട് സിംഗിൾ ആയി ലോങ്ങ്‌ റൈഡ് നല്ല കംഫർട് ആണ് ഒട്ടും ഷീണം തോന്നില്ല പെയിന്റ് പ്രോബ്ലം ഇല്ല ടീപ്പോൾ ഷാംപൂ ഉപയോഗിച്ച് പ്രഷർ വാഷർ ഉപയോഗിക്കാതെ വാഷ് ചെയുക മഴയിൽ ഓടിച്ചു കഴിഞ്ഞാൽ സാദാരണ വെള്ളം ഒഴിച്ച് ഒന്ന് വെറുതെ കഴുകി വിടുക തു റുമ്പു പിടിക്കില്ല സൈലന്സർ ബെ ന്റ് പൈപ്പ് രണ്ടു ദിവസത്തിൽ ഒരിക്കൽ തുടച്ചു വൃത്തിയാക്കണം Any way Honda is Honda 👍👌
sir I own a cb350RS for sometime now and I feel I need to bump the performance to enhance the riding experience. How can I increase the performance of my cb350RS? Is it via sprocket or air filters or ecu mapping ?
Yes, we can use all the above mentioned option to increase low end performance slightly... Even if we use 140/70 tyre, we get slight bump in initial performance. Don't expect more though 😄
Maintanence cost is the main problem, chain sprocket around 3500/-, braking pad around 1000/- in bullet brake pad around 275/- only, honda is not compare with bullet
@@vishnugp1 short ride manageable aan. Backrest add cheythal nannaakum. Test drive n pokumbol seat length ath mathiyaakumo enn check cheyyuka. Adults nde body size enikk idea illallo.
Mileage poli aan. 40 range il kittum. Seating comfort and back pain consider cheyyaanel Hness ithinekkal podikk kollaam. But still in my opinion, u can manage RS too. Just take a long test drive and decide.
Vaishnu enna headlight available aan. Direct plug&play aanenn parayunnu. Link: vaishnu.com/product/led-touring-headlight-for-honda-hness-cb-350-rs-motorcycles-plug-play-3-in-1-color-mode-1-year-warranty/ Allel njaan cheythapole aux lamp fix cheyyuka. Mudguard issue already solved and explained in video. Paint issue has no solution.
@@neo-jh6ri aey illa. New model n 50 roopa engaande kuravaan. 1000 range il aan rate verunne. But new model il bar end weight n vere rate verum. Just 50 roopa range il ullu black barend weightn. Silver bar end weight n nalla rate und (300 range il).
Angle and position il onnum difference illennaan thonnoye, but chrome finish aan old. New silver finish aan. New n rand endilum thead verunnund. So bar end mirror, bar end weight okke easily fix cheyyaam.
Yes bro, if u r looking for a refined, daily use with touring purpose bike, then this is a good option. If u r looking for a performance priority bike, then RS is not for u.
@@Human0904 CB350 yude refinement 300R n illa. Mileage also low, But performance is very good in 300R. So ororutharude purpose nokki vandi edukkuka. Performance nokkunnavarkk 300F also good value for money option from Honda.
Angane onnum illa bro. Athyaavashyam verumbol Engine pettonn off cheyyaan ulla oru switch, oru cheriya safety feature aan, venel ath use cheyyaam, allel use cheyyenda athre ullu. Chila case ith useful aan. Eg: front break pidich nikkunna samayath namukk vandi off cheyyanel idath kai use cheyyanam. Idath kai edukkanam enkil vandi neutral il ittaale pattu. Engine kill switch undel front break pidich kond thanne gear il aanelum easy aayi off cheyyaam.
Mrf thanne. Affordable range il 150/70-17 il MRF maathram ullu. Allel pinne 140/70-17 lekk maaranam. Athil kure option und. But look kurach compromise aakum. Mrf ende riding style n ok aan. But kure perkk mrf ok alla.
Thengakula. Wobbling tyre issue aanu. 7000 km oodiyal tyre kurachu weak aavum. Allathe bike il 10000 km oodichu kazhijal wobbling varan vere science onnum illa bhai
Thengakula ivide venda. Mrf, ceat, maxxis, etc tyre ittavarkkokke issue vannittund. Appo vandiyude bhaagath ninnum entho parameters long term il ee wobbling n kaaranamaakunnund ennaan ende opinion.
Bike il mazhayath cheli adi common aan. Nammude aduthkude pass cheyyunna vandiyil ninnum, front le vandiyil ninnokke cheli adikkum. High speed aanel oodikkunna vandiyil ninn thanne cheli adikkum.
