Film spoko jak zawsze, ale prowadzący trochę słaby. Nie chcę się czepiać, ale powinien być lepiej przygotowany wtedy obyłoby się bez tych "yyyy" "ehhhh" no i żeby to sie trzymało kupy, a nie wymyślać pytanie w trakcie nagrania "co by tu jeszcze zapytać??" 🙂
Mam f2 nie f3 ale sa bardzo podobne. Dla mnie to również bardzo wygodny motocykl i ma ten klimat starych sportów. Mysle, że ta stara motoryzacja zawsze będzie wywoływać pozytywne emocje mimo przepaści technologicznej a Honda cbr jest klasa sama w sobie ze względu na idealne połączenie sportowego i turystycznego przeznaczenia za nieduże pieniądze. Prowadzenie jak dla mnie bajka. Spalanie mam 5.9 miasto ale do synchro i czyszczenia gaźniki.
Ogólnie ten Pan " redaktor" jak zwykle słabo przygotowany do nagrywania filmu...jak można pomylić moduł z regulatorem....Film ratuje Przemek Badowski z jego 2minut wypowiedzi dowiesz się o wszystkich bolączkach modelu i ich rozwiązaniu...Lecz i tak film bardziej oddający cechy i wady motocykla jak o bandycie 1200...tam słowa prawdy nie było...
Mam od roku 954, nowszy trochę i mocniejszy. Planowałem nawet film w którym porównuję go ze swoją ZX9R i GSXR. Tak jak jestem zakochany w 954 to nie rozumiem tej miłości. Produkowali go 2 lata aż. Czuję się jak kierowca F1 chociaż jak w starej reklamie jestem najwolniejszy. Halo Honda?! naprawicie ten problem z regulatorem napięcia? Tak!!! usunęliśmy ramę i wytłumienie owiewek. Zróbcie odcinek o 954, najwolniejszym i najgorszym bolidzie ever. Mojego sprzedam za 6 milionów zł. Jest jak 164 kg heroiny.
F3 świetne moto. Piękna sztuka Pamietam jak za dzieciaka ganialismy rowerami przez lasek żeby identyczna oglądać jak śmigała na kole ☺️ potem na 1 moto kupiłem F4i Sport. Regulator w F4i tez padł 😂. Było pchanie
Od 2015 mam f2 , aktualnie drugi regulator napięcia,, drugi silnik już założony od nowszejf3, dwa komplety opon, i jedna wymiana akumulatora, motocykl bardziej turystyczny z zacięciem sportowym, fajny na weekendowe wypady , słaby na autostrady bo przy przelotowej 140 ma dość duże obroty lepiej szukać 900 albo 1000
Największą wadą tego motocykla jest zbyt długie przełożenie końcowe i niemrawy silnik w dolnym i średnim zakresie obrotów. Sam miałem CBR 600F2 i najlepsze co można zrobić to kupić łańcuch dłuższy o 2 ogniwa oraz tylną zębatkę o 3-4 zęby większą. Napęd prędkościomierza od przedniego koła, więc przekłamań prędkości wobec oryginału nie będzie. Wiem, że to tylko 600ccm, ale seryjna F3 ma elastyczność 60-140km/h na poziomie 13,5s, gdzie o 10-15lat nowsze sporty mają ją na poziomie 8-10s. To jest przepaść!
mialem f2 13,4 sek 60-140 na 6 biegu podaja wszedzie dla f2 wlasnie , f3 bedzie troche chyba lepsza 👌🏻 moja sv ma chwilowo 16,5 sek bo cos jej dolega 👌🏻po co zmnieniac zebatki ? od czego masz skrzynie ? zmieniajac na wieksza zebatke z tylu sprawiasz ze 4 bieg staje sie 5 🤷🏻♂️ z przeklamaniem predkosciomierza zgadza sie w mojej f2 bylo 0 przeklamanie licznik 100 gps 100 licznik 200 gps 200 👍🏻w sv teraz mam gigantyczne przeklamanie musze wskazowke przestawic ale pol sprzetamtrzeba rozebrac zeby sie do niej dostac 🫣 nowe sportowe 600 maja krotsze przelozenie 6 biegu spowodowane tym ze maja max moc na wiekszych obrotach i trzymaja ja dluzej plus waza pare kg mniej i maja nieco mniejszy opor aero 👌🏻nowa kawa zx6r 100 realna na 6 ma na 6,5 k rpm 🫣 vs f3 w okolocy 5 k rpm 👍🏻 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8ltNYMOIMYc.html po zrobieniu sv robi na 6 biegu 60-140 11 sek w pochyleniu na raceboxie ale taka cbr f3 miazdzy sv w przyspieszeniu na maxa 🌪 👌🏻 100-180 11 vs 6 sek 60-140 5 vs 3,5 sek 👍🏻
Mam 196cm wzrostu, kupując obawiałem się, że będzie trochę za mały, aczkolwiek wszystko było dobrze, kolana mieszczą się pod bakiem, co prawda przy normalnej jeździe trzeba być z lekka pochylonym do przodu, w końcu coś ma ze sporta, przy dłuższych trasach tylko trochę plecy bolały, ale poza tym wszystko okej, przy składaniu też nie ma problemu, spokojnie schowasz się za owiewką
motocykl dla wymagajacych 😂😂 to tylko sześćseteczka 😂😂 100 kucy na silniku znaczy jakos 85 na kole ;p takie sprzęt jest banalny w jeździe jak dzisiejsze 300 ❤
![Honda CBR 600 F3 (1997-1998) - opinia właściciela [MOTOCYKL UŻYWANY]](/img/logo.svg){kind=logo}
